(см. Глава« Детали и узлы топливного бака с навесными элементами)
(см. Глава« Опорожнение топливного бака)
(см. Глава« Снятие и установка топливного бака)
(см. Глава« Детали и узлы модуля подачи топлива и датчика уровня топлива)
(см. Глава«Подкачивающий топливный насос G6 : проверка)
(см. Глава« Снятие и установка модуля подачи топлива)
(см. Глава« Проверка датчика уровня топлива G)
(см. Глава« Снятие и установка датчика уровня топлива G)
ПримечаниеВсе шланги крепить хомутами, соответствующими серийной комплектации (см. Каталог запасных частей) . Уплотнительные кольца и уплотнения заменять при выполнении любых работ.
Внимание! Система питания находится под давлением! Перед вскрытием системы обернуть место разъединения ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление. Температура топливопроводов и топлива может достигать 100 °C. Перед разъединением топливопроводов дать топливу остыть, так как в противном случае возможно получение ожогов. Работать в защитных перчатках. Работать в защитных очках.
ПримечаниеДля крепления шлангов могут применяться как пружинные, так и обжимные хомуты. Обжимные хомуты следует заменять на пружинные.
- Монтажное положение фланца модуля подачи топлива Рис.
- Проверка клапана вентиляции Рис.
- Клапан вентиляции проверка Рис. для доступа к клапану вентиляции снять узел лючка топливного бака (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 55) перед установкой открутить пробку — Клапан вентиляции
- Пробка заливной горловины топливного бака — Пробка заливной горловины топливного бака
- Узел лючка заливной горловины снятие и установка: (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 55) — Узел лючка заливной горловины
- Клапан для предотвращения выливания топлива при перевороте автомобиля/перепускной клапан для доступа к гравитационному/перепускному клапану снять узел лючка топливного бака (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 55) для снятия разблокировать фиксатор и снять клапан с заливной горловины движением вверх проверить работоспособность клапана: вертикально: открыт; клапан наклонён на 45°: закрыт — Клапан для предотвращения выливания топлива при перевороте автомобиля/перепускной клапан
- Соединение с массой проверить надёжность крепления — Соединение с массой
- 10 Н·м — 10 Н·м
- Вентиляционный трубопровод крепится в фиксаторах на топливном баке сверху проверить надёжность крепления — Вентиляционный трубопровод
- 25 Н·м — 25 Н·м
- Топливный бак снятие и установка — Топливный бак
- Крепёжный хомут — Крепёжный хомут
- Модуль подачи топлива устанавливать в надлежащее положение на баке Рис. снятие и установка проверка топливного насоса с датчиком уровня топлива снятие и установка датчика уровня топлива загрязнённый сетчатый фильтр очистить — Модуль подачи топлива
- Уплотнительное кольцо при наличии повреждений заменить при установке смочить топливом — Уплотнительное кольцо
- Накидная гайка снимать и устанавливать с помощью ключа — Накидная гайка
- Подающий трубопровод к топливному фильтру крепится на топливном баке зажимами проверить надёжность крепления чёрного цвета для отделения от фланца нажать на фиксатор фитинга — Подающий трубопровод
- Обратный топливопровод от топливного радиатора синего цвета или с синей маркировкой крепится на топливном баке зажимами проверить надёжность крепления для отделения от фланца нажать на фиксатор фитинга — Обратный топливопровод
- Уплотнительное кольцо при наличии повреждений заменить — Уплотнительное кольцо
Подающий трубопровод (чёрный или с чёрной меткой) [1] к патрубку со [стрелкой наружу] .
Обратный трубопровод (синий или с синей меткой) [2] к патрубку со [стрелкой внутрь] .
Отметка на фланце должна совпадать со стрелкой [3] на топливном баке.
ПримечаниеПосле установки фланца модуля подачи топлива проверить крепление подающего, обратного и вентиляционного трубопроводов на топливном баке.
- Рычаг в исходном положении: закрыт.
- Рычаг нажат по [стрелке] : открыт.
ПримечаниеПеред установкой клапана вентиляции отвернуть пробку топливного бака.
Опорожнение топливного бака
- Опорожнение топливного бака, заполненного более чем на ^3 /4 Ссылка .
- Опорожнение топливного бака, заполненного менее чем на ^3 /4 Ссылка .
