ВниманиеИзбегайте повреждения клапанов и днищ поршней после работы на клапанной передаче. Поскольку элементы гидравлической компенсации должны оседать, двигатель не должен запускаться в течение ок. 30 минут после установки распределительных валов. Осторожно повернуть коленчатый вал по крайней мере на 2 оборота, чтобы ни один из клапанов не соприкасался при работе стартера.
ПримечаниеГоловки цилиндров с трещинами между седлами клапанов могут по-прежнему использоваться без уменьшения ресурса двигателя при условии, что трещины малы и имеют ширину не более 0,5 мм.
(см. главу " Обследование компонентов клапанного механизма ")
(см. главу " Осевой зазор распределительных валов: измерение ")
(см. главу " Измерение радиального зазора распределительных валов ")
(см. главу " Снятие и установка масляного уплотнения распределительного вала ")
(см. главу " Уплотнение распределительного вала: снятие и установка ")
(см. главу " Проверка гидравлических толкателей ")
(см. главу " Замена масляных уплотнений штока клапана с установленной головкой цилиндра ")
(см. главу " Замена масляных уплотнений штока клапана при снятой головке цилиндра ")
(см. главу " Размеры клапана ")
(см. главу " Доработка седел клапанов ")
(см. главу " Направляющие клапана: проверка ")
(см. главу " Клапаны: проверка ")
Обследование компонентов клапанного механизма
- Клапан Не выполнять доработку, разрешается только притирка. Отметить установочное положение для повторной установки. Размеры клапана (см. главу) Проверка направляющих клапанов (см. глава) - клапан
- Головка цилиндров - Головка цилиндра
- Снятие и установка масляного уплотнения штока клапана (см. главу) - Масляное уплотнение штока
- Пружина клапана - клапанная пружина
- Фиксатор пружины клапана - Держатель пружины клапана
- Шплинты - Cotters
- Колпачок наполнителя Renew - Крышка наполнителя
- Масляное уплотнение Не смазывайте и не смазывайте уплотнительную кромку уплотнения Перед установкой удалить остатки масла из шейки распределительного вала чистой тканью. Для установки заклейте (например, с помощью Sellotape) канавку в конусе снятия и установки распределительного вала.- Сальник
- Снятие и установка выпускного распределительного вала (см. главу) Измерение осевого зазора (см. глава) Определение радиального просвета (см. раздел) - Выпускной распределительный вал
- 10 Н · м Ослабить в соответствии с указанной последовательностью рис. Обратить внимание на правильную последовательность при затяжке рис. - 10 Нм
- Рама лестничного типа со встроенными подшипниками распределительного вала Ослаблено в соответствии с указанной последовательностью рис. Обратить внимание на правильную последовательность при затяжке рис. Очистить уплотнительную поверхность; механическая обработка не допускается - Рама лестницы
- Снятие и установка распределительного вала источника питания (см. главу) Измерение осевого зазора (см. глава) Измерительный радиальный зазор (см. главе) - распредвал источника питания
- Коромысло ролика Пометить установочное положение Не менять позицию Проверить роликоподшипники на легкость перемещения Смазать контактную поверхность - Плечо коромысла ролика
- Для компенсационного элемента гидравлического клапана - стопорное кольцо
- Элемент гидравлической компенсации Отметить монтажное положение Смазать контактные поверхности перед установкой. - Элемент гидрокомпенсации
- Отвинтить крепежные болты модуля крышки подшипника в последовательности [24-1].
- Затянуть болты головки цилиндров в последовательности [1-24] следующим образом:
- Подогнать болты в последовательности [1... 24] и затянуть вручную в несколько этапов.
- Затянуть болты до 10 Нм последовательно [1-24] динамометрическим ключом.
Осевой зазор распределительных валов: измерение
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Регулировочный инструмент, см. Анкер для корреспонденции
- Калибр, см. эквивалентный анкер
Последовательность работ
- Снять удерживающую раму (см. главу).
- Закрепить циферблатный индикатор с помощью универсального кронштейна для установки стрелочного индикатора на блоке цилиндров, как показано на иллюстрации.
