(см. главу " Выхлопная система - вид в разобранном виде ")
(см. главу " Регулировка выхлопной системы без нагрузки ")
Выхлопная система - вид в разобранном виде
(см. Chapter“Silencer: сборка overview (Altea, Altea XL, Altea XL Freetrack, Leon)”)
(см. главу " Глушитель: обзор сборки (Ибица) ")
(см. главу " Глушитель: обзор сборки (Toledo 2013) ")
(см. главу " Система разделения отработавших газов ")
(см. главу " Глушитель: обзор сборки (Ибица - Толедо 2013, автомобили EU4) ")
(см. главу " Проверка выхлопной системы на герметичность ")
Глушитель: обзор сборки (Altea, Altea Xl, Altea Xlf Freetrack, Leon)
- Продление подписки на 25 Нм - 25 Н · м
- Резиновый монтаж Заменить в случае повреждения - резиновый монтаж
- Подвеска - подвеска
- Поддержка - Support
- Продление подписки на 25 Нм - 25 Н · м
- Глушители - шумоглушители
- Стопорное кольцо Заменить, если повреждено - стопорное кольцо
- Стопорное кольцо Заменить, если повреждено - стопорное кольцо
Глушитель: Обзор сборки (Ибица)
- Дизельного сажевого фильтра - дизельного пылеуловителя
- Зажимная втулка, 40 Нм - Зажимной рукав, 40 Н · м
- Стопорное кольцо Заменить, если повреждено - стопорное кольцо
- 25 Нм - 25 Н · м
- Разделительная точка Маркируется оттисками на выхлопной трубе. В стандартной комплектации выпускная труба и задний глушитель устанавливаются как единый компонент. Для ремонта выпускная трубка и глушитель поставляются с хомутом отдельно Разрезать соединительную трубу вертикально в зоне резания [стрелка А], используя труборез цепного типа или корпусную пилу (Носить защитные очки) (см. главу) При подгонке расположить ремонтный двойной зажим на разметку [стрелки Б] сбоку. Затянуть болты ремонтного двойного зажима равномерно. Крутящий момент Mx8 нм = 25. M10
- Глушители - шумоглушители
- Стопорное кольцо Заменить, если повреждено - стопорное кольцо
- 25 Нм - 25 Н · м
Глушитель: обзор сборки (Toledo 2013)
- Разделительная точка Маркируется оттисками на выхлопной трубе. В стандартной комплектации выпускная труба и задний глушитель устанавливаются как единый компонент. Для ремонта выпускная трубка и глушитель поставляются с хомутом отдельно Разрезать соединительную трубу вертикально в зоне резания [стрелка А], используя труборез цепного типа или корпусную пилу (Носить защитные очки) (см. главу) При подгонке расположить ремонтный двойной зажим на разметку [стрелки Б] сбоку. Затянуть болты ремонтного двойного зажима равномерно. Крутящий момент Mx8 нм = 25. M10
- Стопорное кольцо Заменить, если повреждено - стопорное кольцо
- Глушители - шумоглушители
- 25 Нм - 25 Н · м
- Дизельного сажевого фильтра - дизельного пылеуловителя
Отделяющая выхлопная система
- Для того чтобы заменить центральную трубу и задние глушители по отдельности, соединительная труба может быть разрезана в отмеченной точке.
- Точку среза можно определить по отпечатку на окружности выхлопной трубы.
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Резец для цепных труб, см. аналог Анкер
- Or
- Корпусная пила e.g.v.a.g 1523 A (V.a.g 1523 А)
- Защитные очки
Последовательность работ
ВниманиеВНИМАНИЕ Носите средства защиты глаз.
- Отделите выхлопную трубу под прямым углом в рубке какой-нибудь [стрелка 1].
- При установке двойного хомута [4] расположить его на боковой разметке [стрелки] [2] и [3], момент затяжки: 40 Нм.
