Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/SEAT/Ibiza/SEAT Ibiza IV (2008-2017)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как снять и установить детали и узлы системы охлаждения (4-…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Как снять и установить детали и узлы системы охлаждения (4-цил. дизельный двигатель (2,0 л 4V, TDI Common Rail)) SEAT Ibiza IV

Двигатель 54 иллюстрации ~14 мин чтения

(см. Глава« Схема подключения шлангов ОЖ)

(см. Глава« Слив и заливка охлаждающей жидкости)

(см. Глава« Детали и узлы насоса ОЖ и термостата)

(см. Глава« Снятие и установка насоса ОЖ)

(см. Глава« Снятие и установка 4-ходового 2-позиционного клапана с термостатом)

(см. Глава« Детали и узлы: трубопроводы, датчики температуры, циркуляционный насос ОЖ)

(см. Глава« Снятие и установка датчика температуры ОЖ G62)

(см. Глава« Снятие и установка датчика температуры ОЖ на выходе из радиатора G83)

(см. Глава« Снятие и установка насоса 2 циркуляции ОЖ V178)

(см. Глава« Детали и узлы радиатора и вентиляторов)

(см. Глава« Снятие и установка радиатора)

(см. Глава« Снятие и установка вентилятора радиатора V7 и вентилятора 2 радиатора V177)

(см. Глава« Проверка герметичности системы охлаждения)

Внимание! При открывании расширительного бачка возможен выброс горячего пара, поэтому крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.

ПримечаниеПри горячем двигателе жидкость в системе охлаждения находится под давлением. Сбросить давление перед проведением ремонтных работ. Для крепления всех шлангов использовать хомуты, соответствующие серийной комплектации (см. Каталог запасных частей) . Для установки пружинных хомутов рекомендуется применять клещи . Прокладки и уплотнения подлежат замене. Стрелки на трубопроводах и концах шлангов ОЖ должны располагаться друг напротив друга.

Схема подключения шлангов системы охлаждения
  • Радиатор снятие и установка при замене сменить охлаждающую жидкость — Радиатор
  • Циркуляционный насос ОЖ — Циркуляционный насос ОЖ
  • Радиатор охлаждения моторного масла снятие и установка при замене сменить охлаждающую жидкость — Радиатор охлаждения моторного масла
  • 4-ходовой 2-позиционный клапан с термостатом снятие и установка — 4-ходовой 2-позиционный клапан с термостатом
  • Насос системы охлаждения снятие и установка — Насос системы охлаждения
  • Головка блока цилиндров и блок цилиндров при замене сменить охлаждающую жидкость — Головка блока цилиндров и блок цилиндров
  • Расширительный бачок с крышкой проверка предохранительного клапана крышки — Расширительный бачок
  • Радиатор системы рециркуляции ОГ снятие и установка при замене сменить охлаждающую жидкость — Радиатор системы рециркуляции ОГ
  • Теплообменник отопителя при замене сменить охлаждающую жидкость — Теплообменник отопителя
Слив и заправка охлаждающей жидкости
  • Слив Ссылка .
  • Заливка Ссылка .

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Рефрактометр , см. соответствие Ссылка .
  • Переходник , см. соответствие Ссылка .
  • Приспособление для заливки ОЖ , см. соответствие Ссылка .
  • Поддон , см. соответствие Ссылка .
  • Клещи для пружинных хомутов , см. соответствие Ссылка .
  • Набор заглушек для двигателя , см. соответствие Ссылка .

Слив

ПримечаниеДля утилизации или повторного использования слить охлаждающую жидкость в чистую ёмкость.

Внимание! При открытии расширительного бачка из него могут вырваться горячий пар и горячая охлаждающая жидкость, поэтому крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.

  1. Открыть крышку расширительного бачка.
  2. Вывернуть крепёжные винты [стрелки] и снять шумоизолирующий кожух двигателя.
  1. Раскрыть винтовые хомуты [1] и [2] и снять правый шланг интеркулера.

ПримечаниеЧтобы внутрь не попала охлаждающая жидкость, закрыть патрубок интеркулера чистой заглушкой из набора заглушек для двигателя .

