ПримечаниеЕсли при выполнении ремонта двигателя обнаружено большое количество металлической стружки или истирания, это может быть признаком повреждения коленчатого вала или шатунных подшипников. Во избежание последующего повреждения провести следующие операции после первоначального ремонта: Тщательно очистить маслопроводы Заменить масляный фильтр. Уровень масла не должен быть выше отметки MAX на щупе - опасность повреждения каталитического нейтрализатора. Метки Рис.
(см. главу " Моторное масло, количества, технические условия ")
(см. главу " Обзор сборки ")
(см. главу " Уровень и температура масла senderg266: Снятие и установка ")
(см. главу " Маслоотстойник: снятие и установка ")
(см. главу " Масляный насос: снятие и установка ")
(см. главу " Кронштейн масляного фильтра с маслоохладителем двигателя: обзор сборки ")
(см. главу " Кронштейн масляного фильтра: снятие и установка ")
(см. главу " Маслоохладитель: снятие и установка ")
(см. главу " Снятие и установка реле давления масла f1 ")
(см. главу " Датчик давления масла и реле давления масла: проверка ")
Моторное масло, количество, спецификация
Объем нефти
С масляным фильтром: 3,6 л
Технические характеристики моторного масла
Альтеа, Altea Xl, Леон
Буклет обслуживания101таблица обслуживания
Ибица
Буклет технического обслуживания601таблица обслуживания
Замена моторного масла: " " Машинное масло: Слив или экстракция "
Альтеа, Altea Xl, Леон
Буклет обслуживания101таблица обслуживания
Ибица
Буклет технического обслуживания601таблица обслуживания
Обзор сборки
- Уплотнительная пробка Заменить прокладку, если на ней есть признаки повреждения. - Уплотняющая пробка
- Труба подвода масла Для турбонагнетателя отработавших газов - Труба подачи масла
- Масляный щуп Уровень масла не должен быть выше отметки MAX! Метки рис. - Масломерный щуп
- Верхний кронштейн для вспомогательных блоков Демонтаж и монтаж (см. главу) - Верхний держатель для вспомогательных узлов
- Уплотнение Если это повреждено, заменить его - уплотнение
- Буш - Буш
- Масляный фильтр, 20 Нм Примечание Перед снятием масляного фильтра накройте генератор тряпкой. Для открепления использовать ключ маслофильтра (3417) Соблюдать инструкции по установке, напечатанные на фильтре С обратным клапаном - Масляным фильтром, 20 Н · м
- 25 Нм - 25 Н · м
- Уплотнение Если это повреждено, заменить его - уплотнение
- 8 Н · м + поворот на 90 ° дальше Обновите - 8 Нм + разворот на 90 градусов дальше
- Маслоохладитель Демонтаж и монтаж (см. главу) - Масляный охладитель
- 8 Н · м Соблюдать последовательность затяжки (см. главу). - 8 H · м.
- Верхний распределительный корпус Установка с использованием герметика (D 176 501 A1) Демонтаж и монтаж (см. главу) - Верхний раздаточный корпус
- 25 Нм - 25 Н · м
- Корпус нижних фаз газораспределения Посадка с использованием герметика (D 176 600 A1) Снятие и установка (см. главу) - Корпус более низких фаз газовыделения
- 5 Н · м + дальнейший поворот на 30 ° Затянуть динамометрическим ключом (VAS 6583) - 5 H · m + дальнейший разворот на 30 градусов
- 5 Н · м + дальнейший поворот на 30 ° Затянуть динамометрическим ключом (VAS 6583) - 5 H · m + дальнейший разворот на 30 градусов
- Цепь управления Для масляного насоса Демонтаж и монтаж (см. главу) Маркировка D.o.r. перед демонтажем (положение при монтаже) - цепочка управления
- 150 Н · м + дальнейший поворот на 180 ° Продление Снятие и установка шкива коленчатого вала (см. главу) Контактная поверхность крепежного болта должна быть свободна от масла и смазки Нанести масло перед его посадкой (резьба) Закрепить шкив контргайкой (3415) и контрогильдой (345/2), чтобы предотвратить его проворачивание Угол повторного затягивания можно измерить с помощью стандартного транспортира - 150 Нм + разворот на 180 градусов далее
- Шкив Контактная поверхность шкива должна быть свободна от масла и смазки Ремень Poly-V: снятие и установка (см. главу) Закрепить шкив с помощью контропоры (3415) и контропор (3414/2), чтобы предотвратить его проворачивание - шкив
- Уплотнение Если оно повреждено, заменить его Демонтаж и монтаж (см. главу) - уплотнение
- Уплотнительный колпачок - Уплотнительная крышка
- 20 Н · м + поворот на 90 ° дальше Обновите - 20 Нм + разворот на 90 градусов дальше
- Шестерни Для привода масляного насоса Иммобилизация с помощью фиксатора (T10172). - Шестеренки
- Масляный насос: Всегда заменять полностью Снятие и установка (см. главу) - Масляная помпа:
- 13 Нм Продление Только ослабить или закрепить болты на боковой стороне маховика с помощью шестигранной шпонки (T10058). - 13 Н · м.