- Регулировка вытяжной системы без натяжения (см. главу)
Глушитель: обзор сборки (Ibiza - Toledo 2013, EU4 автомобилей)
- Разделительная точка Маркируется оттисками на выхлопной трубе. В стандартной комплектации выпускная труба и задний глушитель устанавливаются как единый компонент. Для ремонта выпускная трубка и глушитель поставляются с хомутом отдельно Разрезать соединительную трубу вертикально в зоне резания [стрелка А], используя труборез цепного типа или корпусную пилу (Надеть защитные очки). (см. главу) При подгонке расположить ремонтный двойной зажим на маркировке [стрелки Б] сбоку. Затянуть болты ремонтного двойного прижима равномерно, крутящий момент Мхх = 25 Нм ш. M10
- Стопорное кольцо Заменить, если повреждено - стопорное кольцо
- Глушители - шумоглушители
- 25 Нм - 25 Н · м
- 25 Нм Для туннельного моста - 25 Н · м
- Туннельная крестовина - Tunnel cross-piece
- Дизельного сажевого фильтра - дизельного пылеуловителя
Осмотр выхлопной системы на герметичность
- Запустить двигатель и работайте на холостых оборотах.
- Закрыть концевую трубу для проверки герметичности (например, с помощью ткани или пробки).
- Следить за шумом в точках соединения (головка цилиндра/коллектор, турбонагнетатель/первичная выхлопная труба и т.д.) для обнаружения любых утечек.
- Устраните негерметичность.
Выравнивание выхлопной системы без нагрузки
(см. Chapter“выпускная система: Align free of tension (Altea, Altea XL, Altea XL Freetrack, Leon)”)
(см. главу " Монтажное положение и момент затяжки зажимной муфты (Altea, Altea Xl, Altea Xl- Freetrack, Leon) ")
(см. главу " Выхлопная система: выравнивание без натяжения (Ибица - Толедо 2013) ")
(см. главу " Проверка выхлопной системы на герметичность ")
Выхлопная система: выравнивание без натяжения (Altea, Altea Xl, Altea Xlf Freetrack, Leon)
- Двигатель должен быть холодным
- Освободить болтовые соединители [3 и 4] от переднего зажима [1].
- Совместите передний зажим [1] с меткой [А] на выхлопной трубе перед каталитическим нейтрализатором [2] (направление движения показано стрелкой).
- Размер [a] = рис.
- Болтовые соединители должны находиться справа и не выступать за нижний край хомута.
- Вставить глушитель выхлопа в двойной зажим до тех пор, пока не будет достигнут размер [а] 15... 17 мм между подвеской/кузовом и подвесом/задним глушителем Стрелка указывает вперед.
- Отрегулировать горизонтальное положение глушителя.
- В этом положении затянуть болты двойного зажима. Заданный крутящий момент: 25 Нм.
- После затяжки болтов проверить расстояние [а] и при необходимости исправьте.
Монтажное положение и момент затяжки зажимной втулки (Altea, Altea Xl, Altea Xl- Freetrack, Leon)
ПримечаниеПостепенное введение хомута с непрерывным зажимом.
Зажим [А] с двумя отдельными зажимами.
Зажим [B] с непрерывным зажимом.
- Установить хомут так, чтобы конец болта [стрелка] не выходил за нижний край хомута.
- Резьбовое соединение обращено вправо.
- Установить хомут так, чтобы конец болта [стрелка] не выходил за нижний край хомута.
- Резьба винта должна быть обращена в сторону задней
Заданный крутящий момент: М8 = 25 Нм, M10 = 40 Нм.
Выхлопная система: выравнивание без натяжения (Ибица - Толедо 2013)
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ, см. аналог Анкер.
Настройка кондиционера/обогревателя
- Выхлопная система холодная.
Последовательность работ
- Ослабить болтовые соединения переднего зажима.
- Отрегулировать положение зажимной опоры на выхлопной трубе с учетом размеров [a].
- Выровняйте положение соединительной опоры так, чтобы резьбовой конец не выступал за нижний край опоры [стрелка].
- Слегка затянуть винтовое соединение перед соединительной опорой.
- Затем выровняйте выхлопную систему в элементах подвески с учетом размера [а]. [Стрелка] указывает вперед. Размер [a] = 3... 7 мм.
- Затем равномерно затянуть крепежные гайки [стрелки] переднего зажима. Заданный крутящий момент: M8 = 25 Нм, M10 = 40 Нм.
- После затяжки соединительной опоры проверить центровочный размер и при необходимости отрегулировать.
Осмотр выхлопной системы на герметичность
- Запустить двигатель и работайте на холостых оборотах.
- Закрыть концевую трубу для проверки герметичности (например, с помощью ткани или пробки).
- Следить за шумом в точках соединения (головка цилиндра/коллектор, турбонагнетатель/первичная выхлопная труба и т.д.) для обнаружения любых утечек.
- Устраните негерметичность.