(см. Глава« Детали и узлы блока цилиндров со стороны КП)
(см. Глава« Снятие и установка крышки коленвала со стороны коробки передач)
Детали и узлы блока цилиндров со стороны КП
ПримечаниеРемонт сцепления: (см. Ремонт сцепления Rep.-Gr. 30) .
- Крепёжный винт снятие и установка шкива коленчатого вала заменить поверхности прилегания болта крепления должны быть свободными от остатков масла или смазки перед установкой смазать резьбу маслом от проворачивания удерживать шкив с помощью упора и пальца — Крепёжный винт
- Шкив снятие и установка на привалочной плоскости не должно быть следов масла или смазки при снятии и установке удерживать от проворачивания с помощью упора и пальца снятие и установка поликлинового ремня — Шкив
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Втулка на привалочной плоскости не должно быть следов масла или смазки. — Втулка
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Алюминиевый блок цилиндров — Алюминиевый блок цилиндров
- 60 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90 °) — 60 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90 °)
- Маховик / ведущий диск для снятия и установки застопорить маховик держателем — Маховик / ведущий диск
- Промежуточная пластина посадка на центровочные втулки при монтажных работах не допускать повреждений/деформации — Промежуточная пластина
- 12 Нм заменить — 12 Нм
- Крышка с задающим ротором и манжетным уплотнением с датчиком оборотов двигателя (без рисунка) снятие и установка датчика частоты вращения двигателя момент затяжки датчика частоты вращения двигателя : 5 Нм крышка коленвала всегда заменяется в сборе с манжетным уплотнением и задающим ротором замена крышки коленвала со стороны маховика — Крышка с задающим ротором и манжетным уплотнением
Снятие и установка крышки коленвала со стороны коробки передач
- Снятие крышки с задающим ротором с коленвала Ссылка
- Установка крышки с задающим ротором на коленвал Ссылка
- A - Установка манжетного уплотнения с задающим ротором в центровочное приспособление Ссылка
- B - Установка центровочного приспособления с крышкой на фланец коленвала Ссылка
- C- Окончательная установка центровочного приспособления на фланце коленвала Ссылка
- D - Установка задающего ротора на фланец коленвала с помощью центровочного приспособления Ссылка
- E - Проверка правильности положения задающего ротора на коленвале Ссылка
- F - Корректировка положения задающего ротора Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Центровочное приспособление , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка
- Накидной ключ-насадка 24 мм , см. соответствие Ссылка
- Три винта с шестигранной головкой M6 x 35 мм
- Щуп
- Штангенциркуль
Снятие крышки с задающим ротором с коленвала
ПримечаниеДля наглядности выполнение рабочих операций показано при снятом двигателе. На установленном двигателе при снятой коробке передач все рабочие операции выполняются аналогично.
Порядок выполнения работ
- Снятие коробки передач (см. Снятие и установка коробки передач Rep.-Gr. 34) .
- Снять нажимной диск и ведомый диск сцепления (см. Снятие и установка сцепления Sachs Rep.-Gr. 30) .
- Провернуть коленвал по направлению вращения и установить в положение ВМТ цилиндра 1 .
- Снять маховик.
- Снять масляный поддон .
- Снять датчик оборотов двигателя[стрелка] .
- Выкрутить винты крепления крышки коленвала.
ПримечаниеКрышка с задающим ротором выпрессовывается с коленвала с помощью трёх винтов M6×35 мм.
- Ввернуть три винта M6 x 35 мм в резьбовые отверстия крышки [стрелки] .
- Поочерёдно вкручивая винты (не более ^1 /2 (180°) каждый за один раз) в крышку коленвала, выпрессовать её вместе с задающим ротором с коленвала.
Установка крышки с задающим ротором на коленвал
ПримечаниеКрышка коленвала с манжетным уплотнением из ПТФЭ поставляется с опорным кольцом для рабочей кромки. Это кольцо перед установкой не снимать, т. к. при установке оно будет играть роль оправки. После извлечения крышки с задающим ротором из упаковки, ротор из крышки не извлекать и относительно крышки не проворачивать. Правильное монтажное положение задающего ротора обеспечивается стопорным штифтом центровочного приспособления . Крышка, манжетное уплотнение и задающий ротор образуют единый узел, заменять их следует только в сборе. Правильное монтажное положение монтажного приспособления по отношению к коленчатому валу обеспечивается одним из установочных штифтов, вставляемым в соответствующее отверстие в коленвале.
Направляющие стержни
A - Установка манжетного уплотнения с задающим ротором в центровочное приспособление
- Отвернуть шестигранную гайку [B] почти до лысок [A] хвостовика ходового винта.
- Зажать монтажное приспособление за лыски [A] хвостовика ходового винта в тиски.
- Надавив на корпус [C] , сдвинуть его вниз, чтобы он упёрся в шестигранную гайку [B][стрелка] .
- Завернуть шестигранную гайку, чтобы внутренняя часть и корпус приспособления находились на одном уровне.
