Правила техники безопасности
Правила поддержания чистоты .
Порядок действий при заправке несоответствующим топливом
Детали и узлы топливного бака
Снятие и установка модуля подачи топлива
Датчик уровня топлива
Опорожнение топливного бака
детали и узлы топливного фильтра
Топливный бак
ПримечаниеДля крепления шлангов могут применяться как пружинные, так и обжимные хомуты. Обжимные хомуты следует заменять на пружинные. Для установки пружинных хомутов рекомендуется использовать клещи для пружинных хомутов , или клещи .
Детали и узлы топливного бака
- Крышка — Крышка
- 1,5 Нм — 1,5 Нм
- Узел лючка заливной горловины снятие и установка (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 55 Узел лючка заливной горловины) — Узел лючка заливной горловины
- Провод соединения с массой проверить надёжность крепления — Провод соединения с массой
- Клапан для предотвращения выливания топлива при перевороте автомобиля/перепускной клапан для снятия разблокировать фиксатор и снять клапан с заливной горловины движением вверх проверка проходимости гравитационного клапана: открыт, клапан закрывается при наклоне 45 ° — Клапан для предотвращения выливания топлива при перевороте автомобиля/перепускной клапан
- 10 Нм — 10 Нм
- Трубопровод вентиляции бака крепится в зажимах на топливном баке сверху проверить надёжность крепления — Трубопровод вентиляции бака
- Топливный бак при снятии удерживать домкратом для двигателей и агрегатов трансмиссии снятие и установка — Топливный бак
- 25 Нм — 25 Нм
- Хомут — Хомут
- Дополнительный топливный фильтр в установленном состоянии штуцер с заглушками располагать вверху — Дополнительный топливный фильтр
- Кронштейн дополнительного топливного фильтра в установленном состоянии — Кронштейн дополнительного топливного фильтра
- Модуль подачи топлива соблюдать положение фланца на топливном баке снятие и установка проверка топливного насоса с датчиком уровня топлива снятие и установка датчика уровня топлива : при загрязнении очистить — Модуль подачи топлива
- Уплотнение при наличии повреждений заменить при установке смочить топливом — Уплотнение
- Накидная гайка 80 Нм снимать и устанавливать с помощью ключа — Накидная гайка
- Перепускная обратная магистраль в установленном состоянии — Перепускная обратная магистраль
- Подающий трубопровод к топливному фильтру закреплён на топливном баке зажимами проверить надёжность крепления чёрного цвета для отделения от фланца нажать на фиксатор фитинга — Подающий трубопровод
- Обратная магистраль от топливного радиатора синего цвета или с синей маркировкой закреплён на топливном баке зажимами проверить надёжность крепления для отделения от фланца нажать на фиксатор фитинга — Обратная магистраль
- Клапан для удаления воздуха проверка Рис. для снятия вытащить клапан сбоку из заливной горловины перед установкой открутить заглушку — Клапан для удаления воздуха
- Уплотнительное кольцо при наличии повреждений заменить — Уплотнительное кольцо
[Стрелки] указывают направление движения автомобиля.
- Маркировка на фланце должна совпадать со [стрелкой] на топливном баке.
Синяя (или с синей маркировкой) обратная топливная магистраль [2] подсоединяется к штуцеру с маркировкой [R] .
Черный трубопровод напорной топливной магистрали [4] присоединяется к штуцеру с маркировкой [V] .
- Подсоединить напорную топливную магистраль [4] и обратную топливную магистраль [1] к разъёмам на фланце, при подсоединении фитинг должен зафиксироваться с отчётливым щелчком.
- Зафиксировать разъём [1] , для этого нажать фиксатор вниз.
- Обратная магистраль [3] устанавливается не на всех автомобилях.
ПримечаниеПосле установки фланца модуля подачи топлива проверить крепление подающего, обратного и вентиляционного трубопроводов на топливном баке.
Рычаг в свободном состоянии: закрыт.
Рычаг нажать по направлению стрелки: открыт.
ПримечаниеПеред установкой клапана вентиляции отвернуть пробку топливного бака.
Снятие и установка топливного бака
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка
- Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии , см. соответствие Ссылка
Снятие
Выполнить следующие операции
- Строго соблюдать правила техники безопасности .
Соблюдать правила поддержания чистоты .
ПримечаниеПри проведении работ будет отсоединяться провод массы АКБ. Поэтому необходимо проверить, не оборудован ли автомобиль закодированным головным устройством. Если да, то перед отсоединением АКБ необходимо узнать защитный код.
