(см. главу " Правила чистоты ")
(см. главу " Проверка вакуумной системы ")
Правила чистоты
(см. главу " Правила по чистоте при работе с системой подачи топлива/впрыска ")
(см. главу " Правила обеспечения чистоты при работе с турбонагнетателем ")
Правила чистоты при работе с системой подачи топлива/впрыска
- Очистить инструменты, верстак и т.д. перед работой с системой впрыска.
- Перед демонтажем тщательно очистить все стыки и соединения, а также прилегающие участки.
- При демонтаже компонентов немедленно уплотните все открытые соединения подходящими чистыми уплотнительными колпачками.
- Не снимайте уплотнительные колпачки с компонентов до момента, непосредственно предшествующего установке. Поместить снятые компоненты в новые герметичные полиэтиленовые пакеты (при их наличии использовать оригинальную упаковку новых компонентов).
- Перед установкой проверить инжекторы и их окружение визуально (они должны быть неповрежденными и свободными от ворсинок). Убедиться, что отверстия инжектора в головке цилиндров чистые. При необходимости протереть с помощью чистой ткани, соблюдая осторожность, чтобы не нанести повреждения. Не использовать острые предметы любого вида.
- Если топливопроводы высокого давления подлежат повторному использованию, то перед снятием их необходимо промаркировать. Топливопроводы под высоким давлением всегда должны быть вновь установлены в исходные положения (цилиндр).
- Следующие компоненты и уплотнения/уплотнительные кольца должны всегда обновляться при демонтаже и установке инжекторов: " " медное уплотнение ", " " уплотнительное кольцо для отверстия инжектора " " и " " возвратный зажим " " также могут быть использованы в случае необходимости.
- Следующие компоненты и уплотнения или уплотнительные кольца должны заменяться каждый раз при замене инжектора: " " Следующие детали входят в комплект поставки " " " медный диск ", " " уплотнительное кольцо вала инжектора " " ' " зажим обратного потока инжекторов ". Использовать по мере необходимости " " О-образное кольцо линии обратного потока форсунки "
- Всегда устанавливать новые медные уплотнения для инжекторов. Перед установкой проверить все новые уплотнительные кольца на наличие повреждений. Слегка смазать уплотнительное кольцо сборочным маслом или чистым моторным маслом перед установкой.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить инжекторы при снятии старых медных уплотнителей.
- Выровняйте линии высокого давления без натяжения. Сначала затянуть все муфты вручную, а затем затянуть до момента затяжки.
- На линиях высокого давления инструменты могут использоваться только для ослабления или затяжки.
- Никогда не пытайтесь изменить форму топливных магистралей высокого давления.
- Разборка отдельных общих элементов аккумулятора высокого давления не допускается.
- Если какой-либо компонент неисправен, он должен быть полностью заменен.
- Никогда не пытайтесь прокачать общую аккумуляторную систему высокого давления, ослабляя компоненты высокого давления после запуска двигателя.
- Не выполняйте никаких монтажных работ на общей аккумуляторной системе высокого давления во время работы двигателя.
- В частности, не следует открывать или освобождать линии высокого давления и электрические соединители.
- Все кабельные стяжки, которые были открыты или разрезаны во время демонтажа, должны быть заменены в том же положении при монтаже.
- При открытой топливной системе: Не работайте со сжатым воздухом, если этого можно избежать. Не перемещайте автомобиль без крайней необходимости.
- Также убедиться, что дизельное топливо не соприкасается со шлангами охлаждающей жидкости. Если это произойдет, шланги должны быть немедленно очищены. Поврежденные шланги необходимо обновить.
Правила чистоты при работе на турбонагнетателе
ВниманиеПри обнаружении механической неисправности на турбокомпрессоре, например разрушенного рабочего колеса компрессора, достаточно не только обновить турбонагнетатель. Во избежание последующего повреждения необходимо провести следующие работы: Проверить корпус воздушного фильтра, элемент воздушного фильтра и впускные шланги на предмет грязи/загрязнения. Проверить весь тракт наддувочного воздуха и охладитель нагнетательного воздуха на наличие посторонних предметов. Если в системе нагнетаемого воздуха обнаружены посторонние предметы, следует очистить маршрут движения заряженного воздуха и, при необходимости, обновить охладитель наддув-ного воздуха.
При работе на турбонагнетателе внимательно следить за следующими правилами по чистоте:
- Перед демонтажем тщательно очистить все стыки и соединения, а также прилегающие участки.
- Снятые детали положите на чистую поверхность и прикройте крышкой. Использовать безворсовую ткань.
- Если ремонт не может быть выполнен немедленно, тщательно закрыть или опломбируйте открытые компоненты.
- Устанавливать только чистые компоненты: детали должны быть удалены из упаковки непосредственно перед установкой. Не использовать детали, которые хранились отдельно (например, в ящиках для инструментов и т. д.).
- Существующая транспортная и защитная упаковка и уплотнительные колпачки должны быть сняты только непосредственно перед установкой.
- При проведении ремонта зачистите соединения и концы шлангов.
- При открытой системе: Не работайте со сжатым воздухом. Не перемещайте автомобиль без крайней необходимости.
Проверка вакуумной системы
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ручной вакуумный насос
Последовательность работ
- Проверить все вакуумные линии в полной вакуумной системе на наличие:
- Трещины
- Следы укусов животных
- Перекрученные или раздробленные линии
- Линии пористые или негерметичные
- Проверить вакуумную линию к электромагнитному клапану и от электромагнитного клапана до соответствующего компонента.
- При сохранении события вакуумная линия должна быть проверена на наличие соответствующего компонента, а также каждого из других компонентов.
- Если давление не может быть создано с помощью ручного вакуумного насоса или давление сразу же снова падает, проверить ручной вакуумный насос и соединительные шланги на наличие утечек.