(см. главу " Поддержка механических групп: обзор компонентов (Ibiza - Toledo 2013) ")
(см. главу " Поддержка двигателя: установка и удаление (Ibiza) ")
(см. главу " Поддержка движка: установка и удаление (Toledo 2013) ")
(см. главу " Установка и удаление опор двигателя (Ibiza) ")
(см. главу " Поддержка движка: установка и удаление (Toledo 2013) ")
Поддержка механических групп: обзор компонентов (Ibiza - Toledo 2013)
- Поддержка двигателя Ibiza: снятие и установка (см. главу) Toledo 2013: снятие и установка
- Момент затяжки и последовательность замены болтов Рис. - Болт
- Автомобиль с двигателем Ibiza: извлечение и установка (см. главу) Toledo 2013: снятие и установка
- Болт Renew 20 Н · м + поворот + 90 ° дальше - болт
- Ibiza: извлечение и установка (см. главу) Toledo 2013: удаление и монтаж (см. глава) - Support arm
- Гайку разрешается снимать только для замены опоры двигателя: [поз. 3] Обновить 40 Н · м + поворот + 90 ° дальше - Гайка
- Шпилька Обновите 30 Нм + поворот + 90 ° дальше - Шпилка
- Болт Renew 30 Н · м + поворот + 90 ° дальше - болт
- Маятниковая опора - Pendulum support
- Болт Обновить маятниковую опору к подрамнику 40 Нм + 90 ° - болт
- Болт Обновить маятниковую опору на коробку передач 30 Нм + 90 ° Примечание Расположить болты в длинных отверстиях кронштейна маятниковой опоры так, чтобы коробка передач и подрамник были максимально отделены друг от друга. - Болта
- Болт обновления крепления коробки передач к кузову. 40 Нм + 90 ° - болт
- Болт обновления крепления коробки передач к кузову. 40 Нм + 90 ° - болт
- Консоль коробки передач - консоль коробки передач
- Опора главного привода - Опора последнего привода
- Болт обновляет опору коробки передач на коробке передач. 40 Нм + 90 ° - болт
- Болт обновляет опору коробки передач на коробке передач. 40 Нм + 90 ° - болт
ПримечаниеОбновите болты, затянутые на заданный угол затяжки.
ВниманиеОпасность поломки опоры двигателя из-за приложения чрезмерного крутящего момента. Всегда соблюдать предписанный крутящий момент и последовательность затяжек.
- Затянуть болты в 3 этапа в указанной последовательности:
| Стадия | Болты | Определение момента/угла затяжки |
|---|---|---|
| 1. | [1... 3] | 7 Нм |
| 2. | [1... 3] | 40 Нм |
| 3. | [1... 3] | Развернуться на 180 ° дальше |
Поддержка двигателя: Установка и удаление (Ibiza)
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Розетка, см. аналог Анкер
- Адаптер, см. эквивалентный якорь
- Адаптер, см. эквивалентный якорь
- Адаптер, см. эквивалентный якорь
Удаление
- Снять крышку люка двигателя (см. главу).
- Снять вакуумную магистраль между вакуум-насосом и сервотормозом.
- Снять вакуумную магистраль [стрелка 1] с кронштейна на головке цилиндров.
Линия предварительного подогрева [стрелка 2] не обязательно устанавливается.
- Оттяните электрический соединитель [2] от датчика перепада давления.
- Открепите датчик перепада давления [1] от нижней части топливного фильтра.
- Проложить датчик перепада давления с линиями вниз к задней части.
ПримечаниеИгнорировать [пункт 3].
- Пальцем отпустить стопорный язычок клапана подогревателя топлива.
- Снять клапан предварительного подогрева топлива вверх с направляющей расширительного бачка охлаждающей жидкости.
- Вывинтить болты [стрелки].
- Отсоединить электрическое соединение [1] выключателя индикатора нехватки охлаждающей жидкости и отожмите расширительный бачок охлаждающей жидкости в сторону.
- Снять линию возврата топлива и линию подачи топлива в месте перекачки топлива (см. главу).
- Поймать любое вытекающее топливо.
- Извлечь фильтроэлемент из нижней части топливного фильтра.
- Открутить гайку [1] и обнажите кабель массы.
- Открутить болты [стрелки] крепления двигателя в сборе.
- Отвинтить винты [стрелки] и снять кронштейн двигателя с креплением на двигатель.
