(см. Глава« Детали и узлы опор силового агрегата)
(см. Глава« Снятие и установка опор двигателя)
(см. Глава« Снятие и установка опор КП)
(см. Глава« Снятие и установка нижней опоры силового агрегата)
Детали и узлы опор силового агрегата
(см. Глава« Детали и узлы опор силового агрегата, а/м с МКП)
Детали и узлы опор силового агрегата, а/м с МКП
- Кронштейн опоры двигателя снятие и установка момент и последовательность затяжки Рис. — Кронштейн опоры двигателя
- Болт после разборки заменить момент и последовательность затяжки Рис. — Болт
- Опора двигателя снятие и установка выравнивание опоры двигателя Ссылка — Опора двигателя
- Болт после разборки заменить 20 Нм и довернуть на 90° 4 шт. — Болт
- Гайка ВНИМАНИЕ! Крепёжные гайки отворачивать запрещается. — Гайка
- Шпилька с гнездом для крепления провода массы после разборки заменить 30 Нм и довернуть на 90° — Шпилька
- Болт 2 шт. после разборки заменить 30 Нм и довернуть на 90° — Болт
- Болт после разборки заменить 40 Нм и довернуть на 90° последовательность затяжки Ссылка — Болт
- Опора КП снятие и установка порядок затяжки — опора КП Ссылка — Опора КП
- Болт после разборки заменить 50 Нм и довернуть на 90° порядок затяжки — опора КП Ссылка — Болт
- Болт после разборки заменить 50 Нм и довернуть на 90° 2 шт. порядок затяжки — опора КП Ссылка — Болт
- Нижняя опора силового агрегата снятие и установка — Нижняя опора силового агрегата
- Болт после разборки заменить 40 Нм и довернуть на 90° — Болт
- Болт после разборки заменить 30 Нм и довернуть на 90° 3 шт. — Болт
- Болт после разборки заменить 50 Нм и довернуть на 90° — Болт
Выравнивание опоры двигателя.
- Установить опору двигателя на лонжерон.
Внимание! Опасность повреждения резьбы при вкручивании болтов с перекосом.
- Позиционирующие отверстия [стрелки] должны совпадать, если необходимо, проверить при помощи сверла подходящего диаметра.
Внимание! Опасность повреждения резьбы при вкручивании болтов с перекосом.
- Винты затягивать поэтапно в указанной последовательности:
| Этап | Болты | Момент затяжки/угол доворота |
|---|---|---|
| 1. | [1 … 3] | 7 Нм |
| 2. | [1 … 3] | 40 Нм |
| 3. | [1 … 3] | довернуть на 90° |
Порядок затяжки — опора КП
Внимание! Опасность повреждения резьбы при вкручивании болтов с перекосом.
| Поз. | Последовательность действий | Момент затяжки |
|---|---|---|
| B и C | Перед затяжкой наживить болты | От руки |
| B | Затянуть болты | 50 Нм и довернуть на 90° |
| C | Затянуть болт | 50 Нм и довернуть на 90° |
| A | Перед затяжкой наживить болты | От руки |
| A | Болты | 40 Нм и довернуть на 90° |
Снятие и установка опоры двигателя
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Траверса
- Адаптер
- Адаптер
Чтобы не повредить края крыльев, наклеить снизу на оба адаптера тканевую клейкую ленту [стрелка] (см. Электронный каталог деталей (ETKA)) .
Снятие
- Соблюдать правила техники безопасности .
- Соблюдать правила поддержания чистоты .
- Соблюдать указания по ремонту .
- Раскрыть хомуты [1] и [2] .
- Снять воздуховод.
- Снять корпус воздушного фильтра .
Автомобили с КП DSG
- Отсоединить вакуумный шланг [2] от вакуумного насоса тормозной системы[1] по [направлению стрелки] .
- Отвести вакуумный шланг [1] в сторону.
Продолжение для всех автомобилей
- Разблокировать и отсоединить разъём [2] .
- Выкрутить винты крепления [3] .
- Положить расширительный бачок ОЖ [1] на двигатель.
- Снять уплотнители с верхней кромки крыла.
- Установить адаптеры на траверсу , как показано на рисунке.
- Установить адаптеры на траверсу .
- Приподнять наружную часть кожуха водоотводящего короба.
- Установить траверсу на правый и левый лонжероны, как показано на рисунке.
- Установить траверсу за опорами капота.
- Установить и выровнять адаптеры .
Примечание[Стрелку] игнорировать.
- Установить адаптеры в проушины на двигателе, как показано на рисунке.
- Слегка подтянуть силовой агрегат с помощью ходового винта, но не поднимать.
