Общие примечания по закачке (см. главу)
Меры предосторожности (см. главу)
Правила чистоты (см. главу).
Технические характеристики (см. главу).
Впускной коллектор - обзор сборки (см. главу)
Обзор сборки - топливная рейка с форсунками (см. главу).
Корпус воздушного фильтра - обзор сборки (см. главу)
Снятие и установка корпуса воздушного фильтра (см. главу)
Прочистите блок управления дроссельной заслонкой (см. главу)
Демонтировать и установить инжекторы (см. главу)
Общие замечания по системе впрыска
- Если топливная система была открыта, ее необходимо продуть перед запуском двигателя.
- Блок управления двигателем имеет возможность самодиагностики. Перед проведением ремонта и поиска неисправности необходимо опросить память неисправностей, а также проверить шланги низкого давления и соединения (просочившийся воздух).
- Топливные шланги в моторном отсеке должны быть закреплены только пружинными зажимами Применение хомутов или винтовых зажимов не допускается.
- Для идеального функционирования электрических компонентов требуется минимальное напряжение 11,5 В.
- Не использовать герметики, содержащие силикон. Частицы силикона, втянутые в двигатель, не будут гореть в двигателе и повреждать лямбда-зонд.
- Если двигатель запускается, работает в течение короткого периода времени, а затем останавливается после обнаружения неисправности, ремонта или испытаний компонентов, то неисправность может заключаться в блокировке иммобилизатором блока управления двигателем. В этом случае блок управления должен быть адаптирован диагностический тестер автомобиля " " Управляемые функции ".
- Определенные тесты могут привести к неисправности, обнаруженной блоком управления и сохраненной. Поэтому память ошибок должна быть опрошена и удалена при необходимости после завершения всех тестов и ремонтов.
- После удаления памяти ошибок должен быть сгенерирован код соответствия.
- Автомобили оснащены системой отключения топлива в случае столкновений. Это снижает опасность пожара при аварии, так как топливный насос отключается через реле топливного насоса. Также достигается больший комфорт при запуске двигателя. Когда дверь открыта, топливный насос активируется на 2 секунды для того, чтобы создать давление в топливной системе.
Меры безопасности (см. главу).
Правила чистоты (см. главу).
Технические характеристики (см. главу).
Меры безопасности
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Топливная система находится под давлением. Наденьте защитные очки и соответствующую одежду, чтобы избежать травм и контакта с кожей. Перед ослаблением шланговых соединений оберните тканью вокруг соединения. Уменьшите давление, осторожно сняв шланг.
Во избежание травмирования людей и/или серьезного повреждения системы впрыска топлива и зажигания необходимо отметить следующее:
- Не прикасайтесь и не снимайте тросы зажигания при работающем двигателе или на холостом ходу.
- Перед подключением или отключением проводки системы впрыска и зажигания, а также испытательных кабелей КИП выключить зажигание.
- По соображениям безопасности предохранитель топливного насоса должен быть снят до открытия топливной системы, поскольку топливный насос может быть активирован контактным выключателем двери в дверце водителя.
ВниманиеПри выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обратить внимание на следующее из-за стесненных условий: Все различные линии (например, топливо, гидравлическая система, система фильтров с активированным углем, хладагент, охлаждающая жидкость (DHT) и вакуумные трубы и шланги) и электропроводка должны быть установлены в их исходных положениях. Во избежание повреждения шлангов убедиться, что все мобильные или горячие компоненты легко доступны.
Если в тест-драйвах необходимо использовать блоки тестера, обратить внимание на следующее:
- Тестеры и измерительные приборы всегда должны быть закреплены на заднем сиденье и управляться 2-м человеком из этого места.
Если испытательное оборудование приводится в действие с сиденья переднего пассажира, то пассажир может получить травму в случае дорожно-транспортного происшествия при срабатывании подушки безопасности переднего пассажира.
При необходимости проворачивания двигателя на стартерной частоте вращения без запуска:
- Снять предохранители, чтобы отключить питание инжекторов и катушек зажигания. Установка предохранителей Схемы тока, поиск электрических неисправностей и места установки
ПримечаниеПри снятии предохранителей питание инжекторов и катушек зажигания прерывается.
- Обратитесь к памяти ошибок; при необходимости устраните все ошибки, а затем стереть память ошибок. Диагностический тестер автомобиля " " управляемый поиск неисправностей "
- После удаления памяти ошибок должен быть сгенерирован код соответствия.
Правила чистоты
При работе над системой подачи и впрыска топлива внимательно следить за следующими " " 5 правилами " " по чистоте:
- Тщательно очистить соединения и прилегающую территорию, прежде чем освобождать их.