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Устройства для откачки топлива , см. соответствие Ссылка .
- Ключ , см. соответствие Ссылка .
Порядок действий
Соблюдать правила техники безопасности .
Соблюдать правила поддержания чистоты .
Опорожнение топливного бака, заполненного более, чем на ^3 /4
Внимание! Подсоединить провод массы устройства для откачки топлива к кузову.
- Снять переходник [2] с хвостовика [1]устройства для откачки топлива .
- На расстоянии [a] = 820 мм от конца откачивающего шланга наклеить метку из изоленты [стрелка] .
- Ввести шланг до совмещения предварительно нанесённой метки [стрелка] с кромкой заливной горловины.
ПримечаниеУ нижнего конца заливного патрубка в топливном баке находится шариковый клапан, который можно случайно повредить шлангом [1] . Поэтому шланг вводить только до ранее нанесённой метки [стрелка] .
- Откачать из бака максимально возможное количество топлива.
- Осторожно извлечь шланг.
ПримечаниеКогда топливо перестанет откачиваться, топливный бак будет опорожнен в достаточной мере, чтобы можно было безопасно снять модуль подачи топлива. Если топливный бак необходимо опорожнить полностью, нужно действовать следующим образом Ссылка .
Слив топлива из бака, заполненного менее, чем на ^3 /4
- Сложить заднее сиденье вперёд.
- Снять крышку модуля подачи топлива.
Внимание! Напорная топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу работать в защитных очках и спецодежде. Перед отсоединением шлангов место разъёма следует обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.
- Отсоединить разъём и отсоединить от модуля подачи топлива оба трубопровода. Для этого сжать фиксаторы муфты.
Внимание! Модуль подачи топлива можно снимать только в том случае, если топливный бак заполнен не более чем на ^3 /4 . Иначе наружу вытечет много топлива.
- Отвернуть накидную гайку ключом .
- Поднять модуль подачи топлива.
- Ввести шланг устройства для откачки топлива как можно глубже в топливный бак и откачать топливо.
Если нужно было только откачать топливо из бака, то установить модуль подачи топлива на место .
Снятие и установка топливного бака
- Снятие Ссылка .
- Установка Ссылка .
- Моменты затяжки Ссылка .
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Стяжные ремни , см. соответствие Ссылка .
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка .
- Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии , см. соответствие Ссылка .
Снятие
Соблюдать правила техники безопасности
Соблюдать правила поддержания чистоты .
ПримечаниеВ ходе дальнейших работ будет отсоединяться провод массы от АКБ. Перед этим необходимо проверить, установлено ли закодированное головное устройство, и при необходимости узнать защитный код.
- Отсоединить провод массы от батареи при выключенном зажигании.
- Откинуть подушку заднего сиденья вперёд.
- Снять крышку модуля подачи топлива.
- [Стрелкой] показано направление движения автомобиля.
- Отсоединить разъём [1] от модуля подачи топлива.
ПримечаниеПозиции [2] и [3] не принимать во внимание.
- Для обеспечения минимальной массы топливный бак должен быть пустым. При необходимости слить топливо из бака .
Внимание! Автомобиль обязательно должен быть зафиксирован на подъёмнике, в противном случае он может упасть.
- Зафиксировать автомобиль на подъёмнике с обоих сторон с помощью ремней .
- Снять заднюю ось (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 42) .
- Снять правый задний подкрылок (см. Кузов, наружные арматурные работы Rep.-Gr. 66) .
- Отсоединить подающий [1] и обратный [2] топливопроводы спереди справа на топливном баке.
ПримечаниеДля отсоединения топливной магистрали сжать фиксаторы штуцера.
- Снять задний глушитель.
- Снять левый теплозащитный экран.
- Вывернуть винт крепления заливной горловины [стрелка] .
- Подпереть топливный бак домкратом для двигателей и агрегатов трансмиссии .
- Вывернуть винты крепления топливного бака [стрелки] .
- Извлечь заливную горловину из резинового гнезда узла лючка топливного бака и опустить топливный бак.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
- Вентиляционные и топливные шланги прокладывать без перегибов.
- Обеспечить надлежащее соединение топливных шлангов.
- Не путать напорную и обратную магистрали (обратная магистраль синяя или с синей меткой, напорная чёрная).
