Детали и узлы системы рециркуляции ОГ
Снятие и установка системы рециркуляции ОГ
Проверка переключающего клапана радиатора системы рециркуляции ОГ
Детали и узлы системы рециркуляции ОГ
- Винт 9 Нм — Винт
- Патрубок рециркуляции ОГ с гасителем вибраций; не перегибать: возможно образование трещин — Патрубок рециркуляции ОГ
- Винт 9 Нм — Винт
- Прокладка замена — Прокладка
- Вакуумный трубопровод форму изгибов не изменять схема подключения вакуумных шлангов — Вакуумный трубопровод
- Винт 9 Нм — Винт
- Прокладка замена — Прокладка
- Патрубок рециркуляции ОГ с гасителем вибраций; не перегибать: возможно образование трещин — Патрубок рециркуляции ОГ
- Винт 9 Нм — Винт
- Хомут 4 Нм — Хомут
- Радиатор системы рециркуляции ОГ со встроенным клапаном рециркуляции ОГ с потенциометром системы рециркуляции ОГ проверка переключения снятие и установка — Радиатор системы рециркуляции ОГ
- Винт 9 Нм — Винт
- Прокладка замена — Прокладка
- Прокладка замена — Прокладка
- Патрубок рециркуляции ОГ с гасителем вибраций; не перегибать: возможно образование трещин — Патрубок рециркуляции ОГ
- Гайка 22 Нм — Гайка
- Винт 9 Нм — Винт
- Прокладка замена — Прокладка
Снятие и установка системы рециркуляции ОГ
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применения .
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Зажим для шлангов до Ø 25 мм , см. соответствие Ссылка
- Набор накидных ключей для лямбда-зондов , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка
- Приспособление для сбора масла , см. соответствие Ссылка
- Поддон , см. соответствие Ссылка
- Клещи для пружинных хомутов , см. соответствие Ссылка
- Упор для двигателя , см. соответствие Ссылка
Выполнить следующие операции
Снятие
- Снять кожух двигателя .
- Снять корпус воздушного фильтра .
- Отсоединить шланг [1] системы вентиляции картера, нажав на фиксаторы муфты.
- Вывернуть винт [2] , впускной шланг вместе со впускным патрубком отклонить назад и отсоединить от турбонагнетателя.
- Снять шумоизолирующие кожухи (см. Rep.-Gr. 50) .
- Выкрутить винты [стрелки] .
- Раскрыть хомут [1] и снять демпфер пульсаций [2] .
Отсоединить сажевый фильтр.
- Отсоединить следующие разъёмы:
- [1] разъём датчика 1 температуры ОГ
- [2] разъём датчика 3 температуры ОГ
- [3] разъём датчика 4 температуры ОГ
- [4] разъём лямбда-зонда
- Отсоединить разъём [3] .
- Выкрутить винт [2] , снять датчик разности давлений , вывесить шланги [1] .
- Высвободить электрическую проводку из креплений на двигателе и теплозащитном экране сажевого фильтра, при необходимости срезать имеющиеся кабельные стяжки.
- Выкрутить винт [1] среднего кронштейна сажевого фильтра.
- Снять крепёжный хомут [2] между сажевым фильтром и турбонагнетателем.
ПримечаниеСильфон приёмной трубы нельзя изгибать более чем на 10°, ввиду возможности его повреждения.
- Закрепить транспортировочный фиксатор[стрелка] на сильфоне приёмной трубы.
- Выкрутить винты [1] , затем открутить гайки [2] .
- Извлечь сажевый фильтр из его крепления в подвесах [стрелки] .
- Открутить крепёжные гайки [стрелки] соединительной муфты, затем отвести приёмную трубу системы выпуска ОГ назад.
- Отсоединить сажевый фильтр [1] и закрепить его на рулевом механизме [2] , чтобы не повредить.
- Снять соединительный патрубок [2] с радиатора системы рециркуляции ОГ.
- Открутить соединительный патрубок [1] только от радиатора системы рециркуляции ОГ [стрелки] .
Собрать вытекающее маслоПриспособление для откачки масла .
Штуцер [2] ослаблять нельзя.
- При откручивании накидной гайки [3] удерживать резьбовой штуцер [2] .
- Выкрутить болты [1, 4 и 5] и полые болты [6, 7] .
- Снять опорный кронштейн турбонагнетателя и напорную масляную магистраль.
- Отсоединить разъём [1] .
- Отсоединить от вакуумного привода и вывесить вакуумный шланг [4] .
- Пережать шланги системы охлаждения [2, 3]зажимами и отсоединить от радиатора системы рециркуляции ОГ. Для этого ослабить хомуты.
- Выкрутить винты [стрелки] и снять радиатор системы рециркуляции ОГ
Установка
Моменты затяжки
- Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:
- Установить напорную масляную магистраль и обратную масляную магистраль (опорный кронштейн турбонагнетателя) .
- Установить сажевый фильтр .
ПримечаниеВсегда заменять прокладки, уплотнения и самостопорящиеся гайки. (см. Электронный каталог запасных частей) . Для крепления всех шлангов использовать хомуты, соответствующие серийной комплектации (см. Электронный каталог запчастей) . В случае замены сажевого фильтра или датчика разности давлений обязательно адаптировать датчик разности давлений с помощью тестера : ведомые функции; адаптация датчика разности давлений .
- Залить охлаждающую жидкость .
- Проверить уровень масла .
Проверка переключения радиатора системы рециркуляции ОГ
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применения .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Ручной вакуумный насос , см. соответствие Ссылка
Порядок выполнения работ
- Снять шумоизолирующий кожух (см. Арматурные работы) (см. Rep.-Gr. 50) .
