Главная/SEAT/Ibiza/SEAT Ibiza IV (2008-2017)/Руководство по ремонту/Двигатель/Управление клапанами (3-х цилиндровый дизельный двигатель (…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Управление клапанами (3-х цилиндровый дизельный двигатель (1,2 литровый двигатель, Common Rail)) SEAT Ibiza IV

Двигатель 33 иллюстрации ~9 мин чтения

ПримечаниеПри наличии незначительных трещин шириной не более 0,5 мм головки цилиндров с трещинами между седлами клапанов использовать повторно.

Обзор сборки - клапанное устройство (см. главу).

Клапаны (см. главу).

Снятие и установка распределительного вала (см. главу).

Снятие и установка уплотнения распределительного вала (см. главу).

Клапанное устройство - разобранный вид
  • Уплотнение Не смазывайте дополнительно уплотнительную кромку масляного уплотнения. Перед установкой использовать чистую ткань, чтобы вытереть остатки масла на шейке распределительного вала. Для установки закрыть канавку в конусе распредвала (например, с помощью sellotape). Снятие и установка (см. главу) - уплотнение
  • 10 Нм - 10 Н · м
  • Направляющие штыри 10 Н · м - направляющие штырьки
  • Стопорная рамка Соблюдать последовательность при ослаблении и затяжке (см. главу). Герметизация с помощью силиконового клея-герметика. - Стопорный каркас
  • Распределительный вал выпуска - распредвал выпуска
  • Распределительный вал питания - распредвал питания
  • Коромысла роликовые Отметить установочное положение Не перепутайте их Проверить роликовый подшипник на легкость перемещения. Поверхность контакта масляного кулачка перед установкой. - Рольставни
  • Элемент компенсации гидравлического клапана Пометить установочное положение Смазать контактные поверхности перед установкой. - Элемент компенсационный гидравлический клапан
  • Головка цилиндров См. примечание (см. главу) снятие и установка (см. глава) - Головка цилиндра
  • Демонтаж и подгонка разъема датчика Холла (см. главу) - Разъем датчика Холл
  • Клапан Не подлежит доработке; допускается только шлифовка Отметить монтажное положение Размеры клапана (см. главу) Направляющие клапана: проверить (см. глава) - клапан
  • Шпилька - шпилька
  • Уплотнение штока клапана - Уплотнение стержня клапана
  • Пружина клапана - клапанная пружина
  • Пружина тарелки клапана - тарельчатая пружина клапана
  • Клапанная шплинт - клапан chotter
  • Замена уплотнительного колпачка - уплотнительный колпачок
  1. Открутить крепежные болты для удерживающей рамы в следующем порядке: [20... 1].
  2. Затянуть болты в 2 этапа в указанной последовательности:
Этап:БолтыМомент затяжки
1.[1... 20]Верните болты от руки до тех пор, пока они не войдут в контакт Опорный модуль кронштейна должен опираться на всю поверхность на головке цилиндров.
2.[1... 20]10 Нм
Клапаны двигателя
Размеры клапана

ПримечаниеКлапаны не подлежат механической обработке, допускается только притирка.

Тусклый.Впускной клапанВыпускной клапан
Amm26.50... 26.7024.4... 24.60
Bmm5 968... 5 9825 958... 5.972
cmm99.3099.10
α°4545
Обработка седел клапанов

ПримечаниеСедла клапанов могут не подвергаться механической обработке из-за очень малых допусков.

Направляющие клапана: проверка

Проверить таблицу эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Универсальная опора циферблатного индикатора, см. аналог Анкер
  • Калибр, см. эквивалентный анкер
  1. Вставить новый клапан в направляющую. Конец штока клапана должен быть заподлицо с направляющей. Из-за различных диаметров штока использовать только впускной клапан во входной направляющей и выпускной клапан в выхлопной направляющей.
  1. Определить породу. Предел износа: макс. 1,3 мм
  2. Головка цилиндров должна быть обновлена, если порода превышает предел износа.
Замена уплотнений вала клапана.

