Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/SEAT/Ibiza/SEAT Ibiza IV (2008-2017)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как снять и установить элементы системы выпуска ОГ (3-цилин…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Как снять и установить элементы системы выпуска ОГ (3-цилиндровый дизельный двигатель с насос-форсунками, механика) SEAT Ibiza IV

Двигатель 50 иллюстраций ~10 мин чтения

ПримечаниеСильфоны приёмных труб нельзя изгибать более чем на 10°. Иначе они могут быть повреждены! После установки элементов системы выпуска ОГ необходимо проверить отсутствие внутренних напряжений в системе, а также наличие достаточного расстояния между элементами системы и кузовом. При необходимости ослабить двойной хомут и крепление и скорректировать положение глушителя и трубы выпуска ОГ так, чтобы везде было достаточное расстояние от кузова, а подвесы были нагружены равномерно. Выпускной коллектор снимается вместе с турбонагнетателем . Заменить прокладки и самостопорящиеся гайки.

  • Детали и узлы системы выпуска ОГ
  • Детали и узлы приёмной трубы с сажевым фильтром
  • Отсоединение заднего глушителя
  • Снятие и установка приёмной трубы с сажевым фильтром
  • Снятие и установка лямбда-зонда (G39)
  • Снятие и установка датчика 2 температуры ОГ (G448)
  • Снятие и установка датчика температуры после сажевого фильтра (G527)
  • Корректировка положения (установка без напряжений) системы выпуска ОГ
  • Проверка герметичности системы выпуска ОГ
Детали и узлы системы выпуска ОГ
  • Монтажное положение переднего двойного хомута рис.
  • Монтажное положение заднего двойного хомута рис.
  • 25 Нм — 25 Нм
  • Хомут - 7 Нм — Хомут - 7 Нм
  • Уплотнение — Уплотнение
  • Подвес со стопорным кольцом при наличии повреждений заменить — Подвес
  • Поперечина тоннеля — Поперечина тоннеля
  • 25 Нм — 25 Нм
  • Приёмная труба с сажевым фильтром снятие и установка После замены сажевого фильтра необходимо выполнить адаптацию в режиме «„Ведомый поиск неисправностей“» Тестер . — Приёмная труба с сажевым фильтром
  • Двойной хомут, передний перед затягиванием устранить напряжения в системе выпуска ОГ монтажное положение рис. соединения затягивать равномерно — Двойной хомут, передний
  • 25 Нм — 25 Нм
  • Передняя поперечина днища — Передняя поперечина днища
  • 25 Нм — 25 Нм
  • Подвес со стопорным кольцом при наличии повреждений заменить — Подвес
  • 25 Нм — 25 Нм
  • Подвес со стопорным кольцом при наличии повреждений заменить — Подвес
  • Место разъединения в серийном производстве выпускная труба и задний глушитель представляют собой одну деталь. На случай ремонта выхлопная труба и задний глушитель поставляются по отдельности, для их соединения в комплект входит ремонтный двойной хомут. обозначено на выпускной трубе тремя углублениями по окружности разрезать трубу выпуска ОГ в выделенной области — Место разъединения
  • 25 Нм — 25 Нм
  • 25 Нм — 25 Нм
  • Кронштейн для сажевого фильтра — Кронштейн
  1. Двойной хомут устанавливать так, чтобы конец болта [стрелка] не выступал за нижний край хомута.
  • Резьбовой конец обращён вправо
  1. Двойной хомут устанавливать так, чтобы конец винта не выступал за нижний край хомута.
  • Устанавливается резьбовым соединением вниз.
Детали и узлы приёмной трубы с сажевым фильтром
  • Датчик 1 давления ОГ (G450) снятие и установка — Датчик 1 давления ОГ (G450)
  • Кронштейн — Кронштейн
  • Гайка — Гайка
  • Лямбда-зонд (G39) , 50 Нм снятие и установка — Лямбда-зонд (G39) , 50 Нм
  • Датчик 2 температуры ОГ, блок 1 (G448) , 45 Нм высокотемпературную пасту (см. Каталог запасных частей) наносить только на резьбу; паста не должна попадать в шлицы корпуса датчика. снятие и установка — Датчик 2 температуры ОГ, блок 1 (G448) , 45 Нм
  • Трубка на входе сажевого фильтра, 45 Нм верхняя магистраль: затягивать и откручивать ключом 17 мм (T20211) нижняя магистраль: затягивать и откручивать ключом 17 мм (T20212) — Трубка на входе сажевого фильтра, 45 Нм
  • Теплоизолирующий щиток — Теплоизолирующий щиток
  • 10 Нм — 10 Нм
  • Фланец — Фланец
  • Сажевый фильтр снятие и установка — Сажевый фильтр
  • Приёмная труба — Приёмная труба
  • Метка переднего двойного хомута монтажное положение переднего двойного хомута Рис. — Метка переднего двойного хомута
  • Уплотнение замена устанавливать в правильное положение — Уплотнение
  • Хомут, 7 Нм — Хомут, 7 Нм
  • 40 Нм — 40 Нм
  • Датчик температуры за сажевым фильтром (G527) , 45 Нм высокотемпературную пасту наносить только на резьбу (см. Каталог запасных частей) , паста не должна попасть в прорези корпуса датчика снятие и установка — Датчик температуры за сажевым фильтром (G527) , 45 Нм
  • Кронштейн прикручен к блоку цилиндров — Кронштейн
  • 25 Нм — 25 Нм
  • 8 Нм — 8 Нм
  1. Расположить двойной хомут на расстоянии [a] = 5 мм от метки на приёмной трубе.
Снятие заднего глушителя