- Открутить гайку [3] .
- Отсоединить провод массы.
Внимание! Крепёжные гайки -4- отворачивать запрещается.
- Отвернуть болты [2] крепления опоры двигателя к двигателю.
- Отвернуть болты [стрелки] и снять опору двигателя.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо принимать во внимание следующее:
- Установить опору силового агрегата на лонжерон.
- Позиционирующие отверстия [стрелки] должны совпадать, если необходимо, проверить при помощи сверла подходящего диаметра.
Внимание! Опасность повреждения резьбы при вкручивании болтов с перекосом. Снимать траверсу разрешается только после того, как болты опоры силового агрегата будут затянуты предписанным моментом.
- Снять траверсу с двигателя.
Моменты затяжки
- (см. Глава« Детали и узлы опор силового агрегата)
- (см. Глава« Детали и узлы сменного элемента воздушного фильтра)
Снятие и установка опор КП
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Траверса
- Адаптер
- Адаптер
Чтобы не повредить края крыльев, наклеить снизу на оба адаптера тканевую клейкую ленту [стрелка] (см. Электронный каталог деталей (ETKA)) .
Снятие
- Соблюдать правила техники безопасности .
- Соблюдать правила поддержания чистоты .
- Соблюдать указания по ремонту .
- Раскрыть хомуты [1] и [2] .
- Снять воздуховод.
- Снять корпус воздушного фильтра .
- Снять кронштейн АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Аккумуляторная батарея; снятие и установка кронштейна АКБ) .
- Снять уплотнители с верхней кромки крыла.
- Установить адаптеры на траверсу , как показано на рисунке.
- Установить адаптеры на траверсу .
- Приподнять наружную часть кожуха водоотводящего короба.
- Установить траверсу на правый и левый лонжероны, как показано на рисунке.
- Установить траверсу за опорами капота.
- Установить и выровнять адаптеры .
Примечание[Стрелку] игнорировать.
- Установить адаптеры в проушины на двигателе, как показано на рисунке.
- Слегка подтянуть силовой агрегат с помощью ходового винта, но не поднимать.
- Осторожно отсоединить жгут проводов от точек крепления [стрелки] .
- Отвернуть болты [стрелки] на опоре КП.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо принимать во внимание следующее:
Внимание! Опасность повреждения резьбы при вкручивании болтов с перекосом.
- Снять траверсу с двигателя.
Моменты затяжки
- (см. Глава« Детали и узлы опор силового агрегата)
- Порядок затяжки опоры КП Ссылка
- (см. Глава« Детали и узлы сменного элемента воздушного фильтра)
- (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 АКБ; детали и узлы АКБ)
Снятие и установка нижней опоры силового агрегата
(см. Глава« Снятие и установка нижней опоры силового агрегата, а/м с МКП)
(см. Глава« Снятие и установка нижней опоры силового агрегата, а/м с КП DSG)
Снятие и установка нижней опоры силового агрегата, а/м с МКП
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрический ключ
- Динамометрический ключ
Снятие
- Соблюдать правила техники безопасности .
- Соблюдать правила поддержания чистоты .
- Соблюдать указания по ремонту .
- Снять шумоизолирующие кожухи (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Снятие и установка шумоизолирующего кожуха) .
- Отвернуть болты [стрелки] крепления нижней опоры силового агрегата [1] .
Внимание! Соединение [3] ослаблять нельзя.
- Извлечь нижнюю опору силового агрегата [1] из подрамника [2] .
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо принимать во внимание следующее:
ПримечаниеВ резьбовые отверстия для крепления нижней опоры силового агрегата установлены футорки (например, «Heli coil» ). Отличие: буртик на первом витке резьбы [стрелка] .
Моменты затяжки
- (см. Глава« Детали и узлы опор силового агрегата)
Снятие и установка нижней опоры силового агрегата, а/м с КП DSG
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрический ключ
- Динамометрический ключ
Снятие
- Соблюдать правила техники безопасности .
- Соблюдать правила поддержания чистоты .
- Соблюдать указания по ремонту .
- Снять шумоизолирующие кожухи (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Снятие и установка шумоизолирующего кожуха) .
- Выкрутить болт [стрелка] из нижней опоры силового агрегата.
Внимание! Соединение [1] ослаблять нельзя.
- Извлечь нижнюю опору силового агрегата [1] из подрамника [2] .
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо принимать во внимание следующее:
ПримечаниеВ резьбовые отверстия для крепления нижней опоры силового агрегата установлены футорки (например, «Heli coil» ). Отличие: буртик на первом витке резьбы [стрелка] .
Моменты затяжки
- (см. Глава« Детали и узлы опор силового агрегата)