Проверить таблицу эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Шарнирный ключ э/к 10, см. аналог Анкер
  • Съемник уплотнения штока клапана, см. эквивалентный анкер
  • Инструмент для установки уплотнений на штоки клапанов, см. эквивалентный анкер
  • Устройство для снятия/установки шплинтов клапана с направляющей пластиной и распорным кольцом с накаткой, см. эквивалентный анкер

Демонтаж:

" Выполнить следующую последовательность работ

  1. Снять все свечи накаливания с помощью удлинителя U/J и розетки (см. главу).
  2. Снять распределительные валы (см. главу).
  3. Снять коромысло ролика; Соблюдать установочное положение коромысла ролика поз.
  4. Установить направляющую пластину на головку цилиндра.
  5. Закрепить направляющую пластину со стороны впускного коллектора с помощью винта с накаткой и болтов М6 [1].
  1. Винтите уплотнительный болт в направляющую пластину.
  1. Плотно ввинтите адаптер в соответствующую резьбу запальной свечи.
  2. Вставить пуансон в направляющую пластину и с помощью пластикового молотка ослабить прочно сидящие шплинты клапана.
  1. Винчивание вилки с защелкивающимся устройством в направляющую пластину.
  1. Наденьте распорное кольцо с накаткой на сборочный картридж.
  2. Подключить адаптер к сжатому воздуху, используя коммерчески доступный промежуточный кусок. Оставляйте постоянно под давлением.
  • Не менее 6 бар
  1. Прикрепить прижимную вилку к защелкивающемуся устройству и протолкнуть сборный картридж вниз.
  2. Одновременно вращайте накатный винт монтажного патрона по часовой стрелке до тех пор, пока наконечники не войдут в зацепление с шплинтами клапана.
  3. Слегка перемещайте винт с накаткой назад и вперед, чтобы раздвинуть шплинты клапана и зафиксировать их в монтажном картридже.
  4. Снять нажимной выступ.
  5. Извлечь сборный картридж с рифленым распорным кольцом, клапанной головкой и пружиной клапана.
  6. Снять уплотнения штока клапана с помощью съемника уплотнений штока.

ПримечаниеВ комплект поставки новых масляных уплотнений штока клапана входит пластиковая втулка [А].

  1. Установить пластиковую втулку [A] на шток клапана, чтобы предотвратить повреждение новых уплотнений штока клапана [B].
  2. Слегка смазать уплотнительную кромку уплотнения штока клапана.
  3. Надвинуть уплотнение штока клапана на пластиковую втулку.
  4. Осторожно надавите масляным уплотнением штока клапана на направляющую клапана, используя инструмент для посадки уплотнения штока.
  5. При необходимости использовать молоток с пластиковой головкой и слегка постучите по установочному инструменту, пока уплотнение штока клапана не будет установлено до упора.
  6. Снова снять пластиковую гильзу.
  7. Вставить клапанную пружину и тарелку клапана в головку цилиндров.
  8. Если клапанные шплинты были удалены из монтажного картриджа, их необходимо сначала вставить в устройство для вставки.

ПримечаниеБольший диаметр шплинтов клапана обращен вверх.

  1. Надавите сверху на вставное устройство сборным патроном и подберите клапанные шплинты.
  2. Снова вставить установочный картридж в направляющую пластину.
  1. Опустить нажимную вилку и потянуть в сторону винта с накаткой и одновременно повернуть влево и вправо. Теперь вставлены конусы клапанов.
  2. Отпустить нажимную вилку, когда винт с накаткой все еще находится в выдвинутом положении.

Монтаж производится в обратной последовательности; обратить внимание на следующее:

  1. Установить распределительные валы (см. главу).
  2. Установить свечи накаливания (см. главу).

ПримечаниеПосле установки кулачкового вала двигатель не должен запускаться в течение приблизительно 30 минут. Гидравлические элементы должны быть оставлены на месте (если нет, клапаны могут нажимать на цилиндр). После работы на клапанной передаче осторожно повернуть двигатель как минимум на 2 оборота, чтобы ни один из клапанов не соприкасался при работе стартера.

