детали и узлы .
Проверка осевого зазора распредвалов .
Обработка сёдел клапанов
Проверка направляющих втулок клапанов .
Замена маслосъёмных колпачков .
Детали и узлы
- 50 Нм + довернуть на ^1 /4 оборота (90°) заменить — 50 Нм + довернуть на ^1 /4 оборота (90°)
- Звёздочка распредвал впускных клапанов обратить внимание на положение при установке цепи привода ГРМ — Звёздочка
- 10 Нм + довернуть на ^1 /4 оборота (90°) заменить затягивать, переходя от внутренних к наружным — 10 Нм + довернуть на ^1 /4 оборота (90°)
- Датчик Холла с уплотнительным кольцом повреждённое уплотнительное кольцо заменить — Датчик Холла
- 10 Нм — 10 Нм
- Корпус распредвалов снятие и установка остатки герметика удалить перед установкой нанести герметик D 154 103 A1 устанавливать вертикально сверху на шпильки и центровочные штифты — Корпус распредвалов
- Крышка отверстия распредвала — Крышка
- Кронштейн — Кронштейн
- 10 Нм — 10 Нм
- Роликовый рычаг проверить подшипник ролика смазать рабочие поверхности маслом при установке закрепить стопорной скобой на опорном элементе — Роликовый рычаг
- Конические сухари — Конические сухари
- Тарелка пружины клапана — Тарелка пружины клапана
- Пружина клапана снятие и установка: при снятой ГБЦ: снимать с помощью прижима при установленной головке блока цилиндров: — Пружина клапана
- Маслосъёмный колпачок заменить — Маслосъёмный колпачок
- Направляющая втулка клапана, ремонтная с буртиком — Направляющая втулка клапана, ремонтная
- Опорный элемент проверить отверстие подачи масла с гидрокомпенсатором не менять местами перед установкой проверить осевой зазор распредвала смазать рабочие поверхности маслом — Опорный элемент
- Направляющая втулка клапана проверка — Направляющая втулка клапана
- Головка блока цилиндров обработка сёдел клапанов обработка привалочных поверхностей Рис. — Головка блока цилиндров
- Клапаны обработке не подлежат, допускается только притирка размеры клапанов Рис. — Клапаны
Высота ГБЦ после обработки: a = не менее 108,25 мм
ПримечаниеВ случае обработки привалочной поверхности ГБЦ посадка клапанов должна быть углублена на соответствующий размер (обработать сёдла клапанов). Иначе клапаны будут биться о поршни. При обработке не превышать допустимый припуск .
Проверка осевого зазора распредвала
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Универсальный штатив для индикатора часового типа
- Индикатор часового типа
Проводить измерения при снятом корпусе распредвалов и установленной крышке распредвала.
Предельно допустимая величина: не более 0,40 мм
ПримечаниеКлапаны не подлежат механической обработке. Допускается только притирка.
| Размер | Впускной клапан | Выпускной клапан | |
|---|---|---|---|
| ∅ a | мм | 29,5 | 26,0 |
| ∅ b | мм | 5,973 | 5,953 |
| c | мм | 100,9 | 100,5 |
| α | ∠° | 45 | 45 |
Обработка сёдел клапанов
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Глубиномер
- Прибор для обработки сёдел клапанов
ПримечаниеПри ремонте двигателей с негерметичными клапанами недостаточно заменить клапаны или обработать их сёдла. Необходимо также, особенно для двигателей с большим пробегом, проверить износ направляющих втулок клапанов . Сёдла клапанов обрабатывать лишь до получения удовлетворительных результатов проверки по контактному отпечатку. Перед обработкой рассчитать максимально допустимый припуск на обработку. Превышение припуска на обработку ведёт к нарушению нормальной работы гидрокомпенсаторов, при этом головку блока цилиндров придётся заменить.
Максимально допустимый припуск на обработку рассчитывается следующим образом:
- Вставить клапан в направляющую втулку и плотно прижать к седлу.
- Измерить расстояние между концом стержня клапана и верхним краем головки блока цилиндров.
- Рассчитать максимально допустимый припуск на обработку на основе замеренного расстояния и минимально допустимого размера.
Минимальные размеры: впускной клапан - 7,6 мм, выпускной клапан - 7,6 мм
Измеренное расстояние минус минимально допустимый размер = макс. допустимый припуск на доработку.
Пример:
| Измеренное расстояние Минимальный размер | 8,0 7,6 | мм мм | |
|---|---|---|---|
| = | макс. припуск на обработку Примечание | 0,4 | мм |
Обработка седла выпускного клапана
| a | = ∅ 28,7 мм |
|---|---|
| b | = максимально допустимый припуск на обработку^1 |
| c | = 1,5 ... 1,8 мм |
| Z | = нижний край головки блока цилиндров |
| α | = 45° угол фаски седла клапана |
| β | = 30° угол верхней корректирующей фаски |
| γ | = 60° угол нижней корректирующей фаски |
Обработка седла выпускного клапана
| a b c Z α β γ | = ∅ 25,0 мм = макс. допустимый припуск на обработку ^1 = прим. 1,8 мм = нижний край головки блока цилиндров = 45° угол фаски седла клапана = 30° угол верхней корректирующей фаски = 60° угол нижней корректирующей фаски |
|---|
Проверка направляющих втулок клапанов
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Универсальный штатив индикатора часового типа
- Индикатор часового типа
Порядок проверки
- Вставить новый клапан в направляющую втулку. Торцы стержня клапана и направляющей втулки быть в одной плоскости. Стержни впускных и выпускных клапанов имеют различные диаметры, поэтому впускные клапаны необходимо вставлять только в направляющие втулки впускных клапанов, а выпускные – только в направляющие втулки выпускных клапанов.
- Определить люфт при покачивании клапана. Предельно допустимое значение: 0,8 мм.
Если боковой люфт превышен:
- Заменить головку блока цилиндров.
Замена маслосъёмных колпачков
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы, вспомогательные средства
- Свечной ключ
- Прижим для пружин клапанов с оправкой
- Съёмник маслосъёмных колпачков
- Приспособление для запрессовки маслосъёмных колпачков
- Шланг подачи сжатого воздуха
Снятие
(При установленной головке блока цилиндров)
- Снять корпус распредвалов .
- Аккуратно извлечь роликовые рычаги и положить их на чистую поверхность. При этом следить за тем (принять необходимые меры), чтобы роликовые коромысла не оказались перепутаны.
- Выкрутить свечи зажигания с помощью свечного ключа .
- Привести поршень соответствующего цилиндра в положение «НМТ» .
- Привернуть к приспособлению для замены пружин клапановоправку .
- Вкрутить шланг подачи сжатого воздуха в резьбовое отверстие свечи зажигания.
- Подсоединить шланг к источнику сжатого воздуха с давлением не ниже 6 бар и снять пружины клапанов.
- С помощью съёмника снять маслосъёмные колпачки.
Установка
- Надеть на стержень соответствующего клапана пластмассовую втулку из комплекта поставки. Это предохранит новый маслосъёмный колпачок от повреждения.
- Вставить новый маслосъёмный колпачок в запрессовочную оправку .
- Смазать рабочую кромку маслосъёмного колпачка. Осторожно надеть колпачок на направляющую втулку клапана.
- Установить корпус распредвалов .
- Установить фазы газораспределения .
Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию. При этом учитывать следующее:
- Установить корпус привода ГРМ