Главная/SEAT/Ibiza/SEAT Ibiza IV (2008-2017)/Руководство по ремонту/Двигатель/Выхлопные трубы, глушители (4 цилиндра Двигатель впрыска (1…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Выхлопные трубы, глушители (4 цилиндра Двигатель впрыска (1,4 л, 4 клапана прямого впрыска, турбонагнетатель и объемный компрессор)) SEAT Ibiza IV

Двигатель 8 иллюстраций ~2 мин чтения

(см. главу " Глушитель с подвесками: обзор сборки ")

(см. главу " Разделение выхлопной трубы и заднего глушителя ")

(см. главу " Монтажное положение и момент затяжки зажимной втулки ")

(см. главу " Проверка выхлопной системы на наличие утечек ")

ПримечаниеПосле работы на выхлопной системе убедиться, что система не находится под напряжением и имеется достаточный зазор с кузовом. При необходимости ослабить зажимную втулку и выровняйте глушитель и выпускную трубу таким образом, чтобы поддерживался достаточный зазор к кузову и опорные кольца были равномерно нагружены. Всегда заменять самоконтрящиеся гайки. Сочлененная длина в передней выпускной трубе не должна быть изогнута более чем на 10 ° - в противном случае может произойти повреждение.

ВниманиеРиск повреждения секции гасителя колебаний! Не сгибайте элемент развязки более 10 °. Установить элемент развязке так, чтобы он не находился под натяжением, соблюдая осторожность во избежание повреждения проволочной сетки на элементе развязки.

Глушитель с подвесками: Обзор сборки
  • Кронштейн с креплением -
  • Вторичный глушитель Заводской Глушитель выполнен с центром в качестве компонента. В случае ремонта индивидуально заменяемый Выравнивание выхлопной системы без напряжений Разделение выпускной трубы и заднего глушителя (см. главу). - Вторичный шумоглушитель
  • Положение установки опоры Примечание: - опора
  • 25 Нм - 25 Н · м
  • Подвеска - подвеска
  • 25 Нм - 25 Н · м
  • 25 Нм - 25 Н · м
Разделительная выхлопная труба и задний глушитель
  • Для индивидуального обновления заднего глушителя в соединительной трубе предусмотрена режущая точка.
  • Точка резания отмечена углублением на внешней стороне выхлопной трубы.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Резак для цепных труб

Последовательность работ

  1. Прорезать выхлопную трубу в положении, отмеченном [стрелкой 2] с помощью резака для труб цепного типа.
  2. При установке расположить зажимную втулку по центру на боковых отметках [1] и [3].
  3. Установить хомут так, чтобы концы болтов не выступали за нижнюю кромку хомута [стрелка].
  • Резьба винта должна быть обращена в сторону задней
  1. Выравнивание заднего глушителя без напряжения Рис.

Монтажное положение и заданный крутящий момент зажимной втулки (см. главу)

  1. Задний глушитель выравнивается таким образом, чтобы размеры [а] были идентичными.
Монтажное положение и момент затяжки зажимной втулки

ПримечаниеПостепенное введение хомута с непрерывным зажимом.

Зажим [А] с двумя отдельными зажимами.

Зажим [B] с непрерывным зажимом.

Установочный размер [а] для автомобилей с маркировкой [А] на передней выхлопной трубе

  1. Установить хомут так, чтобы конец болта [стрелка] не выходил за нижний край хомута.
  • Резьбовое соединение обращено вправо.
  1. Установить хомут так, чтобы конец болта [стрелка] не выходил за нижний край хомута.
  • Резьба винта должна быть обращена в сторону задней
Проверка выхлопной системы на наличие утечек
  1. Запустить двигатель и работайте на холостых оборотах.
  2. Уплотните концевые трубки, проверяя их на наличие утечек (например, тканями или колпачками).
  3. Испытание на шум в соединениях головки цилиндров с выпускным коллектором, выпускного коллектора/передней выхлопной трубы с каталитическим нейтрализатором и т.д.
  4. Устраните все обнаруженные утечки.