Главная/SEAT/Ibiza/SEAT Ibiza IV (2008-2017)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как разобрать и собрать двигатель (3-цилиндровый дизельный …
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Как разобрать и собрать двигатель (3-цилиндровый дизельный двигатель (1,2 л, Common Rail)) SEAT Ibiza IV

Двигатель 23 иллюстрации ~7 мин чтения

ПримечаниеЕсли при ремонте двигателя в моторном масле обнаруживается много металлических опилок и других продуктов износа (например, из-за повреждения коренных и шатунных вкладышей коленвала), то во избежание последующих повреждений необходимо помимо тщательной очистки масляных каналов заменить радиатор охлаждения моторного масла.

Детали и узлы ремённого привода — поликлиновой ремень

Детали и узлы блока цилиндров

Снятие и установка демпфера крутильных колебаний

Снятие и установка опор двигателя

Снятие и установка датчика оборотов двигателя

Детали и узлы привода ГРМ
  • Зубчатый ремень перед снятием пометить направление хода проверить степень износа не перегибать снятие и установка, натяжение — Зубчатый ремень
  • 120 Нм и довернуть на 90° замена при ослаблении и затяжке использовать упор резьбу и опорную поверхность дополнительно не смазывать — 120 Нм и довернуть на 90°
  • Зубчатый шкив коленвала — Зубчатый шкив коленвала
  • 20 Нм — 20 Нм
  • Направляющий ролик — Направляющий ролик
  • 20 Нм и довернуть на 45° — 20 Нм и довернуть на 45°
  • Натяжной ролик для снятия и установки снять кронштейн опоры двигателя — Натяжной ролик
  • 25 Нм — 25 Нм
  • Шестерня распределительного вала — Шестерня распределительного вала
  • 15 Нм — 15 Нм
  • 100 Нм — 100 Нм
  • Ступица для отвинчивания и затягивания использовать упор для снятия использовать съёмник снятие и установка — Ступица
  • Задний кожух зубчатого ремня — Задний кожух зубчатого ремня
  • 20 Нм — 20 Нм
  • 10 Нм замена — 10 Нм
  • Направляющий ролик — Направляющий ролик
  • 50 Нм, затем довернуть на 90° — 50 Нм, затем довернуть на 90°
  • Ступица для отвинчивания и затягивания использовать упор для снятия использовать съёмник снятие и установка — Ступица
  • 95 Нм — 95 Нм
  • Зубчатый шкив насоса высокого давления — Зубчатый шкив насоса высокого давления
  • 20 Нм и довернуть на 90° — 20 Нм и довернуть на 90°
  • Насос ОЖ снятие и установка — Насос ОЖ
  • 15 Нм — 15 Нм
  • Верхняя часть кожуха зубчатого ремня — Верхняя часть кожуха зубчатого ремня
  • Нижняя часть кожуха зубчатого ремня — Нижняя часть кожуха зубчатого ремня
  • 10 Нм замена — 10 Нм
  • 10 Нм и довернуть на 90° замена — 10 Нм и довернуть на 90°
  • Шкив/демпфер крутильных колебаний монтаж возможен только в одном положении, отверстия расположены со смещением — Шкив/демпфер крутильных колебаний
  • 5 Нм — 5 Нм
  • Щиток — Щиток
  • 40 Нм и довернуть на 180° замена соблюдать последовательность затяжки Рис. — 40 Нм и довернуть на 180°
  • Кронштейн снятие и установка — Кронштейн
  1. Затянуть винты [стрелки] моментом 9 Нм.
Снятие и установка опор двигателя

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применения .

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Траверса , см. соответствие Ссылка
  • Переходники , см. соответствие Ссылка
  • Дополнительный крюк , см. соответствие Ссылка
  • Серьги , см. соответствие Ссылка
  • Переходники , см. соответствие Ссылка
  • Переходник , см. соответствие Ссылка

В дальнейшем траверсу с переходниками устанавливают на лонжероны.

Чтобы не повредить края крыльев, наклеить снизу на оба переходника тканевую клейкую ленту [стрелка] (см. Электронный каталог деталей (ETKA, химические материалы)) .

Выполнить следующие операции

Снятие

ПримечаниеНе разгерметизировать системы питания и охлаждения (не отсоединять/не разъединять шланги). Расширительный бачок системы охлаждения не открывать.

  1. Снять кожух двигателя .
  2. Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Передняя часть кузова; Детали и узлы шумоизолирующего кожуха) .
  3. Снять верхний и нижний кронштейны сажевого фильтра.
1.Вывернуть болты [2 и 3] .
2.Снять верхний кронштейн сажевого фильтра.
3.Выкрутить/открутить винты и гайки [4 + 5] .
4.Снять нижний кронштейн сажевого фильтра.
  1. Снять патрубок наддува с «холодной» стороны .
  2. Отсоединить шланги ОЖ от расширительного бачка.
  3. Отсоединить разъём от датчика разности давлений[1] .
  1. Отсоединить разъём датчика температуры топлива[2] .

