(см. главу " Обзор сборки - поршни и шатуны ")
(см. главу " Отделение частей нового шатуна ")
(см. главу " Поршни: снятие и установка ")
(см. главу " Проверка отверстия поршня и цилиндра ")
(см. главу " Проверка радиального зазора шатунных подшипников ")
Обзор сборки - поршни и шатуны
- Болты Обновить после снятия Смазать резьбу и контактную поверхность 30 Нм + 90 ° - болты
- Крышка шатунного подшипника Из-за метода растрескивания, используемого для отделения крышки подшипника от шатуна при изготовлении, колпаки устанавливаются только в одном положении и только на соответствующий шатун. Маркировать цилиндр и размещение шатуна по цвету [B] Положение в сборе: Tab [A] в крышке подшипника шатуна указывает в сторону шкивного колеса - крышка шатуна
- Подшипниковые вкладыши Монтажное положение Рис. Обновление использованных вкладышей подшипников проверка на прочность посадки - Вкладыши подшипников
- Шатун С промышленно треснувшей крышкой подшипника шатуна заменить в качестве комплекта только маркировать цилиндр и крышку подшипника шатунного типа по цвету [B] Измерение радиального зазора (см. главу) отделить новый шатун (см. глава) Положение сборки: Tab [A] в крышке подшипника шатунского типа указывает на сторону шкива - Conrod
- Стопорное кольцо 2, обновление после снятия - стопорное кольцо
- Снятие и установка поршневого пальца (см. главу " Поршни: снятие и установка ") - поршневой палец
- Поршень Отметить установочное положение и номер цилиндра Рис. Снятие и установка (см. главу) Проверка поршней и отверстий цилиндров (см. глава) - Поршень
- Поршневые кольца Компрессионные кольца Измерительный кольцевой зазор Рис. измерение зазора между кольцом и канавкой Рис. Использование плоскогубцев с поршневыми кольцами (имеется в продаже) для снятия и установки Монтажное положение: маркировка " " ВЕРХ " " или сторона с надписью в сторону венца поршня Смещение зазоров на 120 ° друг от друга - Поршни колец
- Сегментное кольцо Маслосъемное кольцо Зазор измерительного кольца Рис. Измерение зазора между кольцом и канавкой Рис. снять и подогнать с помощью плоскогубцев, приспособленных для поршневых колец Установочное положение: маркировка " " ВЕРХ " " или сторона с надписью в сторону днища поршня Смещенные зазоры на 120 ° относительно нижнего компрессионного кольца. - Кольцо сегментного типа
ВниманиеРиск повреждения днища поршня. Если изношенные поршни должны быть переустановлены, отметить их расположение в цилиндре на днище поршня. Использовать краску для маркировки. Не использовать углубления, царапины, насечки или подобное, чтобы пометить днищу поршня.
- Стрелка на днище поршня указывает на конец шкива [стрелка].
- Вставить вкладыши подшипников по центру в шатун и крышку подшипника шатуна.
- Размер [a] = 2,5 мм
- Установочное положение: совместить переднюю кромку стрелки струи распыления масла с обработанной поверхностью блока цилиндров.
ВниманиеИзбегайте повреждения струй распыления масла. Не гните струи впрыска масла. Убедиться, что струи распыла масла имеют достаточный зазор после повторной установки поршней. Изогнутые струи разбрызгивания масла должны быть обновлены.
Разделительные части нового шатуна
На новых шатунах возможно, что точка разрыва не полностью отделена. Действуйте следующим образом, если крышку подшипника шатуна нельзя снять вручную:
- Во избежание повреждений аккуратно зажать шатун в тисках защитными губками, как показано на иллюстрации.
- Зажим конрод ниже пунктирной линии.
- Открутить болты [стрелки] примерно на 5 оборотов.
- Используя пластиковый молоток, осторожно выбейте крышку подшипника шатуна ослабленным [стрелка].
