Система зажигания: ремонт SEAT Ibiza IV

Общие сведения о системе зажигания

• Блок управления двигателем (J623) оснащен функцией самодиагностики.
• Для бесперебойной работы электрических компонентов необходимо напряжение не менее 11,5 В
• Определенные тесты могут привести к неисправности, обнаруженной блоком управления двигателем (J623) и сохраненной. Поэтому память ошибок должна быть опрошена и удалена при необходимости после завершения всех тестов и ремонтов.

(см. главу " Система зажигания - вид в разобранном виде ")

(см. главу " Снятие и установка датчика детонации 1G61 ")

(см. главу " Снятие и установка Hall senderg40 ")

(см. главу " Данные испытания свечи зажигания ")

Система зажигания - вид в разобранном виде

Войти

• Проводное руководство - проводное руководство
• 8 Нм - 8 Н · м
• Уплотнительный колпачок - Уплотнительная крышка
• Электросоединитель - Электрический соединитель
• Датчик Холла (G40) Обновите уплотнительное кольцо. Место установки: Крышка головки блока цилиндров: Снятие и установка (см. главу) - Датчик зала (G40)
• 10 Нм - 10 Н · м
• Разъем свечи зажигания с кабелем розжига Обратить внимание на идентификацию на кабеле поджига. D Трансформатор зажигания = цилиндр кабеля зажигания 1 B ТРАНСФОРМАТОР РОЗЖИГА = ЦИЛИНДР КАБЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ 2 C
• Свеча зажигания, 25 Нм Примечание В случае сборки новых свечей зажигания соединения свечи должны быть смазаны смазочной пастой (Г 052 141 А2) Это предотвращает прилипание уплотняющего шланга соединений свечи к свече зажигания Раздел Смазочная паста должна распределяться при установке соединений свечи на свечи зажигания Рис. Новые тросики свечи уже поставлены смазанными Снять и установить с помощью экстрактора (T10112 A) и свечи зажигания и удлинителя розетки (12b).
• Датчик детонации 1 (G61) Место установки: расположен под коллектором блока цилиндров Демонтаж и монтаж (см. главу) - Датчик стука 1 (G61)
• Электросоединитель - Электрический соединитель
• 20 Нм Крутящий момент затяжки влияет на функции датчика детонации - 20 Н · м
• Трансформатор зажигания (N152) Обратить внимание на идентификацию на кабеле розжига. D Трансформатором зажигания = цилиндр кабеля зажигания 1 B трансформатор зажигания = баллон кабеля зажигания 2 C трансформатором поджига = баллончик кабеля зажигания 3 A N152
• Датчик частоты вращения двигателя (G28) Место установки: На боковой стороне коробки передач под коллектором Снятие и установка (см. главу) - Датчик скорости двигателя (G28)
• 5 Нм - 5 Н · м
• 7 Нм - 7 Н · м

Войти

1. В районе уплотнительного шланга соединения свечи зажигания [стрелка] смазать мелким шнуром смазочной пасты (Г 052 141 А2). Уплотнительный шнур должен иметь минимальную толщину 1... 2 мм.

Снятие и установка датчика детонации 1 (G61)

• Удаление якоря
• Установка якоря

Удаление

Войти

1. Снять вытяжной шланг (см. главу).
2. Отсоединить разъем на датчике детонации 1 (G61).
3. Открутить датчик детонации 1 (G61).

Установка

Монтаж производится в обратной последовательности; обратить внимание на следующее:

4. Установить вытяжной шланг (см. главу).

• Момент затяжки: Система зажигания - обзор сборки (см. главу)

Снятие и установка датчика Холла (G40)

• Удаление якоря
• Установка якоря

Удаление

Войти

1. Снять штекерный разъем датчика Холла (G40) и открутить датчик Холля (G40) [7].

Установка

Монтаж производится в обратной последовательности; обратить внимание на следующее:

• Момент затяжки: Система зажигания - обзор сборки (см. главу)

Данные испытания свечи зажигания

При необходимости проворачивания двигателя на стартерной частоте вращения без запуска:

• Вынуть предохранитель для блока управления топливным насосом (J538) из держателя предохранителей. Установка предохранителя Схемы токов, отыскание электрических неисправностей и места установки
• Снять все соединения свечи зажигания [стрелки] со свечей с помощью съемника (T10112A).