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Риск несчастных случаев. Допускается только открутить гайку [1] для возобновления монтажа двигателя.
Установка
Установка производится в обратном порядке. При установке обратить внимание на следующее:
ВниманиеПоследовательность затяжки и указанные крутящие моменты для крепежных болтов кронштейна двигателя должны всегда соблюдаться. В противном случае крепление двигателя может подвергаться натяжению, которое приведет к разрыву крепления двигателя.
- Моменты затяжки (см. главу)
ПримечаниеОбновите болты, затянутые на заданный угол затяжки.
- Установить подшипник двигателя на подоконник.
- Позиционирующие скважины [стрелки] должны соответствовать друг другу, при необходимости это должно быть проверено с помощью соответствующего бура.
- Завинтите все винты [стрелки] до предела (сначала вручную).
- Полностью затянуть болты.
ПримечаниеИгнорировать [элемент 1].
- Завинтите винты [стрелки] для кронштейна подвески двигателя (сначала от руки) до упора.
- Опорный рычаг не должен вращаться при затяжке.
- Полностью затянуть болты.
ПримечаниеИгнорировать [элемент 1].
Дальнейшая сборка производится в порядке, обратном снятию. Необходимо учитывать следующее:
- Убедиться, что топливные шланги надежно закреплены.
- Не меняйте местами подающую и обратную линии (обратная линия синего цвета или с синей маркировкой, питающая линия черного цвета).
Поддержка движка: Установка и удаление (Toledo 2013)
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Розетка, см. аналог Анкер
- Адаптер, см. эквивалентный якорь
- Дополнительная часть для монтажа двигателя, см. аналог Анкер
- Базовый комплект для монтажа двигателя, см. аналог Анкер
Подготовка инструмента к Toledo 2013
- Отвернуть два крепежных болта [1] дополнительной детали для крепления двигателя.
Удаление
- Снять крышку люка двигателя (см. главу).
- Снять вакуумную магистраль между вакуум-насосом и сервотормозом.
- Снять вакуумную магистраль [стрелка 1] с кронштейна на головке цилиндров.
Линия предварительного подогрева [стрелка 2] не обязательно устанавливается.
- Оттяните электрический соединитель [2] от датчика перепада давления.
- Открепите датчик перепада давления [1] от нижней части топливного фильтра.
- Проложить датчик перепада давления с линиями вниз к задней части.
ПримечаниеИгнорировать [пункт 3].
- Пальцем отпустить стопорный язычок клапана подогревателя топлива.
- Снять клапан предварительного подогрева топлива вверх с направляющей расширительного бачка охлаждающей жидкости.
- Вывинтить болты [стрелки].
- Отсоединить электрическое соединение [1] выключателя индикатора нехватки охлаждающей жидкости и отожмите расширительный бачок охлаждающей жидкости в сторону.
- Снять линию возврата топлива и линию подачи топлива в месте перекачки топлива.
- Поймать любое вытекающее топливо.
- Извлечь фильтроэлемент из нижней части топливного фильтра.
- Установить опорный кронштейн с необходимыми переходниками, как показано на рисунке, и примите вес двигателя в установочном положении.
ПримечаниеНе обязательно снимать верхнюю крышку обоймы замка Расположить адаптер [1] по центру на кронштейне замка [2].
- Открутить гайку [1] и обнажите кабель массы.
- Открутить болты [стрелки] крепления двигателя в сборе.
- Отвинтить винты [стрелки] и снять кронштейн двигателя с креплением на двигатель.
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Риск несчастных случаев. Допускается только открутить гайку [1] для возобновления монтажа двигателя.
Установка
Установка производится в обратном порядке. При установке обратить внимание на следующее:
ВниманиеПоследовательность затяжки и указанные крутящие моменты для крепежных болтов кронштейна двигателя должны всегда соблюдаться. В противном случае крепление двигателя может подвергаться натяжению, которое приведет к разрыву крепления двигателя.
- Моменты затяжки
ПримечаниеОбновите болты, затянутые на заданный угол затяжки.
- Установить подшипник двигателя на подоконник.
- Позиционирующие скважины [стрелки] должны соответствовать друг другу, при необходимости это должно быть проверено с помощью соответствующего бура.
- Завинтите все винты [стрелки] до предела (сначала вручную).
- Полностью затянуть болты.
ПримечаниеИгнорировать [элемент 1].
- Завинтите винты [стрелки] для кронштейна подвески двигателя (сначала от руки) до упора.