Распределительный вал: снятие и установка

Проверить таблицу эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Ниппель для насоса впрыска дизельного топлива, см. эквивалентный якорь
  • Хомут для шланга, см. эквивалентный анкер
  • Экстрактор, см. эквивалентный якорь
  • Инструмент для сборки распределительного вала, см. эквивалентный анкер
  • Съемник, см. эквивалентный якорь
  • Съемник, см. эквивалентный якорь
  • Динамометрический ключ, см. аналог Анкер.
  • Динамометрический ключ, см. аналог Анкер.
  • Силиконовый герметик
Демонтаж:

" Выполнить следующую последовательность работ

  1. Снять крышку двигателя (см. главу)
  2. Снять крышку головки цилиндров (см. главу)
  3. Снять зубчатый ремень с распределительного вала и насоса высокого давления (см. главу).
  4. Открутить болты крепления звездочки распределительного вала [1].
  1. Отсоединить звездочку распределительного вала от ее крепления в ступице.
  2. Зафиксировать ступицу контрподдержателем и ослабить крепежный болт [1] ступицы.
  1. Отвинтить крепежный болт ступицы примерно на 2 оборота.
  2. Расположить съемник и выровняйте по отверстиям ступицы.
  1. Затянуть крепежные болты [1].
  2. Прикладывайте натяжение к ступице, равномерно затягивая съемник [2] до тех пор, пока ступица не отделится от конуса распределительного вала.

ПримечаниеПри выполнении этой операции удерживайте съемник с помощью гаечного ключа " 30 мм.

  1. Снять конус ступицы с распределительного вала.
  2. Демонтировать насос эксгаустера поз.
  3. Открутить крепежные болты для удерживающей рамы в следующем порядке: [20... 1].
  1. Снять модуль держателя подшипника.
  2. Осторожно снять распределительные валы.
Установка

ПримечаниеУплотнить поверхность разъема между удерживающей рамой и головкой цилиндров с помощью силиконового клеевого герметика.

ВниманиеРаспределительные валы могут быть установлены только с помощью инструмента для установки распределительного вала, как описано ниже. В противном случае осевые подшипники в удерживающей раме будут разрушены и головка цилиндров должна быть заменена.

  1. Удалить оставшийся герметик с головки цилиндра и модуля крышки подшипника, например, при помощи вращающейся пластиковой щетки или аналогичного устройства.

ВниманиеСледить за тем, чтобы в головку цилиндров или подшипники не попали остатки герметика.

  1. Очистить уплотнительные поверхности; они не должны содержать масла и смазки.
  1. Смазать рабочие поверхности распределительного вала маслом.

Настроить инструмент вставки распределительного вала следующим образом:

  1. Снять с опорной плиты опоры T40094/3 (T40094/3), T40094/4 (хт T40094/4) и T40094/5 (хта Гх5/5). Доступ к подключению можно получить снизу. T40094

ПримечаниеЕсли опоры инструмента для установки распределительного вала еще не промаркированы, пометьте снятые опоры, например, номерными штампами, чтобы их можно было установить в исходные положения позже.

  1. Вместо этого, позиция поддерживает T40094/9 (T40094/9) и T40094/12 (T40094/12) на внешних позициях, которые стали свободными.
  1. Поместить опору T40094/2 (T40094/2) в позицию " «A». Установить опору T40094/1 (T40094/1) в положение " " D.
  2. Сначала вставить распределительный вал впуска, как показано на рисунке. Убедиться, что углубление [стрелка] для болта головки цилиндров обращено " наружу.
  3. Установить щуп 0,50 мм и вставить опору [T40094/8] в канавку распределительного вала на входе.
  1. Вставить распредвал выпуска, зафиксировать через его паз [стрелка] с помощью [крышки T40094/11].
  1. Позиционирование зажимного инструмента на звездочках распределительного вала выпуска.

ВниманиеУбедиться, что зажимная губка со стрелкой установлена на более широком зубчатом колесе.

  1. Затянуть зажимной инструмент с помощью колеса с накаткой так, чтобы поверхности зубьев зубчатого колеса были выровнены. При необходимости использовать гаечный ключ с открытым концом 13 мм в качестве помощи:
  1. Сдвинуть впускной распределительный вал в сторону выпускного до зацепления зубьев.
  2. Установить удерживающую раму на распределительные валы.
  • Все подшипники распределительного вала должны быть посажены на распределительные валы.
  1. Установить зажимной инструмент, как показано на рисунке, и зафиксировать распределительные валы в модуле крышки подшипника.
  1. Снять крышку.
  2. Вытянуть опору из паза впускного распределительного вала.
  3. Cut off nozzle on tube at передний marking (∅ of nozzle approx. 2 mm).
  1. Нанести валик герметика (шириной примерно 2... 3 мм) [стрелки], как показано на схеме для очистки уплотнительных поверхностей головки цилиндров.

