Главная/SEAT/Ibiza/SEAT Ibiza IV (2008-2017)/Руководство по ремонту/Двигатель/Управление клапанами (3-х цилиндровый двигатель с впрыском …
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Управление клапанами (3-х цилиндровый двигатель с впрыском топлива (1,2 л)) SEAT Ibiza IV

Двигатель 10 иллюстраций ~5 мин чтения

(см. главу " Схема сборки ").

(см. главу " Проверка осевого зазора распределительного вала ").

(см. главу " Обработка седел клапанов ").

(см. главу " Направляющие клапанов: проверка ").

(см. главу " Замена уплотнений вала клапана ").

Схема сборки
  • 10 Нм + ^ 1/4 оборота далее (90º) заменить Затянуть от центра наружу - 10 Н · м + ^ 1,4 оборота дальше (90 °)
  • Уплотнительное кольцо Заменить в случае повреждения - уплотнительное кольцо
  • Hall датчик уровня - отправитель Холла
  • 8 Нм - 8 Н · м
  • 10 Нм - 10 Н · м
  • Опорная пластина для кабельного жгута - опорная пластина
  • Крышка наполнителя - Крышка заполнителя
  • Распределительный вал выпуска - распредвал выпуска
  • Крышки подшипников распределительного вала - Крышки подшипника кулачкового вала
  • Коромысло ролика Проверить роликовые подшипники на легкость перемещения Поверхность контакта с маслом.? При установке закрепить к опорному элементу, используя крепежный зажим. - Коромысел ролика
  • Перед установкой проверить осевой зазор распределительного вала (см. главу). Поверхность контакта с маслом. - Опорный элемент
  • Woodruff keys - Ключи Вудраффа
  • Фиксатор пружины клапана - Держатель пружины клапана
  • Пружина клапана При демонтаже головки цилиндра использовать компрессор пружины клапана. (с установленной головкой цилиндра) (см. главу) - Клапанная пружина
  • Замена масляного уплотнения штока клапана (см. главу) - Масляное уплотнение штока
  • Реле давления масла 0,3 бар -0,7 Нм, проверка 25 Нм (см. главу) - Сигнализатор давления масла 0.3 бар -0,7нм, 25 Н · м
  • Арматура: Не подлежит доработке, допустима только шлифовка в Размеры арматуры Рис. - арматура:
  • Замена болта головки цилиндров Следовать инструкциям по установке и последовательности при ослаблении анкера и затяжке Анкер - болт головки цилиндра
  • Снятие и установка головки цилиндров (см. главу) Доработка седла клапана (см. глава).очистка уплотнительной поверхности Рис. - Головка цилиндра
  • Масляное уплотнение Очистить сетчатый фильтр, если он загрязнен - масляное уплотнение
  • 20 Нм - 20 Н · м
  • Крепежные кольца - крепежные кольца
  • Звездочка Для распределительного вала Иммобилизируйте звездочку с помощью удерживающего инструмента. - звездочка
  • 50 Н · м + ^ 1/4 оборота далее (90º) заменить звездочки цепи блокировки с помощью контргайки. - 50 N · m + ^ I/4 поворота дальше (90 º)
  • Распределительный вал питания - распредвал питания
  • Корпус распределительного вала Осторожно Винтите две шпильки головки (M6 x 80) на корпусе распредвала перед установкой корпуса. Болты головки используются для направления корпуса распредштока и предотвращения ослабления пальцев коромысла ролика с опорных элементов. Снятие и установка (см. главу) Удалить все остатки герметика. Перед монтажом нанести D 154 103 A1 При установке по вертикальной посадке сверху шпилек и штифтов - Корпус кулачкового вала

Рабочий размер головки цилиндра: a = минимум 108,25 мм

Проверка осевого зазора распределительного вала
  • Проверка рис.

Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Универсальная опора циферблатного индикатора, см. аналог Анкер
  • Циферблатный индикатор

Провести испытание со снятыми опорными элементами и крышкой головки цилиндров.

  1. Прижмите кулачковый вал большим пальцем к центральному подшипнику распределительного вала [стрелка], и проверить осевой люфт кулачкового вала движением взад-вперед.

Предел износа: Макс. 0,20 мм

ПримечаниеКлапаны не подлежат механической обработке. Допускается только шлифовка.