  1. Подставить под двигатель поддон .
  1. Раскрыть пружинные хомуты [2] и отсоединить шланги от насоса 2 циркуляции ОЖ[3] .
  2. Раскрыть пружинный хомут [стрелка] и отсоединить нижний шланг от радиатора.
  1. Для слива охлаждающей жидкости из двигателя отсоединить также и шланг ОЖ от масляного радиатора [стрелка] .

ПримечаниеСоблюдать правила утилизации!

Заливка

ПримечаниеСистема охлаждения в течение всего года заполнена охлаждающей жидкостью, состоящей из воды и концентрата с антикоррозионными добавками. В двигателях, выпущенных начиная с 2008 модельного года, разрешается использовать только антифриз G12 plus-plus, соответствующий норме TL VW 774 G. До 2007 модельного года (включительно) возможно использование концентрата G 12 plus, соответствующего TL VW 774 F и концентрата G 12 plus plus, соответствующего TL VW 774 G. Смешивать концентрат G 12 plus-plus с концентратом G 12 plus категорически запрещается! Оба антифриза можно узнать по лиловому цвету. Концентраты с пометкой ««соответствует TL VW 774 G»» или ««соответствует TL VW 774 F»» предотвращают повреждения вследствие замерзания охлаждающей жидкости и коррозии, а также образование накипи. Кроме того, они увеличивают температуру кипения ОЖ. По этим причинам система охлаждения должна круглогодично содержать антикоррозионные вещества и антифриз. При высоких нагрузках на двигатель, особенно в странах с тропическим климатом, охлаждающая жидкость с повышенной температурой кипения надёжно защищает двигатель при эксплуатации. Температура замерзания охлаждающей жидкости не должна превышать –25 °C (в странах с арктическим климатом –35 °C). Запрещается снижать долю концентрата в охлаждающей жидкости даже в тёплое время года или при эксплуатации в странах с тёплым климатом, доливая в систему охлаждения воду. Доля концентрата в охлаждающей жидкости должна быть не менее 40 %. Если из-за климатических условий температура начала замерзания охлаждающей жидкости должна быть снижена, можно увеличить долю концентрата, но не более чем до 60 % (температура начала замерзания в таком случае будет составлять около –40 °C). При превышении данного предела температура начала замерзания вновь повышается, и, кроме того, ухудшается охлаждающая способность жидкости. Для смешивания охлаждающей жидкости использовать только чистую питьевую воду. Нельзя повторно использовать отработанную и слитую ОЖ в следующих случаях: После замены радиатора, теплообменника, ГБЦ, прокладки ГБЦ или блока цилиндров. Если охлаждающая жидкость загрязнена. Для определения температуры начала замерзания ОЖ рекомендуется использовать рефрактометр . Для крепления всех шлангов использовать хомуты, соответствующие серийной комплектации (см. Каталог запасных частей) .

Рекомендуемые пропорции смешивания:

Температура замерзанияДоля концентратаG 12 Plus ^1) G 12 plus-plus ^1)Вода ^1)
-25 °C -35 °C40 % 50 %3,2 л 4,0 л4,8 л 4,0 л

^1) Заправочная ёмкость системы охлаждения может отличаться в зависимости от комплектации автомобиля.

  1. Подсоединить шланги ОЖ.
  2. Подсоединить шланги ОЖ к масляному радиатору и к циркуляционному насосу ОЖ .
  3. Установить кожух двигателя [стрелки] .

С помощью приспособления для заливки ОЖ :

  1. Навернуть переходник на расширительный бачок.
  2. Заправить контур системы охлаждения с помощью приспособления (см. Руководство по эксплуатации приспособления для заливки ОЖ VAS 6096) .
  3. Залить в ёмкость приспособления не менее 8 литров охлаждающей жидкости, предварительно смешанной в правильной пропорции.

Без приспособления :

  1. Медленно залить охлаждающую жидкость до верхней метки рифлёного поля на расширительном бачке.
  1. Закрыть расширительный бачок.
  2. Запустить двигатель и дать ему поработать около 3 минут на оборотах примерно 2000 об/мин.
  3. Затем оставить двигатель работать на холостом ходу, пока не включится вентилятор радиатора.
  4. Проверить уровень и при необходимости долить ОЖ. При прогретом до рабочей температуры двигателе уровень ОЖ должен достигать верхней метки, а при холодном двигателе быть посередине рифлёной области.
Детали и узлы насоса охлаждающей жидкости и термостата
  • Насос системы охлаждения снятие и установка — Насос системы охлаждения
  • Винт 15 Н·м — Винт
  • Уплотнительное кольцо замена — Уплотнительное кольцо
  • Уплотнительное кольцо замена — Уплотнительное кольцо
  • 4-ходовой 2-позиционный клапан с термостатом термостат встроен в 4-ходовой 2-позиционный клапан и отдельно не заменяется снятие и установка — 4-ходовой 2-позиционный клапан с термостатом
  • Винт 15 Н·м — Винт
Снятие и установка насоса системы охлаждения
  • Снятие Ссылка .
  • Установка Ссылка .

