ПримечаниеЕсли во время ремонта двигателя большое количество металлической стружки и частиц, образующихся в результате износа и эрозии, например от подшипников станины, чтобы избежать дальнейшего повреждения, вызванного этой проблемой, помимо идеальной очистки, масляный радиатор должен быть заменен. Перед выполнением сборочных работ масло должно быть нанесено на опорную и скользящую поверхности.
Зубчатый ременный привод: обзор сборки (см. главу)
Обзор сборки - картер (см. главу)
Зубчатый ременный привод: Обзор сборки
- Верхний защитный элемент для ремня с надрезом - Верхний элемент защиты для ремней с надрез
- Надрезанный ремень Отметить направление вращения перед снятием. Проверка на износ Не сгибать Снятие, установка и натяжение (см. главу). - Надрез ремня
- 20 Н · м + 45 ° (^ 1/8 оборота) Во избежание значительных повреждений двигателя применять правильные крутящие моменты затяжки - 20н м + 45о (^ 1,8 оборота)
- Натяжной ролик - Натягивающий ролик
- 100 Нм - 100 Н · м
- 25 Нм - 25 Н · м
- Колеса распределительного вала - Колеса распредвала
- Ступица С колесом генератора Использовать крепежный инструмент (T10051), чтобы ослабить и затянуть Для снятия использовать извлекающий инструмент (T10052A), снимая и устанавливая (см. главу) - Ступицу
- 10 Нм - 10 Н · м
- Заднее надрезанное ограждение ремня - заднее надрез ограждения ремня
- Если это повреждено, заменить его - упорная деталь
- Направляющий ролик - Guide roller
- Снятие и установка насоса охлаждающей жидкости (см. главу) - Насос охлаждающей жидкости
- Зубчатое ременное колесо коленчатого вала - зубчатое ременной колесо коленвала
- 120 Н · м + 90 ° (^ 1/4 оборота) Заменить Для ослабления и затяжки использовать контрудерживающий инструмент (T20018B).не смазывайте и не смазывайте резьбу винта и буртик далее Дальнейшее точение можно производить в несколько этапов. - 120 Нм + 90 o C.
- 15 Нм - 15 Н · м
- 20 Нм - 20 Н · м
- Крышка зубчатого ремня (снизу) - Крышка зубного ремня
- Ременный шкив и виброгаситель установка возможен только в одном положении, -отверстия распределены асимметрично- - Ременной шкивы и гасителя вибрации
- 10 Нм + 90 ° (^ 1/4 витка) - 10 Н · м + 90% (^ l/4 оборота)
- Надрезанное защитное приспособление для ремня - центральная часть -
Обзор сборки - картер
- Замена 45 Нм - 45 Н · м
- Затянуть до предписанного крутящего момента перед затяжкой опоры двигателя - подвеска
- Блок цилиндров Уплотнительные фланцы и маховик: Обзор сборки (см. главу) Поршень и шатун - обзор сборки (стр. глава) - блок цилиндров
- Соединительная втулка 40 Н · м Для трубок возврата масла турбокомпрессора Заменить - Присоединительная муфта 40 H · м.
- Распорная втулка - Проставочная втулка
- Резиновый подшипник - резиновый подшипник
- Фиксатор пружины Для соединителей датчика Холла (G40), положения кулачкового вала и датчика частоты вращения двигателя (G28) - фиксатор пружины
- 10 Нм - 10 Н · м
- Замена уплотнения - уплотнение
- Кронштейн масляного фильтра Демонтаж и сборка (см. главу).
- 15 Н · м + 90 ° (^ 1/4 оборота) Заменить Сначала расположить верхние левые болты и нижние правые, затем затянуть поэтапно по диагонали — 15 Н · м + 90 ° (^ 1/4 оборота)
- Замена уплотнительного кольца - уплотнительное кольцо
- 20 Нм - 20 Н · м
- Датчик частоты вращения двигателя (G28) - Датчик скорости двигателя (x-G28)
- Соединительный патрубок Для термостата - Соединительный штуцер
- 15 Нм - 15 Н · м
- Термостат охлаждающей жидкости: снятие и установка (см. главу) - Термореле охлаждающей жидкости.
