ПримечаниеУказание Если при ремонте в двигателе обнаруживается большое количество металлической стружки или следов износа, это может быть следствием повреждения подшипников коленвала. Во избежание вызванных этим повреждений после ремонта выполнить следующие работы: Тщательно очистить масляные каналы Заменить масляный фильтр Уровень масла не должен быть выше отметки MAX - Опасность повреждения катализатора! Отметки рис.
Моторное масло (заправочные ёмкости, спецификация)
Детали и узлы
Снятие и установка масляного поддона
Снятие и установка масляного насоса
Проверка давления масла и датчика давления масла
Моторное масло
Заправочные ёмкости
С масляным фильтром: 3,6 л
Спецификация моторного масла
Использовать моторное масло, соответствующее стандартам VW 501 01 и 502 00. Инспекционный сервис и уход Тетрадь
Детали и узлы
- Маслоизмерительный щуп уровень масла не должен быть выше отметки max! отметки рис. — Маслоизмерительный щуп
- Звёздочка снятие и установка привода масляного насоса — Звёздочка
- Уплотнительная прокладка заменить устанавливается на центровочных втулках — Уплотнительная прокладка
- Корпус ГРМ снятие и установка корпуса ГРМ для облегчения установки ввернуть в корпус распредвалов и блок цилиндров две шпильки M6x80 (M6x80) для облечения установки корпуса ГРМ закрепить масляный поддон двумя винтами — Корпус ГРМ
- Уплотнительное кольцо при наличии повреждений заменить — Уплотнительное кольцо
- Крышка повреждённую прокладку заменить — Крышка
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Крышка масляного фильтра, 25 Нм с перепускным клапаном (давление открытия 2,50 бар) с обратным клапаном — Крышка масляного фильтра, 25 Нм
- Фильтрующий элемент соблюдать интервалы замены — Фильтрующий элемент
- Клапан — Клапан
- 10 Нм — 10 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
- Крепёжный винт соблюдать последовательность затяжки заменить привалочные поверхности винта должны быть чистыми от смазки перед вворачивании смазать (резьбу) застопорить шкив упором (3415) и 3415/1 (3415/1) измерять угол доворачивания можно обычным угломером, например Hazet 6690 — Крепёжный винт
- Шкив снятие и установка поликлинового ремня привалочные поверхности должны быть чистыми от смазки застопорить шкив упором (3415) и 3415/1 (3415/1) — Шкив
- Уплотнительное кольцо замена — Уплотнительное кольцо
- Втулка привалочные поверхности должны быть чистыми от смазки — Втулка
- Маслоотделитель с вакуумным клапаном — Маслоотделитель
- 10 Нм — 10 Нм
- 20 Нм + ^1 /4 оборота (90°) заменить — 20 Нм + ^1 /4 оборота (90°)
- Звёздочка снятие и установка масляного насоса застопорить упором (T10172) — Звёздочка
- Приводная цепь снятие и установка масляного насоса перед снятием пометить направление движения цепи — Приводная цепь
- 25 Нм — 25 Нм
- Масляный насос снятие и установка заменяется только в сборе — Масляный насос
- 10 Нм в зависимости от исполнения — 10 Нм
- датчик уровня и температуры масла (G266) в зависимости от исполнения — датчик уровня и температуры масла (G266)
- Масляный поддон перед установкой очистить привалочную поверхность устанавливается на силиконовом герметике D 176 404 A2 — Масляный поддон
- Пробка маслосливного отверстия, 30 Нм с несъёмным уплотнительным кольцом заменить — Пробка маслосливного отверстия, 30 Нм
- Крепёжные винты алюминиевый масляный поддон: 13 Нм ослаблять и затягивать ключом (T10058) только винты на стороне маховика — Крепёжные винты
- 45 Нм — 45 Нм
Снятие и установка масляного поддона
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Ключ (T10058) , см. эквивалент Якорь
- Динамометрический ключ (5 - 50 Нм) (V.A.G 1331) , см. эквивалент Якорь
- Ручная дрель с пластмассовой щеткой-насадкой
- Плоский шабер
- Защитные очки
- Силиконовый герметик D176404 A2
Снятие
- Снять брызгозащитный кожух двигателя.
