(см. Глава« Снятие и установка газораспределительного механизма)
(см. Глава« Проверка гидравлических толкателей)
(см. Глава« Обработка сёдел клапанов)
(см. Глава« Снятие и установка распредвала)
(см. Глава« Замена манжетного уплотнения распредвала)
(см. Глава« Проверка направляющих втулок клапанов)
(см. Глава« Замена направляющих втулок клапанов)
(см. Глава« Замена маслосъёмных колпачков)
Снятие и установка газораспределительного механизма
ПримечаниеУказание Головки блока цилиндров с трещинами между сёдлами клапанов или между кольцом седла клапана и резьбой свечи зажигания годны к дальнейшей эксплуатации без сокращения срока службы, если трещины небольшие (не более 0,3 мм в ширину или не глубже первых 4 витков резьбы свечи зажигания). После установки распредвала запрещается заводить двигатель в течение примерно 30 минут. Гидрокомпенсаторы должны успеть сжаться (в противном случае приоткрытые клапаны столкнутся с поршнями). После работ с клапанным механизмом осторожно провернуть коленвал двигателя не менее чем на два оборота, чтобы убедиться, что ни один клапан не соприкасается с поршнем. Прокладки и манжетные уплотнения подлежат обязательной замене.
- 100 Нм при ослаблении и затяжке использовать упор — 100 Нм
- Зубчатый шкив распредвала с уплотнительным кольцом круглого сечения для датчика Холла — Зубчатый шкив распредвала
- Манжетное уплотнение распредвала Рабочую кромку манжетного уплотнения не смазывать замена — Манжетное уплотнение распредвала
- Сегментная шпонка проверить надёжность посадки проверить правильность посадки — Сегментная шпонка
- 20 Нм — 20 Нм
- Крышки коренных подшипников устанавливать в правильном положении Рис. перед установкой нанести на привалочную поверхность немного герметика — Крышки коренных подшипников
- Распредвал проверка осевого зазора рис. снятие и установка радиальный зазор измерять с помощью измерительной проволоки Plastigage, предельно допустимая величина: 0,1 мм биение: не более 0,05 мм — Распредвал
- Гидравлический толкатель местами не менять с гидрокомпенсатором проверка класть рабочей поверхностью вниз смазать рабочие поверхности — Гидравлический толкатель
- Сухарь клапана — Сухарь клапана
- Тарелка пружины клапана — Тарелка пружины клапана
- Пружина клапана Снятие и установка: головка блока цилиндров установлена при снятой ГБЦ: с помощью приспособления — Пружина клапана
- Маслосъёмный колпачок замена — Маслосъёмный колпачок
- Направляющая втулка клапана проверка замена — Направляющая втулка клапана
- Головка блока цилиндров снятие и установка обработка седел клапанов проверка направляющих втулок клапанов — Головка блока цилиндров
- Клапан обработке не подлежат, допускается только притирка размеры клапанов Рис. проверка направляющих втулок клапанов обработка седел клапанов — Клапан
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Держатель , см. соответствие Ссылка
- Индикатор часового типа
Измерения проводить при снятых толкателях и установленных крышках первого и последнего подшипников.
Предельно допустимая величина: не более 0,15 мм
Должны быть установлены без смещения (образующееся таким образом отверстие должно быть круглым). Перед установкой распределительного вала установить крышки подшипников и определить монтажное положение.
ПримечаниеКлапаны не подлежат механической обработке. Допускается только притирка.
| Размер | Впускной клапан | Выпускной клапан | |
|---|---|---|---|
| ∅ a | мм | 39,5 ± 0,15 | 32,9 ± 0,15 |
| ∅ b | мм | 6,92 ± 0,02 | 6,92 ± 0,02 |
| c | мм | 91,85 | 91,15 |
| α | ∠° | 45 | 45 |
Проверка гидравлических толкателей
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Щуп
- Деревянный или пластмассовый клин
ПримечаниеТолкатели заменяются только в сборе (отдельно не регулируются и не ремонтируются). Нерегулярный стук клапанов при пуске не является неисправностью.
Порядок проверки
- Завести двигатель и дать ему поработать до тех пор, пока не включится вентилятор радиатора.
- Увеличить обороты двигателя до 2500 об/мин.
Если гидравлические толкатели так и шумят, определить дефектные толкатели следующим образом:
- Снять клапанную крышку .
- Проворачивать коленвал по часовой стрелке, пока кулачки проверяемых толкателей не будут направлены вверх.
- Определить зазор между кулачком и толкателем.
