- Общая информация о системе зажигания (см. главу)
- Система зажигания - обзор компонентов (см. главу)
- Меры предосторожности (см. главу)
- Данные испытания свечи зажигания (см. главу)
Общие замечания по системе зажигания
Блок управления двигателем имеет возможность самодиагностики.
Для идеального функционирования электрических компонентов требуется минимальное напряжение 11,5 В.
Обратитесь к памяти ошибок; при необходимости устраните все ошибки, а затем стереть память ошибок. Диагностический тестер автомобиля " " управляемый поиск неисправностей "
Если память неисправностей была стерта, необходимо снова сгенерировать код готовности.
Система зажигания - обзор компонентов
Катушки зажигания с выходным каскадом: снятие и установка
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Съемник
- Сборочный инструмент
ПримечаниеКорпус для катушек зажигания и конечных ступеней мощности был модифицирован. В результате катушки зажигания могут быть сняты и установлены только с помощью экстрактора. Бывший экстрактор может по-прежнему использоваться, если он изменен следующим образом.
- Уменьшите отмеченную зону [2], используя подходящие методы мастерской для достижения нового номинального измерения [B] 18 мм.
- Добавьте букву А в описание инструмента [1].
Удаление
- Установить экстрактор на катушки зажигания с выходным каскадом [стрелка], как показано на иллюстрации.
- Слегка извлечь катушки зажигания с выходным каскадом.
- Подсоединить сборочный инструмент, как показано на рисунке.
- Осторожно открыть замок соединителя и снять соединитель.
Установка
- Установить экстрактор на катушки зажигания с выходным каскадом, как показано на рисунке.
- Надавите на разъем катушки зажигания с выходным каскадом, пока он не защелкнется.
- Вставить катушку зажигания с выходной ступенью в головку цилиндров по [направлению стрелки].
Меры безопасности
Во избежание травмирования людей и/или серьезного повреждения системы впрыска топлива и зажигания необходимо отметить следующее:
- Не прикасайтесь и не снимайте тросы зажигания при работающем двигателе или на холостом ходу.
- Перед подключением или отключением проводки системы впрыска и зажигания, а также испытательных кабелей КИП выключить зажигание.
Если в тест-драйвах необходимо использовать блоки тестера, обратить внимание на следующее:
- Тестеры и измерительные приборы всегда должны быть закреплены на заднем сиденье и управляться 2-м человеком из этого места.
Если испытательное оборудование приводится в действие с сиденья переднего пассажира, то пассажир может получить травму в случае дорожно-транспортного происшествия при срабатывании подушки безопасности переднего пассажира.
При необходимости проворачивания двигателя на стартерной частоте вращения без запуска:
- Извлечь предохранитель для блоков инжектора и катушек зажигания из держателя плавкого предохранителя.
Считывание памяти неисправностей, устранение неисправностей при необходимости и затем очистка памяти неисправностей Диагностический тестер автомобиля " " Управляемый поиск неисправностей ".
Если память неисправностей была стерта, необходимо снова сгенерировать код готовности.
Данные испытания свечи зажигания
| Код двигателя | Bxw, CGGB | |
|---|---|---|
| Порядок запуска | 1-3-4-2 | |
| Сылка на деталь Примечание | 101 905.617 C | |
| Номинал производителя | БКУР 6 ET-10 | |
| Зазор между электродами | 1,0.0.10,1 мм | |
| Момент затяжки | 30 Нм | |
| Сылка на деталь Примечание | 101 905 601 F | |
| Номинал производителя | 14 Fgh 7 DTURX | |
| Зазор между электродами | 1,0.0.10,1 мм | |
| Момент затяжки | 30 Нм | |
| Сылка на деталь Примечание | ---- | |
| Номинал производителя | ---- | |
| Зазор между электродами | ---- | |
| Момент затяжки | ---- |