Компоненты системы охлаждения, сторона двигателя - обзор сборки (см. главу)
Компоненты системы охлаждения двигателя, сторона насоса охлаждающей жидкости - обзор сборки (см. главу)
Слив и заполнение хладагентом (см. главу).
Характеристики охлаждающей смеси. Якорь
Демонтаж и монтаж насоса охлаждающей жидкости (см. главу).
Система охлаждения (DHT): проверка на утечки (см. главу)
Компоненты системы охлаждения, сторона двигателя - обзор сборки
- Совместный рот - Совместное устье
- Винт для нарезания резьбы, 7 Н · м - Резьбовой винт, 7 N · м.
- Замена уплотнительного кольца - уплотнительное кольцо
- Регулятор охлаждающей жидкости Функциональная проверка: Нагреть термостат в водяной бане. Штифт термостата должен выдвигаться наружу. - Регулятор хладагента
- К теплообменнику Принципиальная схема шланга хладагента (см. главу). - в теплообменник
- Корпус термостата - Корпус терморегулятора
- Поступает из теплообменника Принципиальная схема шланга хладагента (см. главу). - Поступает от теплообменника
- Труба для хладагента - Pipe for охлаждающая жидкость (DHT)
- Замена уплотнительного кольца - уплотнительное кольцо
- Корпус насоса охлаждающей жидкости в блоке цилиндров - Кожух насоса хладагента в блоке цилиндра
- Проверка зажима на надежность посадки. - Clamp
- 10 Нм - 10 Н · м
- Уплотнительная пробка Перед снятием при необходимости уменьшите давление в системе охлаждения - Уплотняющая пробка
- Датчик температуры охлаждающей жидкости Перед снятием, при необходимости, уменьшите давление в системе охлаждения - датчик температуры хладагента
- Проверка зажима на надежность посадки. - Clamp
- Винт для нарезания резьбы, 7 Н · м - Резьбовой винт, 7 N · м.
- Соединительный патрубок Для рециркуляции отработавших газов - Соединительная труба
- К нижнему радиатору Принципиальная схема шланга охлаждающей жидкости (см. главу). - к донному радиатору
- Принципиальная схема шланга охлаждающей жидкости (см. главу). - Поступает из верхней части радиатора
Компоненты системы охлаждения двигателя, сторона насоса охлаждающей жидкости - обзор сборки
- Основной надрезанный ремень: перед удалением метки направление движения Проверка на износ Не допускайте перекручивания. Прокладка ремня с надрезом Рис. Удаление, установка и натяжение (см. главу). - Главный надрез ремня:
- Проверка бесперебойной работы насоса охлаждающей жидкости Полная замена в случае неисправности или утечки снятие и установка (см. главу) - Насос охлаждающей жидкости
- 10 Нм - 10 Н · м
- Крышка зубчатого ремня (задняя часть) - крышка зубчатого ремень (сзади)
- Верхний защитный элемент для ремня с надрезом - Верхний элемент защиты для ремней с надрез
- Нижняя часть ограждения зубчатого ремня -
- 10 Нм - 10 Н · м
- Снятие и установка шкива (см. главу) Обратить внимание на крепление при установке ремня Poly-V: снятие и установка (см. глава) - шкив
- Крепежные болты Соблюдать последовательность затяжки (см. главу). Заменить контактные поверхности крепежного болта и шкива не должны иметь остатков смазки или масла Нанести масло перед его установкой (резьба) Закрепить шкив контргайкой, чтобы предотвратить его проворачивание Затягивание может быть выполнено в несколько этапов Угол повторного затягивания можно измерить с помощью стандартного транспортира - Крепящие болты
- 10 Нм - 10 Н · м
- 20 Нм - 20 Н · м
- Звездочка коленчатого вала - звездочка коленвала
Система охлаждения (DHT) дренажей и наливов
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Рефрактометр, см. эквивалентный анкер
- Адаптер, см. эквивалентный якорь
- Нагнетатель охлаждающей жидкости, см. аналог Якорь
- Собирающий лоток, см. эквивалентный якорь
- Плоскогубцы для подпружиненных ленточных зажимов, см. аналог Анкер
- Комплект уплотняющей пробки двигателя, см. аналог Якорь
Слив
ПримечаниеСлитый хладагент должен быть собран в чистый контейнер, будь то для утилизации или переработки. Соблюдать соответствующие правила утилизации.