ПримечаниеПозиции [4] и [5] не принимать во внимание.

  1. Снять расширительный бачок.
  2. Извлечь топливный фильтр [1] из кронштейна движением вверх [стрелка] .
  1. Отложить расширительный бачок системы охлаждения, датчик разности давлений и топливный фильтр в сторону вместе со шлангами.
  2. Отсоединить вакуумный шланг между вакуумным насосом и усилителем тормозов.
  1. Извлечь вакуумный шланг [стрелка 1] из крепления [стрелка 2] на ГБЦ.

ПримечаниеИгнорировать: [Поз. 1] .

  1. С помощью рычага снять защитные проставки из пеноматериала с обоих крыльев.
  2. Установить траверсу с соответствующими переходниками, как показано на рисунке, и вывесить двигатель в монтажном положении.

ПримечаниеОпору двигателя можно снимать только после вывешивания двигателя с помощью траверсы 10-222A! Крепёж кронштейна опоры двигателя можно ослаблять только после снятия опоры.

Внимание! Гайку [2] ослаблять нельзя.

  1. Вывернуть крепёжные винты [стрелки] .
  1. Снять опору двигателя.

Внимание! Поднимая и опуская двигатель с помощью траверсы , не допускать повреждения узлов/растяжения или обрыва шлангов.

  1. Выкрутить болты крепления кронштейна опоры двигателя в последовательности [3 ... 1] .
  1. Извлечь кронштейн опоры двигателя вверх.

Установка

Момент и последовательность затяжки крепежа опор двигателя .

Установка выполняется в обратном порядке. При этом учитывать следующее:

Внимание! Последовательность и моменты затяжки винтов крепления кронштейна опоры двигателя соблюдать в обязательном порядке. В противном случае возможен перекос кронштейна опоры, вследствие чего он может сломаться.

  1. Установить кронштейн опоры двигателя движением сверху.
  2. Затянуть новые болты крепления сначала от руки, в последовательности [1 ... 3] .
  1. Затянуть болты крепления предписанным моментом окончательно, в указанной последовательности.
  2. После этого вращением ходового винта подвести кронштейн опоры к лапе опоры до их соприкосновения.

Дальнейшая установка осуществляется в последовательности, обратной снятию.

Детали и узлы блока цилиндров

Внимание! При установке нового блока цилиндров после монтажа трубопроводов высокого давления затянуть прижимные пластины форсунок предписанным моментом . При поставке прижимные пластины затянуты «от руки» , чтобы можно было скорректировать положение форсунок при установке. Несоблюдение этого требования может стать причиной выхода двигателя из строя.

  • Блок цилиндров снятие и установка крышек коленвала и маховика разборка и сборка шатунно-поршневой группы — Блок цилиндров
  • Датчик детонации — Датчик детонации
  • Болт датчика детонации 20 Нм — Болт датчика детонации
  • Датчик оборотов двигателя снятие и установка — Датчик оборотов двигателя
  • Болт крепления датчика оборотов двигателя 5 Нм — Болт крепления датчика оборотов двигателя
  • Прокладка замена — Прокладка
  • Корпус масляного фильтра разборка и сборка — Корпус масляного фильтра
  • Болты модуля балансирных валов 20 Нм — Болты модуля балансирных валов
  • Болты корпуса масляного фильтра 14 Нм и довернуть на 180° снятие и установка первыми устанавливать левый верхний и правый нижний винты, затем остальные и после этого затянуть все 4 крест-накрест — Болты корпуса масляного фильтра
  • Болты термостата 15 Нм снятие и установка — Болты термостата
  • 4-ходовой 2-позиционный клапан с термостатом снятие и установка — 4-ходовой 2-позиционный клапан с термостатом
  • Уплотнительное кольцо замена — Уплотнительное кольцо
  • Блок балансирных валов перед установкой проверить наличие центрирующих втулок в блоке цилиндров и уплотнительного кольца в крышке вала снятие и установка — Блок балансирных валов
  • Масляный поддон перед монтажом очистить посадочные поверхности устанавливать на силиконовый герметик — Масляный поддон
  • Болты масляного поддона 15 Нм — Болты масляного поддона
  • Болты кронштейна навесных агрегатов момент и последовательность затяжки Рис. — Болты кронштейна навесных агрегатов
  • Болты кронштейна навесных агрегатов момент и последовательность затяжки Рис. — Болты кронштейна навесных агрегатов
  • Болт с двумя стержнями кронштейна навесных агрегатов момент и последовательность затяжки Рис. — Болт с двумя стержнями кронштейна навесных агрегатов
  • Кронштейн навесных агрегатов для генератора, компрессора климатической установки и натяжителя поликлинового ремня проследить, чтобы между кронштейном навесных агрегатов и блоком цилиндров была установлена центровочная втулка снятие и установка — Кронштейн навесных агрегатов
  • Болты проушины для вывешивания 25 Нм — Болты проушины для вывешивания
  • Проушина — Проушина
  • Болт замена момент и последовательность затяжки Рис. — Болт
  • Болт замена момент и последовательность затяжки Рис. — Болт
  • Кронштейн снятие и установка — Кронштейн
  • Кронштейн сажевого фильтра — Кронштейн сажевого фильтра
  • Гайки (кронштейн сажевого фильтра) 25 Нм замена — Гайки (кронштейн сажевого фильтра)
  • Болты теплозащитного экрана приводного вала 35 Нм — Болты теплозащитного экрана приводного вала