ИзмерениеВпускной клапанВыпускной клапан
Amm29.526.0
Bmm5 9735 953
cmm100.9100.5
α∠°4545
Обработка седел клапанов
  • Доработка анкера

Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Мера
  • Инструмент для повторной облицовки седла клапана

Последовательность работ

ПримечаниеПри выполнении ремонтных работ на двигателях с негерметичными клапанами недостаточно обработать или заменить седла клапанов и клапаны. В частности, для двигателей с большим пробегом необходимо также проверить направляющие клапана на износ (см. главу). Доработать седла клапана достаточно только для того, чтобы получить правильную схему контактов. Рассчитайте максимально допустимый размер доработки перед началом работы. Если размер доработки превышен, правильная работа компенсации зазора гидравлического клапана больше не гарантируется, а головка цилиндра должна быть заменена.

Рассчитайте максимально допустимый уровень доработки следующим образом:

  1. Вставить клапан и плотно прижмите к седлу клапана.

ПримечаниеВ случае замены клапана при проведении ремонтных работ для замера использовать новый клапан.

  1. Измерить расстояние [а] между торцом штока и верхним краем головки цилиндров.
  1. Расчет максимально допустимого размера доработки по измеренному расстоянию и минимальному размеру.

Минимальные размеры: Впускной клапан 7,6 мм; выпускной - 7,6 мм.

Измеренное расстояние минус минимальный размер = макс. допустимый размер доработки.

Пример:

Измеренное расстояние d минимальное расстояние8.07.6Мммм
Макс. допустимая доработка тусклого цвета0.4mm

Доработка седла впускного клапана

Abcz= ∅ 28.7 mm= maximum permitted reworking dimension ^1= 1.5-1.8 mm= Головка блока цилиндров нижний edge= 45° клапан Сиденье angle= 30° верхний correction angle= 60° нижний correction angle

^ 1 Расчет максимально допустимого размера доработки (см. главу)

Доработка седла выпускного клапана

Abcz= ∅ 25.0 mm= maximum permitted reworking dimension ^1= approx. 1.8 mm= Головка блока цилиндров нижний edge= 45 ° клапан Сиденье angle= 30 ° верхний correction angle= 60 ° нижний correction angle

^ 1 Расчет максимально допустимого размера доработки (см. главу)

Направляющие клапана: проверка
  • Проверить якорь

Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Универсальная опора циферблатного индикатора, см. аналог Анкер
  • Циферблатный индикатор

Последовательность испытаний

  1. Вставить новый клапан в направляющую. Конец штока клапана должен быть заподлицо с направляющей. Из-за незначительной разницы в размерах штока убедиться, что используется только впускной клапан во входной направляющей и выпускной клапан в выпускной направляющей.
  2. Для проверки люфта наклона переместить клапан в направлении [стрелки].

Предел износа: 0,8 мм

При превышении предельного уровня износа:

  1. Повторить измерение с новым клапаном.

При повторном превышении предела износа:

  1. Заменить головку цилиндров.
Замена уплотнений вала клапана.
  • Удаление якоря
  • Установка якоря

Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Гаечный ключ, см. эквивалентный якорь
  • Контрголд, см. эквивалентный якорь
  • Съемник уплотнения штока клапана, см. эквивалентный анкер
  • Хомут для шланга, см. эквивалентный анкер
  • Напорный шланг, см. эквивалентный анкер
  • Инструмент для установки уплотнений на штоки клапанов, см. эквивалентный анкер

Удаление

  • При установленной головке цилиндров
  1. Снять корпус фаз газораспределения (см. главу).
  2. Снять корпус распределительного вала (см. главу).
  3. Снять коромысла ролика и положите на чистую поверхность. Убедиться, что коромысло ролика не перепутано.
  4. Открутить свечи зажигания с помощью гнезда и удлинителя свечи зажигания.
  5. Установить поршень соответствующего цилиндра в положение " нижняя мертвая точка.
  6. Вставить инструмент для установка клапана и отрегулировать подшипник в соответствии с высотой шпильки.
  1. Винтите в резьбу свечи зажигания напорный шланг Vw 653/3 (Vw653/3).
  2. Подсоединить напорный шланг к системе сжатого воздуха, подающего давление не менее 6 бар и снять пружины клапанов.
  3. Снять клапанные пружины с помощью рычага клапана и пресс-инструмента.

ПримечаниеПлотные клапанные шплинты можно ослабить легким постукиванием по рычагу сборки.

  1. Стянуть масляное уплотнение штока клапана с помощью съемника уплотнения штока.

Установка

  1. Поместить пластиковую втулку, поставляемую на соответствующем штоке клапана. Это предотвратит повреждение нового уплотнения штока клапана.
  2. Установить новое уплотнение штока клапана на монтажный инструмент.
  3. Смазать уплотнительную кромку уплотнения штока клапана и осторожно наденьте уплотнение на направляющую клапана.
  4. Установить корпус распределительного вала (см. главу).

Установить в обратном порядке.