- Закрепить подающий и обратный трубопроводы в зажимах на топливном баке.
ПримечаниеПосле установки топливного бака проверить крепление на нём подающего, обратного и вентиляционного трубопроводов.
Моменты затяжки
| Узел | Н·м | |
|---|---|---|
| Хомут к кузову | 26 | |
| Топливный бак к кузову | 26 | |
| Заливная горловина к колесной нише | 11 |
Детали и узлы модуля подачи топлива и датчика уровня топлива
- Модуль подачи топлива с соединительным фланцем снятие и установка проверка электрического топливного насоса — Модуль подачи топлива с соединительным фланцем
- Уплотнительное кольцо при наличии повреждений заменить при установке смочить топливом — Уплотнительное кольцо
- Обратный топливопровод синего цвета или с синей маркировкой от топливной рампы к штуцеру соединительного фланца с меткой ««R»» для отсоединения от фланца нажать на фиксатор муфты — Обратный топливопровод
- Подающий трубопровод чёрного цвета к топливному фильтру к штуцеру соединительного фланца с меткой ««V»» для отсоединения от фланца нажать на фиксатор муфты — Подающий трубопровод
- Разъём, 4-контактный для топливного насоса и датчика уровня топлива — Разъём, 4-контактный
- Накидная гайка, 80 Н·м снимать и устанавливать с помощью ключа — Накидная гайка, 80 Н·м
- Датчик уровня топлива проверка сопротивления снятие и установка — Датчик уровня топлива
Проверка подкачивающего топливного насоса
Сначала проверить надёжность подсоединения электрического разъёма модуля подачи топлива, для этого потянуть за разъём не разблокируя фиксаторы.
- (см. Глава« Проверка производительности подкачивающего топливного насоса G6)
- (см. Глава« Напряжение питания подкачивающего топливного насоса G6)
- (см. Глава« Потребляемый ток подкачивающего топливного насоса G6)
Проверка производительности подкачивающего топливного насоса
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Манометр , см. соответствие Ссылка .
Условия проверки
- Предохранители должны быть исправны.
- Напряжение АКБ не ниже 12 В.
- Все потребители электроэнергии, например, освещение и обогрев заднего стекла должны быть выключены.
- Разблокировать муфту [A] (чёрная или с чёрной меткой) напорного топливопровода.
- Подсоединить шланг манометра к подающему топливопроводу [A] .
- Свободный конец шланга опустить в мерную ёмкость.
- Подключить тестер и запустить Ведомую функцию ««Проверка электрического топливного насоса»» .
ПримечаниеТопливный насос включается только на 30 секунд.
- Как только потечёт топливо, считать производительность по шкале мерной ёмкости. Номинальное значение: не менее 1000 мл/30 с.
Если номинальное значение не достигается:
- Проверить топливопровод между насосом и моторным отсеком на предмет перегибов, повреждений и зажатых мест.
- Если обнаружено повреждение, заменить магистраль и повторить проверку.
- Если перегибов, пережатий или повреждений нет:
- Откинуть подушку заднего сиденья вперёд.
- Снять крышку модуля подачи топлива.
ПримечаниеДля разблокирования топливопровода сжать стопорное кольцо.
- Отсоединить подающий топливопровод (чёрный или с чёрной маркировкой) [3] от модуля подачи топлива.
- Подсоединить шланг манометра к подающему топливопроводу [3] .
- Свободный конец шланга опустить в мерную ёмкость.
- Подключить тестер и запустить Ведомую функцию ««Проверка электрического топливного насоса»» .
ПримечаниеТопливный насос включается только на 30 секунд.
- Как только потечёт топливо, считать производительность по шкале мерной ёмкости. Номинальное значение: не менее 1000 мл/30 с.
Если номинальное значение не достигается:
- Проверить напряжение питания и потребляемый ток топливного насоса.
Напряжение питания подкачивающего топливного насоса
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Портативный мультиметр , см. соответствие Ссылка .
- Кабель-адаптер , см. соответствие Ссылка .
Условия проверки
- Предохранители должны быть исправны.
- Напряжение АКБ не ниже 12 В.
- Все потребители электроэнергии, например, освещение и обогрев заднего стекла должны быть выключены.