- Прижмите распределительный вал к калибру рукой.
- Установить индикатор циферблата на " «0».
- Снять распределительный вал с манометра и прочитайте результат:
Осевой зазор на распределительном валу впуска и распределительном вале выпуска:
- Технические характеристики: 0 048... 0 118 мм.
- Предел износа 0,17 мм.
Измерение радиального зазора распределительных валов
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Пластигаж
Последовательность работ
- Снять пальцы коромысла валика (см. главу).
- Очистить подшипники и шейки подшипников.
- Поместить длину Plastigage, соответствующую ширине подшипника на измеряемую шейку или вкладыш подшипника.
- Plastigage должен быть расположен в центре подшипника.
- Установить удерживающую рамку и затянуть до 10 Нм, не вращая распредвалы Рис.
- Снять удерживающую раму.
- Сравнить ширину Plastigage со шкалой измерения.
Радиальный зазор: 0 035... 0 085 мм
Снятие и установка масляного уплотнения распределительного вала
- Удаление якоря
- Установка якоря
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Направляющая втулка, см. эквивалентный якорь
- Экстрактор, см. эквивалентный якорь
- Динамометрический ключ, см. аналог Анкер.
- Динамометрический ключ, см. аналог Анкер.
- Болт M12 × 65
Удаление
- Снять зубчатый ремень с распределительного вала и насоса высокого давления (см. главу).
- Снять звездочку распределительного вала и ступицу (см. главу).
- Установить съемник в распределительный вал.
- Законтрите внутренний элемент съемника пломбы на два полных оборота (около 3 мм) и зафиксировать его накатным болтом.
- Смазать резьбовую головку съемника масляного уплотнения, установить ее на место и ввинтить по возможности в масляное уплотнение (прикладывая твердое давление).
- Ослабить винт с накаткой и повернуть внутреннюю часть против распределительного вала до тех пор, пока кольцо прокладки не будет вытянуто.
Установка
ПримечаниеЗапрещается дополнительно смазывать или смазывать уплотнительную кромку масляного уплотнения.
- Удалить чистой тряпкой остатки масла на шпильке распределительного вала.
- Поместить направляющую опору направляющей втулки на ведущую шестерню распределительного вала, как показано на рисунке.
- Осторожно надвиньте маслосъемное кольцо [1] поверх направляющей втулки на распределительный вал.
- Запрессовать уплотнительное кольцо до конца с помощью нажимной части направляющей втулки и болта M12 х 65 или M12 х 1,5 х 75.
- Установить звездочку распределительного вала и ступицу (см. главу).
- Установить зубчатый ремень и отрегулировать фазы газораспределения Якорь.
Уплотнение распределительного вала: снятие и установка
- Удаление якоря
- Установка якоря
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Стопорный штифт насоса впрыска дизельного топлива (2 шт.), см. эквивалентный якорь
- Хомут для шланга, см. эквивалентный анкер
- Экстрактор, см. эквивалентный якорь
- Инструмент для сборки распределительного вала, см. эквивалентный анкер
- Съемник, см. эквивалентный якорь
- Контрголд, см. эквивалентный якорь
- Динамометрический ключ, см. аналог Анкер.
- Динамометрический ключ, см. аналог Анкер.
- Силиконовый герметик (см. каталог запасных частей)
Удаление
- Ослабить крышку двигателя в местах [стрелки] и снять.
- Снять инжекторы (см. главу)
- Установить топливную рейку (см. главу).
- Снять зубчатый ремень с распределительного вала и насоса высокого давления (см. главу).
- Снять крышку головки цилиндров (см. главу)
- Снять крепежные болты шкива зубчатого ремня распределительного вала [1].
- Отсоединить шкив распределительного вала от ступицы.
- Зафиксировать ступицу с помощью упора и ослабить крепежный болт [1] ступицы.
- Ослабить болт крепления ступицы примерно на 2 оборота.
- Установить инструмент извлечения и выровняйте его по отверстиям ступицы.