- Отсоединить от выпускного коллектора шланг .
- Слить моторное масло.
- Отсоединить уплотнённый жидким герметиком масляный поддон.
- Снять масляный поддон. При необходимости для отделения масляного поддона слегка постучать по нему резиновым молотком.
- Удалить остатки герметика на блоке цилиндров плоским шабером.
- С помощью подходящего приспособления, например насадки для дрели с пластмассовой щеткой, удалить остатки герметика с привалочных поверхностей масляного поддона (работать в защитных очках).
- Очистить привалочные поверхности. Они должны быть чистыми от смазки.
Установка
ПримечаниеУказание Герметик не должен быть просрочен (см. срок годности). Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика. Масляный поддон устанавливается легче и точнее, если в двух местах на фланце блока цилиндров ввернуть в качестве направляющих резьбовые штифты М6.
- Отрезать носик тюбика по передней отметке (диаметр отверстия: около 3 мм).
- Нанести силиконовый герметик, как показано на рисунке, на чистую привалочную поверхность масляного поддона. Слой герметика должен быть:
- толщиной 2 - 3 мм
- В местах отверстий под крепёжные винты нанести герметик с внутренней стороны [стрелки] .
ПримечаниеУказание Толщина полоски герметика не должна превышать указанное выше значение, так как в противном случае выступивший из стыка герметик может попасть в масляный поддон и привести к засорению сетки маслозаборника.
- Сразу же установить масляный поддон и слегка затянуть все винты его крепления.
- Затянуть винты масляного поддона моментом 13 Нм.
ПримечаниеУказание После установки масляного поддона дать герметику высохнуть в течение 30 минут. Только после этого можно будет залить моторное масло.
Снятие и установка масляного насоса
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Упор (T10172) , см. эквивалент Якорь
Снятие
- Снять масляный поддон .
- Застопорить звёздочку масляного насоса упором (T10172) .
- Ослабить винт крепления звёздочки.
ПримечаниеУказание Винт пока не выворачивать.
- Отвёрткой отжать натяжитель цепи по [стрелке] .
- Вывернуть винт крепления звёздочки.
- Снять звёздочку с масляного насоса и с цепи.
- Ослабить и вывернуть винты крепления масляного насоса [стрелки] .
- Снять масляный насос с блока цилиндров.
Установка
- Отвёрткой отжать натяжитель цепи по стрелке.
- Установить звёздочку на цепь и вал масляного насоса.
- Проверить надёжность посадки звёздочки на валу масляного насоса [стрелка] .
- Ввернуть винт крепления звёздочки.
- Застопорить звёздочку упором (T10172) .
- Приставить динамометрический ключ (5...50 Нм) (V.A.G. 1331) , как показано на рисунке.
- Затянуть винт моментом 20 Нм + ^1 /4 оборота (90°).
- Установить масляный поддон
Проверка давления масла и датчика давления масла
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Манометр (V.A.G 1342)
- Пробник (V.A.G 1527B)
- Набор вспомогательных средств (V.A.G 1594C)
ПримечаниеУказание Проверка и ремонт визуальной и акустической индикации давления масла: Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрических цепях и места установки их компонентов
Порядок проверки
- Снять датчик давления масла (F1) и ввернуть его в манометр.
- Ввернуть манометр в головку блока цилиндров вместо датчика давления масла.
- Соединить коричневый провод манометра с массой (–).
- Соединить пробник (V.A.G 1527B) проводами из набора (V.A.G 1594C) с плюсом АКБ (+) и датчиком давления масла.
- Если светодиод горит, заменить датчик давления масла (F1) .
Если светодиод не горит:
- Завести двигатель и постепенно увеличить обороты. При достижении давления 0,3 - 0,7 бар светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла.
- Продолжать увеличивать обороты двигателя. При 2000 об/мин и температуре масла 80 °C давление масла должно быть не ниже 2,0 бар.
При ещё более высоких оборотах давление масла не должно превышать 7,0 бар