- 10 Нм - 10 Н · м
- Датчик уровня/температуры масла (G266) Если он поврежден, заменить его. Проверка: Схемы тока, поиск неисправностей электрооборудования и Места установки - датчик уровня/температуре масла (G266)
- Обновление уплотнения - уплотнение
- Сливная пробка для масла, 30 Н · м С предохранительной шайбой Обновить - Сливной пробок для масло, 30 Нм
- Масляный поддон Снятие и установка (см. главу) Очистить уплотнительную поверхность перед установкой Установить с помощью герметика (D 176 600 A1) - масляный поддона
- 14 Н · м + дальнейший разворот на 90 ° - 14 Нм + дальнейший поворот на 90 градусов
- Уплотнительное кольцо Renew - O кольцо
- Труба забора масла - Маслозаборная труба
- 8 Нм - 8 Н · м
- 8 Нм - 8 Н · м
- Маслоотражатель Установка с использованием герметика (D 176 501 A1) - масляный дефлектор
Датчик уровня и температуры масла (G266): Снятие и установка
- Удаление якоря
- Установка якоря
Удаление
- Слив моторного масла: (Altea, Altea Xl, Leon) техническое обслуживание booklet101service tables, (Ibiza) ma
- Отсоединить электрический разъем [3].
- Открутить гайки [1] и снять датчик уровня масла и температуры масла (G266) [позиция 4].
Установка
Монтаж производится в обратной последовательности; обратить внимание на следующее:
- Моменты затяжки (см. главу)
ПримечаниеЗаменить пломбу [2].
- Долить моторное масло (см. главу).
Маслоотстойник: Снятие и установка
- Удаление якоря
- Установка якоря
- Моменты затяжки анкера
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Гаечный ключ (3185), см. эквивалентный якорь
- Измерительный контейнер (T10058), см. эквивалентный анкер
- Динамометрический ключ (VAG 1331), см. аналог Якорь.
- Экстрактор (VAG 1782), см. эквивалентный якорь
- Электродрель с пластиковым щеточным креплением
- Плоский скребок
- Защитные очки
- D 176 600 A1 Герметик
Удаление
- Отделите подфюзеляжную защиту.
- Снять inner передний правый wheel housing moulding (см. Bodywork, exterior fitting work Rep. gr.66 Wheel housing moulding: Снятие и fitting)
- Демонтировать выхлопную трубу (Altea - Altea Xl - Leon) (см. главу).
- Снять переднюю выхлопную трубу (Ibiza) (см. главу).
- Поместить маслоотделитель (VAG 1782) под двигатель и слить машинное масло.
ПримечаниеПожалуйста, соблюдать требования к утилизации.
- Отсоединить 3-контактный разъем от датчика уровня и температуры масла (G266) [2].
- Открутить болт [1] из держателя охлаждающей трубы.
- Ослабить оба крепежных болта [3] и снять крышку.
- Ослабить и снять болты [1.2] и [стрелки] по диагонали.
- Удалить масляный поддон. Возможно, потребуется освободить поддон легким постукиванием молотком с резиновой головкой.
ВниманиеВНИМАНИЕ Защитите глаза от травм. Носите защитные очки.
- Удалить остатки герметика на блоке цилиндров плоским скребком.
