ПримечаниеПосле работы на выхлопной системе убедиться, что система не находится под напряжением и имеется достаточный зазор с кузовом. При необходимости ослабить двойные и одинарные зажимы и выровняйте глушитель и выхлопную трубу таким образом, чтобы поддерживался достаточный зазор к кузову и вес равномерно распределялся по опорам. Обновите самоконтрящиеся гайки.
Каталитические нейтрализаторы и аксессуары - обзор сборки (см. главу)
Глушители с элементами подвески - обзор компонентов (см. главу)
Каталитические нейтрализаторы и аксессуары - обзор сборки
- Плита коллектора теплого воздуха - Пластина коллектора горячего воздуха
- 10 Нм - 10 Н · м
- Лямбда-зонд, 50 Нм Только смазать резьбу смазкой " " G 052 112 A3 ".не должен доходить до канавок корпуса щупа Снять и собрать с помощью кольцевого ключа в комплекте для лямбды-зондов При утечке вырежьте и заменить уплотнительное кольцо - Ламбда-щуп, 50 Н · м
- Выхлопной коллектор с первичным катализатором Защита от повреждения в результате стуков и ударов - Выпускной коллектор с основным катализатором
- Замена уплотнения - уплотнение
- Продление подписки на 25 Нм - 25 Н · м
- Электросоединитель Четырехконтактный - Электрический соединитель
- Электросоединитель Четырехконтактный - Электрический соединитель
- Лямбда-зонд после каталитического нейтрализатора, 55 Нм Нанести высокотемпературную смазку только на резьбу. Высокотемпературная смазка не должна попадать в пазы на корпусе зонда. Разъем расположен под правым корпусом пола автомобиля. - Ламбда-щуп за каталитическим нейтрализатором, 55 Н · м.
- Двойной зажим, 25 Нм Выровнять выхлопную систему в холодном состоянии так, чтобы она была свободна от напряжений перед затяжкой зажима Монтажное положение Рис. Равномерно затянуть болтовые соединения - Двойной хомут, 25 Н · м
- Передний трубный мост - передний tube bridge
- 23 Нм - 23 Н · м
- Основной каталитический нейтрализатор с выхлопной трубой С соединительным элементом Не сгибать гибкое соединение более чем на 10 °. Оно может быть повреждено - Основные каталитические нейтрализаторы с выхлопным патрубком
- Подвесной кронштейн Заменить при повреждении. - Подвеска
- 20 Нм - 20 Н · м
- Продление на 40 Нм - 40 Н · м
- Фиксатор пружины - пружинный фиксатор
- Кабельный канал - Кабельные каналы
- Установить двойной хомут так, чтобы конец болта не выступал за нижнюю кромку хомута.
Глушители с элементами подвески - обзор компонентов
- Передний глушитель - передний silencer
- 25 Нм - 25 Н · м
- Подвеска - вешалка
- Разделительный пункт Отмечен оттисками на соединительном патрубке В серийном производстве передние и задние глушители автомобиля устанавливаются как одно целое. В ремонтных случаях передний и задний глушитель поставляются по отдельности с двойным зажимом для соединения вместе. Вырежьте соединительный патрубок под прямым углом в зоне разделения, используя пилу для кузова Рис. - Разделительная точка
- Вторичный глушитель - вторичный глушитель
ВниманиеВНИМАНИЕ Носите защитные очки и соответствующую одежду, чтобы избежать травм, вызванных металлической стружкой.
- Отделите выхлопную трубу под прямым углом в рубке какой-нибудь [стрелка 2].
- При установке расположить двойной зажим [4] у боковой разметки [стрелка 1] и [стрелка 3]. Заданный крутящий момент: 25 Нм.