ПримечаниеПроверка кабелей и компонентов с помощью тестера двигателя.
- Проверка кабелей и компонентов с помощью тестера двигателя (см. главу)
- Блок управления двигателем: демонтаж и монтаж (см. главу)
- Блок управления двигателем с блокирующим устройством: снятие и установка (см. главу)
- Адаптация функций и компонентов (см. главу).
- Чтение и очистка памяти ошибок блока управления двигателя (см. главу).
Проверка кабелей и компонентов с помощью тестера
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Тестер двигателя, см. аналог Якорь
ПримечаниеТестер двигателя предназначен для одновременного подключения к кабельному жгуту, идущему к блоку управления двигателем и самому блоку. Это имеет то преимущество, что при подключении тестера двигателя электронный блок управления двигателем остается полностью работоспособным (например, измерение сигналов при работающем двигателе). Необходимость дополнительного подключения блока управления к испытательной коробке указывается в соответствующих процессах тестирования. Номер контакта разъема и номер соединения тестера двигателей совпадают.
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Перед подключением измерительных кабелей выбрать соответствующее поле измерения и следовать процедурам тестирования, чтобы избежать повреждения электронных компонентов.
Процесс эксплуатации
- Выключить зажигание.
- Снять штуцер Поз. Для манометра массы воздуха воздушного шланга.
- Открутить болты Поз. На корпусе воздушного фильтра (верхняя секция).
- Сдвинуть корпус и шланг в одну сторону. Будьте осторожны, чтобы не нанести никаких повреждений.
Теперь отпустить разъем на блоке управления двигателем и оттяните разъем.
- Отпустить фиксаторы разъемов и отсоединить разъемы от блока управления двигателем.
- Включить тестер двигателя. Зажим тестера должен быть подключен к земле.
- Провести тест Диагностический тестер автомобиля.
- После проведения проверок установить блок управления двигателем.
- Установить корпус воздушного фильтра (верхняя секция) и подсоединить датчик массы воздуха.
После первоначального подключения блока управления двигателем необходимо выполнить следующие операции:
- Проконсультируйтесь и стереть память неисправностей Диагностический тестер автомобиля.
Блок управления двигателем: Снятие и установка
- Удаление якоря
- Установка якоря
Удаление
- Сначала распечатывают или запоминают идентификацию блока управления, а также предыдущее кодирование блока управления.
- Выключить зажигание.
- Снять штуцер Поз. Для манометра массы воздуха воздушного шланга.
- Открутить болты Поз. На корпусе воздушного фильтра (верхняя секция).
- Сдвинуть корпус и шланг в одну сторону. Будьте осторожны, чтобы не нанести никаких повреждений.
- Отделите стрелки проушин кронштейнов и снять блок управления двигателем с передних стрелок двигателя.
- Освободить верхний и нижний разъемы блока управления и оттяните.
Установка
- Установить штуцер блока управления и законтрите.
- Поместить новый блок управления в удерживающую раму.
- Установить корпус воздушного фильтра (верхняя секция) и подсоединить датчик массы воздуха.
- Проверить прежнюю кодировку и кодировку нового блока управления
- Подберите новый блок управления к электронному иммобилайзеру Диагностический тестер автомобиля.
- Обратитесь к памяти ошибок нового блока управления двигателем и, при необходимости, удалить данные (см. главу).
- Возьмите автомобиль для тест-драйва.
- Снова считать память ошибок блока управления.
Блок управления двигателем с блокирующим устройством: Снятие и установка
При замене блока управления двигателем
Для замены блока управления двигателем подключить диагностический тестер автомобиля и выполнить управляемую функцию " Блок управления двигателем: заменить.
- Удаление якоря
- Установка якоря
Проверить таблицу эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Пневматическая сабельная пила
- Тепловоздушная пушка из комплекта для ремонта кабеля, см. аналог Якорь
Удаление
- Выключить зажигание.
- Снять корпус воздухоочистителя (см. главу).
- Открыть проводную направляющую [1] и поднять блокирующее устройство [2].
- Извлечь блок управления двигателем из фиксатора.
С помощью корпусной пилы сделайте на головках срезных винтов паз для вставки отвертки.
ВниманиеВНИМАНИЕ! Резьба двух срезных винтов, ввинченных в блок управления двигателем, не закреплена с помощью блокирующей жидкости. Не применять тепло к резьбе в корпусе блока управления; это не обязательно и может привести к перегреву блока управления. Резьбы срезных шурупов, которые не завинчены в блок контроля двигателя, не закреплены блокирующей жидкостью. Для отвинчивания этих болтов необходимо нагреть резьбу нагнетателем горячего воздуха. Чтобы следить за тем, что повреждение (горение) кабелей и соединителей не произошло, а также узлов изоляции.