- Удалить остатки герметика на масляном поддоне с помощью вращающейся щетки, например ручной дрелью с пластиковой щеткой (использовать защитные очки).
- Очистить уплотнительные поверхности. Они не должны содержать масла и смазки.
Установка
ПримечаниеСоблюдать дату использования герметика. Отстойник должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового уплотнителя. Масляный поддон крепится более мягко и надежно, если резьбовые штифты M6 вставлены в две точки во фланце блока цилиндров.
ВниманиеЗащитите систему смазки и подшипники от загрязнения, покройте открытые части двигателя.
- Cut off tube nozzle at верхний marking (nozzle ∅: approx. 3 mm).
- Нанести герметик на силиконовой основе на чистую контактную поверхность масляного поддона, как показано на рисунке. Полоска герметика должна:
- Толщиной 2... 3 мм.
- Нанести по внутреннему краю отверстий под болты [стрелки].
ПримечаниеУплотнительный валик не должен быть толще, иначе излишек герметика может попасть в масляный поддон и засорить сетчатый фильтр в маслозаборной трубе. Использовать новые болты для масляного поддона.
- Сразу же установить маслоотстойник и слегка затянуть все винты масляного отстойника, момент затяжки Анкер.
- Монтаж передней выхлопной трубы (Альтеа, Altea Xl, Леон) (см. главу).
- Установить переднюю выхлопную трубу (Ibiza) (см. главу).
ПримечаниеПосле установки отстойника дайте герметику высохнуть в течение приблизительно 30 минут. Только тогда двигатель должен быть заправлен маслом.
Остальные работы по монтажу выполняйте в порядке, обратном снятию.
Моменты затяжки
ПримечаниеЗаменить болты, затянутые по гониометрии.
- Болты затягивать в 3 этапа в указанной последовательности:
| Этап: | Болты | Момент затяжки/угол затяжки |
|---|---|---|
| 1. | [1.2] и [стрелки] | 8 Нм |
| 2. | [1.2] | Повернуть на 45 ° дальше |
| 3. | [Стрелки] | Повернуть на 90 ° дальше |
Масляный насос: снятие и установка
- Удаление якоря
- Установка якоря
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Измерительный контейнер (T10058), см. эквивалентный анкер
- Динамометрический ключ (VAG 1331), см. аналог Якорь.
- Электродрель с пластиковым щеточным креплением
- Плоский скребок
- Защитные очки
- D 176 600 A1 Герметик
Удаление
- Снять отстойник (см. главу).
- Снять крышку масляного насоса [1].
- Открутить фиксирующие винты масляного насоса [стрелки].
- Извлечь масляный насос целиком из приводной цепи.
Установка
- Прикрепите масляный насос к приводной цепи с помощью звездочки.
- Затянуть новые болты [стрелки] до 14 Нм и повернуть еще на 90 °.
Моменты затяжки впускного коллектора: 8 Нм
- Установить отстойник (см. главу).
Кронштейн масляного фильтра с маслоохладителем двигателя: обзор сборки
- Обновление болта 8 Нм + 90 ° - болт
- Охладитель моторного масла См. примечание Схема крепления шланга охлаждающей жидкости (см. главу). Снятие и установка (см. глава) В случае обновления, заправка системы свежей охлаждающей жидкостью - охладитель машинного масла
- Обновление уплотнения - уплотнение
- Обновление уплотнения - уплотнение
- Соединительная труба Renew - Соединительный трубопровод
- Масляный фильтр Демонтаж и монтаж (Altea, Altea Xl, Leon) Техническое обслуживание101 Монтаж и демонтаж (Ibiza) Техобслуживание Booklet601 - Масляной фильтр
- Линия подвода масла К турбонагнетателю - Линия подачи масла
- Банджо болт 30 Нм - Банджи болт
- Обновление уплотнения - уплотнение
- Снятие и установка кронштейна масляного фильтра (см. главу) - Кронштейн маслофильтра
- Болт 25 Нм - болт
Кронштейн масляного фильтра: снятие и установка
- Удаление якоря
- Установка якоря
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Плоскогубцы для подпружиненных ленточных зажимов (VAS 6499), см. аналог Анкер
Удаление
- Слить охлаждающую жидкость (см. главу).
- Демонтировать генератор переменного тока (см. гр.27 электросистемы).
