(см. Глава« Детали и узлы масляного фильтра и датчика давления масла)
(см. Глава« Снятие и установка датчика давления масла F1)
(см. Глава« Снятие и установка датчика низкого давления масла F378)
(см. Глава« Снятие и установка клапана регулирования давления масла N428)
(см. Глава« Проверка давления масла)
Детали и узлы масляного фильтра/датчика давления масла
Снятие и установка датчика давления масла
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Шарнирный ключ 24 мм
Снятие
ПримечаниеПри установке закрепить все теплозащитные манжеты на прежних местах.
- Снять шумоизолирующие кожухи (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Снятие и установка шумоизолирующего кожуха) .
- Выкрутить винты [стрелки] .
- Снять теплозащитный кожух правого приводного вала.
- Отсоединить разъём [стрелка] .
ПримечаниеДля сбора вытекающего моторного масла подложить ветошь.
- Вывернуть датчик давления масла .
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо принимать во внимание следующее:
ПримечаниеУплотнительное кольцо отдельно не заменяется. После снятия датчик давления подлежит замене. Во избежание потерь масла немедленно ввернуть новый датчик давления масла в отверстие.
- Проверить уровень масла Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 601 .
- Установить теплозащитный кожух правого приводного вала, 25 Нм.
Моменты затяжки
- (см. Глава« Детали и узлы масляного фильтра и датчика давления масла)
Снятие и установка датчика низкого давления масла
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Шарнирный ключ 24 мм
Снятие
- Отсоединить электромагнитный клапан 1 адсорбера[3] от впускного коллектора и немного отжать его вниз.
- Отсоединить разъём [2] .
ПримечаниеДля сбора вытекающего моторного масла подложить ветошь.
- Открутить датчик низкого давления масла[1] .
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
- Момент затяжки (см. Глава« Детали и узлы масляного фильтра и датчика давления масла)
ПримечаниеУплотнительное кольцо отдельно не заменяется. После снятия датчик давления подлежит замене. Во избежание потерь масла немедленно ввернуть новый датчик низкого давления масла в отверстие.
- Проверить уровень масла Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 601 .
Снятие и установка клапана регулирования давления масла
Снятие
ПримечаниеПри установке закрепить все теплозащитные манжеты на прежних местах.
- Снять шумоизолирующие кожухи (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Снятие и установка шумоизолирующего кожуха) .
- Снять теплозащитные манжеты.
- Отсоединить электрический разъём [1] .
ПримечаниеДля сбора вытекающего моторного масла подложить ветошь.
- Выкрутить винт [2] , снять клапан регулирования давления масла .
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
- Момент затяжки (см. Глава« Детали и узлы масляного фильтра и датчика давления масла)
ПримечаниеЗаменить уплотнительное кольцо.
- Установить шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Снятие и установка шумоизолирующего кожуха) .
Проверка давления масла
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Манометр
Порядок выполнения работ
- Проверить уровень масла Инспекционный сервис и уход Выпуск 601 .
- Температура моторного масла не ниже 80 °C (вентилятор радиатора должен включиться как минимум один раз).
- Снять датчик низкого давления масла .
- Ввернуть в отверстие под датчик давления масла манометр .
- Ввернуть датчик низкого давления масла в отверстие манометра , чтобы его заглушить.
- Запустить двигатель.
Проверить давление масла на холостом ходу и при 2000 об/мин.
- Давление масла на оборотах холостого хода: не менее 0,6 бар.
- Давление масла при 2000 об./мин: не менее 1,5 бар.
- Выключить двигатель.
Проверить давление масла при 3800 об/мин:
- Снять разъём с клапана регулирования давления масла Ссылка .
- Запустить двигатель.
- Увеличить обороты двигателя до 3800 об/мин и считать давление масла по манометру .
- Давление масла при 3800 об/мин: не менее 2,8 бар.
Если значение меньше номинального:
- Подсоединить разъём к клапану регулирования давления масла Ссылка .
- Опросить регистратор событий блока управления двигателя и удалить записи (см. Тестер) .
- Проверить клапан регулирования давления масла (см. Тестер) .
ПримечаниеМеханические повреждения, например подшипников, также могут быть причиной низкого давления масла.
Если неисправность не обнаружена:
- Заменить масляный насос .
Проверить датчик низкого давления масла (коричневый):
- Выключить зажигание.
- Соединить коричневый провод манометра с массой (–).
- Соединить пробник с помощью проводов из набора вспомогательных измерительных средств с клеммой «плюс» АКБ и с датчиком низкого давления масла .
- Светодиод не должен гореть.
- Если светодиод загорается, заменить датчик низкого давления масла .
Если светодиод не горит:
- Запустить двигатель: при достижении давления 0,3 … 0,6 бар светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла.
Проверка датчика давления масла (синего):
- Заглушить двигатель.
- Соединить пробник с помощью проводов из набора вспомогательных измерительных средств с клеммой (+) АКБ и с датчиком давления масла (синим).
- Светодиод не должен гореть.
- Если светодиод загорается, заменить датчик давления масла .
Если светодиод не горит:
- Снять разъём с клапана регулирования давления масла Ссылка .
- Завести двигатель и увеличить обороты: при достижении давления 2,15 … 2,95 бар светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла.
- Подсоединить разъём к клапану регулирования давления масла Ссылка .
- Установить датчик низкого давления масла .
- Опросить регистратор событий блока управления двигателя и удалить записи (см. Тестер) .
Моменты затяжки
- (см. Глава« Детали и узлы масляного фильтра и датчика давления масла)