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Пар может выделяться при открытии расширительного бачка. Наденьте защитные очки и соответствующую одежду, чтобы избежать травм глаз и ожогов. Накройте колпачок тканью и осторожно открыть.
- Открыть крышку расширителя охлаждающей жидкости.
- Снять the centre soundproofing (см. Bodywork, exterior сборка work Rep. gr.50 передний bodywork; снять и установить centre soundproofing).
- Открыть сливную пробку [стрелка] на радиаторе, при необходимости подогните сливной шланг к соединению.
- Для автомобилей без сливной пробки вытащите удерживающий зажим [стрелка] и отсоединить шланг охлаждающей жидкости от радиатора.
Заправка
ВниманиеВы можете использовать только дистиллированную воду для смешивания охлаждающей добавки. Оптимальная защита от коррозии достигается при использовании очищенной воды.
ПримечаниеThe water used for the mixture has a significant influence on the affectivity of the охлаждение agent. The quality of water to be used is specified since the ingredients can vary from one land or region to another. Purified water fulfils all requirements. For this reason, we recommend using distilled water when mixing охлаждающая жидкость (DHT) for topping up or replacing охлаждающая жидкость. Use only охлаждающая жидкость additives in accordance с the (см. электронный parts catalogue (ETKA)). прочее охлаждающая жидкость additives could seriously impair in particular the anti-corrosion properties. The resulting damage could lead to loss of охлаждающая жидкость и subsequent severe damage to the двигатель. The correct охлаждающая жидкость solution ratio helps prevent damage from freezing и corrosion as well as scaling. These also raise the boiling температура. Therefore, the система охлаждения (DHT) must be filled all year с охлаждающая жидкость присадка. Thanks to this rise in the boiling point, the охлаждающая жидкость guarantees good running, even when the двигатель undergoes heavy strain, especially in countries с tropical climates. ONLY refractometer may be used for determining ток anti-freeze value. The норма frost protection must be for -25 °C, in countries с arctic conditions to -36 °C. When climatic conditions require a stronger frost protection, only then may the frost protection be increased. But only to -48 °C. Otherwise, the охлаждение effect of the охлаждающая жидкость will be impaired. The concentration of the охлаждающая жидкость must not be reduced by adding water in зуммер or in countries с hot climates. The frost protection must be at минимум -25 ℃. Read off anti-freeze figures for respective replenished anti-freeze. The температура read off the refractometer equates to the »ice flocculation point«. Ice flocculation can пуск forming in the охлаждающая жидкость below this температура. Do not reuse the used охлаждающая жидкость. Use only a water/anti-freeze mixture as a slip agent for охлаждающая жидкость hoses.
Рекомендуемые соотношения смесей:
| Защита от замерзания до | Антифриз | G 12 плюс-плюс примечание | Количество воды Примечание |
|---|---|---|---|
| -25 °C-36 | 40% 50% | 2,25 л 2,8 л | 3,35 л 2,8 л |
- Поместить шланг охлаждающей жидкости в радиатор, учитывая его посадочное положение.
- Установить центральную звукоизоляцию (см. кузов, наружные сборочные работы Rep. gr.50 Передняя часть кузова; снять и установить центральную шумозащиту)
С помощью зарядного устройства системы охлаждения:
- Установить переходник на расширительный бачок охлаждающей жидкости.