ПримечаниеДля отдельной замены среднего или заднего глушителя на соединяющей их трубе предусмотрено место разреза. Это место обозначено на трубе системы выпуска ОГ выштамповкой по окружности.

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения

Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Клещи (VAG 40075) , см. соответствие Ссылка
  • Защитные очки

Порядок выполнения работ

Внимание! Надеть защитные очки.

  1. Разрезать приёмную трубу в месте разъединения [стрелка 1] с помощью клещей (U-40075) под прямым углом.
  1. При установке расположить двойной хомут [4] по боковым меткам [стрелки][2] и [3] , момент затяжки 40 Нм.
  2. Корректировка положения элементов системы выпуска ОГ (установка без напряжений) .
Снятие и установка приёмной трубы с сажевым фильтром
  • Снятие Ссылка
  • Установка Ссылка

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения

Необходимые специальные инструменты, приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (SAT 1040) , см. соответствие Ссылка
  • Динамометрические ключи (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
  • Рожковый ключ 18 мм (SAT 8010/18A) , см. соответствие Ссылка
  • Накладка (T20145) , см. соответствие Ссылка
  • Съёмник (T20147) , см. соответствие Ссылка
  • Приспособление (T20161) , см. соответствие Ссылка
  • Торцевой ключ 22 мм (T20202A) , см. соответствие Ссылка
  • Торцевой ключ 17 мм (T20211) , см. соответствие Ссылка
  • Ключ с шарниром 17 мм (T20212) , см. соответствие Ссылка
  • Трещотка 1/2' x 9-12 (VAG 1331/1) , см. соответствие Ссылка

Снятие

  1. Снять среднюю часть шумоизолирующего кожуха, отсоединив крепления [стрелки] .
  1. Выкрутить винты [стрелки] и снять теплозащитный кожух.
  1. Снять правый приводной вал (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40 Снятие и установка приводных валов) .
  2. Снять напорный трубопровод [2] с помощью ключа с шарниром 17 мм (T20212) .
  1. Вывернуть датчик температуры после сажевого фильтра (G527)[1]торцевым ключом с шарниром 17 мм (T20212) .
  2. Снять наружный [1] и внутренний [2] кожух двигателя, одновременно потянув их вверх.
  1. Снять шланг наддувочного воздуха [1] , ослабив хомуты [стрелки] .
  1. Отсоединить разъём [1] от электродвигателя привода заслонок впускных каналов (V157) .
  1. Вывернуть винты [стрелки] и снять электродвигатель привода воздушной заслонки/заслонок впускных каналов (V157) .

ПримечаниеДля наглядности на рисунке представлен вид сзади при снятом двигателе.

  1. Отсоединить разъём [1] от клапана рециркуляции ОГ (N18) с потенциометром системы рециркуляции ОГ (G212) .
  1. Извлечь электрические провода из креплений и отвести их в сторону.
  2. Выкрутить винты [стрелки] .
  3. Отсоединить клапан системы рециркуляции ОГ (N18) от впускного коллектора.
  4. Отсоединить разъёмы [1] , [2] , [3] и [4] и извлечь их из креплений.
  1. Снять напорный трубопровод [3] сажевого фильтра с помощью ключа с шарниром 17 мм (T20211) .
  1. Вывернуть лямбда-зонд (G39)[1] с помощью ключа 22 мм (T20202A) и трещотки 1/2' x 9-12 (VAG 1331/1) .
  2. Вывернуть винты [стрелки] и отсоединить, но не снимать теплозащитный экран сажевого фильтра[4] .
  3. Вывернуть датчик 2 температуры ОГ ряда 1 (G448)[2] с помощью ключа 17 мм (T20211) и трещотки 1/2' x 9-12 (VAG 1331/1) .
  1. Отсоединить разъём [стрелка] отдатчика давления ОГ 1 (G450) .
  1. Отвернуть гайки [1] и снять датчик 1 давления ОГ (G450) вместе с трубопроводами.
  2. Отсоединить теплозащитный экран от сажевого фильтра.