- Если зазор больше 0,2 мм, заменить толкатель. Если зазор меньше 0,1 мм или отсутствует, продолжить проверку следующим образом:
- Слегка отжать толкатель вниз деревянным или пластмассовым клином. Если после этого между кулачком и толкателем войдёт щуп толщиной 0,2 мм, толкатель подлежит замене.
ПримечаниеПосле установки новых толкателей двигатель необходимо просушить в течение примерно 30 мин. Гидрокомпенсаторы должны успеть сжаться (в противном случае приоткрытые клапаны столкнутся с поршнями).
Обработка сёдел клапанов
- Расчёт максимально допустимого припуска на обработку Ссылка
- Обработка седла впускного клапана Ссылка
- Обработка седла выпускного клапана Ссылка
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Глубиномер
- Прибор для обработки сёдел клапанов
ПримечаниеПри ремонте двигателей с негерметичными клапанами недостаточно лишь обработать или заменить сёдла клапанов и сами клапаны. Необходимо также, особенно для двигателей с большим пробегом, проверить износ направляющих втулок клапанов. Сёдла клапанов обрабатывать лишь до получения удовлетворительных результатов проверки по контактному отпечатку. Перед обработкой рассчитать максимально допустимый припуск на обработку. Превышение припуска на обработку ведёт к нарушению нормальной работы гидрокомпенсаторов, головка блока цилиндров в этом случае должна быть заменена.
Расчёт максимально допустимого припуска на обработку
- Вставить клапан в направляющую втулку и плотно прижать к седлу.
- Измерить расстояние между концом стержня клапана и верхним краем головки блока цилиндров.
- Рассчитать максимально допустимый припуск на обработку на основе замеренного расстояния и минимально допустимого размера.
| Минимально допустимые размеры | |
|---|---|
| Впускной клапан | 33,8 мм |
| Выпускной клапан | 34,1 мм |
Измеренное расстояние [a] минус минимальный размер = макс. допустимый припуск на обработку
| Пример: | ||
|---|---|---|
| Измеренное расстояние [a] | 35,1 мм | |
| - | Минимально допустимые размеры | - 34,1 мм |
| = | Макс. припуск на обработку Сноска | = 1,0 мм |
ПримечаниеЕсли макс. допустимый припуск на обработку ≤ 0 мм, повторить измерение с новым клапаном. Если результат измерений с новым клапаном всё ещё ≤ 0 мм, необходимо заменить головку блока цилиндров.
Обработка седла впускного клапана
Обработка седла выпускного клапана
Снятие и установка распредвала
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
- Моменты затяжки Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Набор динамометрических ключей , см. соответствие Ссылка
- Упор , см. соответствие Ссылка
- Герметик
Снятие
- Снять верхнюю часть впускного коллектора .
ПримечаниеВпускные каналы в нижней части впускного коллектора заткнуть чистой ветошью.
- Снять зубчатый ремень
- Снять зубчатый шкив распредвала. При ослаблении винта удерживать зубчатый шкив распредвала с помощью упора .
- Удалить из распредвала шпонку.
- Снять клапанную крышку .
- Сначала снять крышки подшипников 5, 1 и 3. Затем попеременно крест-накрест отпустить гайки крышек подшипников 2 и 4.
- Снять распредвал.
Установка
- Поршни не должны находиться в положении ВМТ.
ПримечаниеПри установке распредвала кулачки для первого цилиндра должны быть направлены вверх. При установке крышки подшипника не допускать смещения. Перед установкой приставить крышки подшипников и определить их монтажное положение.
- Смазать рабочие поверхности распредвалов.
- Установить распредвал.
- Установить крышки подшипников 2 и 4 и затянуть их гайки попеременно крест-накрест.
- Нанести на привалочные поверхности крышек подшипников 1 и 5 немного герметика .
- Установить крышки подшипников 3, 1 и 5 и затянуть гайки.
- Установить зубчатый шкив распредвала. При затяжке винта удерживать зубчатый шкив распредвала с помощью упора .
ПримечаниеПри проворачивании распредвала поршни не должны находиться в положении ВМТ. В противном случае возможно повреждение клапанов/днищ поршней.
- Установить и натянуть зубчатый ремень .
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.
ПримечаниеПосле установки распредвала двигатель нельзя заводить в течение примерно 30 минут. 30 мин. Гидрокомпенсаторы должны успеть сжаться (в противном случае приоткрытые клапаны столкнутся с поршнями).
