Внимание! Если при ремонте двигателя в моторном масле обнаруживается большое количество металлической стружки и других продуктов износа, это может указывать на повреждение шатунных или коренных вкладышей коленвала. Во избежание возникновения дальнейших повреждений, после проведения ремонтных работ необходимо: Тщательно очистить масляные каналы. Заменить радиатор охлаждения моторного масла. Заменить фильтрующий элемент масляного фильтра.
Детали и узлы системы смазки
Детали и узлы корпуса масляного фильтра
Снятие и установка масляного поддона
Снятие и установка модуля балансирного вала с масляным насосом
Проверка давления масла и датчика давления масла
Детали и узлы системы смазки
- Блок цилиндров — Блок цилиндров
- Прокладка замена — Прокладка
- Корпус масляного фильтра с радиатором охлаждения моторного масла разборка и сборка проверка герметичности радиатора охлаждения моторного масла — Корпус масляного фильтра
- Болт замена 14 Нм и довернуть на 180° первыми устанавливать левый верхний и правый нижний винты, затем — остальные и после этого затянуть все 4 крест-накрест — Болт
- Маслоизмерительный щуп уровень масла не должен быть выше метки MAX! отметки на щупе — Маслоизмерительный щуп
- Болт 10 Нм — Болт
- Болт 10 Нм — Болт
- Шумоизолирующий кожух — Шумоизолирующий кожух
- Уплотнительное кольцо замена — Уплотнительное кольцо
- Датчик уровня и температуры масла разъём чёрный, 3-контактный снятие и установка — Датчик уровня и температуры масла
- Болт 10 Нм — Болт
- Винты масляного поддона 15 Нм затягивать винты в 3 этапа Рис. — Винты масляного поддона
- Пробка сливного отверстия 30 Нм — Пробка сливного отверстия
- Масляный поддон перед монтажом очистить посадочные поверхности устанавливать на силиконовый герметик — Масляный поддон
- Винт кожуха 5 Нм — Винт кожуха
- Крышка при загрязнении очистить — Крышка
- Блок балансирных валов с масляным насосом снятие и установка — Блок балансирных валов с масляным насосом
- Болты крепления крышки коленвала 15 Нм первыми устанавливать левый верхний и правый нижний винты, затем остальные и после этого затянуть все 4 крест-накрест — Болты крепления крышки коленвала
- Крышка коленвала с манжетным уплотнением устанавливается на центровочных втулках снятие и установка рабочую кромку манжетного уплотнения дополнительно не смазывать перед установкой удалить остатки масла на шейке коленчатого вала чистой ветошью — Крышка коленвала
- Затягивать болты в 3 этапа:
| Этап | Болты | Момент затяжки |
|---|---|---|
| 1. | [1 … 20] | Крест-накрест, 5 Нм |
| 2. | [стрелки] | 40 Нм |
| 3. | [1 … 20] | Затянуть поэтапно крест-накрест; окончательный момент затяжки 13 Нм |
Снятие и установка датчика уровня и температуры масла
Выполнить следующие операции
Снятие
- Слить масло из двигателя Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 601 .
- Отсоединить разъём [3] .
- Вывернуть винты [1] и снять датчик уровня и температуры масла[Поз. 4] .
Установка
- Момент затяжки Поз.
Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:
ПримечаниеЗаменить уплотнительное кольцо [2] и самостопорящиеся винты [1] .
- Залить в двигатель масло и проверить его уровень .
Снятие и установка масляного поддона
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применения .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Ключ с шарниром на 10 , см. соответствие Ссылка
- Мерная ёмкость , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка
- Маслосборник , см. соответствие Ссылка
- Силиконовый герметик
- Дрель с пластмассовой щёткой
- Защитные очки
- Плоский шабер
Выполнить следующие операции
Снятие
- Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Передняя часть кузова; Детали и узлы шумоизолирующего кожуха) .
- Подставить под двигатель приспособление для откачки масла . Слить моторное масло.
ПримечаниеСоблюдать правила утилизации!
- Отсоединить разъём [стрелка] от датчика уровня и температуры масла .
- Снять шумоизолирующий кожух [1] масляного поддона, отсоединив элементы крепления [стрелки] .
- Выкрутить винты трубопроводов ОЖ [стрелки] .
- Немного отжать в сторону трубопроводы системы охлаждения.
- Снять патрубок наддува с «холодной» стороны .
- Выкрутить винты [стрелки] крепления трубки маслоизмерительного щупа.
- Движением вверх извлечь трубку маслоизмерительного щупа.
- Вывернуть винты крепления масляного поддона к КП [стрелки] .
- Вывернуть болты крепления масляного поддона с помощью торцевого ключа крест-накрест.
- Осторожно отсоединить масляный поддон от слоя герметика.
- При необходимость сдвинуть масляный поддон с места лёгкими ударами молотка с резиновым бойком.
- Удалить с блока цилиндров остатки герметика.
- Удалить остатки герметика с крышки коленвала со стороны шкивов [стрелки] .
- Удалить резиновое уплотнение с передней крышки коленвала [стрелки] .
Внимание! Опасность загрязнения системы смазки и подшипников. Защитить открытые элементы двигателя от загрязнения.
Внимание! Использовать защитные очки.
- С помощью подходящего приспособления, например насадки для дрели с пластмассовой щетиной, удалить остатки герметика с привалочных поверхностей масляного поддона.
- Очистить и обезжирить привалочные плоскости.
Установка
Момент затяжки
ПримечаниеГерметик D176 501 A1 (D176 501 A1) не должен быть просрочен (см. срок годности). После установки дать высохнуть герметику примерно 30 минут. Только после этого в двигатель можно заливать масло.
- Отрезать наконечник тюбика с герметиком по имеющейся на его наконечнике метке (∅ отверстия должен быть равен примерно 3 мм).
- Нанести силиконовый герметик D176 501 A1 (D176 501 A1) на очищенную привалочную поверхность масляного поддона, как показано на рисунке. Валик герметика должен:
- огибать отверстия под винты с внутренней стороны [стрелки]
Внимание! Внимание! Излишки герметика могут засорить систему смазки. Толщина слоя герметика не должна превышать предписанную. В области передней крышки коленвала обязательно нанести достаточное количество герметика (принцип: лучше чуть больше чем слишком мало).
- В области крышки коленвала полоску герметика наносить особенно тщательно.
- Толщина полоски герметика: 2 … 3 мм в области блока цилиндров и задней крышки коленвала [стрелки вниз] .
- В области крышки коленвала со стороны шкивов обязательно нанести достаточное количество герметика (принцип: лучше чуть больше, чем слишком мало) [стрелки вверх] .
- Слой герметика в области передней крышки коленвала должен в ширину и толщину заменять отсутствующее резиновое уплотнение пластмассовой крышки коленвала.
ПримечаниеМасляный поддон необходимо установить в течение 5 минут после нанесения герметика.
- Установить масляный поддон и затянуть болты крепления Рис.
- В зоне промежуточной пластины поддон должен плотно прилегать к фланцу коробки передач.
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.
- Залить в двигатель масло и проверить его уровень .