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Поддон , см. соответствие Ссылка .
  • Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка .

Снятие

  1. Слить охлаждающую жидкость .
  2. Снять зубчатый ремень .
  3. Вывернуть винты [1] крепления насоса ОЖ и снять насос ОЖ [2] .
  1. Снять уплотнительное кольцо [3] .

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее.

ПримечаниеУплотнительное кольцо заменить.

  1. Очистить или отполировать привалочную поверхность под уплотнительное кольцо.
  2. Смочить новое уплотнительное кольцо [3] охлаждающей жидкостью «G12+» .
  1. Закрепить насос ОЖ [2] на блоке цилиндров.
  • Монтажное положение: заглушка в корпусе насоса обращена вниз.
  1. Затянуть винты [1] насоса ОЖ моментом 15 Н·м.
  2. Установить зубчатый ремень (отрегулировать фазы газораспределения) Ссылка .
  3. Долить охлаждающую жидкость .
Снятие и установка 4-ходового 2-позиционного клапана с термостатом
  • Снятие Ссылка .
  • Установка Ссылка .

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Ключ , см. соответствие Ссылка .
  • Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка .

Снятие

  1. Отсоединить кожух двигателя в указанных местах [стрелки] и снять.
  2. Выкрутить [крепления 1 ... 3] правого шумоизолирующего кожуха.
  1. Вывернуть крепёжные винты [стрелки] и снять шумоизолирующий кожух двигателя.
  1. Слить охлаждающую жидкость .
  2. Снять генератор (см. Стартер, электропитание, круиз-контроль Rep.-Gr. 27 Снятие и установка генератора) .
  3. Снять блок дроссельной заслонки .
  4. Отсоединить шланги ОЖ от патрубков [A, B и D] .
  5. Отсоединить шланг ОЖ от патрубка [C] .
  1. Вывернуть винты [3] крепления 4-ходового 2-позиционного клапана [2] .
  2. Извлечь клапан из блока цилиндров, а затем отвести влево, чтобы отсоединить патрубок [C] от трубопровода ОЖ.

Установка

ПримечаниеПрокладки и уплотнения подлежат обязательной замене.

  1. Сначала соединить патрубок [C] с трубопроводом ОЖ, а затем установить 4-ходовой 2-позиционный клапан на блок цилиндров.
  2. Ввернуть крепёжные винты [3] и затянуть моментом 15 Н·м.
  1. Подсоединить шланги ОЖ следующим образом:
  • [A] : перепускной шланг к ГБЦ.
  • [B] : расширительный бачок.
  • [D] : обратный шланг радиатора.
  1. Залить ОЖ в систему охлаждения .
  2. Установить блок дроссельной заслонки .
  3. Установить генератор (см. Стартер, электропитание, круиз-контроль Rep.-Gr. 27 Снятие и установка генератора) .
Детали и узлы: трубопроводы, датчики температуры, циркуляционный насос ОЖ
  • Втулка отдельно не поставляется — Втулка
  • Втулка отдельно не поставляется — Втулка
  • Винт 2,7 Н·м — Винт
  • Болт 40 Н·м — Болт
  • Кронштейн насоса 2 циркуляции ОЖ — Кронштейн
  • Передний трубопровод ОЖ — Передний трубопровод ОЖ
  • Уплотнительное кольцо замена — Уплотнительное кольцо
  • Винт 13 Н·м — Винт
  • Правый патрубок системы охлаждения — Правый патрубок системы охлаждения
  • Уплотнительное кольцо замена — Уплотнительное кольцо
  • Зажим — Зажим
  • Датчик температуры ОЖ на выходе из радиатора снятие и установка — Датчик температуры ОЖ на выходе из радиатора
  • Винт 9 Н·м — Винт
  • Гайка 9 Н·м — Гайка
  • Винт 9 Н·м — Винт
  • Трубопровод системы охлаждения — Трубопровод системы охлаждения
  • Прокладка замена — Прокладка
  • Соединительный патрубок — Соединительный патрубок
  • Уплотнительное кольцо замена — Уплотнительное кольцо
  • Датчик температуры ОЖ снятие и установка — Датчик температуры ОЖ
  • Шпилька 9 Н·м — Шпилька
  • Винт 9 Н·м — Винт
  • Зажим — Зажим
  • Левый трубопровод системы охлаждения — Левый трубопровод системы охлаждения
  • Винт 9 Н·м — Винт
  • Винт 9 Н·м — Винт
  • Винт 9 Н·м — Винт
  • Винт 13 Н·м — Винт
  • Верхний передний патрубок системы охлаждения — Верхний передний патрубок системы охлаждения
  • Насос 2 циркуляции ОЖ снятие и установка — Насос 2 циркуляции ОЖ
Снятие и установка датчика температуры ОЖ
  • Снятие Ссылка .
  • Установка Ссылка .

