(см. главу " Обзор сборки ")
(см. главу " Распределительные валы: проверка осевого зазора ")
(см. главу " Направляющие клапана: проверка ")
(см. главу " Уплотнения штока клапана: заменить ")
Обзор сборки
- 50 Н · м + поворот на 90 ° дальше Обновите - 50 N · m + разворот на 90 градусов дальше
- Колеса распределительного вала Проверить положение при установке распределительной цепи - Колеса распредвала
- 10 Нм - 10 Н · м
- Датчик Холла (G40) С уплотнительным кольцом Заменить уплотнительное кольцо, если оно повреждено. Снятие и установка (см. главу) - Датчик зала (G40)
- Крышка головки цилиндров: Внимание! Шпильки M6 x 70 должны быть ввинчены в головку цилиндра перед установкой крышки головки цилиндров. Болты головки используются для направления крышки головки блока цилиндров и предотвращения ослабления пальцев коромысла ролика с опорных элементов. Крышка крышки блока цилиндров уплотнена 2-мя различными герметиками! Снятие и установка (см. главу) Удалить все остатки герметика. Перед установкой нанести герметики D 189 500 A1 и D 154 103 А1 на установочную крышку сверху - при установке шпилек
- Стопорный клапан - удерживающий клапан
- 10 Нм - 10 Н · м
- O кольцо Если это повреждено, заменить его Перед установкой слегка смазать моторным маслом - О кольцо
- Кулачковый вал: Снятие и установка (см. главу) проверить осевой люфт (см. глава) Нанести масло перед посадкой (также втулка осевого подшипника) - Кулачок вала:
- Woodruff keys - Ключи Вудраффа
- Пружина тарелки клапана - тарельчатая пружина клапана
- Уплотнение штока клапана Renew - Уплотнение хвостовика клапана
- Пружина клапана При снятой головке цилиндра снять и установить сборочное устройство для клапанов (2036) и рычаг клапана (Vw 541/1A).при установке головки цилиндров (см. главу) - Клапанная пружина
- Проверка направляющей клапана (см. главу) - Направляющая клапана
- Головка цилиндра Снятие и установка (см. главу) Доработка седел клапанов (см. глава).повторная обработка уплотнительной поверхности Рис. - Головка блока цилиндров
- Арматура: Не подлежит доработке, допустима только шлифовка в Размеры арматуры Рис. - арматура:
- Винтовая пробка, 15 Н · м - Резьбовая заглушка, 15 N · м.
- Обновление уплотнения - уплотнение
- Дюбели - дюбели
- 8 Нм Соблюдать правильный порядок затяжки Снятие и установка (см. главу) - 8 нм
- Для снятия и установки распределительного вала (см. главу) - Удерживающая рама
Размер головки цилиндров: a = минимум 103,75 мм
ПримечаниеПри доработке уплотнительной поверхности клапаны должны быть опущены на ту же величину (доработать вкладыши седла клапана), если нет поршни будут сталкиваться с клапанами. При этом необходимо следить за тем, чтобы был выдержан минимально допустимый размер - (см. главу).
Распределительные валы: проверка осевого зазора
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Регулировочный инструмент (Vw 387), см. анкер для корреспонденции
- Калибр (VAS 6079), см. эквивалентный якорь
Измерение производите при установленной крышке головки цилиндров.
Предел износа: Макс. 0,40 мм
ПримечаниеДоработка клапанов не допускается, разрешается только притирка.
| Тусклый. | Впускной клапан | Выпускной клапан | |
|---|---|---|---|
| A | mm | 35.5 | 30.0 |
| B | mm | 5.98 | 5.96 |
| c | mm | 98.67 | 98.36 |
| α | ∠° | 44 ° 50 ' | 44 ° 50 ' |
Седла клапанов: Доработка
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Линейка (T40100)
- Мера
- Инструмент для повторной облицовки седла клапана
ПримечаниеПри ремонте двигателей с негерметичными клапанами недостаточно заменить или заменить седла клапанов и клапаны. Направляющие клапана также должны быть проверены на износ. Это особенно важно для двигателей с большим пробегом (см. главу). Седла клапанов следует переработать только настолько, чтобы обеспечить хорошую схему посадки. Перед повторной облицовкой необходимо рассчитать максимально допустимое значение повторной облицовки. Если размер доработки превышен, компенсация гидравлического клапана больше не может быть гарантирована, а головка цилиндра должна быть обновлена.