- Затянуть крепежные болты [1].
- Прикладывайте натяжение к ступице, равномерно затягивая съемник [2] до тех пор, пока ступица не отделится от конуса распределительного вала.
ПримечаниеНа этом этапе придерживайте съемник 30-мм ключом.
- Снять ступицу с конуса распределительного вала.
- Снять вакуумный насос (см. главу).
- Отвинтить крепежные болты модуля крышки подшипника в последовательности [24... 1].
- Снять модуль крышки подшипника.
- Осторожно вынуть распредвалы.
Установка
ПримечаниеПри установке распределительных валов кулачки цилиндра 1 должны быть направлены вверх. Не меняйте местами использованные вкладыши подшипников (метку). При монтаже распределительного вала убедиться, что крепежные выступы половинного подшипника в модуле крышки подшипника и головке цилиндров правильно посажены. Уплотните поверхность контакта между модулем крышек подшипников и головкой цилиндров с помощью силикона (см. каталог запасных частей).
ВниманиеРаспределительные валы могут быть прикреплены, как описано ниже и только с помощью инструмента для установки распределительного вала. В противном случае осевые подшипники модуля крышки подшипника могут быть повреждены, в результате чего головку цилиндра придется заменить.
- Удалить остатки герметика с головки цилиндров и удерживающей рамы при помощи вращающейся пластиковой щетки или аналогичной.
ВниманиеСледить за тем, чтобы в головку цилиндров или подшипники не попали остатки герметика.
- Очистить уплотнительные поверхности; они не должны содержать масла и смазки.
- Смазать рабочие поверхности распределительного вала маслом.
Подготовьте инструмент для установки распределительного вала следующим образом:
- Снять крепления [T40094/3], [T40094/4] и [T40094/5] с опорной плиты. Резьбовое соединение доступно снизу.
ПримечаниеКогда крепление устройства для сборки распределительного вала не имеет каких-либо маркировок, отметить снятые крепления цифрами, чтобы их можно было установить обратно вместе правильно.
- Вместо встроенных кронштейнов прикрепите кронштейн и скобу к наружным освобожденным отверстиям.
- Установить опору в положение " A, а опору - в позицию " F.
- Сначала закрепить распределительный вал впуска, как показано на рисунке. Убедиться в том, что выступ [стрелка] для болта головки цилиндров показывает " Наружу.
- Закрепить калибр 0,50 мм и протолкните кронштейн в канавку впускного распределительного вала.
- Теперь закрепить выпускной распределительный вал и зафиксировать над его пазом [Стрелка] Крышкой.
- Присоединить инструмент для сборки распределительного вала к зубчатым колесам выпускного распредвала.
ВниманиеУбедиться, что зажимная губка со стрелкой установлена на более широком зубчатом колесе.
- Закрепить инструмент для сборки распределительного вала накатным колесом до совмещения торцов зубьев, при необходимости придерживая ключом с открытым концом Sw 13.
- Протолкните распределительный вал выпуска к впускному распределительному валу до блокировки зубьев.
- Установить модуль крышки подшипника на распределительный вал.
- Все подшипники распределительного вала должны опираться на распредвал.
- Установить инструмент вставки распределительного вала, как показано на рисунке, и таким образом закрепить распределительные валы с помощью модуля крышки подшипника.
- Снять крышку.
- Вытянуть опору из паза впускного распределительного вала.
- Cut off nozzle of tube at передний marking (nozzle ∅ approx. 2 mm).
- На чистые уплотнительные поверхности головки цилиндров нанести шарики герметика шириной 2-3 мм, как показано на илл.
ПримечаниеУплотнительные буртики могут быть не толще, так как в противном случае излишек герметика может попасть в подшипник распределительного вала.
- Извлечь кулачковые валы из инструмента вставки кулачкового вала вместе с модулем крышки подшипника и инструментом вставки распределительного вала.
- Осторожно установить распределительные валы и модуль крышки подшипника на головке цилиндров.
