Опрос и очистка регистратора событий блока управления двигателя
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Тестер
Порядок выполнения работ
- Подключить тестер .
- Запустить двигатель и оставить его работать на холостом ходу.
Только если двигатель не запускается:
- Включить зажигание.
Выбор режима работы:
- Нажать на дисплее кнопку «Самодиагностика» .
Выбор системы автомобиля:
- Нажать экранную кнопку ««01 - Электроника двигателя»» .
Отображаются кодировка и идентификационные данные блока управления двигателя.
Выбор режима диагностики:
- Нажать на дисплее кнопку ««02 - Опрос регистратора событий»» .
- Если в блоке управления двигателя не сохранена ни одна ошибка, отображается ««Ошибки не обнаружены»» .
- Если в регистраторе блока управления двигателя содержатся ошибки, то они будут отображены на дисплее в виде списка.
- Нажать кнопку ← .
- Нажать на дисплее тестера кнопку ««05 - Очистка регистратора событий»» .
- Выбрать функцию ««06 - Завершить вывод данных»» .
Адаптация функций и компонентов
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Тестер
Порядок выполнения работ
- Подключить тестер .
Выбрать функцию «Ведомый поиск неисправностей» (на) «VAS 505X» .
После того как будут опрошены все блоки управления:
- Нажать кнопку ««Переход»» .
- Выбрать пункты ««Выбор функции/узла»» .
- ««Двигатель»» .
- Выбрать ««Буквенное обозначение двигателя»» .
- Выбрать ««01 - Самодиагностируемые системы»» .
- Выбрать ««Система управления двигателя»» .
- «Выбрать «Функции»» .
- Выбрать «функцию или узел» .
Снятие и установка блока управления двигателя без защитного корпуса
Для замены блока управления двигателя подключить тестер и выполнить ведомую функцию ««Замена блока управления двигателя»» .
Выполнить следующие операции
Снятие
- Выключить зажигание.
- Разблокировать и отсоединить разъёмы от блока управления двигателя.
- Отжать фиксаторы [стрелки A] наружу и извлечь блок управления двигателя вбок [B] .
Установка
- Адаптировать новый блок управления двигателя.
- Опросить регистратор событий, устранить имеющиеся неисправности и затем очистить регистратор событий Тестер ««Ведомый поиск неисправностей»» .
- После очистки регистратора событий сгенерировать код готовности.
- Совершить пробную поездку.
- Ещё раз опросить регистратор событий блока управления.
Снятие и установка блока управления двигателя с защитным корпусом
Для замены блока управления двигателя подключить тестер и выполнить ведомую функцию ««Замена блока управления двигателя»» .
Выполнить следующие операции
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применения .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Кузовная пила
- Промышленный фен, 220 В/50 Гц[1] (из набора для ремонта жгутов проводов ), см. соответствие Ссылка
Снятие
- Выключить зажигание.
- Снять корпус воздушного фильтра .
- Открыть крепление проводов [1] и поднять фиксатор [2] .
- Извлечь блок управления двигателя из держателя.
С помощью ножовки пропилить на головках срывных винтов шлиц под отвёртку.
ПримечаниеШлиц должен иметь размеры, позволяющие вывернуть винты с помощью подходящей отвёртки. Резьба срывных винтов может быть обработана фиксатором резьбовых соединений. Чтобы срывные винты выкручивались легче, их можно нагреть техническим феном . Работать феном нужно аккуратно, чтобы не повредить находящиеся вблизи винтов кабели, разъёмы и другие узлы!
Внимание! Резьба обоих срывных винтов, вкрученных в блок управления двигателя, не обработана фиксатором резьбовых соединений. Резьбу в корпусе блока управления нагревать нельзя (т. к. возможен перегрев блока управления двигателя). Резьба срывных винтов, не вкрученных в блок управления двигателя, обработана фиксатором резьбовых соединений. Поэтому для выкручивания обоих винтов следует нагреть резьбу техническим феном. Во избежание повреждения (оплавления) проводки, разъёмов, изоляции и блоков управления необходимо строго соблюдать изложенные ниже пункты. Соблюдать общие правила пользования техническим феном.
Отрегулировать технический фен [4] , как показано на рисунке:
- Установить потенциометр регулировки температуры [2] на максимальный нагрев (600 °C).
- Перевести двухступенчатый переключатель [3] скорости потока воздуха в положение 3.
Внимание! Резьба обоих срывных винтов, вкрученных в блок управления двигателя, не обработана фиксатором резьбовых соединений. Резьбу в корпусе блока управления нагревать нельзя (т. к. возможен перегрев блока управления двигателя). При нагревании головок винтов определённые места защитного корпуса нагреваются до высокой температуры. Опасность получения ожога! Нужно постараться нагревать только сами винты, а не расположенные рядом детали. При необходимости укрыть соседние детали.
ПримечаниеЗатем срывные винты нагревают техническим феном. При этом стопорящее действие фиксатора резьбовых соединений слабеет, и выкручивать срывные винты будет легче.
- Подвести насадку технического фена к соответствующему срывному винту.
- Включить фен и нагревать головку винта примерно 20–25 секунд.
- Вывернуть срывные винты отвёрткой.
Порядок действий для второго срывного винта аналогичный.
- Снять кронштейн [1] и защитный корпус [2] в [направлении стрелки] с блока управления двигателя [3] .
- Разблокировать и отсоединить разъёмы от блока управления двигателя.
Установка
- Подсоединить разъёмы и заблокировать их фиксаторами.
- Установить защитный корпус на блоке управления двигателя.
- Очистить резьбовые отверстия под срывные винты от остатков фиксатора резьбовых соединений. Такую очистку можно выполнить с помощью метчика.
- Использовать новые срывные болты.
- Равномерно затянуть срывные винты до отрыва головок.
- Вставить блок управления двигателя в крепление на перегородке моторного отсека до защёлкивания фиксатора [2] .
- Вставить провод в направляющую [1] и закрыть её.
- Установить корпус воздушного фильтра .
При замене блока управления двигателя
- Адаптировать новый блок управления двигателя.
- Опросить регистратор событий, устранить имеющиеся неисправности и затем очистить регистратор событий Тестер ««Ведомый поиск неисправностей»» .
- После очистки регистратора событий сгенерировать код готовности.
- Совершить пробную поездку.
- Ещё раз опросить регистратор событий блока управления.