Рассчитайте максимально допустимый уровень доработки следующим образом:
- Вставить клапан и плотно прижмите к седлу клапана.
ПримечаниеЕсли клапан подлежит обновлению в рамках ремонта, использовать для расчета новый клапан.
- Измерить расстояние между концом штока клапана и верхней кромкой мерного стержня (T40100).
- Расчет максимально допустимого размера обработки по измеренному расстоянию и минимальному размеру.
Самый высокий размер: впускной клапан 1,0 мм, выпускной клапан 0,9 мм
Максимальный размер минус измеренное расстояние выступа клапана = макс. допустимый размер доработки.
ПримечаниеЛинейка для измерения толщины материала (T40100) = 7,7 мм.
Пример впускного клапана:
Максимально допустимый размер доработки впускного клапана = 0,5 мм
| Abcz | = ∅ 34.8 mm= maximum permitted reworking dimension^1= 1.3-1.9 mm= Головка блока цилиндров нижний edge= 45° клапан Сиденье angle= 30° верхний correction angle= 70° нижний correction angle |
|---|
Доработка седла выпускного клапана
| Abcz | = ∅ 29.0 mm= maximum permitted reworking dimension^1= 1.9-2.0 mm= Головка блока цилиндров нижний edge= 45° клапан Сиденье angle= 30° верхний correction angle= 70° нижний correction angle |
|---|
Направляющие клапана: проверка
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Регулировочный инструмент (Vw 387), см. анкер для корреспонденции
- Калибр (VAS 6079), см. эквивалентный якорь
Последовательность проверки
- Вставить новый клапан в направляющую. Конец штока клапана должен быть заподлицо с направляющей. Из-за различных диаметров штока использовать только впускной клапан во входной направляющей и выпускной клапан в выпускной направляющей.
- Для проверки люфта наклона переместить клапан в направлении [стрелки].
Предел износа: 0,8 мм
Если порода является избыточной:
- Заменить головку цилиндров.
Уплотнения штока клапана: заменить
- Удаление якоря
- Установка якоря
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Гаечный ключ (3122B), см. эквивалентный анкер
- Опора двигателя и коробки передач (2036), см. аналог Якорь
- Экстрактор (3364), см. эквивалентный якорь
- Рычаг клапана (Vw 541/1A), см. аналог Якорь с прижимным элементом (VW 541/7), см. Эквивалент якоря
- Хомут для шланга (Vw 653/3), см. эквивалентный анкер
- Прижимной инструмент (3365), см. аналог Анкер
Удаление
(с установленной головкой цилиндров)
- Снять крышку головки цилиндров (см. главу)
- Снять коромысла ролика и положите на чистую поверхность. Убедиться, что коромысло ролика не перепутано.
- Вывернуть свечи зажигания с помощью гаечного ключа (3122B).
- Установить поршень соответствующего цилиндра в положение " нижняя мертвая точка.
- Привинтите инструмент для установки клапана (2036) к головке цилиндра.
- Установить блокировочный инструмент (Vw 653/3) в резьбу свечи зажигания.
- Подсоединить напорный шланг к системе сжатого воздуха не менее 6 бар избыточного давления.
- Снять клапанные пружины с рычагом клапана (Vw 541/1A) и нажимным элементом (Bw541/7).
- Снять уплотнения штока клапана с помощью соответствующего съемника (3364).
Установка
- Установить пластиковую втулку на обрабатываемый шток клапана. Это предотвратит повреждение нового уплотнения штока клапана.
- Поместить новое уплотнение штока клапана [1] в нажимной инструмент (3365).
- Смазать уплотнительную кромку уплотнения штока клапана и осторожно сдвинуть уплотнение на направляющую клапана вверх к клапану [2].
Дальнейшая сборка в основном является обратной последовательности демонтажа.
- Установить крышку для пальцев коромысла валика (см. главу).
- Отрегулировать время распределения (см. главу).
- Верхний распределительный корпус: Установка (см. главу)
- Установить топливопроводы (см. главу)