- Отвернуть крепежные болты модуля крышки подшипника в последовательности [1... 24] затянуть вручную.
- Удерживающая рама должна опираться по всей поверхности на головку цилиндров.
- Открутить крепежные болты модуля крышки подшипника в последовательности [1... 24] затянуть до конечного момента. Указанный момент: 10 Нм
- Снять зажимной инструмент и инструмент для подгонки распределительного вала.
- Обновите масляное уплотнение распределительного вала (см. главу).
- Используя подходящий дрейф, стучите новый уплотнительный колпачок (пробка сердечника) Деталь в головке цилиндров до смыва.
Остальные этапы монтажа выполняются в обратной последовательности - обратить внимание на следующие моменты:
ПримечаниеПосле установки кулачкового вала двигатель не должен запускаться в течение примерно 30 минут. Элементы гидравлической компенсации должны быть установлены (иначе клапаны устанавливаются на поршни). После работы с клапанной передачей тщательно проверните двигатель вручную по крайней мере на 2 оборота, чтобы убедиться, что никакие клапаны не соприкасаются при запуске.
- Установить ступицу на распределительный вал.
- Затянуть крепежный болт ступицы [1] на 100 Нм. Для этого использовать контргайку.
- Надвинуть шкив зубчатого ремня распределительного вала на ступицу.
ПримечаниеЗубчатая часть [стрелка] зубчатого колеса распределительного вала должна быть обращена вверх.
- Выровнять шкив распределительного вала по центру удлиненных отверстий.
- Вставить крепежные болты [1] вручную без люфта в звездочку распределительного вала.
- Зафиксировать ступицу с помощью удерживающего приспособления.
- Установить зубчатый ремень и отрегулировать фазы газораспределения (см. главу).
- Установить вакуумный насос (см. главу).
- Установить крышку головки цилиндров (см. главу).
Проверка гидравлических толкателей
ПримечаниеЭлементы гидравлической компенсации не могут обслуживаться. Нерегулярный шум клапана во время запуска в норме.
Последовательность работ
- Запустить двигатель и работайте до тех пор, пока вентилятор радиатора не включится один раз.
- Увеличить обороты двигателя примерно до 2500 об/мин в течение 2 минут; при необходимости провести дорожное испытание.
ПримечаниеЕсли нерегулярные шумы клапана прекращаются, но повторяются неоднократно во время коротких поездок, необходимо обновить клапан удержания масла. Клапан удержания масла расположен в кронштейне масляного фильтра поз.
- Если элементы гидравлической компенсации по-прежнему зашумлены, определить неисправный элемент компенсации следующим образом:
- Снять крышку головки цилиндров (см. главу)
- Провернуть коленчатый вал болтом за зубчатое ременное колесо до тех пор, пока кулачок проверяемого опорного элемента не будет обращен вверх.
- Нажать пальцем коромысла ролика вниз [стрелка] для определения зазора между кулачком и пальцем коромысел ролика.
- Если возможно вставить щуп 0,20 мм между кулачком и пальцем коромысла ролика, обновите элемент гидравлической компенсации (см. главу).
Заключительные меры
- Установить крышку головки цилиндров (см. главу).
Замена масляных уплотнений штока клапана с установленной головкой цилиндра
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Удлинение и гнездо, см. эквивалентный якорь
- Экстрактор, см. эквивалентный якорь
- Инструмент для измерения давления, см. эквивалентный анкер
- Комплект для установки клапана с направляющей пластиной и рифленым распорным кольцом, см. эквивалентный анкер
Последовательность работ
- Снять все свечи накаливания с помощью удлинителя U/J и розетки (см. главу).
- Снять распределительные валы (см. главу).
- Установить направляющую пластину на головку цилиндра.
- Закрепить направляющую пластину со стороны впускного коллектора накатным винтом и на шпильке бесколлекторными гайками М6 [1], которые затягиваются вручную.
- Винтите уплотнительные болты в направляющую пластину.
- Винчивают переходник вручную в отверстие запальной свечи соответствующего цилиндра.