Выполнить настройки вентилятора отопителя горячего воздуха [4], как показано на рисунке:
- Повернуть потенциометр настройки температуры [2] на максимальную теплоотдачу (600 ° C).
- Установить двухступенчатый переключатель объема воздуха [3] в положение 3.
ПримечаниеЗатем нагрейте отрывные болты с помощью пистолета для горячего воздуха. Это снижает прочность резьбового блокиратора на резьбе отрывных болтов, чтобы облегчить их удаление. Покройте все окрашенные детали, чтобы предотвратить повреждение от пушки или самоблокирующихся клещей.
ВниманиеВНИМАНИЕ Резьба двух срезных винтов, которые ввинчены в блок управления двигателем, не закреплены с помощью блокирующей жидкости. Не применять тепло к резьбе в корпусе блока управления; это не обязательно и привело бы к перегреву блока управления. При нагреве отрывных болтов некоторые части защитного кожуха становятся очень горячими. Риск ожоговых травм! Также следить за тем, чтобы по мере возможности вы нагревали только отрывной болт, а не прилегающие детали. Если необходимо, прикройте эти части.
ПримечаниеЗатем нагрейте отрывные болты с помощью пистолета для горячего воздуха. Это снижает прочность резьбового фиксатора на резьбе отрывных болтов, чтобы облегчить их удаление.
- Подвести сопло пистолета горячего воздуха к отрывному болту на замке.
- Подсоединить пистолет горячего воздуха и нагрейте болт головки приблизительно за 20-25 секунд.
- Открутить срезные винты с помощью отвертки.
- Отделите защитный кожух от блока управления двигателем.
- Выведите из зацепления штепсельный разъем блока управления двигателем и снять его.
Установка
Монтаж производится в обратном порядке, отмечая следующее:
- Очистить резьбовые отверстия для срезных болтов, чтобы удалить любые остатки из запирающей жидкости. Резьба может быть очищена с помощью резьбового метчика.
- Установить разъемы и законтрите их.
- Надвиньте защитный кожух на блок управления двигателем.
- Установить защитный кожух от блока управления двигателем.
- Использовать новые отрывные болты.
- Равномерно затянуть срезные винты, пока головки винтов не отломятся.
- Вставить блок управления двигателем в монтажный кронштейн на переборке до тех пор, пока он не войдет в звуковое зацепление с защелками [2].
- Вставить проводку в проводную направляющую [1] и закрыть ее.
- Установить корпус воздухоочистителя (см. главу).
При замене блока управления двигателем
- Отрегулировать новый блок управления двигателем.
- Считывание памяти неисправностей, устранение неисправностей при необходимости и затем очистка памяти неисправностей Диагностический тестер автомобиля " " Управляемый поиск неисправностей ".
- Если память неисправностей была стерта, необходимо снова сгенерировать код готовности.
- Возьмите автомобиль для тест-драйва.
- Снова считать память ошибок блока управления.
Адаптация функций и компонентов
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Центральный диагноз или центральная диагностика, см. эквивалентный якорь
- Соединить центральную диагностику или централизованную диагностику с соответствующим кабелем.
В системе диагностического центра выбрать функцию " " Guided неисправность finishing " " (управляемый поиск неисправностей).
После того, как вы проконсультируетесь со всеми блоками управления:
- Нажать кнопку " " Перейти к ".
- Выбрать " " Выбор функции/компонента ".
- " " Выбрать диск "
- Выбрать " " Код двигателя ".
- Выбрать " " 01 - системы, способные к самодиагностике ".
- Выбрать " " управление двигателем ".
- Выбрать " Функции.
- Выбрать " " Функция или компонент ".
Чтение и очистка памяти ошибок блока управления двигателем
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Центральный диагноз или центральная диагностика, см. эквивалентный якорь
Процесс эксплуатации
- Соединить центральную диагностику или централизованную диагностику с соответствующим кабелем.
- Запустить двигатель и работайте на холостых оборотах.
Только при незапуске двигателя:
- Включить зажигание.
Выбор системы автомобиля
- Прикоснитесь к экрану на " " 01 - Электроника двигателя ".
На дисплее отображается идентификация блока управления и кодирование блока управления двигателем.
Выбор функции диагностики
- Нажать кнопку " " 02 - Interrogate неисправность memory " " на дисплее.
- Если в блоке управления двигателя нет данных о неисправности, отображается сообщение " 0 неисправность (s) обнаружено.
- Если неисправности хранятся в блоке управления двигателем, то они показываются на дисплее одна под другой.
- Press the ← кнопка.
- Нажать кнопку " " 05 - Erase неисправность memory " " на дисплее.
- Нажать функцию " " 06 - End Выход ".