Детали и узлы
- 40 Нм + ^1 /4 оборота (90°) левая резьба заменить — 40 Нм + ^1 /4 оборота (90°)
- 50 Нм + ^1 /4 оборота (90°) заменить — 50 Нм + ^1 /4 оборота (90°)
- Регулятор не разбирать при надевании цепи соблюдать монтажное положение — Регулятор
- Звёздочка распредвала при надевании цепи соблюдать монтажное положение — Звёздочка распредвала
- Клапан 1 регулятора фаз газораспределения (N205) — Клапан 1 регулятора фаз газораспределения (N205)
- 10 Нм — 10 Нм
- Уплотнительное кольцо заменить перед установкой смазать маслом — Уплотнительное кольцо
- 10 Нм + ^1 /4 оборота (90°) заменить затягивать от середины к краям — 10 Нм + ^1 /4 оборота (90°)
- Корпус распредвалов снятие и установка удалить остатки герметика перед установкой нанести D 188 003 A1 устанавливать вертикально сверху на шпильки и штифты — Корпус распредвалов
- Роликовое коромысло проверить подшипник ролика смазать поверхность качения при установке закрепить фиксирующей скобой на опорном элементе — Роликовое коромысло
- Сухари — Сухари
- Опорный элемент проверить отверстие подачи масла с гидрокомпенсатором не путать местами перед установкой проверить осевой люфт распредвала смазать поверхность качения — Опорный элемент
- Тарелка пружины клапана — Тарелка пружины клапана
- Пружина клапана снятие и установка: снятие и установка при снятой ГБЦ с помощью прижима для пружин клапанов (T20034/1) и крепления (T20034/2) головка блока цилиндров установлена — Пружина клапана
- Маслосъёмный колпачок замена — Маслосъёмный колпачок
- Ремонтная направляющая втулка клапана с буртиком — Ремонтная направляющая втулка клапана
- Направляющая втулка клапана проверка — Направляющая втулка клапана
- Головка блока цилиндров обработка седел клапанов обработка привалочной поверхности рис. — Головка блока цилиндров
- Клапаны обработке не подлежат, допускается только притирка размеры клапанов рис. — Клапаны
- Кронштейн — Кронштейн
- Крышка распредвала выпускных клапанов — Крышка
- Крышка распредвала выпускных клапанов — Крышка
- Распредвал выпускных клапанов не путать местами с распредвалом впускных клапанов проверка осевого люфта перед установкой смазать маслом (в т.ч. заплечики упорных подшипников) — Распредвал выпускных клапанов
- Распредвал впускных клапанов не путать местами с распредвалом выпускных клапанов проверка осевого люфта перед установкой смазать маслом (в т.ч. заплечики упорных подшипников) — Распредвал впускных клапанов
- Направляющая втулка — Направляющая втулка
Размер ГБЦ после шлифовки: a = не менее 108,25 мм
ПримечаниеУказание При обработке привалочных поверхностей клапаны должны быть утоплены на один размер (обработать сёдла клапанов), иначе они будут биться о поршни. Проверить, чтобы был выдержан минимальный размер
Проверка осевого люфта распредвалов
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Роликовый рычаг (VW 387) , см. эквивалент Якорь
- Индикатор часового типа
Проводить измерения при снятом корпусе распредвалов и установленной крышке распредвала.
Предельный износ: макс. 0,40 мм
ПримечаниеУказание Клапаны не подлежат механической обработке. Допускается только притирка.
| Размер | Впускной клапан | Выпускной клапан | |
|---|---|---|---|
| ∅ a | мм | 29,5 | 26,0 |
| ∅ b | мм | 5,973 | 5,953 |
| c | мм | 100,9 | 100,5 |
| α | ∠° | 45 | 45 |
Шлифовка сёдел клапанов
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Шаблон
- Прибор для обработки сёдел клапанов
ПримечаниеУказание При ремонте двигателей с негерметичными клапанами мало лишь обработать или заменить сёдла клапанов и сами клапаны. Необходимо также, особенно для двигателей с большим пробегом, проверить износ направляющих втулок клапанов . Сёдла клапанов обрабатывать лишь до получения удовлетворительных результатов проверки по контактному отпечатку. Перед обработкой рассчитать максимально допустимый припуск на обработку. При превышении припуска на обработку может быть нарушена функция гидравлического регулирования зазора в приводе клапанов (гидрокомпенсаторов), что повлечет за собой необходимость замены ГБЦ.