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Рычаг , см. соответствие Ссылка .
  • Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка .

Снятие

  • Двигатель холодный.
  1. Ненадолго открыть расширительный бачок, чтобы сбросить остаточное давление в системе охлаждения.
  2. Снять кожух двигателя движением вверх [стрелки] .
  1. Раскрыть пружинный хомут [1] и отсоединить впускной шланг.
  1. Отсоединить разъём [3] от электромагнитного клапана ограничения давления наддува .
  2. Отвернуть гайку [2] крепления электромагнитного клапана ограничения давления наддува .
  3. По направлению вверх отсоединить все вакуумные шланги вместе с креплениями [5] от воздушного фильтра.
  4. Отсоединить разъём [6] от расходомера воздуха .
  5. Вывернуть винт [4] из нижней части воздушного фильтра.
  6. Вывернуть винты [стрелки] крепления воздухозаборника [1] и снять соединительный шланг [2] к воздушному фильтру.
  1. Снять корпус воздушного фильтра в сборе с воздухозаборником.
  2. Вывернуть крепёжные винты [стрелки] и снять шумоизолирующий кожух двигателя.
  1. Выкрутить винты [стрелки] .
  1. С помощью рычага освободить электрические провода и шланги из креплений на левом воздуховоде.
  2. Раскрыть хомут [3] и отвести левый воздуховод с трубопроводом ОЖ в сторону.

Примечание[Поз. 1, 2, 4, 5] игнорировать.

  1. Отсоединить разъём [4] от датчика температуры ОЖ .

ПримечаниеДля сбора вытекающей ОЖ подложить под соединительный патрубок ветошь.

  1. Оттянуть стопорную скобу [3] и извлечь датчик температуры ОЖ из соединительного патрубка.

ПримечаниеПозиции [1] и [2] не принимать во внимание.

Установка

Сборка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:

ПримечаниеЗаменить уплотнительные кольца. Чтобы исключить потери охлаждающей жидкости, сразу же вставить в соединительный патрубок новый датчик температуры ОЖ .

  1. Установить левый воздуховод .
  2. Установить шумоизолирующий кожух двигателя и ввернуть крепёжные винты [стрелки] .
  1. Установить корпус воздушного фильтра .
  2. Проверить уровень ОЖ .
Снятие и установка датчика температуры ОЖ на выходе из радиатора
  • Снятие Ссылка .
  • Установка Ссылка .

Снятие

  • Двигатель холодный.
  1. Ненадолго открыть расширительный бачок, чтобы сбросить остаточное давление в системе охлаждения.
  2. Вывернуть крепёжные винты [стрелки] и снять шумоизолирующий кожух двигателя.
  1. Выкрутить [крепления 1 ... 3] шумоизолирующих кожухов справа и слева.
  1. Отсоединить разъём [6] от датчика температуры ОЖ на выходе из радиатора .

ПримечаниеДля сбора вытекающей ОЖ подложить ветошь.

  1. Снять стопорную скобу и извлечь датчик температуры ОЖ на выходе из радиатора[5] из соединительного патрубка на трубопроводе ОЖ.

