Детали и узлы напорной масляной магистрали и обратной масляной магистрали (опорного кронштейна турбонагнетателя)
- Обратный маслопровод — Обратный маслопровод
- Прокладка замена — Прокладка
- Болт 20 Нм — Болт
- Уплотнительные кольца замена — Уплотнительные кольца
- Болт 20 Нм — Болт
- Обратная масляная магистраль (опорный кронштейн турбонагнетателя) — Обратная масляная магистраль (опорный кронштейн турбонагнетателя)
- Болт 10 Нм — Болт
- Уплотнительные кольца различного диаметра заменить вместе с полым болтом — Уплотнительные кольца
- Полый болт 60 Нм заменить вместе с уплотнительными кольцами — Полый болт
- Уплотнительные кольца заменить вместе с полым болтом — Уплотнительные кольца
- Полый болт 30 Нм заменить вместе с уплотнительными кольцами — Полый болт
- Прокладка замена — Прокладка
- Соединительный патрубок к радиатору системы рециркуляции ОГ с сильфоном; сильфон не перегибать: опасность образования трещин уплотнения заменить — Соединительный патрубок к радиатору системы рециркуляции ОГ
- Гайки 25 Нм замена — Гайки
- Болты 25 Нм замена — Болты
- Прокладка замена — Прокладка
- Накидная гайка напорной масляной магистрали 22 Нм для отвинчивания и затягивания удерживать резьбовой штуцер в турбонагнетателе — Накидная гайка напорной масляной магистрали
Снятие и установка напорной масляной магистрали и обратной масляной магистрали (опорного кронштейна турбонагнетателя)
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Набор инструментов , см. соответствие Ссылка
- Приспособление для сбора масла , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка
Выполнить следующие операции
Снятие
- Снять кожух двигателя .
- Снять шумоизолирующие кожухи (см. Rep.-Gr. 50) .
- Снять теплозащитный экран правого приводного вала [1] .
- Снять соединительный патрубок [2] с радиатора системы рециркуляции ОГ.
Собрать вытекающее масло Приспособление для откачки масла .
Штуцер [2] ослаблять нельзя.
- При откручивании накидной гайки [3] удерживать резьбовой штуцер [2] .
- Выкрутить болты [1, 4 и 5] и полые болты [6, 7] .
- Снять опорный кронштейн турбонагнетателя и напорную масляную магистраль.
Установка
Моменты затяжки
ПримечаниеЗаменить прокладки, манжетные уплотнения, уплотнительные кольца и самостопорящиеся гайки (см. Электронный каталог запчастей) .
- Чтобы гарантировать установку напорной масляной магистрали и обратной масляной магистрали (опорного кронштейна турбонагнетателя) без напряжений, следует строго следовать указаниям по выполнению работ.
- Кроме того, этим обеспечивается установка без внутренних напряжений опорного кронштейна турбонагнетателя между блоком цилиндров и турбонагнетателем.
- Сначала прикрутить от руки трубку обратной масляной магистрали и обратную масляную магистраль (опорный кронштейн турбонагнетателя) к блоку цилиндров и к турбонагнетателю.
- Слегка прикрутить напорную топливную магистраль к блоку цилиндров и турбонагнетателю.
- После этого, в несколько этапов, затянуть окончательным моментом трубку обратной масляной магистрали и обратную масляную магистраль (опорный кронштейн турбонагнетателя) на блоке цилиндров и турбонагнетателе.
- После этого, в несколько этапов, затянуть окончательным моментом пустотелый болт напорной масляной магистрали на блоке цилиндров и накидную гайку напорной масляной магистрали на турбонагнетателе.
- В последнюю очередь затянуть предписанным моментом болт крепёжного хомута напорной масляной магистрали/опорного кронштейна турбонагнетателя.
- Остальная сборка осуществляется в обратной последовательности.