Проверка инжекторов на предмет утечек и количества впрыскиваемого топлива (см. главу).
Герметичность и количество инжекторов: проверка
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Пульт дистанционного управления для V.a.g 1348
- Кабель адаптера
- Тестер скорости впрыска
- Комплект вспомогательных кабелей
Проверка на наличие утечек
ВниманиеВНИМАНИЕ: Топливная система находится под давлением! Использовать защитные очки и одежду для предотвращения травм и контакта с кожей. Перед освобождением соединений на шлангах поместить абсорбирующие ткани вокруг соединения, затем устраните давление путем тщательного отделения трубы.
Условия проведения испытаний
- Давление топлива должно быть правильным, проверить: (см. главу)
- Оттяните штуцер [стрелки] от всех инжекторов.
- Разжать жгут проводов форсунок.
- Открутить болты, крепящие топливную рейку к впускному коллектору.
- Вытянуть топливную рейку вместе с форсунками из впускного коллектора (топливная магистраль останется подключенной).
- Сложите скамью заднего сиденья вперед.
- Снять крышку агрегата топливоподачи.
- Подключить пульт дистанционного управления V.a.g 1348 к контакту -5- топливного насоса и плюсовой (+) аккумуляторной АКБ с помощью кабелей-переходников из вспомогательного измерительного комплекта.
- Подключить контакт -5- на разъеме и контакт -1- на топливном насосе с помощью кабелей-переходников из вспомогательного измерительного комплекта.
ПримечаниеСледующая операция заключается в том, чтобы заставить топливный насос работать при остановленном двигателе.
- Проверка инжекторов на утечку (визуальная проверка). Только 1-2 капли в минуту могут испускаться из каждого клапана при работающем топливном насосе.
Если потеря топлива больше:
- Восстановить негерметичность инжектора (см. главу).
ПримечаниеВсегда возобновляйте печати.
Проверка количества впрыска
Предварительные условия для тестирования
- Давление топлива должно быть правильным, проверить: (см. главу)
- Форсунки, установленные в топливной рампе и топливопроводе, соединены.
- Поместить проверяемый инжектор в измерительное стекло тестера количества впрысков.
- Подключить пульт дистанционного управления V.a.g 1348 к контакту -5- топливного насоса и плюсовой (+) аккумуляторной АКБ с помощью кабелей-переходников из вспомогательного измерительного комплекта.
- Подключить контакт -5- на разъеме и контакт -1- на топливном насосе с помощью кабелей-переходников из вспомогательного измерительного комплекта.
- Подключить контакт проверяемого инжектора к аккумулятору (+), используя контрольные выводы из вспомогательного измерительного комплекта [1].
- Подсоединить 2-й контакт инжектора к земле двигателя с помощью вспомогательного измерительного комплекта [2].
- Включить пульт дистанционного управления на 30 секунд.
- Повторить проверку на всех остальных инжекторах, для этого использовать новые мерные очки.
- После того, как все инжекторы были активированы, поместить измерительные стекла на горизонтальную поверхность и сравнить введенное количество. Спецификация: 85... 105 мл на клапан
При проверке количества впрыска также проверить схему распыления. Схема распыления должна быть одинаковой для всех инжекторов.
Если измеренные значения для одного или нескольких инжекторов превышают предписанные технические требования или не соответствуют им:
- Обновите дефектный инжектор (см. главу).