Установка

Сборка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:

ПримечаниеУплотнительное кольцо заменить. Чтобы исключить потери охлаждающей жидкости, сразу же вставить в трубопровод ОЖ новый датчик температуры ОЖ на выходе из радиатора .

  1. Установить шумоизолирующий кожух двигателя и ввернуть крепёжные винты [стрелки] .
  1. Установить правую часть шумоизолирующего кожуха и ввернуть [крепёжные элементы 1 ... 3] .
  1. Проверить уровень ОЖ .
Снятие и установка насоса 2 циркуляции ОЖ
  • Снятие Ссылка .
  • Установка Ссылка .
  • Моменты затяжки Ссылка .

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Зажимы для шлангов , см. соответствие Ссылка .
  • Поддон , см. соответствие Ссылка .
  • Клещи для пружинных хомутов , см. соответствие Ссылка .

Снятие

  1. Вывернуть крепёжные винты [стрелки] и снять шумоизолирующий кожух двигателя.
  2. Раскрыть винтовые хомуты [1] и [2] и снять правый шланг интеркулера.
  1. Выкрутить винты [стрелки] .
  1. Раскрыть хомут [2] и отвести правый воздуховод вправо.

Примечание[Поз. 1, 3] не принимать во внимание.

  1. Пережать шланги ОЖ зажимами для шлангов и отсоединить. Для этого ослабить хомуты [2] .
  1. Отсоединить разъём [стрелка] .
  2. Вывернуть винты [4] и снять насос 2 циркуляции ОЖ[3] .

Примечание[Поз. 1] игнорировать.

Установка

Сборка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:

ПримечаниеПеред установкой обезжирить штуцеры шлангов и воздуховоды. Для крепления всех шлангов использовать хомуты, соответствующие серийной комплектации (см. Каталог запасных частей) . Для надёжного крепления воздушных шлангов на патрубках опрыскать червяки бывших в употреблении хомутов средством для удаления коррозии.

  1. Установить переднюю воздушную трубу.
  2. Установить шумоизолирующий кожух двигателя и ввернуть крепёжные винты [стрелки] .
  1. Проверить уровень ОЖ .

Моменты затяжки

УзелН·м
Винты крепления насоса 2 циркуляции ОЖ5
Винты трубы наддувочного воздуха10
Детали и узлы радиатора и вентиляторов
  • Радиатор снятие и установка при замене сменить охлаждающую жидкость — Радиатор
  • Пружинный хомут снимается и устанавливается с помощью клещей — Пружинный хомут
  • Верхний шланг системы охлаждения схема подключения шлангов ОЖ — Верхний шланг системы охлаждения
  • Воздухозаборник снятие и установка — Воздухозаборник
  • Крышка проверять с помощью тестера системы охлаждения и переходника — Крышка
  • 5 Н·м — 5 Н·м
  • Расширительный бачок проверять с помощью тестера системы охлаждения и переходника — Расширительный бачок
  • Вентилятор 2 радиатора снятие и установка — Вентилятор 2 радиатора
  • Вентилятор радиатора с блоком управления вентиляторов радиатора снятие и установка — Вентилятор радиатора
  • Кронштейн для разъёма — Кронштейн
  • Нижний шланг системы охлаждения к соединительному патрубку с термостатом схема подключения шлангов ОЖ — Нижний шланг системы охлаждения
  • Пружинный хомут снимается и устанавливается с помощью клещей — Пружинный хомут
  • Зажим — Зажим
  • Датчик температуры ОЖ на выходе из радиатора снятие и установка — Датчик температуры ОЖ на выходе из радиатора
  • 5 Н·м — 5 Н·м
Снятие и установка радиатора
  • Снятие Ссылка .
  • Установка Ссылка .

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Клещи для пружинных хомутов , см. соответствие Ссылка .
  • Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка .

Снятие

ПримечаниеДаже при правильной сборке ламели радиаторов и конденсатора могут быть незначительно помяты. Это не является повреждением. Такие незначительные следы контакта не являются основанием для замены радиатора или конденсатора.

  1. Слить охлаждающую жидкость .
  2. Привести переднюю несущую панель в сервисное положение (см. Кузов, наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50) .
  3. Раскрыть винтовой хомут [1] и отсоединить левый шланг от интеркулера.
  1. Раскрыть хомут [стрелка] и отсоединить правый шланг от интеркулера.

