(см. Глава« Детали и узлы головки блока цилиндров)
(см. Глава« Детали и узлы корпуса распредвалов)
(см. Глава« Снятие и установка головки блока цилиндров)
(см. Глава« Снятие и установка корпуса распредвалов)
(см. Глава« Проверка компрессии)
Детали и узлы: головка блока цилиндров
Внимание! Запрещается снимать распредвалы по отдельности. При ремонте заменяется весь корпус распредвалов в сборе.
- Прокладка ГБЦ заменить соблюдать монтажное положение: номером запчасти к головке блока цилиндров — Прокладка ГБЦ
- Центровочная втулка 2 шт. — Центровочная втулка
- Головка блока цилиндров снятие и установка проверка на искривление Рис. — Головка блока цилиндров
- Центровочные штифты — Центровочные штифты
- Прокладка с сетчатым фильтром на головке блока цилиндров — Прокладка
- Прокладка после разборки заменить — Прокладка
- Корпус распредвалов снятие и установка — Корпус распредвалов
- Болт момент и последовательность затяжки Рис. — Болт
- Болт после разборки заменить соблюдать последовательность отвинчивания Ссылка момент и последовательность затяжки Рис. — Болт
ПримечаниеЗаменить винты, затягиваемые на определённый угол.
- Винты затягивать поэтапно в указанной последовательности:
| Этап | Болты | Момент затяжки / угол доворота |
|---|---|---|
| 1. | [1 … 10] | 40 Нм |
| 2. | [1 … 10] | довернуть на 90° |
| 3. | [1 … 10] | довернуть на 90° |
| 4. | [1 … 10] | довернуть на 90° |
- Проверить плоскостность ГБЦ в нескольких местах с помощью лекальной линейки 500 мм и измерительного щупа.
- Максимальное отклонение от плоскостности: 0.05 мм.
Детали и узлы корпуса распредвалов
- Фиксатор — Фиксатор
- Прокладка с сетчатым фильтром на головке блока цилиндров — Прокладка
- Манжетное уплотнение распредвала впускных клапанов заменить — Манжетное уплотнение
- Манжетное уплотнение распредвала выпускных клапанов заменить — Манжетное уплотнение
- Корпус распредвалов снятие и установка — Корпус распредвалов
- Винт момент и последовательность затяжки Рис. — Винт
- Крышка — Крышка
- Клапан 1 регулятора фаз газораспределения снятие и установка — Клапан 1 регулятора фаз газораспределения
- Клапан 1 регулятора фаз газораспределения (выпуск) снятие и установка — Клапан 1 регулятора фаз газораспределения (выпуск)
- Болт 8 Нм — Болт
- Регулятор кулачков выпускных клапанов цилиндра 2 снятие и установка — Регулятор кулачков выпускных клапанов цилиндра 2
- Регулятор кулачков впускных клапанов цилиндра 2 снятие и установка — Регулятор кулачков впускных клапанов цилиндра 2
- Регулятор кулачков впускных клапанов цилиндра 3 снятие и установка — Регулятор кулачков впускных клапанов цилиндра 3
- Винты 8 Нм — Винты
- Регулятор кулачков выпускных клапанов цилиндра 3 снятие и установка — Регулятор кулачков выпускных клапанов цилиндра 3
- Манжетное уплотнение после разборки заменить — Манжетное уплотнение
- Манжетное уплотнение для распредвала выпускных клапанов, со стороны КП заменить — Манжетное уплотнение
- Датчик Холла 3 снятие и установка — Датчик Холла 3
- Датчик Холла снятие и установка — Датчик Холла
- Шестерня зубчатого ремня насоса системы охлаждения снятие и установка — Шестерня зубчатого ремня
- Болт момент затяжки Поз. — Болт
- Болт 8 Нм — Болт
- Прокладка после разборки заменить — Прокладка
ПримечаниеЗаменить винты, затягиваемые на определённый угол.
- Винты затягивать поэтапно в указанной последовательности:
| Этап | Винты | Момент затяжки / угол доворота |
|---|---|---|
| 1. | [1 … 15] | 10 Нм |
| 2. | [1 … 15] | довернуть на 180° |
Снятие и установка головки блока цилиндров
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Торцевая головка
Снятие
ПримечаниеПри установке закрепить все теплозащитные манжеты на прежних местах.
- Снять корпус распредвалов .