- Откинуть подушку заднего сиденья вперёд.
- Снять крышку модуля подачи топлива.
- Включить зажигание. В течение примерно 2 секунд должна быть слышна работа топливного насоса.
- Выключить зажигание.
Если топливный насос не включается:
- Отсоединить разъём от фланца модуля подачи топлива.
- Подключить кабель-адаптер между разъёмом и гнездом на фланце.
- Подсоединить мультиметр к контактам [1] и [5] кабеля-адаптера.
- Подключить тестер и запустить Ведомую функцию ««Проверка электрического топливного насоса»» .
ПримечаниеТопливный насос включается только на 30 секунд.
- Считать значение напряжения на дисплее мультиметра . Номинальное значение: примерно соответствует напряжению АКБ.
Если напряжение отсутствует:
- Проверить управляющий сигнал реле топливного насоса, а также электрические провода на отсутствие разрывов цепи и коротких замыканий Тестер .
Напряжение питания в норме:
- Снять модуль подачи топлива .
- Проверить надёжность крепления проводов между соединительным фланцем и топливным насосом, а также их электрическую проводимость.
Если обрыва цепи не обнаружено:
- Заменить модуль подачи топлива .
Потребляемый ток подкачивающего топливного насоса
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Портативный мультиметр , см. соответствие Ссылка .
- Кабель-адаптер , см. соответствие Ссылка .
ПримечаниеПотребляемый топливным насосом ток сильно зависит от напряжения АКБ и температуры дизельного топлива. Поэтому необходимо убедиться, что напряжение АКБ при проверке составляет не менее 12 В, а температура дизельного топлива в баке не находится вблизи температуры замерзания.
Условия проверки
- Напряжение АКБ не ниже 12 В.
- Температура дизельного топлива: выше 10 °C.
- Сложить вперёд подушку заднего сиденья.
- Снять крышку модуля подачи топлива.
- Отсоединить разъём [1] от модуля подачи топлива.
- Подсоединить кабель-адаптер к разъёму и к гнезду на модуле подачи топлива.
- Установить токоизмерительные клещи [A] на красный провод с надписью ««Stromzange»»кабеля-адаптера .
ПримечаниеТокоизмерительные клещи цифрового мультиметра можно установить и на красный провод с надписью ««Stromzange»»кабеля-адаптера .
- Включить зажигание.
- Подключить тестер и запустить Ведомую функцию ««Проверка электрического топливного насоса»» .
ПримечаниеТопливный насос включается только на 30 секунд.
- Считать измеренное клещами значение на дисплее мультиметра . Номинальное значение: не более 7,5 А.
- Если измеренное значение больше номинального:
- Заменить модуль подачи топлива .
Снятие и установка модуля подачи топлива
- Снятие Ссылка .
- Установка Ссылка .
- Моменты затяжки Ссылка .
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Ключ , см. соответствие Ссылка .
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка .
Снятие
Соблюдать правила техники безопасности .
Соблюдать правила поддержания чистоты .
- При снятии модуля подачи топлива бак может быть заполнен не более чем на ^3 /4 . При необходимости слить топливо из бака .
ПримечаниеВ ходе дальнейших работ будет отсоединяться провод массы от АКБ. Перед этим необходимо проверить, установлено ли закодированное головное устройство, и при необходимости узнать защитный код.
- Отсоединить провод массы от батареи при выключенном зажигании.
- Откинуть подушку заднего сиденья вперёд.
- Снять крышку модуля подачи топлива.
- Отсоединить от фланца разъём [1] , обратный трубопровод (синий) [2] и подающий трубопровод (чёрный) [3] . Для этого нажать фиксатор на муфте топливопровода.
Внимание! Топливо и топливопроводы системы питания могут иметь высокую температуру (опасность ожога)! Кроме того, система питания находится под давлением! Перед разгерметизацией системы обернуть место соединения ветошью и затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление! При выполнении любых монтажных работ с системой питания необходимо надевать защитные перчатки и защитные очки!
- Отвернуть накидную гайку ключом .
- Извлечь модуль подачи топлива и уплотнительное кольцо из отверстия в топливном баке.
ПримечаниеПри замене модуля подачи топлива из снятого узла перед утилизацией необходимо слить топливо.