ПримечаниеЗаглушить патрубок интеркулера и шланг чистой ветошью, чтобы в них не попала охлаждающая жидкость.

  1. Раскрыть пружинный хомут [стрелка] и отсоединить нижний шланг от радиатора.
  1. Отсоединить разъём [1]вентилятора радиатора .

ПримечаниеПозицию [2] можно игнорировать.

  1. Раскрыть пружинные хомуты [стрелки] и отсоединить верхние шланги от радиатора.
  1. Вывернуть винты [1] крепления радиатора к передней несущей панели.
  1. Извлечь узел, состоящий из конденсатора, радиатора и интеркулера, из его опор на передней несущей панели.
  2. Для отсоединения рамы вентилятора от радиатора отжать верхние фиксаторы [1] с обеих сторон и снять раму с вентилятором вверх [стрелка] .
  1. Извлечь кожух с вентиляторами из моторного отсека вниз.
  1. Извлечь узел, состоящий из конденсатора, радиатора и интеркулера, вверх из его опор на передней несущей панели и отжать вперёд, чтобы стали доступны четыре винта [2] крепления конденсатора к радиатору.
  2. Вывернуть винты [2] крепления конденсатора к радиатору.

ПримечаниеВо избежание повреждений конденсатора, трубопроводов и шлангов хладагента не допускать растягивания, перегиба и деформации этих трубопроводов и шлангов.

  1. Отсоединить конденсатор и уложить на переднюю несущую панель.
  2. Снять радиатор движением вниз.

Установка

  1. Ввести радиатор в моторный отсек снизу.
  2. Вставить оба направляющих штыря на левой части радиатора в их гнёзда на передней несущей панели.

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:

ПримечаниеДля крепления всех шланговых соединений использовать оригинальные хомуты, аналогичные заводским.

  1. Установить переднюю несущую панель: (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50) .
  2. Долить охлаждающую жидкость .
Снятие и установка вентилятора радиатора и вентилятора 2 радиатора
  • Снятие Ссылка .
  • Установка Ссылка .

Снятие

  1. Привести переднюю несущую панель в сервисное положение (см. Кузов, наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50) .
  2. Снять соединительный шланг «горячей» стороны к трубопроводу наддувочного воздуха. Для этого раскрыть хомуты [1] .
  1. Отсоединить разъём [1]вентилятора радиатора .

ПримечаниеПозицию [2] можно игнорировать.

  1. Вывернуть винты [стрелки] крепления воздухозаборника [1] и снять соединительный шланг [2] к воздушному фильтру.
  1. Вывернуть винты [1] крепления радиатора к передней несущей панели.
  1. Извлечь узел, состоящий из конденсатора, радиатора и интеркулера, из его опор на передней несущей панели.
  2. Для отсоединения рамы вентилятора от радиатора отжать верхние фиксаторы [1] с обеих сторон и снять раму с вентилятором вверх [стрелка] .
  1. Извлечь кожух с вентиляторами из моторного отсека вниз.

Установка

Сборка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:

  1. Правильно закрепить фиксаторы воздуховода на радиаторе.
  2. Установить шланг воздушного фильтра.
  3. Привести переднюю несущую панель в сервисное положение (см. Кузов, наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50) .
Проверка герметичности системы охлаждения

См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

  • Устройство для проверки системы охлаждения , эквивалент см. Ссылка .
  • Переходник , эквивалент см. Ссылка .
  • Переходник , эквивалент см. Ссылка .

Условия проверки

  • Двигатель прогрет до рабочей температуры.

Порядок проверки:

Внимание! При открытии расширительного бачка из него могут вырваться горячий пар и горячая охлаждающая жидкость, поэтому крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.

  1. Открыть крышку расширительного бачка.
  2. Установить тестер системы охлаждения с переходником на расширительный бачок.
  1. Ручным насосом тестера создать избыточное давление около 1,0 бар.

Если давление падает:

  1. Найти место утечки и устранить неисправность.

Проверка предохранительного клапана в крышке расширительного бачка

  1. Установить тестер системы охлаждения с переходником на крышку расширительного бачка.
  1. Привести в действие ручной вакуумный насос.
  • При давлении 1,4…1,6 бар предохранительный клапан должен открыться.

Если клапан не открывается:

  1. Заменить крышку.

Другие статьи — Система охлаждения двигателя