- Опорный рычаг не должен вращаться при затяжке.
- Полностью затянуть болты.
ПримечаниеИгнорировать [элемент 1].
Дальнейшая сборка производится в порядке, обратном снятию. Необходимо учитывать следующее:
- Убедиться, что топливные шланги надежно закреплены.
- Не меняйте местами подающую и обратную линии (обратная линия синего цвета или с синей маркировкой, питающая линия черного цвета).
Установка и удаление поддержки двигателя (Ibiza)
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Розетка, см. аналог Анкер
- Адаптер, см. эквивалентный якорь
- Адаптер, см. эквивалентный якорь
- Адаптер, см. эквивалентный якорь
Удаление
- Снять крышку люка двигателя (см. главу).
- Снять вакуумную магистраль между вакуум-насосом и сервотормозом.
- Снять вакуумную магистраль [стрелка 1] с кронштейна на головке цилиндров.
Линия предварительного подогрева [стрелка 2] не обязательно устанавливается.
- Оттяните электрический соединитель [2] от датчика перепада давления.
- Открепите датчик перепада давления [1] от нижней части топливного фильтра.
- Проложить датчик перепада давления с линиями вниз к задней части.
ПримечаниеИгнорировать [пункт 3].
- Пальцем отпустить стопорный язычок клапана подогревателя топлива.
- Снять клапан предварительного подогрева топлива вверх с направляющей расширительного бачка охлаждающей жидкости.
- Вывинтить болты [стрелки].
- Отсоединить электрическое соединение [1] выключателя индикатора нехватки охлаждающей жидкости и отожмите расширительный бачок охлаждающей жидкости в сторону.
- Снять линию возврата топлива и линию подачи топлива в месте перекачки топлива (см. главу).
- Поймать любое вытекающее топливо.
- Извлечь фильтроэлемент из нижней части топливного фильтра.
- Установить крепление с помощью необходимых переходников и закрепить, как показано на рисунке, а двигатель удерживайте в положении для его установки.
- Открутить гайку [1] и обнажите кабель массы.
- Открутить болты [стрелки] крепления двигателя в сборе.
- Вывинтить болты [стрелки].
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Риск несчастных случаев. Допускается только открутить гайку [1] для возобновления монтажа двигателя.
- Снять опору двигателя в сборе.
- Снять опору маятника.
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При подъеме и опускании двигателя с использованием опорного кронштейна убедиться, что компоненты или шланги не повреждены, чрезмерно растянуты или оторваны.
- Вставить двигатель как можно дальше в сторону радиатора.
ПримечаниеСнять крепежные болты [1] вместе с креплением двигателя, поднять и опустить двигатель. При необходимости использовать шпиндель опорного кронштейна для снятия или запуска болтов [2] и [3].
- Снять крепежные болты с кронштейна двигателя последовательно [2... 1].
- Доступное пространство очень узкое.
- Работайте осторожно, чтобы автомобиль и двигатель не были повреждены.
- Снять кронштейн двигателя вверх.
Установка
Установка производится в обратном порядке. При установке обратить внимание на следующее:
ВниманиеПоследовательность затяжки и указанные крутящие моменты для болтов крепления кронштейна двигателя должны всегда соблюдаться. В противном случае кронштейн двигателя может быть напряжен, что приведет к его поломке.
- Вставить сверху кронштейн двигателя.
ПримечаниеЗавинтите крепежные болты [1] с креплением двигателя, поднимая и опуская двигатель при помощи шпинделя опорного кронштейна для снятия или запуска болтов [2] и [3].
- Завернуть винты в последовательности [1... 3] от руки.
- Затянуть крепежные болты в последовательности затяжки на заданный момент. Рис.
- Установить узел двигателя, но сначала затянуть болты [A]. Момент затяжки (см. главу).
- Далее привести кронштейн двигателя в соприкосновение с монтажом сборки при помощи шпинделя.
- Установить болты [B] на место и затянуть их с указанным крутящим моментом (см. главу).
Дальнейшая сборка производится в порядке, обратном снятию. Необходимо учитывать следующее:
- Убедиться, что топливные шланги надежно закреплены.
- Не меняйте местами подающую и обратную линии (обратная линия синего цвета или с синей маркировкой, питающая линия черного цвета).
