Система улавливания паров топлива (4-цилиндровый впрысковый двигатель (1,6 л, BiFuel)) SEAT Ibiza IV

Детали и узлы .

Проверка вентиляции топливного бака .

Соблюдать правила техники безопасности .

Соблюдать правила поддержания чистоты .

Детали и узлы

Детали и узлы системы улавливания паров топлива

Войти

• Магистраль вытяжной вентиляции проверить надёжность крепления — Магистраль вытяжной вентиляции
• Клапан поддержания давления с соединительным шлангом проверить надёжность крепления от гравитационного клапана на топливном баке — Клапан поддержания давления с соединительным шлангом
• Вентиляционный патрубок виден снизу — Вентиляционный патрубок
• 10 Нм — 10 Нм
• Блок дроссельной заслонки с впускным патрубком — Блок дроссельной заслонки
• Электромагнитный клапан 1 адсорбера при выключенном зажигании клапан закрыт при прогретом двигателе управляется модулированным сигналом от блока управления двигателя — Электромагнитный клапан 1 адсорбера
• Разъём — Разъём
• Адсорбер место установки: задняя правая колесная ниша — Адсорбер

Проверка системы вентиляции топливного бака

Проверка адсорбера

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Ручной вакуумный насос

Условие проверки

• Зажигание должно быть выключено.

Порядок проверки

1. Отсоединить шланг [1] вентиляции адсорбера от электромагнитного клапана 1 адсорбера[2] .

Войти

2. Подсоединить ручной вакуумный насос VAS 6213 (VAS 6213) к шлангу [1] , как показано на рисунке.
3. Сделать несколько качков ручным вакуумным насосом VAS 6213 (VAS 6213) . Разрежение при этом создаваться не должно.

Если разрежение создаётся:

4. Проверить вентиляционное отверстие [3] снизу адсорбера [4] на засорение и при необходимости очистить.

Если разрежение не создаётся:

5. Закрыть вентиляционное отверстие [3] и сделать ещё несколько качков вакуумным насосом. При этом должно создаваться разрежение.

Если разрежение не создаётся:

6. Заменить адсорбер.