- Снять впускной коллектор .
- Разблокировать и отсоединить электрические разъёмы:
- Выкрутить винт [2] .
- Снять винтовой хомут [1] .
- Открутить гайки [стрелки] , подвязать нейтрализатор [3] .
- Выкрутить винты [стрелки] .
- Снять теплозащитный кожух правого приводного вала.
- Снять теплозащитный экран.
- Отсоединить разъём [стрелка] от датчика давления масла .
- Выкрутить винты [стрелки] , снять подающий маслопровод [1] и обратный маслопровод [2] .
- Разблокировать и отсоединить электрические разъёмы [1] и [2] :
- Выкрутить болт [1] кронштейна опоры двигателя.
- Ослабить болты головки блока цилиндров в последовательности [1 … 10] и выкрутить.
- Снять ГБЦ и положить её на мягкую подкладку (из поролона или аналогичного материала).
Установка
Внимание! Опасность повреждения привалочных поверхностей. Осторожно удалить остатки герметика с блока цилиндров и ГБЦ. При этом не оставлять длинных борозд и царапин. Опасность повреждения блока цилиндров. Не допускать попадания масла или охлаждающей жидкости в резьбовые отверстия блока цилиндров (для болтов крепления ГБЦ). Опасность недостаточно герметичного уплотнения ГБЦ. Тщательно удалить остатки абразивных и полировальных составов. Новую прокладку ГБЦ следует вынимать из упаковки только перед установкой. Обращаться с прокладкой следует осторожно, стараясь не повредить силиконовый слой и завальцовку краёв прокладки.
ПримечаниеЗаменить винты, затягиваемые на определённый угол. Заменить самоконтрящиеся гайки, уплотнительные кольца и прокладки. При установке головки блока цилиндров из обменного фонда необходимо перед установкой корпуса распредвалов смазать поверхности трения гидрокомпенсаторов, роликовых рычагов и кулачков распредвалов моторным маслом. Для всех соединений шлангов, которые должны быть зафиксированы хомутами, использовать хомуты, соответствующие оригинальному исполнению (см. Электронный каталог деталей) . При замене головки блока цилиндров или её прокладки полностью заменить охлаждающую жидкость и масло в двигателе.
- Уложить прокладку ГБЦ [1] .
- Учитывать положение центровочных штифтов в блоке цилиндров [стрелки] .
- Соблюдать монтажное положение крышки головки блока цилиндров, маркировка: номер запчасти должны читаться со стороны впуска.
- Если после снятия ГБЦ коленвал поворачивался, действовать следующим образом:
- Установить поршень первого цилиндра в положение верхней мёртвой точки.
- Повернуть коленчатый вал снова немного назад.
- Установить головку блока цилиндров.
- Вставить новые болты крепления ГБЦ и затянуть их от руки.
- Затянуть винты крепления клапанной крышки Рис.
ПримечаниеПодтягивать болты крепления ГБЦ после ремонта не требуется.
Остальная сборка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо принимать во внимание следующее:
- Установить корпус распредвалов .
- Установить впускной коллектор .
- Заменить масло в двигателе Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 601 .
- Замена охлаждающей жидкости .
- Установить теплозащитный кожух правого приводного вала, 25 Нм.
Моменты затяжки
- Рис.
- (см. Глава« Детали и узлы головки блока цилиндров)
- (см. Глава« Детали и узлы турбонагнетателя)
- (см. Глава« Снятие и установка впускного коллектора)
- Рис.
Снятие и установка картера распредвалов
Снятие
- Снять насос системы охлаждения .
- Снять корпус воздушного фильтра .
- Снять катушки зажигания .
- Снять зубчатый ремень с распредвалов .
- Отсоединить электрический разъём [1] .
- Ослабить хомут [2] и снять шланг.
- Снять трубопровод высокого давления [3] .
- Отсоединить разъём [2] .
- Выкрутить винты [стрелки] , снять штуцер [1] .
- Выкрутить винты [стрелки] .
- Отвести магистрали системы охлаждения [1] в сторону.
- Выкрутить винты [стрелки] .
- Отсоединить жгут электрических проводов лямбда-зонда от теплозащитного экрана [1] .
- Снять теплозащитный экран [1] .
- Отсоединить разъём [стрелка] от датчика температуры воздуха на впуске /датчика давления наддува .