- Вывернуть болты [1] и снять щиток правого приводного вала.
- Снять теплозащитный экран.
ПримечаниеКольцо [1]ручного вакуумного насоса установить в положение [A] для создания «разрежения» .
- Отсоединить от вакуумного привода вакуумный шланг и вместо него подсоединить ручной вакуумный насос .
- Создать с помощью вакуумного насоса разрежение.
- Тяга переключающего клапана радиатора системы рециркуляции ОГ должна прийти в движение [стрелки] .
Если тяга не двигается или двигается только рывками:
- Вакуумный привод неисправен.
- Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ заедает.
- Замена радиатора системы рециркуляции ОГ .
Проверка герметичности радиатора системы рециркуляции ОГ
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Тестер систем охлаждения
- Переходник для тестера системы охлаждения
- Зажим для шлангов 25 мм
- зажим для шлангов, напр. Зажим для шлангов
- Шланг-переходник 1,5 м x ∅16 мм
Условие проверки
- Двигатель прогрет до рабочей температуры.
Порядок проведения проверки:
- Соблюдение правил техники безопасности .
- Соблюдать правила поддержания чистоты .
- Снять кожух двигателя .
- Снять шумоизолирующие кожухи. (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 66 Шумоизолирующий кожух; Детали и узлы шумоизолирующего кожуха) .
- Проверка герметичности системы охлаждения
- Устранить негерметичность, если обнаружена.
- Разблокировать и отсоединить разъём [стрелка]датчика разности давлений[1] .
- Выкрутить винт [3] .
- Снять датчик разности давлений с проводами с крепления [2] и отложить назад.
- Разблокировать быстроразъёмные муфты [A] и [B] и отсоединить соответствующие топливопроводы. Разъединить быстроразъёмные муфты.
Внимание! Топливопровод находится под давлением! Опасность травмирования в случае попадания топлива в глаза и на кожу. Для исключения травм и попадания топлива на кожу следует работать в защитных очках и перчатках. Перед разъединением шлангов место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.
- Выкрутить винты [стрелки] .
- Отложить топливный фильтр [1] с подсоединёнными топливными шлангами в сторону.
- Разблокировать и отсоединить разъём [2] расширительного бачка [1] .
- Выкрутить винты [3] .
- Снять расширительный бачок системы охлаждения [1] и отложить его в сторону.
- С помощью зажима для шлангов до 25 мм отсоединить шланг ОЖ [1] от циркуляционного насоса 2[3] Поз.
Внимание! Жидкость в системе охлаждения прогретого двигателя находится под давлением! Опасность ожога паром и горячей ОЖ. Сбросить давление, для чего накрыть крышку расширительного бачка ветошью и осторожно её открутить.
- Открыть хомут [стрелка] .
- Отсоединить шланг ОЖ [1] от радиатора системы рециркуляции ОГ [2] .
- Открыть расширительный бачок ОЖ.
- Снятый шланг держать над приёмной ёмкостью.
- Осторожно раскрыть зажим 25 мм и слить ОЖ до опустошения расширительного бачка .
- Пережать шланг системы охлаждения [2] с помощью зажима для шлангов до 25 мм Поз.
- Подсоединить шланг-переходник [3] к радиатору системы рециркуляции ОГ [1] .
- Закрепить шланг-переходник [3] при помощи хомута [стрелка] .
- Потянуть расширительный бачок вверх и отложить в сторону.
- Пережать шланг системы охлаждения [2] с помощью зажима для шлангов до 25 мм .
- Снять шланг ОЖ [стрелка] , открыв хомут [3] .
- Пережать шланг системы охлаждения [3] с помощью зажима для шлангов до 25 мм .
- Подсоединить шланг-переходник [1] к свободному штуцеру расширительного бачка [3] .
- Закрепить шланг-переходник [3] при помощи хомута.
- Разместить расширительный бачок [1] на топливном фильтре [2] .
- Открыть расширительный бачок ОЖ.
- Долить охлаждающую жидкость до метки Min[стрелка] .
- Прикрутить переходник тестера системы охлаждения на расширительный бачок.
- Зажать штуцер в переходнике тестера системы охлаждения .
- Соединить штуцер через прилагаемый шланг с тестером системы охлаждения .
- С помощью ручного насоса тестера создать давление 1,5 бар.
- Через 10 минут давление не должно упасть более, чем на 0.2 бар.
Если давление упало более, чем на 0.2 бар:
- Проверить надёжность закрепления хомутов до 25 мм , при необходимости подтянуть.
- Повторить проверку Ссылка .
Если давление снова упало более, чем на 0.2 бар:
- Радиатор системы рециркуляции ОГ негерметичен. Заменить радиатор системы рециркуляции ОГ .
Если давление упало более, чем на 0.2 бар:
Протекание радиатора системы рецирк. ОГ.
- Снова подсоединить шланги и закрепить их хомутами .
- Залить охлаждающую жидкость .
ВниманиеОПАСНО! Опасность ожога! Перед отсоединением шланга от тестера системы охлаждения или штуцера сбросить давление в системе. Для этого нажать клапан сброса давления на тестере системы охлаждения и удерживать, пока манометр не покажет значение «0» .
Моменты затяжки
- Детали и узлы топливного фильтра .
- Детали и узлы системы охлаждения, установленные на двигателе .
- Детали и узлы системы охлаждения, установленные на кузове .
- Схема соединения шлангов .
- Установить кожух двигателя .
- Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Передняя часть кузова; Детали и узлы шумоизолирующего кожуха) .