- Закрепить Оправку в направляющей плите и снять резиновым молотком неподвижные клинья с клапанов.
- Винчивание вилки с защелкивающимся устройством в направляющую пластину.
- Сдвинуть распорное кольцо с накаткой на сборочный картридж.
- Подключить адаптер к линии сжатого воздуха, используя коммерчески доступную соединительную деталь, и приложите постоянное давление воздуха.
- Минимальное давление: 6 бар
- Подсоединить прижимную вилку инструмента и прижмите сборочный картридж вниз.
- Одновременно повернуть винт с накаткой монтажного патрона вправо до тех пор, пока наконечники не войдут в зацепление с цангами клапанов.
- Чтобы вывести шплинт из зацепления с клапанами, немного передвиньте винт с накаткой и установить шплинтовку в сборный патрон.
- Отпустить нажимную вилку.
- Извлечь сборный картридж с рифленым распорным кольцом, клапанной головкой и пружиной клапана.
- Снять масляные уплотнения штока клапана с помощью съемника уплотнений штока.
ПримечаниеВ комплект поставки новых масляных уплотнений штока клапана входит пластиковая втулка [А].
- Установить пластиковую втулку [A] на шток клапана, чтобы предотвратить повреждение новых уплотнений штока клапана [B].
- Слегка смазать уплотнительную кромку уплотнения штока клапана.
- Надвинуть масляное уплотнение штока клапана на пластиковую втулку.
- Аккуратно установить уплотнение штока клапана на направляющую клапана с помощью инструмента для подгонки уплотнения штока.
- При необходимости нанести легкий удар пластиковым молотком до тех пор, пока уплотнение штока клапана не будет прижато насколько это возможно.
- Снова снять пластиковую гильзу.
- Сбросьте пружину клапана и головку клапана на головке цилиндров.
- Если шплинты клапана были сняты со сборного патрона, то их необходимо сначала установить в приспособление.
ПримечаниеБольший диаметр шплинтов клапана обращен вверх.
- Надавите сверху на монтажный картридж и подберите клапанные шплинты.
- Вставить сборный картридж обратно в направляющую пластину.
- Опустить нажимную вилку и потянуть в сторону накатного винта и одновременно повернуть влево и вправо, при этом устанавливаются шплинты клапана.
- Уменьшить давление на прижимную вилку при вытягивании винта с накаткой.
Повторная сборка выполняется в обратном порядке; обратить внимание на следующее:
- Установить свечи накаливания (см. главу).
- Установить распределительные валы (см. главу).
ПримечаниеПосле установки кулачкового вала двигатель не должен запускаться в течение примерно 30 минут. Должны быть установлены элементы гидравлической компенсации (иначе клапаны насаживаются на поршни). После проведения работ на клапанной передаче осторожно проверните двигатель как минимум на 2 оборота, чтобы при запуске двигателя ни один клапан не коснулся поршня.
Замена масляных уплотнений штока клапана при снятой головке цилиндра
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Экстрактор, см. эквивалентный якорь
- Инструмент для измерения давления, см. эквивалентный анкер
- Комплект для установки клапана с направляющей пластиной и рифленым распорным кольцом, см. эквивалентный анкер
- Опора двигателя и коробки передач, см. аналог Якорь
- Крепежное устройство, см. эквивалентный якорь
Последовательность работ
- Снять распределительные валы (см. главу).
- Отметить исходные положения пальцев коромысел роликов и элементов гидравлической компенсации для переустановки.
- Снять пальцы коромысла ролика вместе с элементами гидравлической компенсации и уложить на чистую поверхность.
- Закрепить опору на двигателе и домкрате коробки передач.
- Закрепить головку цилиндра в устройстве натяжения головки цилиндров, как показано на иллюстрации.
- Подсоединить зажимное устройство головки цилиндров к сжатому воздуху.
- С помощью рычага [стрелка] подвести воздушную подушку под камеру сгорания, где должно быть снято масляное уплотнение штока клапана.
- Дайте сжатому воздуху стечь в воздушную подушку, пока он не ляжет на тарелку клапана.