- Опорожнить ёмкость.
- Отсоединить провод массы от АКБ при выключенном зажигании.
- Откинуть подушку заднего сиденья вперёд.
- Приподнять крышку модуля подачи топлива.
- Прежде всего проверить надёжность подсоединения разъёма [1] . Для этого потянуть разъём, не нажимая на его фиксатор. Причиной неисправности может оказаться неправильно подсоединённый разъём.
- Отсоединить разъём [1] .
Примечание[Поз. 2, 3 и 4] игнорировать.
- Снять заднюю ось (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 42) .
- Снять правый задний подкрылок (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 66) .
- Снять задний глушитель.
- Снять левый теплозащитный экран.
- Отсоединить напорную [1] и обратную [2] топливные магистрали спереди справа на топливном баке.
Разъём с заглушками [5] всегда располагать вверху.
ПримечаниеДля отсоединения топливной магистрали сжать фиксаторы штуцеров [1 и 2] .
- Выкрутить винты [стрелки] заливной горловины.
- Удерживать топливный бак домкратом для двигателей и агрегатов трансмиссии .
- Вывернуть винты крепления топливного бака [стрелки] .
- Вывести заливную горловину из резинового уплотнителя лючка заливной горловины, опустить топливный бак.
Установка
Установка выполняется в обратном порядке. При этом учитывать следующее:
- Вентиляционные и топливные трубопроводы следует прокладывать без перегибов.
- Обеспечить надлежащее соединение топливных шлангов.
- Не путать подающий и обратный трубопроводы (обратный – синий или с синей маркировкой, подающий – чёрный).
- Закрепить подающий и обратный трубопроводы в зажимах на топливном баке.
ПримечаниеПосле установки топливного бака проверить крепление на нём подающего, обратного и вентиляционного трубопроводов.
Снятие и установка модуля подачи топлива
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Ключ для накидных гаек , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка
Снятие
Выполнить следующие операции
Соблюдать правила техники безопасности .
Соблюдать правила поддержания чистоты .
- Сначала проверить, имеет ли защитный код установленное в автомобиле головное устройство. Если да, то узнать его.
- Отсоединить провод массы от АКБ при выключенном зажигании.
- Откинуть подушку заднего сиденья вперёд.
- Приподнять крышку модуля подачи топлива.
Внимание! Топливо и топливопроводы могут иметь высокую температуру (опасность ожога)! Кроме того, система питания находится под давлением! Кроме того, топливо в системе питания находится под давлением! Перед разгерметизацией системы обернуть место соединения ветошью и затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление! При выполнении любых монтажных работ с системой питания необходимо надевать защитные перчатки и защитные очки!
- Прежде всего проверить надёжность подсоединения разъёма [1] . Для этого потянуть разъём, не нажимая на его фиксатор. Причиной неисправности может оказаться неправильно подсоединённый разъём.
- Отсоединить разъём [1] .
- Обратная магистраль [3] устанавливается не на всех автомобилях.
ПримечаниеДля разблокирования топливопроводов сжать стопорное кольцо.
- Отсоединить от фланца напорную топливную магистраль [4] и обратную топливную магистраль [2] и [3] . Для снятия магистрали [3] ослабить и впоследствии заменить хомут (см. ETKA (электронный каталог запасных частей)) .
- Открутить накидную гайку с помощью ключа для накидных гаек .
- Извлечь модуль подачи топлива и уплотнительное кольцо из отверстия в топливном баке.
ПримечаниеЕсли модуль подачи топлива заменяется, перед утилизацией его необходимо опорожнить.
Установка
- Установка модуля подачи топлива осуществляется в обратной последовательности.
ПримечаниеПри установке не перегибать датчик остатка топлива. Уплотнительную шайбу фланца или модуля подачи топлива устанавливать в отверстие в топливном баке сухой. Уплотнительную шайбу смачивать топливом только при установке фланца или модуля подачи топлива. Обеспечить надлежащее соединение топливных шлангов. После установки модуля подачи топлива проверить крепление напорного, обратного и вентиляционного трубопроводов на топливном баке. При использовании нового модуля подачи топлива, проверить чтобы головка штуцера автономного отопителя на фланце [1] модуля была отрезана. При этом соблюдать размер [a] 25 мм. Контролировать установку фланца модуля подачи топлива в правильное положение: метки на фланце и на топливном баке [стрелки] должны совпадать. Момент затяжки накидной гайки Поз.