Установка
- Установка модуля подачи топлива осуществляется в обратной последовательности.
ПримечаниеПри установке не перегибать датчик остатка топлива. Уплотнительное кольцо фланца или модуля подачи топлива устанавливать в отверстие в топливном баке сухим. Смочить уплотнительное кольцо топливом только перед установкой фланца и модуля подачи топлива. Обеспечить надлежащее соединение топливных шлангов. После установки модуля подачи топлива проверить крепление напорного, обратного и вентиляционного трубопроводов на топливном баке. Контролировать установку фланца модуля подачи топлива в правильное положение: метки на фланце и на топливном баке [стрелки] должны совпадать. Чёрный или с чёрной маркировкой подающий трубопровод [1] подсоединяется к штуцеру с обозначением [стрелка наружу] . Синий или с синей маркировкой обратный трубопровод [2] подсоединяется к штуцеру с обозначением [стрелка внутрь] . Метка на фланце должна совпадать со стрелкой [3] на топливном баке.
Моменты затяжки
| Узел | Н·м | |
|---|---|---|
| Накидная гайка модуля подачи топлива | 80 |
Проверка датчика уровня топлива
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Портативный мультиметр , см. соответствие Ссылка .
- Набор вспомогательных измерительных средств , см. соответствие Ссылка .
Порядок проверки:
- Снять заднее сиденье (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 72) .
- Разблокировать фиксаторы [стрелки] крышки соединительного фланца.
- Осторожно разблокировать и отсоединить разъём [стрелка] на соединительном фланце.
- Подключить мультиметр для измерения сопротивления к контактам 2 и 3 разъёма.
| Датчик установлен | Рычаг поплавка датчика у нижнего упора | Рычаг поплавка датчика у верхнего упора |
|---|---|---|
| Датчик уровня топлива | Примерно 270 Ом | Примерно 70 Ом |
- Результат измерения 0 Ом указывает на наличие короткого замыкания, а ∞ Ом - на обрыв цепи.
ПримечаниеДля проверки сопротивления в положениях ««полный бак»» или ««пустой бак»» снять модуль подачи топлива и повернуть рычаг поплавка датчика до верхнего или нижнего упора.
Сопротивление снятого датчика уровня топлива в крайних положениях рычага поплавка из-за большего хода имеет следующие значения:
| Датчик снят | Рычаг поплавка датчика у нижнего упора | Рычаг поплавка датчика у верхнего упора |
|---|---|---|
| Датчик уровня топлива -G- | Примерно 290 Ом | Примерно 54 Ом |
Снятие и установка датчика уровня топлива
- Снятие Ссылка .
- Установка Ссылка .
- Снятие (новое исполнение) Ссылка .
- Установка (новое исполнение) Ссылка .
Снятие
Соблюдать правила техники безопасности .
Соблюдать правила поддержания чистоты .
- Снять модуль подачи топлива .
- Разблокировать и отсоединить разъёмы проводов [3] и [4] .
- Поддеть фиксаторы [1] и [2] отвёрткой и снять датчик уровня топлива вниз [стрелки] .
Установка
- Вставить датчик уровня топлива в направляющие модуля подачи топлива и прижать вверх до фиксации.
- Установить модуль подачи топлива .
Снятие (новое исполнение)
Соблюдать правила техники безопасности .
Соблюдать правила поддержания чистоты .
- Снять модуль подачи топлива .
- Оттянуть датчик уровня топлива по [стрелке] немного в сторону и одновременно по [стрелке] вверх.
- Если датчик не удаётся отсоединить, то следует слегка отжать в сторону фиксаторы [стрелки] .
- Пометить цвет кабелей для последующей установки.
- Разблокировать защёлки разъёмов [1…3] маленькой отвёрткой через отверстия [стрелки] и отсоединить разъёмы.
Установка (новое исполнение)
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
- Проверить надёжность крепления разъёмов, потянув за них в противоположном направлении!
- Вставить датчик уровня топлива в направляющую модуля подачи топлива и нажать на него вниз до щелчка.
ПримечаниеПри установке датчика уровня топлива в модуле подачи топлива проследить за правильным расположением проводов.
- Вставить датчик уровня топлива в направляющие на модуле подачи топлива и прижать вниз до фиксации.
- Установить модуль подачи топлива .