ПримечаниеБолты крепления кронштейна навесных агрегатов заменить.

  1. Установить болты следующим образом:
  • Болты [1] и [2] M 10 x 52
  • Болты [3] и [6] M 10 x 30
  • Болты [4] и [5] M 10 x 60
  1. Затянуть болты в четыре этапа в указанной последовательности:
ЭтапБолтыМомент затяжки/угол доворота
1.[1 … 6]Вкрутить от руки до упора.
2.[1 … 6]40 Нм
3.[3] и [6]Довернуть на 45°.
4.[1, 2, 4, 5]Довернуть на 90°.

ПримечаниеЗаменить болты кронштейна для двигателя.

  1. Затянуть болты в 3 этапа в указанной последовательности:
ЭтапБолты ^1)Момент затяжки/угол доворота
1.[1 … 3]7 Нм
2.[1 … 3]40 Нм
3.[1 … 3]Довернуть на 180°.
^1) Заменить
Снятие и установка демпфера крутильных колебаний

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка

Выполнить следующие операции

Снятие

  1. Снять поликлиновой ремень .
  2. Вывернуть болты трубопроводов ОЖ [стрелки] .
  1. Немного отжать в сторону трубопроводы системы охлаждения.
  2. Снять патрубок наддува с «холодной» стороны .
  3. Снять защитный элемент демпфера крутильных колебаний.
  4. Вывернуть болты [стрелки] демпфера крутильных колебаний, для этого удерживать коленчатый вал от проворачивания за центральный болт зубчатого шкива накидным ключом.

ПримечаниеДля откручивания и затягивания демпфера крутильных колебаний удерживать его за центральный болт накидным ключом.

  1. Снятие демпфера крутильных колебаний.

Установка

Установка выполняется в обратном порядке. При этом учитывать следующее:

  1. Установить с новыми болтами демпфер крутильных колебаний (см. Электронный каталог запасных частей) .
  • Монтаж возможен только в одном положении: отверстие в демпфере крутильных колебаний должно совпадать с выступом на зубчатом шкиве [стрелка] .

Моменты затяжки

Узел, детальНм
Демпфер крутильных колебаний к шкиву коленвала10 + 90° ^1)^2)

^1) Болты заменить.

^2) 90° соответствуют четверти оборота.

Снятие и установка кронштейна навесных агрегатов

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка
  • Стяжные ремни , см. соответствие Ссылка

Выполнить следующие операции

Снятие

  1. Снять насос высокого давления .
  2. Снять генератор (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27)

Автомобили с климатической установкой

Внимание! Контур хладагента климатической установки не вскрывать.

  1. Снять компрессор с кронштейна для навесных агрегатов и закрепить его на передней несущей панели.

Продолжение описания работ для всех автомобилей

  1. Снять направляющие ролики [1 и 2] и выкрутить болт [стрелка] защиты зубчатого ремня.
  1. Вывернуть болт опоры двигателя [3] .
  1. Затянуть винты [6 ... 1] Снятие и установка кронштейна навесных агрегатов .

Установка

Момент и последовательность затяжки .

Установка выполняется в обратном порядке. При этом учитывать следующее:

  • Проверить наличие центровочных втулок кронштейна навесных агрегатов, при необходимости установить.
  • Заменить все болты, которые доворачиваются на определённый угол.
  • Перед тем как затягивать болты крепления кронштейна навесных агрегатов слегка притянуть болт кронштейна опоры двигателя.
  1. Затянуть болты крепления в следующей последовательности: [1 ... 6] .
  1. Заменить и затянуть болт кронштейна двигателя [3] .
  1. Установить насос высокого давления .
  2. Установить зубчатый ремень (отрегулировать фазы газораспределения) .
  3. Установить генератор (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27) .
  4. Отсоединить компрессор от передней несущей панели и установить его на кронштейн навесных агрегатов.
  5. Заполнение топливом/прокачка насоса высокого давления/системы питания .