- Установить направляющую пластину на головку цилиндра.
- Закрепить направляющую пластину со стороны впускного коллектора прижимной вилкой и на шпильке беззубцовыми гайками М6 вверх до контакта.
- Вставить оправку в направляющую пластину и снять фиксированный конус клапана резиновым молотком.
- Винтите стопорный элемент с выступом муфты в направляющую пластину.
- Сдвинуть гильзу на сборочном патроне.
- Подвесьте прижимную вилку к защелкивающемуся устройству и протолкните сборный картридж вниз.
- Одновременно вращайте накатный винт монтажного патрона по часовой стрелке до тех пор, пока наконечники не войдут в зацепление с шплинтами клапана.
- Слегка перемещайте винт с накаткой назад и вперед; таким образом, шплинты клапана раздвигаются и захватываются сборным картриджем.
- Отпустить нажимную вилку.
- Снять сборный патрон с накатанным распорным кольцом.
- Снять пружину клапана и тарелку пружины клапана.
- Извлечь уплотнения штока клапана с помощью съемника.
- Слегка смазать уплотнительную кромку уплотнения штока клапана.
- Надвинуть масляное уплотнение штока клапана на пластиковую втулку.
- Аккуратно установить уплотнение штока клапана на направляющую клапана с помощью инструмента для подгонки уплотнения штока.
ВниманиеНовые масляные уплотнения штока клапана [B] поставляются с пластмассовой втулкой; установить пластмассовую втулку [A] на шток клапана.
- Снять пластиковую гильзу.
Если шплинт клапана был снят со сборочного патрона, он должен быть сначала вставлен в устройство для вставки.
- Больший диаметр шплинтов клапана обращен вверх.
- Расположить пружину клапана и пластину пружины клапана.
- Надавите сверху на приспособление для введения сборочный патрон и возьмите клапанные шплинты.
- Вставить сборный картридж обратно в направляющую пластину.
- Прижмите прижимную вилку и потянуть накатный винт вверх, поворачивая при этом винт в обе стороны - это вставит клапан шплинтами.
- Отпустить нажимную вилку, когда винт с накаткой все еще находится в выдвинутом положении.
- Повторить процедуру с каждым клапаном.
Сборка
Повторная сборка выполняется в обратном порядке; обратить внимание на следующее:
- Убедиться, что все пальцы коромысла ролика правильно соприкасаются с концами штока клапана и вставлены в соответствующие элементы гидравлической компенсации.
- Установить распределительные валы (см. главу).
Размеры клапана
ПримечаниеКлапаны не подлежат механической обработке. Допускается только шлифовка.
| Измерение | Впускной клапан | Выпускной клапан | |
|---|---|---|---|
| A | mm | 26.60 | 26.00 |
| B | mm | 5 940 | 5 940 |
| c | mm | 99.30 | 99.10 |
| α | ∠° | 45 | 45 |
Доработка седел клапанов
ПримечаниеСедла клапанов не должны подвергаться доработке из-за очень малых допусков.
Направляющие клапана: проверка
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Регулировочный инструмент, см. Анкер для корреспонденции
- Калибр, см. эквивалентный анкер
Последовательность работ
ПримечаниеЕсли клапан должен быть заменен во время ремонта, для расчета использовать новый клапан. Из-за различий в диаметрах штоков использовать только впускной клапан во впускной направляющей и выпускной клапан в выпускной направляющей.
- Прикрепите калибр с помощью универсальной опоры для калибра к головке цилиндров.
- Вставить новый клапан в направляющую.
- Конец штока клапана должен быть заподлицо с направляющей.
- Определение породы.
- Предел износа 1,0 мм.
- При превышении предела износа повторить измерение с новыми клапанами.
- Если предел износа снова превышен, заменить головку цилиндров.
ПримечаниеНаправляющие клапана не подлежат замене.
Клапаны: проверка
- Проверить наличие задиров на штоках клапанов и поверхностях седла клапана.
- Обменный клапан, если можно увидеть значительный забой.