- Снять с новой крышки коленвала предохранительный фиксатор [стрелка] .
ПримечаниеЗадающий ротор из крышки не извлекать и не проворачивать.
- Отверстие [A] для фиксатора на задающем роторе [C] должно находиться напротив метки [B] на крышке коленвала.
- Положить крышку на чистую ровную поверхность передней (наружной) стороной вниз.
- Прижать опорное кольцо [A] вниз по [стрелке] , чтобы оно упёрлось в ровную поверхность.
- Верхний край задающего ротора и передний край крышки должны быть на одном уровне [стрелки] .
- Положить крышку передней стороной на центровочное приспособление так, чтобы фиксирующий штифт [B] вошёл в отверстие [A] задающего ротора.
ПримечаниеПри этом крышка должна прилегать к приспособлению всей плоскостью.
- Затягивая винты с накатанными головками [A]центровочного приспособления , прижимать крышку и опорное кольцо [B] , чтобы фиксирующий штифт не мог выскользнуть из отверстия в задающем роторе.
ПримечаниеПри установке крышки задающий ротор всё время должен оставаться зафиксированным в монтажном приспособлении.
B - Установка центровочного приспособления с крышкой на фланец коленвала .
- На фланце коленвала не должно быть масла и смазки.
- Коленвал должен находиться в положении ВМТ 1-го цилиндра.
- Отвернуть шестигранную гайку [B] до конца ходового винта.
- Прижать ходовой винт центровочного приспособления в направлении стрелки, чтобы шестигранная гайка [B] упёрлась в корпус [A] .
- Выровнять плоскую сторону приспособления относительно привалочной плоскости блока цилиндров со стороны масляного поддона.
- Закрепить монтажное приспособление на фланце коленвала с помощью винтов с внутренним шестигранником [A] .
ПримечаниеВинты с внутренним шестигранником [A] ввернуть во фланец коленвала примерно на 5 витков резьбы.
- Вкрутить два направляющих винта M6 x 35 мм [A] в блок цилиндров через отверстия в крышке.
C- Окончательная установка центровочного приспособления на фланце коленвала
- Сдвинуть корпус [C] рукой по направлению стрелки, пока опорное кольцо [B] не упрётся во фланец коленвала [A] .
- Установить направляющий палец для бензиновых двигателей (с красной головкой) [F] в резьбовое отверстие коленвала. Таким образом задающий ротор займёт окончательное монтажное положение.
- Затянуть от руки оба винта с внутренним шестигранником.
- Завернуть шестигранную гайку [E] на ходовом винте от руки так, чтобы она упёрлась в корпус [C] .
D - Установка задающего ротора на фланец коленвала с помощью центровочного приспособления
- Затянуть шестигранную гайку центровочного приспособления с помощью динамометрического ключа и накидного ключа-насадки 24 мм моментом 35 Нм.
ПримечаниеПосле затяжки шестигранной гайки моментом 35 Нм между блоком цилиндров и крышкой коленвала должен оставаться небольшой зазор.
E - Проверка правильности положения задающего ротора на коленвале
- Отвернуть шестигранную гайку [E] до конца ходового винта.
- Выкрутить оба направляющих винта [A] из блока цилиндров.
- Вывернуть три винта с накатанной головкой [B] из крышки коленвала.
- Снять центровочное приспособление .
- Снять защитное кольцо.
- Задающий ротор установлен в правильном положении, если расстояние [a] по оси от фланца коленвала [A] до поверхности ротора [B] составляет 0,5 мм.
- Приставить глубиномер к фланцу коленвала.
- Замерить зазор -a- между фланцем коленвала и задающим ротором.
Если зазор -a- слишком мал:
- Откорректировать положение задающего ротора Ссылка .
При номинальном зазоре -a-:
- Ввернуть новые винты крепления крышки и затянуть их попеременно крест-накрест моментом 15 Нм.
- Установить датчик оборотов двигателя[стрелка] и затянуть крепёжный винт моментом 5 Нм.
- Установить масляный поддон .
- Установить промежуточную пластину.
- Установить маховик и закрепить его новыми винтами. Затянуть крепёжные винты моментом 60 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°).
F - Корректировка положения задающего ротора
- Закрепить монтажное приспособление на фланце коленвала с помощью винтов с внутренним шестигранником [A] .
- Затянуть оба винта с внутренним шестигранником от руки.
- Сдвинуть монтажное приспособление рукой к крышке коленвала.
- Завернуть шестигранную гайку [E] на ходовом винте от руки так, чтобы она упёрлась в корпус [C] .
- Затянуть шестигранную гайку центровочного приспособления с помощью динамометрического ключа и накидного ключа-насадки 24 мм моментом 40 Нм.
- Вновь проверить правильность положения задающего ротора на коленвале Ссылка .
Если размер -a- всё ещё слишком мал:
- Затянуть шестигранную гайку центровочного приспособления моментом 45 Нм.
- Вновь проверить правильность положения задающего ротора на коленвале Ссылка .