ВниманиеКоленчатый вал не должен сниматься. Просто ослабление крышек коренных подшипников приведет к деформации подшипников коленчатого вала. Эта деформация уменьшает подшипниковый зазор. Даже если полуподшипники не заменяются, изменения в зазоре подшипника могут привести к повреждению. Если болты крышки подшипника ослаблены, блок цилиндров необходимо обновить в комплекте с коленчатым валом. Измерение главного зазора невозможно при обычном оборудовании мастерской. Не снимайте поршень.
(см. главу " Часть I Система зубчатых ремней - обзор сборки ").
(см. главу " Часть II Управление цепью - обзор сборки ").
(см. главу " Снятие и установка клиновых ремней ").
(см. главу " Корпус распределительного устройства: снятие и установка ").
Часть I Система зубчатых ремней - обзор сборки
- Штекер 3 шт. 20 Нм - штекер
- Шкив для демонтажа и установки насоса охлаждающей жидкости (см. главу) - шкив
- Крышка - крышка
- Натяжное устройство - натяжитель
- Штекер 20 Н · м + 90 ° больше - Plug
- Генератор переменного тока - альтернатор
- Ролик натяжной - Ролик холостой
- Шайба - шайба
- Шкив для коленчатого вала Не наклоняться во время сборки - шкив
- Штекер 150 Н · м + 180 ° больше - Plug
- Направляющая втулка - Guide bush
- Штекер 5 от 25 Н · м - штекер
- Направляющая втулка - Guide bush
- Распорная втулка - проставочная втулка
- Поли клиновой ремень Отметить направление вращения перед снятием и установкой (см. главу) - поли клиновый ремень
Часть II Управление цепью - обзор сборки
ВниманиеКоленчатый вал не должен сниматься. Просто ослабление крышек коренных подшипников приведет к деформации подшипников коленчатого вала. Эта деформация уменьшает подшипниковый зазор. Даже если полуподшипники не заменяются, изменения в зазоре подшипника могут привести к повреждению. Если болты крышки подшипника ослаблены, блок цилиндров необходимо обновить в комплекте с коленчатым валом. Измерение главного зазора невозможно при обычном оборудовании мастерской. Не снимайте поршень.
- Корпус распределительного вала Уплотнительная поверхность не должна подвергаться доработке. Со встроенными подшипниками распредвала снятие и подгонка (см. главу) Удалить остатки герметика. Перед монтажом нанести D 154 103 A1 Для посадки поместить вертикально с помощью регулировочных болтов в отверстия головки цилиндров - Корпус кулачкового вала
- Блок цилиндров 2-х частей Болты не должны ослабляться Примечание Не снимать поршень. - Блок цилиндра
- Балансировочный вал - Уравновешивающий вал
- Звездочка Не снимать для балансировочного вала Установочное положение шестерни коленчатого вала относительно шестерни балансирного вала Рис. - Звездочки
- Масляный насос необходимо заменить, полностью сняв и установив (см. главу) - Маслонасос
- Направляющий штырь, 20 Н · м - направляющий штырек, 20 N · м.
- Направляющий рельс Для распределительной цепи Товар - Направляющая рейка
- Звездочка для коленчатого вала - звездочка
- Звездочка для привода масляного насоса - звездочка
- Цепь для масляного насоса метка D.o.r. перед демонтажем (монтажное положение) - цепь для маслонасоса
- Звездочка для масляного насоса Регулировка времени распределения (см. главу).
- Масляный поддон Снять и установить на двигатели с жидкостной прокладкой (см. главу). Очистить уплотнительную поверхность перед установкой Установить с силиконовым герметиком D 176 404 A2 - Маслоотстойник
- Болт, 9 Нм - болт, 9 Н · м
- Звездочки цепи крышки для работы масляного насоса - крышка
- 20 Н · м + 90 ° больше -
- Уплотнительное кольцо Примечание Всегда заменять уплотнительное кольцо после демонтажа - O-образное кольцо
- Буш - Буш
- Снятие и установка масляного уплотнения (см. главу) - масляное уплотнение
- Не наклоняйте шкив во время сборки ремня Poly-V: снятие и установка (см. главу) - Шкив
- 150 Н · м + 180 ° больше заменить Смазать шкив Secure стопорным инструментом При затяжке зафиксировать коленчатый вал упором коленчатого вала Дальнейший угол поворота можно проверить с помощью коммерческого транспортира напр. Hazet 6690 — 150 Нм + 180 ° больше
- 25 Нм - 25 Н · м
- 50 Нм - 50 Н · м
- 10 Нм - 10 Н · м
- Подводящие трубопроводы к впускному коллектору - подводящие трубопроводы ко впускному манифольду
- 10 Нм - 10 Н · м
- Дефлектор с подогреваемым вакуумным клапаном - дефлектор
- Уплотнительное кольцо Заменить в случае повреждения - уплотнительное кольцо
- Снятие и установка распределительного картера (см. главу) Установить с помощью герметика D 174.003 A2 Винтите две шпильки M6x75 (М6х75) в головку цилиндра и блок цилиндров для улучшения наведения. Зафиксировать масляный поддон двумя болтами, чтобы облегчить установку распределительного кожуха. - Распределительный картер
- Крышка наполнителя - Крышка заполнителя
- Уплотнительное кольцо Заменить в случае повреждения - уплотнительное кольцо
- 50 Н · м + 90 ° больше -
- Натяжная плита - натяжная пластина
- Натяжитель цепи - Устройство для натяжения цепи
- 9 Нм - 9 Н · м
- Цепь газораспределения Роликовая цепь устанавливается для двигателей с идентификационными буквами Bzg. Зубчатая цепь будет установлена в двигателях с кодом двигателя CGPA и Сгпб. Снятие и подгонка (см. главу) - Цепь воздухораспределения
- Звездочка для распределительного вала - звездочка
Метки должны совпадать [стрелки].