ПримечаниеЕсли не удаётся снять теплозащитный экран, следует сдвинуть его в сторону и затем снять вместе с фильтром.

  1. Ослабить хомут [5] сажевого фильтра.
  1. Зафиксировать рулевое колесо (в положении прямолинейного движения) с помощью клейкой ленты [стрелка] и заблокировать его.
  1. Снять пластмассовые гайки [1] .
  1. Снять накладку [2] .
  2. Выкрутить болт с шестигранной головкой из карданного шарнира [1] .
  1. Снять карданный шарнир с рулевого механизма, отжав его в направлении [стрелки] .
  2. Отсоединить правый рулевой наконечник от поворотного кулака.

ПримечаниеУказание Для защиты резьбы оставить шестигранную гайку на шарнире, накрутив её на несколько оборотов.

  1. Отвернуть гайки [1] левой и правой стоек стабилизатора [3] .
  1. Отсоединить стойки стабилизатора [3] от стабилизатора [2] .
  2. Выкрутить из КП болты нижней опоры силового агрегата [1] и [2] .
  1. Поставить домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (SAT 1040) с опорой (T20145) и приспособлением (T20161) надлежащим образом под подрамником.

ПримечаниеУказание Наконечники ходовых винтов приспособления (T20161) должны войти в гнёзда треугольных рычагов.

  1. Выкрутить болты задней опоры [5] .
  1. Выкрутить болты [1...4] и опустить подрамник. Убедиться, что не будет повреждён сильфон.
  2. Открутить гайки двойного хомута [1] . В этом случае не нужно откручивать гайки [стрелки] .

ПримечаниеСильфоны приёмных труб нельзя изгибать более чем на 10°. Иначе они могут быть повреждены.

  1. Открутить болты крепления кронштейна сажевого фильтра и снять кронштейн.
  1. Разблокировать фиксатор приёмной трубы к поперечине тоннеля поз. .

ПримечаниеНе перегибать подвесы приёмной трубы с сажевым фильтром более чем на 10°, в противном случае возможно их повреждение. Следить за тем, чтобы не повредить электрические разъёмы и провода.

  1. Снять сажевый фильтр, проведя его между тоннелем и подрамником.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:

ПримечаниеЗаменить прокладки и самостопорящиеся гайки. Для закрепления шланговых соединений использовать хомуты, идентичные устанавливаемым на заводе (см. Каталог запасных частей) . Закрепить кабельные стяжки в тех же местах.

Снятие и установка лямбда-зонда (G39)
  • Снятие Ссылка
  • Установка Ссылка
  • Моменты затяжки Ссылка

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения

Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Динамометрические ключи (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
  • Ключ 22 мм (T20202A) , см. соответствие Ссылка
  • Трещотка 1/2' x 9-12 (VAG 1331/1) , см. соответствие Ссылка

Снятие

  1. Снять наружный [1] и внутренний [2] кожух двигателя, одновременно потянув их вверх.
  1. Отсоединить разъём [4]лямбда-зонда (G39) и отложить провод в сторону.
  1. Снять шланг наддувочного воздуха [1] , ослабив хомуты [стрелки] .
  1. Отсоединить разъём [1] от электродвигателя привода заслонок впускных каналов (V157) .
  1. Вывернуть винты [стрелки] и снять электродвигатель привода воздушной заслонки/заслонок впускных каналов (V157) .
  2. Вывернуть лямбда-зонд с помощью ключа 22 мм (T20202A) и трещотки 1/2' x 9-12 (VAG 1331/1) .

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:

  • Резьба нового лямбда-зонда смазана монтажной пастой; недопустимо попадание пасты в пазы корпуса лямбда-зонда
  • При повторном использовании старого лямбда-зонда нанести на его резьбу высокотемпературную пасту, паста не должна попасть в прорези корпуса зонда; высокотемпературная паста (см. Каталог запасных частей)
  • При установке крепить кабель лямбда-зонда в тех же местах, где он был закреплён ранее, не допуская соприкосновения с трубой выпуска ОГ.