- 45 Нм - 45 Н · м
- Компактный кронштейн Для генератора переменного тока, компрессора кондиционера и устройства натяжения ремня Poly-V Обратить внимание на регулировочную втулку между компактным кронштейном и блоком двигателя Порядок затяжки крепежных болтов крепления компактного кронштейна к блоку двигателя Рис. - компактный кронштейн
- Натяжной элемент для ремня Poly-V - Натягивающий элемент
- 25 Нм - 25 Н · м
- Масляный поддон Очистить уплотнительную поверхность перед установкой Установить герметик на основе кремния (см. Каталог деталей) Необходимо снять коробку передач, чтобы удалить маслосборник (см. Rep. gr.34 Gearbox: Снятие и installing) демонтаж и монтаж (см. главу) - Масляная коробка
- 15 Н · м Для того, чтобы открутить те из них, которые расположены со стороны коробки передач, необходимо сначала снять коробку передач (см. гр.34 КП: снятие и установка) - 15 Нм
- Крышка с прокладкой Очистить сетчатый фильтр при загрязнении - крышка
- Кронштейн вала Проверить это перед установкой, если регулировочная втулка отцентрирована относительно блока двигателя и установлена на кронштейне вала снятие и установка (см. главу) - кронштейн вала
- 40 Нм - 40 Н · м
- Защитный колпачок Для комплектного полуоси - Защитная крышка
Процесс эксплуатации
- Расположить компактный кронштейн на блоке двигателя (обратить внимание на регулировочную втулку между компактной опорой и блоком двигателя).
- Затянуть болты крепления компактной опоры в следующем порядке:
Снятие и установка ремня Poly-V
Привод ремня с натяжным роликом (см. главу)
Привод ремня без натяжного ролика (см. главу)
Привод ремня с натяжным роликом
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Хомут для шланга (T20167), см. эквивалентный анкер
- Торцевой ключ e/c 16 (T10241)
Демонтаж:
- Снять наружную [1] и внутреннюю [2] крышки двигателя, потянув их равномерно вверх.
ПримечаниеПеред тем как снять ребристый ремень, отметить его направление движения мелом или фломастером. Движение использованного ремня в противоположном направлении может разрушить его.
- Для ослабления поли-клинового ремня, устройство натяжения поворотного ремня в [направлении стрелки].
- Зафиксировать натяжное устройство ремня Poly-V с помощью контргайки (T20167) [стрелка].
- Снять ребристый ремень.
Установка
Продолжайте монтаж в порядке, обратном последовательности демонтажа, соблюдая следующее:
ПримечаниеПеред установкой ремня Poly-V убедиться, что все вспомогательные устройства (генератор переменного тока, компрессор системы кондиционирования воздуха) надежно закреплены. При установке ремня необходимо убедиться в том, что он установлен с правильным направлением вращения и правильно посажен на шкивы. Для тех автомобилей, которые не оснащены системой кондиционирования воздуха, установить ремень Poly- V наконец на генераторе переменного тока.
После окончания работы всегда:
- Запустить двигатель и проверить работу ремня.
Разводка ремня poly-V без компрессора кондиционирования воздуха
Прокладка ленты с кондиционером
Привод ремня без натяжного ролика
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Токарный инструмент (U-40050), см. эквивалентный анкер
- Комплект динамометрического ключа (SAT 8010), см. эквивалентный якорь
Демонтаж:
- Снять наружную [1] и внутреннюю [2] крышки двигателя, потянув их равномерно вверх.
ПримечаниеПеред тем как снять ребристый ремень, отметить его направление движения мелом или фломастером. Движение использованного ремня в противоположном направлении может разрушить его.
- Ослабить болты крепления генератора.
- Установить поворотный инструмент (U-40050) и зафиксировать его стопорным штифтом.
- Повернуть генератор переменного тока вниз и снять ремень Poly-V.
Установка
- Нажать на генератор до самой нижней конечной точки не менее 3 раз с помощью инструмента вращения (U-40050), чтобы обеспечить свободу движения.
ПримечаниеПри установке ремня Poly-V убедиться, что он установлен с правильным направлением вращения и правильно посажен на шкивы.
- Нажать вниз и повернуть генератор и установить ремень Poly-V на шкив коленчатого вала.
- Позвольте двигателю вращаться, когда генератор все еще свободен (около 10 оборотов), кратковременно управляя стартером.
ПримечаниеПри затяжке крепежных винтов генератора будьте осторожны, чтобы не прислониться к генератору или соприкасаться с ремнем Poly-V.
- Сначала затянуть нижние винты, а затем верхние винты генератора до 25 Нм.