ВниманиеПри выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обратить внимание на следующее из-за стесненных условий: Все различные линии (например, топливо, гидравлическая система, система фильтров с активированным углем, хладагент, охлаждающая жидкость (DHT) и вакуумные трубы и шланги) и электропроводка должны быть установлены в их исходных положениях. Во избежание повреждения шлангов убедиться, что все мобильные или горячие компоненты легко доступны.
ПримечаниеКогда двигатель горячий, система охлаждения (DHT) находится под давлением. Поэтому это давление должно быть снижено перед ремонтом. Шланги закреплены пружинными зажимами. В случае ремонта использовать только пружинные зажимы. Клещи для зажимов шлангов рекомендуются для установки пружинных хомутов шланга. Охлаждающие шланги не должны натягиваться при установке, чтобы они не соприкасались с другими компонентами (соблюдать маркировку на соединении охлаждающей жидкости и шланге).
Проверить герметичность системы охлаждения с помощью тестера системы охлаждения, адаптера и переходника.
(см. главу " Обзор сборки - термостат ")
(см. главу " Схема подключения шлангов охлаждающей жидкости ")
(см. главу " Система охлаждения (DHT) дренажа и заправки ")
(см. главу " Расширительный бак, снятие и установка ")
(см. главу " Проверка системы охлаждения на наличие утечек ")
Обзор сборки - термостат
- Соединительный штуцер - Соединительный патрубок
- Обновление уплотнительного кольца - уплотнительное кольцо
- Пружина сжатия - сжимающая пружина
- Толкатель не наклоняться во время сборки - Tappet
- Термостат 2 Начало размыкания при: 96 ° C - Термореле 2
- Датчик температуры охлаждающей жидкости Перед снятием, при необходимости, уменьшите давление в системе охлаждения - датчик температуры хладагента
- Стопорный зажим Обеспечение правильного сидения - Стопорная клипса
- Корпус термостата Момент затяжки: 10 Нм снятие и подгонка (см. главу) - Корпус терморегулятора
- Масляное уплотнение Renew - сальник
- Thermostat 1 Opening starts at 80 Thermostat 1
- В расширительный бак. Принципиальная схема шланга охлаждающей жидкости (см. главу). - К расширительному баку.
- Соединительный штуцер - Соединительный патрубок
- Труба хладагента Перед снятием снять корпус термостата Пункт Компрессор необходимо снять для снятия (см. главу) Принципиальная схема шланга хладагента (см. глава). - Труба с хладагентом
- Труба хладагента Перед снятием снять корпус термостата Пункт Компрессор необходимо снять для снятия (см. главу) Принципиальная схема шланга хладагента (см. глава). - Труба с хладагентом
- 5 Нм - 5 Н · м
- Поступает из нижней части радиатора Принципиальная схема шланга охлаждающей жидкости (см. главу). - Поступает снизу радиатора
- К радиатору по верхней части Принципиальная схема шланга охлаждающей жидкости (см. главу). - В радиатор по верхней стороне
Схема соединений шлангов охлаждающей жидкости
- Расширительный бак - расширительный бак
- Насос охлаждающей жидкости - охлаждающая жидкость (DHT) насос
- Впускной коллектор - впускной коллектор
- Головка/блок цилиндров Восстановить охлаждающую жидкость после замены.
- Теплообменник отопления - Теплообменник обогрева
- Корпус термостата - Корпус терморегулятора
- Радиатор - радиатор
- Охладитель моторного масла - Маслоохладитель двигателя
- Снятие и установка насоса охлаждающей жидкости (см. главу) - Насос охлаждающей жидкости
- Демонтаж и монтаж турбокомпрессора (см. главу) - Турбокомпрессор
- Циркуляционный насос Дополнительное оборудование. - циркуляционный насос
- Вспомогательный нагреватель Дополнительное оборудование. - Вспомогательный обогреватель
Система охлаждения (DHT) дренажей и наливов
- Пустой якорь
- Заливной якорь
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Измерительный инструмент, см. аналог Анкер
- Плоскогубцы для подпружиненных ленточных зажимов, см. аналог Анкер
- Нагнетатель охлаждающей жидкости, см. аналог Якорь
- Лоток, см. эквивалентный якорь
Пустой
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Пар может выделяться при открытии расширительного бачка. Наденьте средства защиты глаз и защитную одежду, чтобы избежать травм глаз и ожогов. Накройте колпачок тканью и осторожно открыть.
- Выключить зажигание.
- Снять защиту днища кузова (см. раздел " Кузовные работы и наружная подгонка, пункт гр.50).
- Открыть уплотнительную пробку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
- Поместить поддон под двигатель.
- Снять левый шланг наддувочного воздуха, а также зажимы [стрелки].
ПримечаниеОхладитель заряженного воздуха и шланг накройте чистой тканью, чтобы предотвратить попадание воды.
- Ослабить зажим для шланга пружинного типа [стрелка] при помощи щипцов для зажима шланга и снять нижний шланг с радиатора.
ПримечаниеПроигнорируйте пункт [1].
ПримечаниеПожалуйста, соблюдать требования к утилизации.
Заполнение
ВниманиеВы можете использовать только дистиллированную воду для смешивания охлаждающей добавки. Использование дистиллированной воды обеспечивает оптимальную защиту от коррозии.
