ПримечаниеВключение системы рециркуляции отработавших газов производится блоком управления двигателем (J248) с помощью клапана рециркуляции выхлопных газов (N18) на механическом клапане переключения рециркуляции Ог. Конусообразный плунжер в клапане рециркуляция отработавших газов обеспечивает возможность различных отверстий поперечного сечения при разных подъемах плунжера. Благодаря ступенчатому включению клапан может быть перемещен в любое положение. При работе двигателя на холостом ходу, через 2 минуты происходит отключение рециркуляции выпускных газов. Обновить самоконтрящиеся гайки.
Закрепить все шланговые соединения с помощью соответствующих зажимов для шлангов (так же, как и в случае оригинального оборудования) (см. каталог деталей).
- Система рециркуляции отработавших газов: Обзор сборки (см. главу)
- Клапан рециркуляции отработавших газов (N18) с потенциометром рециркуляции выхлопных газов (G212): Демонтаж и монтаж (см. главу)
- Обзор радиатора с рециркуляцией отработавших газов в сборе (см. главу)
- Радиатор рециркуляции отработавших газов: снятие и установка (см. главу)
- Клапан рециркуляции отработавших газов: проверка (см. главу)
Система рециркуляции отработавших газов: Обзор сборки
- 10 Нм - 10 Н · м
- Снятие и установка радиатора рециркуляции отработавших газов (см. главу) - радиатор рециркуляции выхлопных газов
- Замена уплотнительного кольца - уплотнительное кольцо
- 10 Нм - 10 Н · м
- Клапан рециркуляции отработавших газов (N18) с потенциометром для удаления и установки клапана рециркуляции выхлопных газов (G212) (см. главу) - Клапан рециклирования отработавших газа (хт-N18) с помощью потенциометра для рециркуляции Ог (х-G212)
- 22 Нм - 22 Н · м
- 10 Нм - 10 Н · м
- Демонтаж и монтаж впускного коллектора (см. главу) - Впускной коллектор
- Замена уплотнительного кольца - уплотнительное кольцо
- Замена уплотнения - уплотнение
- Промежуточный шланг - Промежуточный рукав
- Замена уплотнительного кольца - уплотнительное кольцо
- Двигатель заслонки впускного коллектора (V157) - Двигатель створки впускного впускной коллектор (V157)
- 10 Нм - 10 Н · м
- Замена уплотнения - уплотнение
- 22 Нм - 22 Н · м
Клапан рециркуляции отработавших газов (N18) с потенциометром для рециркуляции выхлопных газов (G212): Снятие и установка
- Удаление якоря
- Установка якоря
- Моменты затяжки анкера
Удаление
- Снять наружную [1] и внутреннюю [2] крышки двигателя, потянув их равномерно вверх.
- Отделите зажимы [стрелки] и снять шланг нагнетателя [1].
- Отсоединить электрический соединитель [1] на клапане рециркуляции отработавших газов (N18) с потенциометром для регулирования выхлопных газов (G212).
- Снять электрический жгут с кронштейнов и сдвинуть в одну сторону.
- Снять болты [стрелки].
- Снять клапан рециркуляции отработавших газов (N18) впускного коллектора.
ПримечаниеДля лучшего понимания он показан сзади на иллюстрации со снятым двигателем.
Установка
Продолжайте монтаж в порядке, обратном последовательности демонтажа, соблюдая следующее:
ВниманиеВНИМАНИЕ При сборке воздушных труб нагнетателя не использовать смазку на масляной основе.
- Установить шланги воздушной системы нагнетателя и следовать инструкциям по сборке (см. главу).
Моменты затяжки
| Компоненты: | Nm |
|---|---|
| Клапан рециркуляции отработавших газов (N18) во впускной коллектор | 10 |
| Правый воздушный шланг к кронштейну | 8 |
Радиатор рециркуляции отработавших газов Обзор сборки
- Система рециркуляции выхлопных газов оснащена радиатором, использующим хладагент для улучшения значений выбросов.
