(см. главу " Снятие и установка блока управления двигателем j623 ")
(см. главу " Блок управления двигателем j623 с блокирующим устройством: снятие и установка ")
Демонтаж и монтаж блока управления двигателем
Если вы хотите обновить блок управления двигателем, подключить диагностический тестер автомобиля и выполнить управляемую функцию " " Обновление блока управления ".
Удаление
- Выключить зажигание.
- Снять корпус воздухоочистителя (см. главу).
- Отпустить и отсоединить разъем [стрелки] на блоке управления двигателем.
- Отожмите зажимы [стрелки А] наружу и вытащите блок управления двигателем в сторону [Б].
Установка
- Поместить новый блок управления в удерживающую раму.
- Установить штуцер блока управления и законтрите.
- При обновлении блока управления двигателем стереть изученные значения и адаптировать блок управления двигателем Диагностический тестер ТС " " Управляемые функции ".
- Считывание памяти неисправностей, устранение неисправностей при необходимости и затем очистка памяти неисправностей Диагностический тестер автомобиля " " Управляемый поиск неисправностей ".
- Если память неисправностей была стерта, необходимо снова сгенерировать код готовности.
- Установить корпус воздухоочистителя (см. главу).
- Возьмите автомобиль для тест-драйва.
- Снова опросите память ошибок нового блока управления.
Блок управления двигателем с блокирующим устройством: снятие и установка
Если вы хотите обновить блок управления двигателем, подключить диагностический тестер автомобиля и выполнить управляемую функцию " " Обновление блока управления ".
- Удаление якоря
- Установка якоря
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Пневматическая сабельная пила
- Вентилятор отопителя горячего воздуха (из комплекта для ремонта жгута проводов)
Удаление
- Выключить зажигание.
- Снять корпус воздухоочистителя (см. главу).
- Открыть направляющую линии [1] и поднять стопорную защелку [2].
- Снять блок управления двигателем с кронштейна.
С помощью корпусной пилы сделайте на головках срезных винтов паз для вставки отвертки.
ПримечаниеПрорезь должна быть достаточно широкой, чтобы иметь возможность вывинчивать винты с помощью соответствующей отвертки. Резьба на срезных винтах может быть обработана резьбовым блокиратором. Для обеспечения простоты отвинчивания вы можете прогреть срезные винты, используя вентилятор отопителя горячего воздуха. При этом позаботьтесь о том, чтобы не повредить соседние кабели, штепсельные разъемы или компоненты!.
ВниманиеВНИМАНИЕ! Резьба двух срезных винтов, ввинченных в блок управления двигателем, не закреплена с помощью блокирующей жидкости. Не применять тепло к резьбе в корпусе блока управления; это не обязательно и может привести к перегреву блока управления. Резьбы срезных шурупов, которые не завинчены в блок контроля двигателя, не закреплены блокирующей жидкостью. Для отвинчивания этих болтов необходимо нагреть резьбу нагнетателем горячего воздуха. Чтобы следить за тем, что повреждение (горение) кабелей и соединителей не произошло, а также узлов изоляции.
Выполнить регулировки вентилятора отопителя горячего воздуха [4], как описано ниже:
- Повернуть потенциометр настройки температуры [2] на максимальную теплоотдачу (600 ° C).
- Установить двухступенчатый переключатель объема воздуха [3] в положение 3.
ВниманиеВНИМАНИЕ Резьба двух срезных винтов, которые ввинчены в блок управления двигателем, не закреплены с помощью блокирующей жидкости. Не применять тепло к резьбе в корпусе блока управления; это не обязательно и привело бы к перегреву блока управления. При нагреве отрывных болтов некоторые части защитного кожуха становятся очень горячими. Риск ожоговых травм! Также следить за тем, чтобы по мере возможности вы нагревали только отрывной болт, а не прилегающие детали. Если необходимо, прикройте эти части.
ПримечаниеЗатем нагрейте отрывные болты с помощью пистолета для горячего воздуха. Это снижает прочность резьбового фиксатора на резьбе отрывных болтов, чтобы облегчить их удаление.
- Подвести сопло пистолета горячего воздуха к отрывному болту на замке.
- Подсоединить пистолет горячего воздуха и нагрейте болт головки приблизительно за 20-25 секунд.
- Открутить срезные винты с помощью отвертки.
- Снять кронштейн [1] и защитный кожух [2] с блока управления двигателем [3] в [направлении стрелки].
- Теперь отпустить разъем на блоке управления двигателем и оттяните разъем.
Установка
Монтаж производится в обратном порядке; обратить внимание на следующее:
- Очистить резьбовые отверстия для срезных болтов, чтобы удалить любые остатки из запирающей жидкости. Резьба может быть очищена с помощью резьбового метчика.
- Установить разъемы и законтрите их.
- Надвиньте защитный кожух на блок управления двигателем.
- Отделите защитный кожух от блока управления двигателем.
- Использовать новые отрывные болты.
- Равномерно затянуть срезные винты, пока головки винтов не отломятся.
- Вставить блок управления двигателем в монтажный кронштейн на переборке до тех пор, пока он не войдет в звуковое зацепление с защелками [2].
- Нажать на кабель в направляющей [1] и опломбируйте.
- Установить корпус воздухоочистителя (см. главу).
При замене блока управления двигателем
- Отрегулировать новый блок управления двигателем.
- Считывание памяти неисправностей, устранение неисправностей при необходимости и затем очистка памяти неисправностей Диагностический тестер автомобиля " " Управляемый поиск неисправностей ".
- Если память неисправностей была стерта, необходимо снова сгенерировать код готовности.
- Возьмите автомобиль для тест-драйва.
- Снова считать память ошибок блока управления.