Моменты затяжки
| Узел | Нм |
|---|---|
| Вкладыши 2 и 4 | 20 Примечание |
| Гайки крышек подшипников 3, 1 и 5 | 20 |
| Винт зубчатого шкива распредвала | 100 Примечание |
| Гайки клапанной крышки | 10 Примечание |
Замена манжетного уплотнения распредвала
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
- Моменты затяжки Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрические ключи , см. соответствие Ссылка
- Упор , см. соответствие Ссылка
- Направляющая втулка , см. соответствие Ссылка
- Съёмник , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снять зубчатый ремень
- Снять зубчатый шкив распредвала. При ослаблении винта удерживать зубчатый шкив распредвала с помощью упора .
- Удалить из распредвала шпонку.
- Используя съёмник , снять манжетное уплотнение.
Установка
Рабочую кромку манжетного уплотнения не смазывать
- Надеть манжетное уплотнение на направляющую втулку и насадить приспособление на распредвал.
- С помощью переходника запрессовать направляющую втулку с манжетным уплотнением до упора. Для этого использовать винт крепления шкива распредвала.
- Снять направляющую втулку .
- Установить и натянуть зубчатый ремень .
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.
Моменты затяжки
| Узел | Нм |
|---|---|
| Винт зубчатого шкива распредвала | 100 Примечание |
Проверка направляющих втулок клапанов
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Кронштейн , см. соответствие Ссылка
- Индикатор часового типа
Порядок проверки
- Вставить новый клапан в направляющую втулку. Торцы стержня клапана и направляющей втулки быть в одной плоскости. Стержни впускных и выпускных клапанов имеют различные диаметры, поэтому впускные клапаны необходимо вставлять только в направляющие втулки впускных клапанов, а выпускные – только в направляющие втулки выпускных клапанов.
- Измерить люфт при покачивании.
Предел по износу:
Направляющие втулки впускных клапанов: 1,0 мм
Направляющие втулки выпускных клапанов: 1,3 мм
Замена направляющих втулок клапанов
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Оправка , см. соответствие Ссылка
- Развёртка , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Сначала проверить, остался ли запас на обработку сёдел клапанов и, возможно, привалочной поверхности ГБЦ. Если нет, то и направляющие втулки клапанов заменять уже не нужно.
- Выпрессовать изношенные направляющие втулки клапанов с помощью оправки со стороны распредвала в сторону камер сгорания.
ПримечаниеЕсли в ГБЦ уже есть ремонтные направляющие втулки с буртиком, их нужно выпрессовывать со стороны камер сгорания в сторону распредвала.
Установка
ПримечаниеПосле того как направляющая втулка упрётся буртиком в ГБЦ, усилие запрессовки не должно превышать 1,0 т, иначе буртик может сломаться.
- Смазать новые направляющие втулки и с помощью оправки запрессовать в холодную ГБЦ со стороны распредвала до прилегания буртика.
- Обработать направляющие втулки клапанов развёрткой . При этом использовать смазочно-охлаждающую жидкость.
- Обработать сёдла клапанов .
Замена маслосъёмных колпачков
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Набор динамометрических ключей , см. соответствие Ссылка
- Шланг измерительного приспособления , см. соответствие Ссылка
- Приспособление , см. соответствие Ссылка
- Оправка , см. соответствие Ссылка
- Съёмник , см. соответствие Ссылка
- Ключ , см. соответствие Ссылка
Снятие
(При установленной головке блока цилиндров)
- Снять клапанную крышку .
- Снять распредвал .
- Снять толкатели и уложить рабочей поверхностью вниз. Толкатели местами не менять.
- Вывернуть свечи зажигания с помощью свечного ключа .
- Привести поршень соответствующего цилиндра в положение «НМТ» .
- Ввернуть шланг измерительного приспособления в резьбовое отверстие для свечи зажигания.
- Подключить измерительное приспособление к источнику сжатого воздуха (не менее 6 бар) и снять пружины клапана.
- Закрепить ГБЦ в монтажном приспособлении .
- Снять маслосъёмные колпачки с помощью съёмника .
Установка
- Надеть на стержень соответствующего клапана пластмассовую втулку [A] (прилагается к запасной части). Это предохранит маслосъёмный колпачок от повреждения.
- Вставить новый маслосъёмный колпачок в [B] в оправку .
- Слегка смазать рабочую кромку маслосъёмного колпачка маслом и с помощью оправки осторожно надвинуть колпачок по стержню клапана на его направляющую втулку.
- Снять пластмассовую втулку.
- Установить толкатели на те же места, откуда они были сняты.
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.
ПримечаниеПосле установки распредвала двигатель нельзя заводить в течение примерно 30 минут. 30 мин. Гидрокомпенсаторы должны успеть сжаться (в противном случае приоткрытые клапаны столкнутся с поршнями).