(см. Глава« Снятие и установка поршней и шатунов)
(см. Глава« Размеры поршней и цилиндров)
Снятие и установка поршней и шатунов
- Поршневые кольца развести замки колец на 120° снимать и устанавливать с помощью щипцов для поршневых колец маркировка ««TOP»» обращена к днищу поршня проверка теплового зазора (зазор в замке) Рис. проверка зазора поршневых колец по высоте Рис. — Поршневые кольца
- Поршень проверка Рис. пометить монтажное положение и принадлежность к цилиндру стрелка на днище поршня направлена в сторону шкива (к носку коленвала) при установке использовать приспособление для сжатия поршневых колец размеры поршней и цилиндров — Поршень
- Поршневой палец если входит с трудом, разогреть поршень до 60 °C снимать и устанавливать с помощью оправки — Поршневой палец
- Стопорная шайба замена — Стопорная шайба
- Шатун заменять только весь комплект пометить принадлежность к цилиндру [B] метки [A] должны быть обращены в сторону шкивов с каналом подачи масла к поршневому пальцу — Шатун
- Вкладыш верхний вкладыш подшипника — с отверстием для подачи масла к поршневому пальцу устанавливать в правильном положении Рис. бывшие в употреблении вкладыши местами не менять проверить надёжность посадки осевой зазор: новый: 0,10 … 0,35 мм предел износа: 0,4 мм радиальный зазор измерять с помощью проволоки Plastigage новый: 0,01 … 0,05 мм предел износа: 0,12 мм при измерении радиального зазора не проворачивать коленчатый вал — Вкладыш
- Блок цилиндров проверка диаметра цилиндров Рис. размеры поршней и цилиндров — Блок цилиндров
- Шатунная крышка соблюдать монтажное положение при изготовлении разъём крышки и шатуна выполняют ««разрывом»» , поэтому крышка подходит только к своему шатуну и только в одном положении — Шатунная крышка
- 30 Нм + ^1 /4 оборота (90°) замена смазать резьбу и привалочную поверхность головки при проверке радиального зазора затягивать моментом 30 Н·м без доворота — 30 Нм + ^1 /4 оборота (90°)
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Щуп
Порядок проверки
- Вставить кольцо сверху в цилиндр, а затем сдвинуть его в нижнюю часть цилиндра так, чтобы оно установилось примерно в 15 мм от нижнего края цилиндра (боковые стороны кольца должны быть перпендикулярны стенкам цилиндра).
| Поршневое кольцо | Тепловой зазор | ||
|---|---|---|---|
| Новый двигатель | Предельный износ | ||
| 1. Компрессионное кольцо | 0,20…0,40 | 0,8 | |
| Маслосъёмное кольцо | мм | 0,25…0,50 | 0,8 |
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Щуп
Порядок проверки
| Поршневое кольцо | Зазор по высоте | ||
|---|---|---|---|
| Новый двигатель | Предельный износ | ||
| 1. Компрессионное кольцо | мм | 0,06…0,09 | 0,20 |
| Маслосъёмное кольцо | мм | 0,03…0,06 | 0,15 |
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Микрометр 75 ... 100 мм
Порядок проверки
- Замерять примерно в 10 мм от нижнего края, под прямым углом к оси поршневого пальца.
Отклонения от номинального размера: не более 0,04 мм.
Вкладыш [1] с отверстием для подачи масла [стрелка] устанавливается в шатуне
Вкладыш [2] без отверстия для подачи масла устанавливается в крышке шатуна
- Вкладыши подшипников в шатун и в его крышку устанавливать строго посередине.
Размер [a] должен быть одинаковым справа и слева, макс. отклонение: 0,2 мм.
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Нутромер 50 ... 100 мм
Порядок проверки
- Провести замеры крест-накрест в 3 местах в поперечном [A] и продольном [B] направлениях.
- Отклонения от номинального размера: не более 0.08 мм.
ПримечаниеЗапрещается измерять диаметр цилиндров на двигателе, установленном на стенде , т. к. в этом случае возможно искажение результатов измерений.
Размеры поршней и цилиндров
| Размер | Диаметр поршня | ∅ цилиндра | |
|---|---|---|---|
| Номинальный размер | мм | 82,465 Примечание | 82,51 |
| Ремонтный размер I | мм | 82,965 Примечание | 83,01 |
ПримечаниеГрафитовое покрытие изнашивается.