(см. главу " Проверка датчика давления топлива ")
Проверка датчика давления топлива
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Съемник
- Вставка под торцевой ключ, двойной шестигранник 1/2
- Тестер датчика давления
- Адаптер
- Централизованная диагностика
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Система впрыска находится в системе высокого давления (макс. около 120 бар) и системы низкого давления (примерно 6 бар). Перед открытием области высокого давления, например, при демонтаже насоса под высоким давлением, топливопровода, форсунок, топливной магистрали или датчика давления топлива, давление топлива в зоне высокого давления должно быть снижено до остаточного давления около 6 бар. Соответствующая процедура описана в главе о сбросе давления в секции высокого давления.
Последовательность работ
- Поднять крышку двигателя за положения [1] и выдвиньте ее вперед в направлении стрелки.
- Снять корпус воздухоочистителя (см. главу).
- Снять датчик давления топлива [1].
- Вместо датчика давления топлива ввернуть переходник и затянуть до 22 Нм.
- Открыть крышку [2] цифрового манометра и подтянуть датчик давления топлива к цифровому манометру до 22 Нм.
- Прикрутить напорную линию [1] цифрового манометра вручную к адаптеру.
- Подсоединить контрольный переходник между датчиком давления топлива [1] и штуцером.
- Подключить диагностический тестер [1] следующим образом:
- Вставить диагностический кабельный разъем [2] в диагностическое соединение в нише для ног водителя.
- Включить зажигание.
- Последовательно нажать следующие клавиши на дисплее:
Самодиагностика автомобиля
Самодиагностика автомобиля
01 - Электроника двигателя
011 - Измеренные значения
- Там введите 248 и подтвердите с помощью Q.
В поле 2 отображается номинальное значение, а в поле 3 - фактическое значение, сообщенное автомобилю датчиком давления топлива.
- Включить цифровой манометр, кратковременно нажав клавишу [А] один раз.
ПримечаниеПри нажатии кнопки [А] в течение 2 секунд подсветка будет включаться на 20 секунд.
Цифровой манометр должен показывать 0 бар; если это не так, нажать клавишу [C] один раз для компенсации нулевой точки.
- Запустить двигатель.
- Сравнить давление, отображаемое цифровым манометром с фактическим значением системы диагностики, тестирования и информации автомобиля.
Разница между значениями давления не должна быть более 5 бар.
Если давления не соответствуют, датчик давления топлива должен быть обновлен.
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Система впрыска находится в системе высокого давления (макс. около 120 бар) и системы низкого давления (примерно 6 бар). Перед открытием области высокого давления, например, при демонтаже насоса под высоким давлением, топливопровода, форсунок, топливной магистрали или датчика давления топлива, давление топлива в зоне высокого давления должно быть снижено до остаточного давления около 6 бар. Соответствующая процедура описана в главе о сбросе давления в секции высокого давления.
ПримечаниеКак только высокое давление в области высокого давления будет снижено, немедленно открыть систему, так как давление снова повысится из-за потепления.
- Обновите датчик давления топлива и снова сравнить оба измеренных значения.
Если значения по-прежнему не соответствуют друг другу:
- Проверить проводку Диагностический тестер автомобиля.
Если измеренные значения соответствуют:
- Дальнейшее тестирование проводится с помощью диагностического тестера " " Guided неисправность Finding ".