- Поместить части, которые были удалены на чистую поверхность и накройте их. Использовать только безворсовую ткань.
- Если ремонт не может быть выполнен немедленно, тщательно закрыть или опломбируйте открытые компоненты.
- Устанавливать только чистые детали: Извлекайте запасные части из упаковки непосредственно перед сборкой. Не использовать детали, которые хранились отдельно (например, в ящиках для инструментов и т. д.).
- Если система открыта, не работайте со сжатым воздухом, если этого можно избежать.
Технические данные
| Идентификационные символы двигателя | Bxw, CGGB | |||
|---|---|---|---|---|
| Проверка частоты вращения на холостом ходу | ||||
| Скорость холостого хода Примечание | 1 об/мин | 630... 850 Замечание | ||
| Регулятор двигателя | ||||
| Система | 4HV | |||
| Ограничение скорости: | 1 об/мин | Около 6000 |
Впускной коллектор - обзор сборки
- Впускной коллектор - впускной коллектор
- Замена уплотнительного кольца - уплотнительное кольцо
- 7 Нм - 7 Н · м
- Модуль дроссельной заслонки Очистка (см. главу) При замене стирайте адаптивные значения и адаптируйте блок управления двигателем к блоку управления дросселем Диагностический тестер автомобиля " " Управляемая функция " " - Модуль регулировочной заслонки
- 20 Нм - 20 Н · м
- Гибкий шланг К сервомеханизму тормозов - Гибкий рукав
- Замена уплотнительного кольца - уплотнительное кольцо
- Рукав охлаждающей жидкости Для предпускового подогревателя вентиляции блока двигателя - Шланг охлаждающей жидкости
- Снятие и установка с помощью плоскогубцев - пружинный зажим для шланга
- Сапун картера Для демонтажа и монтажа необходимо снять впускной коллектор - Сапун картера
- 3 Нм - 3 Н · м
- Гибкий шланг Идет к вакуумному клапану вентиляции блока двигателя - Гибкий рукав
- Датчик давления во впускном коллекторе с датчиком температуры воздуха на впуске Крепится к впускному коллектору при помощи зажима - датчик давления во всасывающем коллекторе, оснащенный датчиком температуры
Топливная рампа с клапанами впрыска - сводка компонентов
- Всасывающий шланг Черный, с белой меткой закрепить пружинными хомутами Проверить надежность его посадки Из топливного фильтра. - Впускной шланг
- 10 Нм - 10 Н · м
- Распределитель топлива - РТ
- Стравливающий клапан Система подачи топлива: стравливание (см. главу) -
- Проверка герметичности стопорного зажима на клапане впрыска и распределителе топлива
- Заменить уплотнительное кольцо перед легким смачиванием чистым моторным маслом - уплотняющее кольцо
- Injectors N30... N33 форсунка seal и injection quantity: checking (Ibiza) (см. Chapter) проверить the tightness и форсунка quantity of the форсунка (vehicles ► model year 2006) (Altea - Altea XL - Leon) (см. Chapter) проверить the tightness и форсунка quantity of the форсунка (vehicles model year 2006 ►) (Altea - Altea XL - Leon) (см. Chapter) цилиндр 1 форсунка цилиндр 2 форсунка цилиндр 3 форсунка цилиндр 4 форсунка сопротивление 12...17 Ω. — Injectors N30... N33
Корпус воздушного фильтра - обзор сборки
Снятие и установка корпуса воздушного фильтра (см. главу)
- 3 Нм Примечание Для крепления верхнего корпуса воздушного фильтра на нижнем и всасывающем патрубке использовать набор саморезов. Если эти винты ослабить или затянуть отверткой, резьба верхнего элемента воздушного фильтра может быть повреждена. По этой причине электроинструмент можно использовать только в том случае, когда: Максимальная скорость вращения электроинструктора составляет 200 об/мин. Момент затяжки устанавливается не более 3 Н · м. - 3 нм
- Корпус воздушного фильтра (верхняя секция) - воздушный фильтр coring (верхний section)
- Уплотнительное кольцо - Уплотняющее кольцо
- Обратный клапан - невозвратный клапан
- Гибкий шланг К корпусу распределительного вала - Гибкий рукав
- Воздухозаборный шланг С глушителем на впуске - Воздухоприемный шланг
- Снятие и установка с помощью плоскогубцев - пружинный зажим для шланга
- Уплотнительное кольцо - Уплотняющее кольцо
- Резиновая втулка - Каучуковая втулка
- Снятие и установка корпуса воздушного фильтра (нижняя секция) (см. главу) - Корпус воздушного фильтра
- Фильтроэлемент - Фильтрующий элемент
Корпус воздушного фильтра: снятие и установка
Удаление
- Нажать на вставки [стрелки] и снять отверстие впускного канала
- Отсоединить шланг [1] от удерживающего клапана.