ПримечаниеThe amount of water used in the охлаждающая жидкость (DHT) mixture has a great influence on its effectiveness. The quality of water to be used is specified since the ingredients can vary from one land or region to another. Distilled water fulfils all requirements. For this reason, we recommend using distilled water when mixing охлаждающая жидкость for topping up or replacing охлаждающая жидкость. Use only охлаждающая жидкость additives in accordance с the (см. электронный parts catalogue (ETKA)). прочее охлаждающая жидкость additives could seriously impair in particular the anti-corrosion properties. The resulting damage could lead to loss of охлаждающая жидкость и subsequent severe damage to the двигатель. The correct охлаждающая жидкость solution ratio helps Anchorprevent damage from freezing и corrosion as well as scaling. Moreover, the boiling температура is raised. Therefore, the система охлаждения (DHT) must be filled all year с охлаждающая жидкость присадка. Because of its высокий boiling point, the охлаждающая жидкость improves двигатель reliability under heavy loads, particularly in countries с tropical climates. ONLY refractometer may be used for determining ток anti-freeze value. The норма frost protection must be for -25 °C, in countries с arctic conditions to -36 °C. When climatic conditions require a stronger frost protection, only then may the frost protection be increased. But only to -48 °C. Otherwise, the охлаждение effect of the охлаждающая жидкость will be impaired. The concentration of the охлаждающая жидкость must not be reduced by adding water in зуммер or in countries с hot climates. The frost protection must be at минимум -25 ℃. Read off anti-freeze figures for respective replenished anti-freeze. The температура read off the refractometer equates to the »ice flocculation point«. Ice flocculation can пуск forming in the охлаждающая жидкость below this температура. Do not reuse the used охлаждающая жидкость. Use only a water/anti-freeze mixture as a slip agent for охлаждающая жидкость hoses.
Рекомендуемые соотношения смешивания (использовать только дистиллированную воду для смешивания):
| Защита от замерзания до | Соотношение антифриза | Примечание к добавке в охлаждающую жидкость | Дистиллированная вода Примечание |
|---|---|---|---|
| -25 -36 | 40% 50% | 2,25 л 2,8 л | 3,35 л 2,8 л |
- Установить нижний шланг на радиатор и установить пружинный зажим [стрелка] с помощью щипцов для крепления шланга.
ПримечаниеПроигнорируйте пункт [1].
- Установить защиту пола двигателя.
С зарядной установкой системы охлаждения
- Заполнить контур хладагента с помощью наполнителя системы охлаждения (см. руководство по заполнению системы охлаждения для контура охлаждающей жидкости VAS 6096)
Без наполнителя системы охлаждения:
- Постепенно добавляйте хладагент до тех пор, пока не будет достигнута верхняя отметка на затененной области расширительного бачка.
- Закрыть расширительный бак.
- Запустить двигатель и поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне приблизительно 2000 об/мин в течение приблизительно 3 минут.
- Позвольте двигателю работать до тех пор, пока вентилятор не включится.
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Пар может выделяться при открытии расширительного бачка. Наденьте защитные очки и соответствующую одежду, чтобы избежать травм глаз и ожогов. Накройте колпачок тканью и осторожно открыть.
- Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить недостающую охлаждающую жидкость. Когда двигатель имеет нормальную рабочую температуру, уровень заправки хладагентом должен быть на верхней отметке, а когда двигатель холодный - в середине затененной области.
Расширительный бак, снятие и установка
- Удаление якоря
- Установка якоря
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Плоскогубцы для подпружиненных ленточных зажимов, см. аналог Анкер
- Динамометрический ключ, см. аналог Анкер.
Удаление
- Выключить зажигание.
- Слить хладагент (см. главу)
- Ослабить кронштейн шлангов охлаждающей жидкости [1] и [2] с помощью щипцов для зажима шланга на расширительном бачке хладагента и снять шланг.
- Открутить болты [стрелки] и снять расширительный бачок [4].
Не обращайте внимания на пункт [3].
Установка
Установить в порядке, обратном демонтажу с учетом следующего:
Долить хладагент (см. главу).
Проверить систему охлаждения на наличие утечек
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Тестер охлаждающей жидкости, см. эквивалентный якорь
- Адаптер, см. эквивалентный якорь
- Адаптер, см. эквивалентный якорь
Условия проведения испытаний
- Двигатель прогрет.
Последовательность проверки
ВниманиеВНИМАНИЕ Пар может выделяться при открытии расширительного бачка. Накройте колпачок тряпкой и осторожно открыть.
- Открыть уплотнительную пробку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
- Установить адаптер на расширительный бачок.
- Поместить соединительную деталь на переходник.
- Подсоединить соединительную деталь вместе с соединительным шлангом прибора к тестеру системы охлаждения
- Использовать ручной насос на тестере, чтобы создать давление около 1,0 бар.
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Риск ожоговых травм! Перед снятием тестера системы охлаждения с соединительного шланга или с соединительной детали необходимо сбросить давление. Для этого нажать на тестер системы охлаждения клапана сброса давления до тех пор, пока манометр не покажет значение " 0.
Если давление падает:
- Поиск положения течи и устранение неисправности.
Проверка предохранительного клапана в крышке заливной горловины
- Верните колпачок в переходник для тестера системы охлаждения.
- Поместить соединительную деталь на переходник.
- Подсоединить соединительную деталь вместе с соединительным шлангом прибора к тестеру системы охлаждения
- Создайте давление не более 1,4 бар с помощью ручного насоса тестера системы охлаждения.
Предохранительный клапан не должен открываться.
Если предохранительный клапан открывается преждевременно:
- Обновить колпачок.
- Увеличьте давление до более 1,4 бар.
Предохранительный клапан должен открыться.
Если предохранительный клапан не открывается:
- Обновить колпачок.