Снятие и установка клиновых ремней
- Удаление якоря
- Установка якоря
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Противодержатель
Удаление
ПримечаниеПоэтапно вставляйте измененный натяжной элемент. Учитывайте различные последовательности работ.
- Далее отмечают направление вращения поли клинового ремня.
- Повернуть натяжной элемент в [направлении стрелки] до тех пор, пока отверстие сверла не станет видимым. Зафиксировать натяжное устройство с помощью удерживающего инструмента.
- Снять клиновой ремень Poly.
Установка
ПримечаниеПри установке ремня Poly-V убедиться, что он правильно посажен на шкивы.
Разводка поли клинового ремня
Прокладка ленты без компрессора кондиционера
Прокладка ленты с кондиционером
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Распределительный корпус: Снятие и установка
- Удаление якоря
- Установка якоря
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Хомут для шланга, см. эквивалентный анкер
- Фиксирующая оправка, см. эквивалентный анкер
- Розетка, см. аналог Анкер
- Дополнительная часть для монтажа двигателя, см. аналог Анкер
- Крепежный болт, см. эквивалентный анкер
- Базовый комплект для монтажа двигателя, см. аналог Анкер
- Динамометрический ключ (5... 50 Н · м), см. аналог Якорь
- Динамометрический ключ (40... 200 Нм), см. аналог Якорь
Подготовка инструмента для Toledo
- Отвернуть два крепежных болта [1] дополнительной детали для крепления двигателя.
Удаление
- Снять воздушный фильтр (см. главу).
- Снять пластину кожуха переднего правого колеса (см. Снять и установить кожух переднего колеса Rep. gr.66 Кузов, наружная подгонка).
- Отметить направление вращения клинового ремня и снять его (см. главу).
- Снять датчик частоты вращения двигателя (см. главу).
- Повернуть коленчатый вал крепежным болтом шкива в направлении вращения двигателя [стрелка] до тех пор, пока крепежный болт не сможет быть вставлен в маховик.
- Снять компрессор кондиционера с кронштейна при подсоединенных магистралях хладагента: (см. обогрев, кондиционирование Rep. gr.87).
- Открутить болты [стрелки] и поставить генератор переменного тока в одну сторону.
Ибица
- Потянуть насадку [1] вверх до упора, пока рычаг не будет вставлен.
- Поместить подвесное устройство, как показано на рисунке с рамой и повесьте на кольцо [стрелка].
Толедо
- Снять рычаги стеклоочистителя ветрового стекла и крышку приточной камеры (см. Электрооборудование Rep. gr.92 Система стеклоомывателя; Снятие и установка системы стеклоуловителя).
- Установить опорный кронштейн с адаптерами [1] - [6] заранее и снаружи автомобиля.
- Установить опорный кронштейн с необходимыми переходниками, как показано на рисунке, и примите вес двигателя в установочном положении.
ПримечаниеНе обязательно снимать верхнюю крышку обоймы замка Расположить адаптер [1] по центру на кронштейне замка [2].
Все автомобили (продолжение)
- Установить крючки в фиксатор со стороны управления.
ВниманиеГайка [2] не должна быть ослаблена.
- Открутить масса [1].
- Взвесьте двигатель и снять крепежные болты [стрелки].
- Снять масляный поддон (см. главу).
- Зафиксировать коленчатый вал с помощью контргайки и 3415/1 (3415.1) и снять шкив.
- Извлечь шестигранные шпонки из распределительного кожуха и болты, помеченные [стрелками].
- Снять корпус газораспределения.
ПримечаниеПри этом втулка подшипника коленчатого вала остается в уплотнительном фланце.
Установка
- Тщательно очистить уплотнительные поверхности от масла и смазки.
- Винтите две шпильки M6x80 (М6х80) в головку цилиндра и блок цилиндров, чтобы улучшить наведение.
- Нанести тонкий ровный слой герметика D 174 003 A2 на чистую уплотнительную поверхность.
- Установить корпус газораспределения с втулкой подшипника коленчатого вала одновременно на шпильки, штифты и шейку коленвала.
- Затянуть крепежные болты корпуса фаз газораспределения равномерно и по диагонали.
Убедиться, что корпус таймера не перекошен.
Момент затяжки:
Болт M6-10 Нм
Болт M10.50 Нм
- Установить ременный шкив с новым крепежным болтом.
- Затянуть крепежный болт по возможности вручную.
ПримечаниеУбедиться, что шкив не наклонен во время установки.
- Удерживайте шкив туго, используя контргайку и 3415/1 (3415.1).
Момент затяжки: 150 Нм + поворот на 180 ° дальше
- Вынуть крепежные болты из расточки маховика.
- Установить датчик частоты вращения двигателя [стрелка].
Момент затяжки крепежных болтов: 8 Нм
- Установка масляного поддона (см. главу).
- Установить клиновой ремень (см. главу).
Установку производить в порядке, обратном снятию.