- Заполнить циркуляцию хладагента с помощью наполнителя системы охлаждения (см. руководство по заполнению системы охлаждения для циркуляции хладагента VAS 6096)
- Залить в расширительный бак охлаждающей жидкости заправочной установки системы охлаждения не менее 8 литров предварительно перемешанной охлаждающей жидкости в правильном соотношении смеси.
Без зарядного устройства системы охлаждения:
- Постепенно добавляйте хладагент до тех пор, пока не будет достигнута верхняя отметка на затененной области расширительного бачка.
- Закрыть расширительный бак.
- Запустить двигатель и поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне приблизительно 2000 об/мин в течение приблизительно 3 минут.
- Дайте двигателю поработать на холостом ходу до тех пор, пока вентилятор радиатора не включится.
- Охлаждающая жидкость (DHT): проверка и доливка при необходимости Когда двигатель находится на нормальной рабочей температуре, уровень охлаждающей жидкости должен быть на верхней отметке, а когда двигатель холодный, в середине затененной области.
С наполнителем системы охлаждения или без него VAS 6096
- Закрыть расширительный бак.
- Выключить обогрев.
- Запустить двигатель и поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне приблизительно 2000 об/мин в течение приблизительно 3 минут.
- Дайте поработать двигателю до тех пор, пока не запустится вентилятор.
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Пар может выделяться при открытии расширительного бачка. Наденьте защитные очки и соответствующую одежду, чтобы избежать травм глаз и ожогов. Накройте колпачок тканью и осторожно открыть.
- Охлаждающая жидкость (DHT): проверка и доливка при необходимости Когда двигатель находится на нормальной рабочей температуре, уровень охлаждающей жидкости должен быть на верхней отметке, а когда двигатель холодный, в середине затененной области.
Демонтаж и монтаж насоса охлаждающей жидкости
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Рефрактометр, см. эквивалентный анкер
- Основание, см. эквивалентный якорь
- Динамометрический ключ, см. аналог Анкер.
- Собирающий лоток, см. эквивалентный якорь
Удаление
- Слить охлаждающую жидкость (см. главу).
- Сначала снять зубчатый ремень главного привода (см. главу).
- Отвернуть болты [1] и [4] и снять заднее ограждение ремня ГРМ [2] вместе с насосом охлаждающей жидкости [3].
ПримечаниеДвигатели Bxw, CGGB не имеют шкива дефлектора [6] и болта [5].
- Отвернуть болты [1] и [4] и снять заднее ограждение ремня ГРМ [2] вместе с насосом охлаждающей жидкости [3].
Установка
Монтаж производится в обратной последовательности; обратить внимание на следующее:
- Установить насос охлаждающей жидкости [3] в блок цилиндров и затянуть крепежные болты [4] вместе с задним протектором ремня ГРМ.
- Затянуть крепежные болты [4] до 20 Н · м и [1] до 10Н·м.
- Зубчатый ремень, установка, натяжение (см. главу).
- Установить клиновой ремень (см. главу).
- Долить хладагент (см. главу).
Система охлаждения (DHT): проверка на наличие утечек
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Тестер охлаждающей жидкости, см. эквивалентный якорь
- Адаптер, см. эквивалентный якорь
- Адаптер, см. эквивалентный якорь
Предварительные условия для тестирования
- Двигатель при рабочей температуре
Последовательность проверки
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Пар может выделяться при открытии расширительного бачка. Наденьте защитные очки и соответствующую одежду, чтобы избежать травм глаз и ожогов. Накройте колпачок тканью и осторожно открыть.
- Открыть крышку расширителя охлаждающей жидкости.
- Установить тестер охлаждения с адаптером на расширительный бачок.
- С помощью ручного насоса на тестере создайте давление приблизительно 1,0 бар.
Если давление падает:
- Найдите течь и устраните неисправность.
Проверка предохранительного клапана в наливной крышке
- Установить тестер охлаждения вместе с адаптером на крышку заливной горловины.
- Включить ручной вакуумный насос.
- При давлении 1,4... 1,6 бар клапан сброса давления должен открыться.