Снятие и установка датчика уровня топлива
Снятие
Соблюдать правила техники безопасности .
Соблюдать правила поддержания чистоты .
- Снять модуль подачи топлива .
- Оттянуть датчик уровня топлива по [стрелке] немного в сторону и одновременно по [стрелке] вверх.
- Если датчик не удаётся отсоединить, то следует слегка отжать в сторону фиксаторы [стрелки] .
- Пометить цвет кабелей для последующей установки.
- Разблокировать защёлки разъёмов [1…3] маленькой отвёрткой через отверстия [стрелки] и отсоединить разъёмы.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.
- Проверить надёжность подключения разъёмов, потянув за них в противоположном направлении!
- Вставить датчик уровня топлива в направляющую модуля подачи топлива и нажать на него вниз до щелчка.
- Установить модуль подачи топлива .
Слив топлива из бака
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Устройство для откачки топлива
- Ключ для накидных гаек .
- Динамометрический ключ (40–200 Нм) .
Перед началом монтажных работ проверить соблюдение требований техники безопасности
Опорожнение топливного бака при исправном топливном насосе
Опорожнение топливного бака, заполненного более чем на ^3 /4 объёма
Опорожнение топливного бака, заполненного менее чем на ^3 /4 объёма
Опорожнение топливного бака (топливный насос G6 исправен)
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Тестер
- Переходник для откачки топлива
Внимание! Подающий топливопровод находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, следует работать в защитных очках и спецодежде. Перед разъединением шлангов место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.
- Отсоединить подающий трубопровод [стрелка] и собрать вытекающее топливо ветошью.
ПримечаниеДля разблокирования топливопроводов сжать стопорное кольцо.
- Подсоединить манометр с переходником к подающему топливопроводу.
- Подключить тестер.
- Включить зажигание.
- Открутить пробку заливной горловины.
- Подсоединить тестер и запустить ведомую функцию ««Опорожнение системы питания»» .
ПримечаниеТопливный насос включается. На тестере отображается ход процесса откачивания топлива.
- Открыть кран на устройстве откачки топлива и оставить его в этом положении, пока топливный бак не станет пустым.
Опорожнение топливного бака, заполненного более чем на ^3 /4 объёма
Внимание! Закрепить провод массы устройства для откачки топлива на зачищенной поверхности кузова.
- Снять конический элемент [2] с хвостовика [1]устройства для откачки топлива .
- На расстоянии [a] = 1180 мм от конца откачивающего шланга необходимо наклеить метку из изоляционной ленты [стрелка] .
- Открутить пробку заливной горловины.
- Ввинтить хвостовик [1]устройства для откачки топлива в заливную горловину топливного бака.
- Ввести откачивающий шланг в топливный бак до совмещения предварительно установленного маркера с краем хвостовика устройства [стрелка] .
ПримечаниеНа нижнем конце заливной горловины в топливном баке [1] находится шариковый клапан [2] . Не допускать повреждения этого клапана шлангом для откачки топлива [3] . Поэтому шланг вводить только до ранее нанесённой метки [стрелка] .
- Откачать из бака максимально возможное количество топлива.
- Осторожно вытянуть шланг наружу.
ПримечаниеКогда топливо перестанет откачиваться, топливный бак будет опорожнён не полностью, а только лишь в мере, достаточной для того, чтобы можно было безопасно открыть фланец. Для полного опорожнения топливного бака действовать следующим образом .
Опорожнение топливного бака, заполненного менее чем на ^3 /4 объёма
- Приподнять крышку модуля подачи топлива.
- Снять крышку модуля подачи топлива.
Внимание! Подающий топливопровод находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, следует работать в защитных очках и спецодежде. Перед разъединением шлангов место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.
- Прежде всего проверить надёжность подсоединения разъёма [стрелка] . Для этого потянуть разъём, не нажимая на его фиксатор. Причиной неисправности может оказаться неправильно подсоединённый разъём.
- Нажать на разъём [стрелка] сначала по направлению вниз.
- Потом потянуть вверх фиксатор разъёма [1] и одновременно отсоединить его движением вверх.
ПримечаниеДля отсоединения топливной магистрали сжать фиксаторы штуцера.
- Открутить накидную гайку с помощью ключа для накидных гаек .
- Поднять фланец датчика.
- Ввести шланг устройства для откачки топлива как можно глубже в топливный бак и откачать топливо.
Если фланец датчика снимался только для откачивания топлива, то его следует установить на место.