- Извлечь лямбда-зонд (G39) [позиция 1].
- Открутить болты [стрелки] и снять теплозащитную пластину [1].
- Отпустить хомут шланга [1] и отсоединить рукав охлаждающей жидкости.
- Снять банджо-болт [2].
- Открутить болт [3] и снять трубу подвода масла.
- Открутить болты [1] и снять кронштейн масляного фильтра.
Установка
- Моменты затяжки (см. главу)
Монтаж производится в обратной последовательности; обратить внимание на следующее:
ПримечаниеЗаменить уплотнения, прокладку и соединительный трубопровод. Закрепить шланговые соединения хомутами для шлангов так же, как в серии (см. электронный каталог деталей).
- Установить теплозащитный экран поз.
- Установить лямбда-зонд (G39).
- Демонтировать генератор переменного тока (см. гр.27 электросистемы).
- Долить хладагент (см. главу).
Маслоохладитель: Снятие и установка
- Удаление якоря
- Установка якоря
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Основание (VAS 6340), см. эквивалентный якорь
Удаление
- Слить охлаждающую жидкость (см. главу).
Альтеа, Altea Xl, Леон
- Отпустить фильтр с активированным углем [стрелка B], снять [стрелку A] и переместитесь в одну сторону при подсоединенной линии [1].
Для всех автомобилей
- Отпустить хомут шланга [1] и отсоединить рукав охлаждающей жидкости.
- Ослабить болты [стрелки] и вынуть маслоохладитель вверх из блока цилиндров.
Установка
Монтаж производится в обратной последовательности; обратить внимание на следующее:
ПримечаниеЗаменить болты, затянутые с использованием гониометрии. Обновите прокладку. Закрепить муфты шлангов хомутами для шланга так же, как в серии (см. электронный каталог деталей).
- Вставить маслоохладитель в кронштейн и затянуть фиксирующие винты [стрелки] крест-накрест до 8 Нм и продолжайте поворачивать на 90 °.
- Долить хладагент (см. главу).
ПримечаниеПри обновлении маслоохладителя двигателя необходимо заменить всю охлаждающую жидкость.
Снятие и установка сигнализатора давления масла (F1)
Демонтаж:
- Извлечь штекер [1].
- Открутить реле давления масла (F1) [2].
Установка
Монтаж производится в обратной последовательности; обратить внимание на следующее:
- Момент затяжки: 20 Нм
ПримечаниеОбновить пломбу.
- Проверить уровень масла рис.
Давление масла и реле давления масла: проверка
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Тестер давления масла (VAG 1342), см. эквивалентный якорь
- Тестер напряжения (VAG 1527B), см. эквивалентный якорь
- Комплект вспомогательного кабеля (VAG 1594C), см. эквивалентный анкер
- Шарнирный ключ e/c 24 (T40175), см. аналог Анкер
ПримечаниеФункциональная проверка и ремонт оптического и акустического предупреждения о давлении масла: Схемы токов, поиск неисправностей электрооборудования и места установки
Последовательность проверки
- Отсоединить соединение [1] от реле давления масла.
- Снять реле давления масла (F1) с помощью 24-мм гаечного ключа с гибкой головкой (T40175) и ввинтите в тестер давления (VAG 1342).
- Винтите тестер в головку цилиндров на место реле давления масла.
- Подсоединить коричневый провод тестера к земле (-).
- Подсоединить тестер напряжения (VAG 1527B) к аккумуляторной АКБ плюс (+) с помощью вспомогательного кабеля из комплекта вспомогательных кабелей (auxiliary cable kit - VUG 1594C) и подключить к сигнализатору давления масла (F1).
- Если светодиод загорается, заменить реле давления масла (F1).
Если светодиод не загорается:
- Запустить двигатель и медленно увеличьте обороты двигателя. Светодиод должен загораться при возникновении избыточного давления 0,3-0,7 бар; в противном случае заменить реле давления масла (F1).
- Увеличьте обороты двигателя еще больше. Доведите до 2000 об/мин и поднять температуру масла до 80 ° С, давление масла должно быть не менее 2,0 бар.
При более высоких оборотах двигателя давление масла не должно превышать 7,0 бар.
Момент затяжки, реле давления масла (F1): 20 Нм