Моменты затяжки

УзлыНм
Лямбда-зонд (G39) к сажевому фильтру55
Снятие и установка датчика 2 температуры ОГ (G448)
  • Снятие Ссылка
  • Установка Ссылка
  • Моменты затяжки Ссылка

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения

Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Динамометрические ключи (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
  • Ключ 17 мм (T20211) , см. соответствие Ссылка
  • Трещотка 1/2' x 9-12 (VAG 1331/1) , см. соответствие Ссылка

Снятие

  1. Снять наружный [1] и внутренний [2] кожух двигателя, одновременно потянув их вверх.
  1. Отсоединить разъём [2]датчика 2 температуры ОГ (G448) и отложить провод в сторону.
  1. Снять шланг наддувочного воздуха [1] , ослабив хомуты [стрелки] .
  1. Отсоединить разъём [1] от электродвигателя привода заслонок впускных каналов (V157) .
  1. Вывернуть винты [стрелки] и снять электродвигатель привода воздушной заслонки/заслонок впускных каналов (V157) .
  2. Вывернуть датчик 2 температуры ОГ ряда 1 (G448)[2] с помощью ключа 17 мм (T20211) и трещотки 1/2' x 9-12 (VAG 1331/1) .

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:

  • Резьба нового датчика смазана монтажной пастой; недопустимо попадание пасты в пазы корпуса датчика
  • При повторном использовании старого датчика нанести на его резьбу высокотемпературную пасту, паста не должна попасть в прорези корпуса; высокотемпературная паста (см. Каталог запасных частей)
  • При установке крепить кабель датчика в тех же местах, где он был закреплён ранее, не допуская соприкосновения с трубой выпуска ОГ.

Моменты затяжки

УзлыНм
Датчик 2 температуры ОГ (G448) в сажевый фильтр45
Снятие и установка датчика температуры после сажевого фильтра (G527)
  • Снятие Ссылка
  • Установка Ссылка
  • Моменты затяжки Ссылка

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения

Необходимые специальные инструменты, приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Динамометрические ключи (SAT 8010) , см. соответствие Ссылка
  • Ключ 17 мм с шарниром (T20212) , см. соответствие Ссылка

Снятие

  1. Снять наружный [1] и внутренний [2] кожух двигателя, одновременно потянув их вверх.
  2. Отсоединить разъём [1]датчика температуры после сажевого фильтра (G527) и отложить провод в сторону.
  1. Высвободить провод датчика из зажимов на теплозащитном экране.
  2. Снять среднюю часть шумоизолирующего кожуха, отсоединив крепления [стрелки] .
  1. Вывернуть датчик температуры после сажевого фильтра (G527)[1]торцевым ключом с шарниром 17 мм (T20212) .

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:

  • Резьба нового датчика смазана монтажной пастой; недопустимо попадание пасты в пазы корпуса датчика
  • При повторном использовании старого датчика нанести на его резьбу высокотемпературную пасту, паста не должна попасть в прорези корпуса; высокотемпературная паста (см. Каталог запасных частей)
  • При установке крепить кабель датчика в тех же местах, где он был закреплён ранее, не допуская соприкосновения с трубой выпуска ОГ.

Моменты затяжки

УзлыНм
Датчик температуры за сажевым фильтром (G527) , в сажевый фильтр45
Корректировка положения элементов системы выпуска ОГ (установка без напряжений)

Условие

  • Двигатель должен быть холодным

Порядок выполнения работ

  1. Разобрать резьбовое соединение двойного хомута между нейтрализатором и передним глушителем и заменить гайки.
  2. Расположить двойной хомут на расстоянии [a] = 5 мм от метки на трубе нейтрализатора (нижний болт - горизонтально) и слегка затянуть передний болт.
  1. Двойной хомут устанавливать так, чтобы конец болта не выступал за нижний край двойного хомута.
  1. Установить передний глушитель [1] в двойной хомут, чтобы обеспечить размер [b] 3...7 мм между подвесом на кузове и подвесом на переднем хомуте [стрелка указывает направление движения а/м] .
  1. В этом положении затянуть болты двойного хомута моментом 40 Нм.
  2. После затягивании двойного хомута проверить размер [b] , при необходимости скорректировать.
  3. Скорректировать положение заднего глушителя по горизонтали.
Проверка герметичности системы выпуска ОГ
  1. Завести двигатель и оставить его работать на холостом ходу.
  2. Заглушить концевую секцию трубы заднего глушителя при проверке герметичности (например, ветошью или подходящей заглушкой).
  3. Проверить герметичность системы на слух в местах соединения ГБЦ/выпускного коллектора, турбонагнетателя/приёмной трубы и т.д.
  4. Все выявленные негерметичные места устранить.

Другие статьи — Система выпуска ОГ