ПримечаниеУплотнительные буртики могут быть не толще, так как в противном случае излишек герметика может попасть в подшипник распределительного вала.

  1. Установить новый колпачок Деталь заподлицо на головку цилиндров.
  2. Извлечь кулачковые валы с модулем крышки подшипника и вставным инструментом для кулачкового вала из сборочного инструмента.
  3. Аккуратно вставить распредвалы и удерживающую раму в головку цилиндров.
  4. Сначала затянуть вручную крепежные болты для удерживающей рамы в следующем порядке: [1... 20].
  • Опорный модуль кронштейна должен опираться на всю поверхность на головке цилиндров.
  1. Затянуть болты удерживающей рамы до конечного момента в последовательности [1... 24]. Заданный момент: 10 Нм.
  2. Снять установочный инструмент распределительного вала и зажимной инструмент.
  3. Обновите уплотнение распределительного вала (см. главу).

Остальные этапы монтажа выполняются в обратной последовательности - обратить внимание на следующие моменты:

ПримечаниеПосле установки кулачкового вала двигатель не должен запускаться в течение приблизительно 30 минут. Гидравлические элементы должны быть оставлены на месте (если нет, клапаны могут нажимать на цилиндр). После работы с клапанной передачей осторожно проверните двигатель как минимум на 2 оборота вручную, чтобы гарантировать отсутствие контакта клапанов при запуске.

  1. Установить ступицу обратно на распределительный вал.
  2. Затянуть крепежный болт ступицы [1] на 100 Нм. Для этого использовать контргайку.
  1. Сдвинуть звездочку распределительного вала на ступицу.

ПримечаниеСтрелка на шкиве распределительного вала должна быть почти при " 12 о ' часах.

  1. Вручную затянуть крепежные болты [1] к звездочке распределительного вала, чтобы не было люфта.
  2. Зафиксировать ступицу с помощью удерживающего приспособления.
  1. Установить зубчатый ремень и отрегулировать фазы газораспределения (см. главу).
  2. Установить насос эксгаустера (см. главу).
  3. Установить крышку головки цилиндров (см. главу).
  4. Установить топливный фильтр (см. главу).
Снятие и установка масляного уплотнения распределительного вала

Проверить таблицу эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Инкрустирующий инструмент, см. эквивалентный анкер
  • Съемник уплотнений, см. эквивалентный анкер
  • Динамометрический ключ, см. аналог Анкер.
  • Динамометрический ключ, см. аналог Анкер.
  • Винт M12 × 65

" Выполнить следующую последовательность работ

Демонтаж:

  1. Снять зубчатый ремень с распределительного вала и насоса высокого давления (см. главу).
  2. Снять шкив распределительного вала и ступицу (см. главу).
  3. Вставить в распределительный вал упорную деталь 3240/1.
  1. Открутить внутреннюю часть съемника уплотнительного кольца на два оборота (приблизительно 3 мм) от внешней части и с помощью замка с накаткой под винт.
  2. Смазать резьбовую головку съемника масляного уплотнения, поставить ее на место и, оказывая твердое давление, ввинтить по возможности в масляное уплотнение.
  1. Ослабить винт с накаткой и повернуть внутреннюю часть против распределительного вала до тех пор, пока масляное уплотнение не будет вытянуто.

Установка

ПримечаниеУплотнительная кромка масляного уплотнения не должна дополнительно смазываться маслом или консистентной смазкой.

  1. Удалить остатки масла с шейки распределительного вала чистой тряпкой.
  2. Приклейте направляющую втулку 10-203 (10-303) к распределительному валу, как показано на иллюстрации.
  1. Осторожно наденьте масляное уплотнение [1] на направляющую втулку и распределительный вал.
  2. Запрессовать уплотнение упорным куском посадочного инструмента.
  1. Установить шкив распределительного вала и ступицу (см. главу).
  2. Установить зубчатый ремень и отрегулировать фазы газораспределения (см. главу).