Поддержка движка: Установка и удаление (Toledo 2013)
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Розетка, см. аналог Анкер
- Адаптер, см. эквивалентный якорь
- Дополнительная часть для монтажа двигателя, см. аналог Анкер
- Базовый комплект для монтажа двигателя, см. аналог Анкер
Подготовка инструмента к Toledo 2013
- Отвернуть два крепежных болта [1] дополнительной детали для крепления двигателя.
Удаление
- Снять крышку люка двигателя (см. главу).
- Снять вакуумную магистраль между вакуум-насосом и сервотормозом.
- Снять вакуумную магистраль [стрелка 1] с кронштейна на головке цилиндров.
Линия предварительного подогрева [стрелка 2] не обязательно устанавливается.
- Оттяните электрический соединитель [2] от датчика перепада давления.
- Открепите датчик перепада давления [1] от нижней части топливного фильтра.
- Проложить датчик перепада давления с линиями вниз к задней части.
ПримечаниеИгнорировать [пункт 3].
- Пальцем отпустить стопорный язычок клапана подогревателя топлива.
- Снять клапан предварительного подогрева топлива вверх с направляющей расширительного бачка охлаждающей жидкости.
- Вывинтить болты [стрелки].
- Отсоединить электрическое соединение [1] выключателя индикатора нехватки охлаждающей жидкости и отожмите расширительный бачок охлаждающей жидкости в сторону.
- Снять линию возврата топлива и линию подачи топлива в месте перекачки топлива (см. главу).
- Поймать любое вытекающее топливо.
- Извлечь фильтроэлемент из нижней части топливного фильтра.
- Снять рычаги стеклоочистителя ветрового стекла и крышку приточной камеры (см. Электрооборудование Rep. gr.92 Система стеклоомывателя; Снятие и установка системы стеклоуловителя).
- Установить опорный кронштейн с адаптерами [1] - [6] заранее и снаружи автомобиля.
- Установить опорный кронштейн с необходимыми переходниками, как показано на рисунке, и примите вес двигателя в установочном положении.
ПримечаниеНе обязательно снимать верхнюю крышку обоймы замка Расположить адаптер [1] по центру на кронштейне замка [2].
- Установить опорный кронштейн с необходимыми переходниками, как показано на рисунке, и примите вес двигателя в установочном положении.
- Открутить гайку [1] и обнажите кабель массы.
- Открутить болты [стрелки] крепления двигателя в сборе.
- Вывинтить болты [стрелки].
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Риск несчастных случаев. Допускается только открутить гайку [1] для возобновления монтажа двигателя.
- Снять опору двигателя в сборе.
- Снять опору маятника.
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При подъеме и опускании двигателя с использованием опорного кронштейна убедиться, что компоненты или шланги не повреждены, чрезмерно растянуты или оторваны.
- Вставить двигатель как можно дальше в сторону радиатора.
ПримечаниеСнять крепежные болты [1] вместе с креплением двигателя, поднять и опустить двигатель. При необходимости использовать шпиндель опорного кронштейна для снятия или запуска болтов [2] и [3].
- Снять крепежные болты с кронштейна двигателя последовательно [2... 1].
- Доступное пространство очень узкое.
- Работайте осторожно, чтобы автомобиль и двигатель не были повреждены.
- Снять кронштейн двигателя вверх.
Установка
Установка производится в обратном порядке. При установке обратить внимание на следующее:
ВниманиеПоследовательность затяжки и указанные крутящие моменты для болтов крепления кронштейна двигателя должны всегда соблюдаться. В противном случае кронштейн двигателя может быть напряжен, что приведет к его поломке.
- Вставить сверху кронштейн двигателя.
ПримечаниеЗавинтите крепежные болты [1] с креплением двигателя, поднимая и опуская двигатель при помощи шпинделя опорного кронштейна для снятия или запуска болтов [2] и [3].
- Завернуть винты в последовательности [1... 3] от руки.
- Затянуть крепежные болты в последовательности затяжки на заданный момент. Рис.
- Установить узел двигателя, но сначала затянуть болты [A]. Момент затяжки (см. главу).
- Далее привести кронштейн двигателя в соприкосновение с монтажом сборки при помощи шпинделя.
- Установить болты [B] на место и затянуть их с указанным крутящим моментом (см. главу).
Дальнейшая сборка производится в порядке, обратном снятию. Необходимо учитывать следующее:
- Убедиться, что топливные шланги надежно закреплены.
- Не меняйте местами подающую и обратную линии (обратная линия синего цвета или с синей маркировкой, питающая линия черного цвета).