- При определенных рабочих условиях отработавшие газы, прошедшие через камеру сгорания, направляются в этот радиатор. Таким образом температура отработавших газов снижается, тем самым снижая температуру в камере сгорания и улучшая значения выбросов.
- Блок управления двигателем решает, когда газы должны быть направлены через радиатор. С помощью переключающего клапана рециркуляции выхлопных газов (N345) блок управления активирует вакуумную камеру, которая в свою очередь активирует переключающий клапан для рециркуляции газов.
- Шланг охлаждающей жидкости К соединительному шлангу Принципиальная схема шланга охлаждающей жидкости (см. главу) - Рукав охлаждающей жидкости
- Замена уплотнения - уплотнение
- 22 Нм - 22 Н · м
- Соединительный патрубок - соединительная труба
- От выпускного коллектора - от выхлопного коллектора
- Замена 25 Нм - 25 Н · м
- По направлению к клапану рециркуляции отработавших газов (N18) с потенциометром рециркуляции выхлопных газов (G212) Система рециркуляции отходящих газов: Обзор сборки (см. главу) - В направлении клапана рециркуляции Ог (N18) с акселерометром потенциометра рециркуляции выходящих газов (х-G212)
- Снятие и установка радиатора рециркуляции отработавших газов (см. главу) - радиатор рециркуляции выхлопных газов
- 10 Нм - 10 Н · м
- Шланг охладителя От заднего охлаждающего шланга Принципиальная схема шланга охладителя (см. главу) - Шланговый охладитель
Демонтаж и монтаж охладителя рециркуляции отработавших газов
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Комплект динамометрического ключа (SAT 8010), см. эквивалентный якорь
- Сборный лоток (T20173), см. эквивалентный анкер
- Основание (T20174), см. эквивалентный якорь
- Хомут для шланга (U 30042), см. эквивалентный анкер
- Торцевой ключ 22 мм (T20202A), см. эквивалентный анкер
- Торцевой ключ 17 мм (T20211), см. аналог Анкер
- Шарнирный ключ e/c 17 (T20212), см. аналог Анкер
- Храповик 1/2 ' x 9-12 (VAG 1331/1), см. эквивалентный якорь
Демонтаж:
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Горячий пар/горячая охлаждающая жидкость (DHT) может выходить при открытии расширительного бачка. Закрыть крышку тканью и осторожно открыть.
- Открыть колпачок на расширительном бачке хладагента.
- Отпустить крепления [стрелки], чтобы снять центральную звукоизоляционную панель.
- Слить охлаждающую жидкость (см. главу).
- Открутить болты [стрелки] и снять теплозащитную пластину.
- Снять правые сочлененные приводные валы (см. Снятие и установка сочлененных приводных валов Реп. гр.40 Ходовая часть, валы, рулевое управление).
- Снять передний правый сторона wheel housing liner (см. Bodywork, exterior fitting work Rep. gr.63 Wheel housing liner Снятие и installing).
- Открутить прижимную трубу [2] с помощью шарнирного ключа E/C 17 (T20212).
- Открутить болты датчика температуры после фильтра твердых частиц (G527) [1] с помощью шарнирного ключа E/C 17 (T20212).
- Снять наружную [1] и внутреннюю [2] крышки двигателя, потянув их равномерно вверх.
- Отделите зажимы [стрелки] и снять шланг нагнетателя [1].
- Отстыкуйте электрический соединитель [1] заслонки впускного коллектора двигателя (V157).
- Открутить болты [стрелки] и снять двигатель заслонки впускного коллектора (V157).
ПримечаниеДля лучшего понимания он показан сзади на иллюстрации со снятым двигателем.
- Отсоединить электрический соединитель [1] на клапане рециркуляции отработавших газов (N18) с потенциометром для регулирования выхлопных газов (G212).
- Снять электрический жгут с кронштейнов и сдвинуть в одну сторону.