- Отсоединить разъёмы:
- Выкрутить винт [3] , высвободить жгут проводов и отвести его в сторону.
- Извлечь маслоизмерительный щуп [5] .
- Ослабить болты корпуса распредвалов в последовательности [15 … 1] и выкрутить их.
- Осторожно отделить корпус распредвалов в том месте, где он приклеен, и снять.
- Для обратной установки отметить принадлежность роликовых рычагов и гидрокомпенсаторов.
- Вынуть роликовые рычаги вместе с гидрокомпенсаторами и положить их на чистую поверхность.
Установка
ПримечаниеЗаменить винты, затягиваемые на определённый угол. Заменить прокладку и уплотнение с сетчатым масляным фильтром.
- Проверить положение «ВМТ» для распредвала и коленвала:
- фиксатор распредвалов установлен на корпус распредвалов.
- Контрольный штифт вставлен до упора.
Внимание! Риск повреждения клапанного механизма. При повороте распредвалы не должны перемещаться в осевом направлении.
- Стопорный винт вручен до упора в блок цилиндров и затянут моментом 30 Нм.
- Коленвал повёрнут вперёд по ходу вращения двигателя до прилегания к стопорному винту = положение «ВМТ» .
- Проверить, правильно ли зафиксировались роликовые рычаги на концах стержней клапанов и на соответствующих опорных элементах.
- Вставить уплотнение с масляным фильтром [2] в головку блока цилиндров [1] .
- Установить прокладку на центровочных штифтах [стрелки] .
- Вкрутить 2 шпильки [Поз. 2, 4] , напр., T10288/4 (T10288/4) , в головку блока цилиндров.
- Установить корпус распредвалов [3] , осторожно опуская его вертикально сверху вниз на ввёрнутые в головку блока цилиндров шпильки.
ПримечаниеНе допускать перекоса корпуса распредвалов.
- Затянуть винты крепления корпуса распредвалов Рис.
Остальная сборка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо принимать во внимание следующее:
- Установить трубопровод высокого давления .
- Установить зубчатый ремень (отрегулировать фазы газораспределения) .
- Установить катушки зажигания .
- Установить насос системы охлаждения .
- Подсоединить электрические разъёмы и проложить провода Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрических цепях и места установки их компонентов .
Внимание! Опасность повреждения клапанов и днищ поршней после работ с клапанным механизмом. Во избежание повреждения клапанов и днищ поршней осторожно провернуть коленвал двигателя как минимум на два оборота.
Моменты затяжки
- (см. Глава« Детали и узлы клапанного механизма)
- (см. Глава« Детали и узлы турбонагнетателя)
- (см. Глава« Детали и узлы сменного элемента воздушного фильтра)
Проверка компрессии
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Свечной ключ
- Компрессометр
Порядок выполнения работ
- Температура моторного масла не ниже 30 °C.
- Напряжение на выводах АКБ: не менее 12,5 В.
- Извлечь из блока предохранителей предохранитель блока управления топливного насоса. Расположение предохранителей . Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрооборудовании, места установки
ПримечаниеПри извлечённом предохранителе электропитание на блок управления топливного насоса не подаётся.
- Запустить двигатель и дать ему работать, пока он не остановится.
- Выключить зажигание.
- Раскрыть хомуты [1] и [2] , снять воздуховод.
- Отсоединить разъём [2] , выкрутить винт [1] .
- Извлечь катушки зажигания с выходными каскадами.
- Выкрутить свечи зажигания с помощью ключа .
- Проверить компрессию компрессометром , обращение см. (см. Руководство по эксплуатации) .
- Попросить ещё одного механика полностью выжать педаль акселератора.
- Проворачивать стартером коленвал двигателя до тех пор, пока показания прибора не перестанут увеличиваться.
- Повторить это на каждом цилиндре.
| Величина компрессии | Давление, бар |
|---|---|
| Новая | 10,0 … 15,0 |
| Предельно допустимое значение | 7,0 |
| Максимальная разница значений между цилиндрами | 3,0 |
Сборка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Установить свечи зажигания, момент затяжки 22 Нм.
- Установить катушки зажигания с выходными каскадами .
- Поскольку электрические разъёмы были отсоединены и коленвал двигателя проворачивался стартером, в регистраторе событий блока управления двигателя сохранены ошибки.
- Запустить в тестере функцию Генерирование кода готовности в режиме Ведомые функции .