(см. главу " Поршень и шток поршня: снятие и установка ")
(см. главу " Измерения в поршнях и цилиндрах ")
Поршень и шток поршня: снятие и установка
- Поршневые кольца Смещение зазоров 120º Снять и установить плоскогубцами для поршневых колец Маркировка " " верх " " должна быть обращена в сторону днища поршня Проверка торцового зазора Рис. Проверить зазор между поршневыми кольцами и канавками Рис. - Поршневой кольца
- Рис. Испытание поршня Отметить установочное положение и соответствующий цилиндр Стрелка на головке поршня указывает на конец шкива коленчатого вала Установить, используя втулку для установки поршневого кольца Измерения поршня и цилиндра (см. главу) - Поршень
- Поршневой пружинный палец Если трудно переместить, нагрейте поршень до 60 ° C Снятие и установка с толкателем (T20019) - Поршневый пружинный штифт
- Замена защитной шайбы - защитная шайба
- Conrod Обновить только набор. Маркировать соответствие цилиндра [B] Метки [A] должны быть обращены в сторону шкива С просверленным отверстием для смазки поршневого пальца - Conold
- Вкладыш подшипника Верхний вкладыш подшипника с просверленным отверстием для смазки поршневого пальца Примечание монтажное положение Рис. Не переставлять использованные вкладыши подшипника Проверить надежность посадки Осевой люфт: Новинка: 0,10... 0,35 мм Предел износа: 0,4 мм Измерение радиального люфта при помощи Plastigage Новинки: 0,01... 0,05 мм Ограничение изнашивания: 0,12 мм При измерении радиального зазора не вращайте коленчатый вал - вкладыш
- Блок двигателя Проверить цилиндр Рис. Замеры поршня и цилиндров (см. главу) - Блок двигателей
- Крышки подшипников шатуна Примечание монтажное положение Конроды, разделенные трещинообразованием " " растрескивание " " могут быть установлены только в одном положении и только с соответствующими крышками подшипников шатунов
- 30 Н · м + ^ 1/4 оборота (90º) Заменить масляную резьбу и контактную поверхность. Для замера радиального зазора затянуть до 30 Нм - 30 N · m + ^ l/4 витка (90 º)
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Мера
Процедура проверки
- Вставить кольцо под прямым углом сверху в отверстие нижнего цилиндра на расстоянии приблизительно 15 мм от края цилиндра.
| Поршневое кольцо | Зазор между торцами | ||
|---|---|---|---|
| Новый | Предел износа | ||
| 1º компрессионное кольцо | 0.20... 0.40 | 0.8 | |
| Маслосъемное кольцо | mm | 0.25... 0.50 | 0.8 |
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Мера
Процедура проверки
| Поршневое кольцо | Разрешение | ||
|---|---|---|---|
| Новый | Предел износа | ||
| 1º компрессионное кольцо | mm | 0.06... 0.09 | 0.20 |
| Маслосъемное кольцо | mm | 0.03... 0.06 | 0.15 |
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Наружный микрометр 75... 100 мм.
Процедура проверки
- Измерить приблизительно в 10 мм от нижнего края, перпендикулярно оси штифта.
Допуск по номинальному измерению: макс. 0,04 мм.
Вкладыш подшипника [1] с масляным отверстием [стрелка] под шатун.
Вкладыш подшипника [2] без отверстия под крышку шатуна.
- Установить вкладыши подшипника на шатун, а крышку шатуна в центре.
Измерение [а] должно быть одинаковым слева и справа, макс. допуск: 0,2 мм.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Калибр расточки 50... 100 мм.
Процедура проверки
- Сделайте измерения в 3 диагональных положениях, сбоку [A] и вдоль [B].
- Максимальные допуски по отношению к макс. номинальному измерению 0,08 мм.
ПримечаниеИзмерение цилиндр не должно выполняться, когда блок цилиндров закреплен на наружном трюме (T20172/1, / 2, / 3,), так как в этом случае возможны неправильные измерения.
Измерения поршня и цилиндра
| Размер хонингования | Piston | ∅ цилиндр bore | |
|---|---|---|---|
| Базовый размер | mm | 82 465 Прим. | 82.51 |
| Хонингование I | mm | 82 965 Примечание | 83.01 |
ПримечаниеПостепенно изнашивается графитовая крышка.