- Детали и узлы шатунно-поршневой группы
- Размеры поршней и цилиндров
- Измерение выступания поршней в ВМТ
Детали и узлы шатунно-поршневой группы
- Проверка теплового зазора поршневых колец Рис.
- Проверка зазора по высоте между канавкой и кольцом Рис.
- Проверка диаметра цилиндра Рис.
- Монтажное положение вкладышей шатунных подшипников Рис.
- Поршневые кольца развести замки по окружности через 120° снимать и устанавливать с помощью щипцов для поршневых колец обозначение «TOP» (ВЕРХ) должно быть обращено к днищу поршня проверка теплового зазора поршневых колец Рис. проверка зазора по высоте между канавкой и кольцом рис. — Поршневые кольца
- Поршень пометить монтажное положение и принадлежность к цилиндру стрелка на днище поршня направлена в сторону шкива при установке использовать приспособление для сжатия поршневых колец при появлении трещин и задиров на юбке поршня - заменить поршень замер выступания поршней в ВМТ — Поршень
- Поршневой палец если палец входит с трудом, разогреть поршень до 60 °C снимать и устанавливать с помощью оправки (T20019) — Поршневой палец
- Стопорная шайба — Стопорная шайба
- Шатун пометить принадлежность к цилиндру цветным маркером [A] монтажное положение: метки [B] должны быть обращены в сторону шкивов — Шатун
- Вкладыш монтажное положение рис. верхний и нижний вкладыши не взаимозаменяемы: верхний (обращённый в сторону поршня) выполнен из более износостойкого материала. маркировка: чёрная линия на поверхности скольжения в месте стыка эксплуатировавшиеся вкладыши местами не менять Предельная величина осевого люфта: 0.37 мм измерить радиальный зазор с помощью измерительной проволоки Plastigage, предельно допустимая величина: 0,08 мм, при измерении радиального зазора не проворачивать коленчатый вал — Вкладыш
- Блок цилиндров проверка цилиндра рис. размеры поршней и цилиндров — Блок цилиндров
- Крышка шатуна устанавливать в правильное положение — Крышка шатуна
- Форсунка для охлаждения поршня — Форсунка
- Полый болт с клапаном - 25 Нм 4 шт. устанавливать на герметике — Полый болт с клапаном - 25 Нм
- 30 Нм + довернуть на 90° (^1 /4 оборота) замена смазать резьбу и опорную поверхность для проверки радиального зазора использовать старые винты — 30 Нм + довернуть на 90° (^1 /4 оборота)
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Щуп
- Вставить кольцо сверху в цилиндр, а затем сдвинуть его в нижнюю часть цилиндра так, чтобы оно установилось на расстоянии примерно 15 мм от нижнего края цилиндра (боковые стороны кольца должны быть перпендикулярны стенкам цилиндра).
| Поршневое кольцо, мм | Новый | Предельно допустимая величина |
|---|---|---|
| 1. Компрессионное кольцо | 0,20...0,40 | 1,0 |
| 2-е компрессионное кольцо | 0,20...0,40 | 1,0 |
| Маслосъёмное кольцо | 0,25...0,50 | 1,0 |
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Щуп
| Поршневое кольцо, мм | Новый | Предельно допустимая величина |
|---|---|---|
| 1. Компрессионное кольцо | 0,06...0,09 | 0,25 |
| 2-е компрессионное кольцо | 0,05...0,08 | 0,25 |
| Маслосъёмное кольцо | 0,03...0,06 | 0,15 |
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- нутромер 50 … 100 мм
- Провести замеры крест-накрест в 3 местах в поперечном [A] и продольном [B] направлениях. Отклонение от номинального размера не более 0,10 мм.
ПримечаниеЗапрещается измерять диаметры цилиндров, если двигатель закреплён с помощью кронштейна (T20172B) на сборочном стенде, т.к. в этом случае возможно искажение результатов измерений.
Поршни в цилиндрах 1 и 2:
Большая выточка в днище поршня (для впускного клапана) обращена в сторону маховика [стрелки] .
Поршень в цилиндре 3:
Большая выточка в днище поршня (для впускного клапана) обращена в сторону шкивов [стрелки] .
ПримечаниеНа днище нового поршня краской нанесена маркировка, указывающая на соответствующие ему номера цилиндров. Поршень цилиндра 1 и 2: номер 1/2 поршень цилиндра 3: номер 3.
Верхний и нижний вкладыши не взаимозаменяемы: верхний (обращённый в сторону поршня) выполнен из более износостойкого материала. Маркировка: чёрная линия на поверхности скольжения в месте стыка
Размер [a] должен быть одинаковым слева и справа, максимальное отклонение: 0,2 мм.
Размеры поршней и цилиндров
| Размер | Диаметр поршня | ∅ цилиндра | |
|---|---|---|---|
| Номинальный размер | мм | 79,47 | 79,51 |
| I ремонтный размер | мм | 79,72 | 79,76 |
| II ремонтный размер | мм | 79,97 | 80,01 |
Измерение выступания поршней в ВМТ
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Кронштейн (T20026) , см. соответствие Ссылка
- Индикатор часового типа
Порядок проведения проверки
При установке новых поршней, или замене блока цилиндров в сборе, необходимо проверить выступание поршней в ВМТ.
ПримечаниеДля измерения выступания поршня в ВМТ поворачивать коленвал по часовой стрелке. Если выступание на разных цилиндрах окажется разным, при выборе прокладки исходить из наибольшего значения.
В зависимости от величины выступания установить соответствующую прокладку головки цилиндров, см. приведенную ниже таблицу:
| Выступание поршней в ВМТ | Маркировка кол-во пазов/отверстий |
|---|---|
| 0,91 мм…1,00 мм | 1 |
| 1,01 мм…1,10 мм | 2 |
| 1,11 мм…1,20 мм | 3 |
Маркировка прокладки ГБЦ
- номер детали = ([стрелка 1] )
- код для управления = ([стрелка 2] ) (не принимать во внимание!)
- отверстия = ([стрелка 3] )
ПримечаниеЕсли при проверке выступания поршня получены различные величины, выбирать прокладку ГБЦ следует по максимальной величине.