Рассчитать максимально допустимый припуск на обработку следующим образом:
- Вставить клапан в направляющую и плотно прижать его к седлу.
- Измерить расстояние между концом стержня клапана и верхним краем головки блока цилиндров.
- Рассчитать максимально допустимый припуск на обработку исходя из измеренного расстояния и минимально допустимого размера.
Минимальные размеры: впускной клапан - 7,6 мм, выпускной клапан - 7,6 мм
Измеренное расстояние минус минимальный размер = максимально допустимый припуск на обработку.
Пример:
| Измеренное расстояние Минимальный размер | 8,0 7,6 | мм мм | |
|---|---|---|---|
| = | максимально допустимый припуск на обработку*^2) | 0,4 | мм |
Обработка седла выпускного клапана
| a b c Z α β γ | = ∅ 28,7 мм = максимально допустимый припуск на обработку^1 = 1,5 - 1,8 мм = нижний край ГБЦ = 45° угол фаски седла клапана = 30° угол верхней корректирующей фаски = 60° угол нижней корректирующей фаски |
|---|
Обработка седла выпускного клапана
| a b c Z α β γ | = ∅ 25,0 мм = максимально допустимый припуск на обработку^1 = 1,8 мм = нижний край ГБЦ = 45° угол фаски седла клапана = 30° угол верхней корректирующей фаски = 60° угол нижней корректирующей фаски |
|---|
Проверка направляющих втулок клапанов
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Роликовый рычаг (VW 387) , см. эквивалент Якорь
- Индикатор часового типа
Порядок проверки
- Вставить новый клапан в направляющую втулку. Конец стержня клапана должен быть закрыт направляющей втулкой. Стержни впускных и выпускных клапанов имеют различные диаметры, поэтому впускные клапаны необходимо вставлять в направляющие втулки впускных клапанов, а выпускные - в направляющие втулки выпускных клапанов.
- Измерить зазор между направляющей втулкой и стержнем клапана. Предельный износ: 0,8 мм.
Если люфт при покачивании превышен:
- Заменить головку блока цилиндров.
Замена маслосъёмных колпачков
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Свечной ключ (3122 B) , см. эквивалент Якорь
- Прижим для пружин клапанов (3362) с оправкой (3362/1) , см. эквивалент Якорь
- Съёмник маслосъёмных колпачков (3364) , см. эквивалент Якорь
- Приспособление для запрессовки маслосъёмных колпачков (3365) , см. эквивалент Якорь
- Напорный шланг (VW 653/3) , см. эквивалент Якорь
Снятие
(при установленной головке блока цилиндров)
- Снять корпус распредвалов .
- Извлечь роликовые рычаги и положить их на чистую поверхность. Рычаги местами не путать.
- Вывернуть свечи зажигания свечным ключом (3122 B) .
- Установить поршень соответствующего цилиндра в положение «„НМТ“» .
- Привернуть к прижиму (3362)оправку (3362/1) .
- Ввернуть в резьбовое отверстие под свечу зажигания напорный шланг (VW 653/3) .
- Подсоединить шланг к источнику сжатого воздуха с давлением не ниже 6 бар и снять пружины клапанов.
- Снять маслосъёмные колпачки с помощью съёмника (3364) .
Установка
- Надеть на стержень соответствующего клапана прилагаемую пластмассовую втулку. Это убережёт маслосъёмный колпачок от повреждения.
- Вставить новый маслосъёмный колпачок в приспособление (3365) .
- Смазать рабочую кромку маслосъёмного колпачка. Осторожно надеть колпачок на направляющую клапана.
- Установить корпус распредвалов .
- Отрегулировать фазы газораспределения .
Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию. При этом учитывать следующее:
- Установить корпус ГРМ .
Снятие (при снятой головке блока цилиндров)
- Закрепить на верстаке приспособление (T20034/2) .
- Снять пружины клапанов с помощью приспособления (T20034/1) и переходника (T20034/∅) .