- Потянуть корпус воздушного фильтра вверх, вынув его из опорных штырей [2].
Установка
Монтаж производится в обратном порядке. Необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеДля крепления верхнего корпуса воздушного фильтра на нижний в качестве всасывающего впускного отверстия использовать набор самонарезающих винтов. Если эти винты ослабить или затянуть отверткой, то может быть повреждена резьба верхнего элемента воздушного фильтра. По этой причине электроинструмент можно использовать только тогда, когда: Максимальная частота вращения силового инструмента составляет 200 об/мин, момент затяжки устанавливается не более 3 Нм.
- Вытолкните воздушный фильтр вверх, сняв его с болтов кронштейна [2].
- Подсоединить шланг [1] к клапану удержания.
- Прижмите впускное отверстие к отверстию впускного канала до тех пор, пока вставки [стрелки] не зафиксируются.
Модуль дроссельной заслонки: чистый
ПримечаниеЕсли был установлен новый блок управления двигателем, необходимо адаптировать блок управления дроссельной заслонкой. Адаптация выполняется только с новым или ранее очищенным блоком управления дросселем, потому что при наличии грязи/углерода на верхнем пределе дросселя показания адаптации могут быть ошибочными. Не царапайте горло дроссельной задвижки во время очистки.
- Снять корпус воздушного фильтра (см. главу).
- Снятие блока управления дроссельной заслонкой.
- Открыть дроссель рукой и зафиксировать открытое положение соответствующим инструментом, например пластиковым или деревянным клином [стрелка].
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Ацетон является легковоспламеняющимся. Соблюдать правила предотвращения несчастных случаев и указания по технике безопасности при работе с легко воспламеняющимися жидкостями. Не использовать сжатый воздух для очистки дроссельной заслонки. Носите защитные очки и соответствующую одежду, чтобы избежать травм и контакта с кожей.
- Прочистите горло дроссельной заслонки, прежде всего в зоне [стрелки] закрытого дросселя, тщательно работая щеткой и обычным ацетоном в соответствии с DIN 53247.
- Очистить горло дроссельной заслонки безворсовой тряпкой.
- Дождаться полного испарения ацетона, а затем установить чистый блок управления.
- Адаптируйте блок управления двигателем к части управления дроссельной заслонкой Диагностический тестер автомобиля " " Управляемая функция ".
Инжекторы: снятие и установка
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ, см. аналог Анкер.
Удаление
- Извлечь предохранитель топливного насоса из держателя предохранителей. Установка плавкого предохранителя Схемы тока, поиск неисправностей электрооборудования и Места установки
ПримечаниеПри снятии предохранителя из соображений безопасности отключить питание топливного насоса. В противном случае топливный насос начнет функционировать, когда откроется дверь водителя.
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Трубы подачи топлива находятся под давлением. Наденьте защитные очки и соответствующую одежду, чтобы избежать травм и контакта с кожей. Перед ослаблением шланговых соединений оберните ткань вокруг соединения. Уменьшите давление, осторожно сняв шланг.
- Отсоединить топливный трубопровод [2], и собрать тряпкой негерметичное топливо.
ПримечаниеНажать на предохранительное кольцо, чтобы освободить топливопроводы.
- Отсоединенные топливопроводы немедленно накройте, чтобы избежать проникновения грязи в топливную систему.
- Оттяните соединители [стрелки] от всех инжекторов.
- Отсоединить кабельный жгут от инжекторов.
- Снять топливную рейку с впускного коллектора.
- Снять топливную рейку вместе с форсунками из впускного коллектора.
- Снять зажим [стрелка] и вынуть инжектор.
Установка
Установка производится в обратном порядке. При установке обратить внимание на следующее:
- Обновите уплотнительные кольца на всех открытых соединениях.
- Смочите уплотнительные кольца чистым моторным маслом.
- Убедиться, что инжекторы установлены в правильном положении.
- Убедиться, что фиксирующие зажимы правильно установлены.
- Установить систему распределения топлива с форсунками, закрепленными на впускном коллекторе, и равномерно вставить ее.
- Подогнать шланг топливопровода к впускному коллектору. Момент затяжки: 7 Нм
Ибица
- Продуть топливную систему (см. главу).
Альтеа - Алтея Xl - Леон
- Продуть топливную систему (см. главу).