Общие сведения о системе зажигания
- Блок управления двигателем имеет возможность самодиагностики.
- Для бесперебойной работы электрических компонентов необходимо напряжение не менее 11,5 В
- В некоторых тестах блок управления может обнаружить и сохранить ошибку. Поэтому после завершения всех проверок и ремонтов память ошибок должна быть прочитана и, при необходимости, очищена.
Обзор сборки - система зажигания (см. главу).
Катушка зажигания с выходным каскадом: снятие и установка (см. главу)
Меры предосторожности (см. главу).
Данные испытания свечи зажигания (см. главу).
Система зажигания - вид в разобранном виде
- Катушка зажигания 1 с выходным каскадом Катушку зажигания 2 с выходным каскадом3 с выходным каскадом4 с выходным ступенью Снять и установить со съемником (см. главу). Если заменяется свеча зажигания, повторно смазать соответствующую катушку зажигания с конечным выходным каскадом (см. глава) - Катушку1 с выходом
- Разъем черный, 4 контакта Снять с помощью сборочного инструмента - разъем
- Разъем Черный, 2 контакта Для датчика детонации 1. Контакты разъема позолочены - разъем
- 20 Нм Момент затяжки влияет на функцию датчика детонации - 20 Н · м
- Датчик детонации 1 Контакты разъема позолочены - Датчик стука 1
- 10 Нм - 10 Н · м
- Черный разъем, 3 контакта для датчика Холла - разъем
- Hall датчик уровня - отправитель Холла
- O кольцо Если это повреждено, заменить его - О кольцо
- Разъем Черный, 3 контакта Для датчика частоты вращения двигателя. - Разъем
- Снятие и установка датчика оборотов двигателя (см. главу) - Датчик оборотов двигателя
- 5 Нм - 5 Н · м
- Свеча зажигания, 25 Нм В случае замены свечи зажигания повторно смазать катушку зажигания с конечной выходной ступенью (см. главу) Снять и установить вместе с розеткой свечи зажигания и удлинителем Тип и зазор между электродами (см. глава). - Свечу зажигания, 25нм
Катушки зажигания с выходным каскадом: снятие и установка
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Монтажный инструмент
- Экстрактор
ПримечаниеКорпуса для катушек зажигания с выходными ступенями были модифицированы. В результате, съемник требуется для удаления этих катушек розжига. Предыдущий съемник может продолжать использоваться, если обработан как описано ниже.
- Удалить отмеченный участок [2] с помощью соответствующего оборудования мастерской, чтобы получить новый номинальный размер [B] 18 мм.
- Дополнительно обозначить обозначение инструмента буквой А [1].
Демонтаж:
- Отсоединить разъем [1].
- Снять болты [стрелки].
- Газовые шланги остаются подсоединенными к газовому рельсу.
- Освободить проводку от крепления несущей крышки и от газовых шлангов.
- Поставить газораспределительную рейку " " Gas rail " " в сторону, не снимая кабели и шланги.
- Отвернуть болты [стрелки] и поднять крышку каретки вверх и в сторону.
- Установить экстрактор на катушки зажигания с выходным каскадом [стрелка], как показано на иллюстрации.
- Слегка вытянуть катушку зажигания с выходным каскадом наружу.
- Установить инструмент для установки, как показано на рисунке.
- Осторожно ослабить защелку разъема и снять разъем.
Установка
ПримечаниеПри установке новых свечей зажигания необходимо повторно смазать катушку зажигания с использованием смазочной пасты Это остановит " прилипание " уплотняющего шланга катушки зажигания к свече зажигания. Смазочная паста должна быть распределена на свечу зажигания при вставке на катушке зажигания. Новые катушки зажигания с выходной ступенью смазываются при поставке.
- Нанести тонкую линию смазывающей пасты вокруг уплотнительного шланга катушки зажигания [стрелка]. Уплотнительный шнур должен иметь минимальную толщину от 1 до 2 мм.
- Установить съемник на катушку зажигания с конечным выходным каскадом.
- Надавите разъемом на катушку зажигания с конечным выходным каскадом до тех пор, пока он не войдет в звуковое зацепление.
- Запрессовать катушку зажигания с выходной ступенью в головку цилиндров по направлению [стрелки].
- Установить крышку держателя и затянуть винты [стрелки] до момента затяжки 8,5 Нм.
- Смонтировать кабели и газовые шланги на точках крепления крышки держателя.
- Установить топливную рейку " " Газовая рейка " " и затянуть винты [стрелки] до момента затяжки 4 ± 0,4 Нм.
- Вставить разъем [1].
Меры безопасности
Для предотвращения травм людей и/или повреждения системы впрыска топлива и зажигания необходимо отметить следующее:
- Не прикасайтесь и не отсоединяйте кабели зажигания, когда двигатель работает или поворачивается на скорости стартера.
- Зажигание должно быть выключено перед подключением или отключением проводки системы впрыска или зажигания или кабелей тестера.
Обратить внимание на следующее, если во время тест-драйва необходимо использовать тестовое оборудование:
- Контрольно-измерительные приборы всегда должны быть закреплены на заднем сиденье и управляться вторым человеком из этого места.
Если испытательные и измерительные приборы работают с сиденья переднего пассажира и автомобиль попадает в аварию, существует вероятность того, что человек, сидящий на этом сиденье, может получить серьезные травмы при срабатывании подушки безопасности.
- При необходимости проворачивания двигателя на стартерной частоте вращения без запуска:
- Оттяните все разъемы [стрелки] от катушек зажигания.
- Снять держатель предохранителя с инжекторов. Установка предохранителей Схемы протекания тока, отыскание неисправностей электрооборудования и Места установки
Данные испытания свечи зажигания
| Условные обозначения двигателя | CNKA | ||
|---|---|---|---|
| Порядок запуска | 1-3-4-2 | ||
| Свечи зажигания | |||
| Номер детали Vw | 101 905.601 В | 101 905 617 C | 036 905 605 |
| Зазор между электродами | 0,8. 0,00,9 мм | 1,0... 1,1 мм | 1,0... 1,1 мм |
| Момент затяжки | 25 Нм | ||
| Интервал изменения | Книга технического обслуживания601 |