- Снять болты [стрелки].
- Снять клапан рециркуляции отработавших газов (N18) впускного коллектора.
- Отсоединить разъемы [1], [2], (3) и (4) и вынуть их из корпусов.
- Открутить напорную трубу [3] сажевого фильтра с помощью торцевого ключа E/C 17 (T20211).
- Открутить лямбда-зонд (G39) [1] с помощью торцевого ключа E/C 22 (T20202A) и " трещотки 1/2 " x 9-12 " (VAG 1331/1).
- Открутить болты [стрелки] и свободную теплозащитную пластину сажевого фильтра [4], не снимая ее.
- Открутить датчик температуры отработавших газов 2, стенд 1 (G448) [2] с помощью торцевого ключа E/C 17 (T20211) и " храповика 1/2 " x 9-12 " (VAG 1331/1).
- Отсоединить электрический соединитель [стрелка] для датчика температуры 1 отработавших газов (G450).
- Отвернуть гайки [1] и снять датчик давления отработавших газов 1 (G450) вместе с напорными трубами.
- Снять теплозащитную пластину сажевого фильтра.
ПримечаниеЕсли снять теплозащитную пластину не представляется возможным, поместить ее в одну сторону и затем опустить вместе с сажевым фильтром.
- Открутить кронштейны [5] фильтра частиц.
- Открутить гайки на двойном зажиме [1]. В этом случае отвинчивать гайки не нужно [стрелки].
ПримечаниеГибкое трубное соединение (элемент расцепления) в передней выхлопной трубе не должно быть изогнуто более чем на 10 ° - в противном случае оно может быть повреждено.
- Отвернуть крепежные болты фильтра твердых частиц и блока двигателя, снять опору.
- Снять переднюю часть выхлопной трубы с сажевым фильтром и поместить ее на гидроусилитель руля.
ПримечаниеКрепление на передней секции выхлопной трубы с фильтром частиц не должно быть изогнуто более чем на 10 °, иначе существует риск повреждения. Будьте осторожны, чтобы не повредить электрические соединения и прокладку кабеля.
- Прижмите шланги охлаждающей жидкости [1] друг к другу с помощью прижимного инструмента (U 30042) и снять их плоскогубцами (T20174).
- Снять соединительный патрубок для рециркуляции отработавших газов [4].
- Снять трубу возврата масла [5], открутив болты [6] и [9], а также банджо-болт [7].
- Снять радиатор рециркуляции отработавших газов [8], отвернув болты [стрелки].
- Снять радиатор рециркуляции отработавших газов через правый боковой корпус колеса.
Установка
Продолжайте монтаж в порядке, обратном последовательности демонтажа, соблюдая следующее:
ПримечаниеЗаменить уплотнения, прокладки и самоконтрящиеся гайки. Гильзы для шлангов и трубки подачи воздуха нагнетателя должны быть очищены от масла и смазки перед установкой. Закрепить все соединения шланга с помощью соответствующих зажимов (аналогично оригинальному оборудованию) (см. каталог деталей).
- Проверить уровень охлаждающей жидкости.
- Проверить уровень моторного масла
Клапан рециркуляции отработавших газов: проверить
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Нагнетательный насос (SAT 1390), см. эквивалентный якорь
Последовательность проверки
- Снять наружную [1] и внутреннюю [2] крышки двигателя, потянув их равномерно вверх.
- Отделите зажимы [стрелки] и снять шланг нагнетателя [1].
- Извлечь гибкую трубку низкого давления из клапана рециркуляции отработавших газов.
- Подсоединить нагнетательный насос (SAT 1390) к клапану.
- Управляйте ручным насосом и наблюдайте за штоком мембраны.
- Шток мембранного насоса должен двигаться в направлении [стрелки].
- Извлечь шланг из ручного насоса от клапана рециркуляции отработавших газов.
- Стержень мембраны должен вернуться в исходное положение, двигаясь в противоположном направлении [стрелке].