Поршни: снятие и установка
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Оправка
- Коммерчески доступная коническая втулка для установки поршневых колец
Удаление
- Демонтаж головки цилиндра (см. главу)
- Снять верхнюю секцию отстойника (см. главу) и отсоединить перегородку.
- Разметить на поршне установочное положение и назначение цилиндру.
- Отметить установочное положение и совпадение крышки цилиндра и подшипника шатуна с шатуном Поз.
- Снять крышку подшипника шатуна и вынуть вверх вместе с поршнем и шатуном.
ПримечаниеIf the piston контакт is difficult to move, обогрев the piston to approx. 60 ℃.
- Снять стопорное кольцо с проушины поршневого пальца.
- Вытолкнуть поршневой палец с помощью дрифта.
Установка
Монтаж производится в обратном порядке. Необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеОбновите болты, затянутые на заданный угол затяжки.
- Смазать трущиеся поверхности полуподшипников.
- Установить поршень с новой воронкой для того, чтобы смонтировать поршневые кольца, обратить внимание на установочное положение в технологическом рис.
- Вставить крышку шатунного подшипника с учетом положения установки в технологическом поз.
- Установка головки цилиндров (см. главу).
- Установить верхнюю секцию отстойника (см. главу).
Моменты затяжки
- (см. главу " Обзор сборки - поршни и шатуны ")
Проверка отверстия поршня и цилиндра
- Используя микрометр, измерить приблизительно 10 мм от нижней кромки и перпендикулярно оси поршневого пальца.
- Максимальное отклонение от номинального размера: 0,04 мм.
| Piston mm | |
|---|---|
| Номинальный размер | 74,42 ^ 1) |
| ^ 1) Размеры без учета покрытия (толщина 0 018 мм с каждой стороны). |
- Протолкнуть поршневое кольцо под прямым углом к стенке цилиндра в цилиндр приблизительно на 15 мм от нижнего конца цилиндра.
- Протолкнуть с помощью поршня без поршневых колец.
| Сегментное кольцо | Ньюмм | Предельный износ мм |
|---|---|---|
| Компрессионное кольцо | 0,20 ^ + 0,15 | 1,0 |
| Маслосъемное кольцо | 0,20 ^ + 0,20 | 3,0 |
| Сегментное кольцо | Ньюмм | Предельный износ мм |
|---|---|---|
| 1. Компрессионное кольцо | 0,05... 0,09 | 0,15 |
| 2. Компрессионное кольцо | 0,03... 0,07 | 0,15 |
| Маслосъемные кольца | Не поддается измерению |
ВниманиеРиск повреждения поверхности цилиндр. Не обрабатывайте цилиндр (реборинг, хонингование, шлифование) с помощью оборудования мастерской.
- Использовать цилиндрический калибр для проведения измерений в 3 точках в поперечном направлении [А] и в продольном направлении [Б].
- Максимальное отклонение от номинального размера: 0,08 мм.
| Цилиндр bore ∅ mm | |
|---|---|
| Номинальный размер | 74,5 + 0 015 ^ 1) + 0 005 |
ПримечаниеИзмерение отверстий цилиндров не должно производиться при монтаже блока цилиндров на стенд двигателя и коробки передач, так как в результате могут получиться неправильные измерения.
Проверка радиального зазора шатунных подшипников
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Пластигаж
Последовательность работ
- Снять крышку шатунного подшипника.
- Очистить крышку подшипника и шейку подшипника.
- Поместить Plastigage, соответствующий ширине подшипника на шейку или в вкладыши подшипников.
- Установить крышку подшипника шатуна и затянуть до 30 Нм (без дополнительного поворота на угол крутящего момента).
- Не вращайте коленчатый вал.
- Снова снять крышку шатунного подшипника.
- Сравнить ширину Plastigage со шкалой измерения.
- Радиальный зазор: 0 028... 0 065 мм
- Обновите болты шатуна.