(см. главу " Обзор сборки ")
(см. главу " Проверка поршней ")
(см. главу " Новый конрод: отдельный ")
(см. главу " Размеры поршня и цилиндра ")
Обзор сборки
ПримечаниеПеред проведением сборочных работ смазать маслом опорные и скользящие поверхности.
- Стопорное кольцо - стопорное кольцо
- Поршневой палец Если трудно двигаться, нагрейте поршень до 60 ° C. Снятие и установка с помощью шила (10 14) - поршневой палец
- Проверка поршня (см. главу) Отметить установочное положение и номер цилиндра. Стрелка на днище поршня указывает на конец шкива Установить с компрессором поршневого кольца - поршень
- Компрессионные кольца Смещенные зазоры на 120 ° Снять и подогнать компрессионные кольца с помощью плоскогубцев, приспособленных для поршневых колец Знак " " ВЕРХ " " должен быть обращен к днищу поршня Проверка кольцевого зазора (см. главу) Проверить измеренный люфт между круговыми канавками (см. глава) - Компрессионными кольцами
- Маслосъемные кольца Осторожно снять и установить вручную маслосъемное кольцо, состоящее из 3 частей Проверка зазора между кольцами (см. главу) Люфт между кольцом и канавками не может быть измерен - маслосъёмные кольца
- Болт conrod M8 × 1: 30 Нм, а затем повернуть на 90 ° дальше. Обновите масляную резьбу и контактную поверхность. Для измерения радиального люфта затянуть до соответствующего крутящего момента без повторного затягивания - болт Conrod
- Крышка подшипника шатуна Крышка подшипников шатуна помещается только в одном положении и только на соответствующем шатуне из-за процедуры разрушения (растрескивания), отделяющей крышку от шатуна. Перед снятием отметить назначение цилиндра [A] Положение установки: маркировка [B] показывает по направлению к ременному шкиву (если нет маркировки, это должно быть сделано до снятия) - колпачок подшипника конуса
- Крышка подшипника Не меняйте использованные вкладыши подшипников. Вставить вкладышы подшипников по центру. Проверить радиальный люфт, используя Plastigage: Новинка: 0 020... 0 060 мм Предел износа: 0 090 мм При измерении радиального люфта не вращайте коленчатый вал - крышка подшипника
- Давление открытия клапана избыточного давления: 1,8... 2,2 бар - 27 Н · м
- Для охлаждения поршня - струя распыления масла
- Conrod Заменять только в наборах Маркировать расположение цилиндра [A] Положение установка: маркировка [B] указывает по направлению к шкиву ремня (если нет маркировки, это необходимо сделать перед снятием) Поршень аксиально направляемый - Conold
Проверка поршней
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Наружный микрометр 75-100 мм
- Измерить приблизительно 7 мм от нижней кромки, под углом 90 ° к оси поршневого пальца. Разница относительно макс. указанного измерения 0,04 мм. Номинальное измерение (см. главу)
- Вставить кольцо под прямым углом сверху в нижнее цилиндр приблизительно на расстоянии 15 мм от края цилиндра.
| Кольцевые размеры поршня в мм | При появлении нового | Предел износа |
|---|---|---|
| 1. компрессионное кольцо | 0.20... 0.40 | 1.0 |
| 2. компрессионное кольцо | 0.40... 0.60 | 1.0 |
| Маслосъемное кольцо | 0.25... 0.75 | --- ^ 1) |
^ 1) Детали ограничения износа невозможны
| Кольцевые размеры поршня в мм | При появлении нового | Предел износа |
|---|---|---|
| 1. компрессионное кольцо | 0.03... 0.09 | 0.15 |
| 2. компрессионное кольцо | 0.02... 0.06 | 0.15 |
| Маслосъемное кольцо | Не поддается измерению |
Контрольное отверстие
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Индикатор проверки внутреннего циферблата 50... 100 мм
- Произвести измерения в 3-х положениях как в поперечном [А], так и в продольном [Б] направлении. Отклонение от номинального значения: макс. 0,08 мм.
- Номинальное измерение (см. главу)
ПримечаниеИзмерение внутреннего диаметра цилиндров невозможно, когда блок цилиндров прикреплен к опоре двигателя и коробки передач (VAS 6095), поскольку это может привести к ошибочным измерениям.
Новый конрод: Отдельный
Возможно, что две части нового шатуна не полностью разделены по назначению. Если крышку подшипника шатуна невозможно снять вручную, выполнить следующие действия:
- Отметить назначение шатуна на поз.
- Закрепить шатун, как показано на рисунке, на тисках с помощью защитных алюминиевых зажимов.
ПримечаниеЗакрепить конрод медленно, чтобы он не сломался. Конрод крепится ниже линии реза.
- Открутить на 5 оборотов два болта амортизатора [стрелки].
- Ослабить головку подшипника шатуна [стрелка], аккуратно ударив по ней пластиковым молотком.
Размеры поршня и цилиндра
| Размер хонингования | Piston Remark | Отверстие: | |
|---|---|---|---|
| Базовый размер | mm | 70 955 | 71.00 |
| Этап I | mm | 71 205 | 71.25 |
| Этап II | mm | 71 455 | 71.50 |