(см. Глава« Детали и узлы) .
(см. Глава« Снятие и установка датчика частоты вращения двигателя G28)
(см. Глава« Замена манжетного уплотнения коленвала со стороны шкивов) .
(см. Глава« Замена манжетного уплотнения коленвала со стороны маховика) .
Детали и узлы
- 150 Нм, затем довернуть на 180° заменить смазать моторным маслом удерживать шкив с помощью приспособления при затягивании закрепить коленчатый вал с помощью фиксатора коленчатого вала угол доворота можно измерить обычным угломером — 150 Нм, затем довернуть на 180°
- Шайба — Шайба
- Шкив не допускать перекоса при установке снятие и установка поликлинового ремня — Шкив
- Втулка с уплотнительным кольцом Примечание уплотнительное кольцо после снятия обязательно заменить — Втулка
- Манжетное уплотнение коленвала со стороны шкивов заменить — Манжетное уплотнение коленвала со стороны шкивов
- Блок цилиндров из 2 частей болты не ослаблять — Блок цилиндров
- 60 Нм и довернуть на 90° заменить — 60 Нм и довернуть на 90°
- Маховик — Маховик
- Промежуточная пластина посадка на центровочные втулки при монтажных работах не допускать повреждений/деформации — Промежуточная пластина
- Манжетное уплотнение коленвала со стороны маховика заменить — Манжетное уплотнение коленвала со стороны маховика
Снятие и установка датчика частоты вращения двигателя
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые приспособления, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (5 ... 50 Нм) , см. соответствие Ссылка
- Торцевой ключ 4 мм
Снятие
- Отсоединить разъём [1] от датчика числа оборотов двигателя .
- Извлечь уплотнение [2] из блока цилиндров и снять датчик оборотов двигателя с помощью торцевого ключа 4 мм .
Установка
Установка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
Замена манжетного уплотнения коленвала со стороны шкивов
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Упор , см. соответствие Ссылка
- Упор , см. соответствие Ссылка
- Оправка , см. соответствие Ссылка
- Комплект съёмников , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ (40 ... 200 Нм) , см. соответствие Ссылка
Стопорный болт , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Снять правый передний подкрылок (см. Снятие и установка подкрылка передней колёсной арки Rep.-Gr. 66 Наружные арматурные работы) .
- Снять поликлиновой ремень .
- Снять датчик числа оборотов двигателя .
- Повернуть коленвал за болт крепления шкива [стрелка] в направлении вращения двигателя так, чтобы стопорный болт можно было вставить в отверстие маховика.
- Открутить винт крепления шкива. Застопорить шкив упором и 3415/1.
- Отвернуть центральный винт и снять шкив коленвала.
- Снять втулку Поз.
- Снять манжетное уплотнение [1] с помощью съёмника манжетных уплотнений .
- Очистить рабочую и посадочную поверхности.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
ПримечаниеПривалочные поверхности шкива, головки крепёжного винта, опорной втулки и звёздочки коленвала должны быть очищены от масла и смазки.
- Установить втулку на носок коленчатого вала.
- Надеть оправку T10117/2 (T10117/2) на втулку и сдвинуть манжетное уплотнение по втулке.
- Снять гильзуТ10117/2 (T10117/2) со втулки.
- Равномерно запрессовать манжетное уплотнение в корпус привода ГРМ до упора с помощью оправкиТ10117 (T10117) .
- Установить шкив и закрепить его новым болтом.
- Затянуть болт крепления шкива до упора от руки.
ПримечаниеПри установке не перекосить шкив.
- Застопорить шкив упором и 3415/1 (3415/1) .
Момент затяжки: 150 Нм и довернуть на 180°.
- Выкрутить стопорный болт из отверстия маховика.
- Установить датчик оборотов двигателя[стрелка] .
Момент затяжки винта: 8 Нм
- Установить поликлиновой ремень .
Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной разборке.
Замена манжетного уплотнения коленвала со стороны маховика
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Комплект съёмников , см. соответствие Ссылка
- Оправка , см. соответствие Ссылка
- Упор , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ (40 ... 200 Нм) , см. соответствие Ссылка
- Центрирующие стержни
- Динамометрический ключ , см. соответствие
Снятие
ПримечаниеДля наглядности выполнение рабочих операций показано при снятом двигателе. На установленном двигателе при снятой коробке передач все рабочие операции выполняются аналогично.
- Снять коробку передач (см. Снятие и установка коробки передач Rep.-Gr. 34 5-ступенчатая механическая КП 02T) .
- Для ослабления винтов нажимного диска установить упор .
- Ослабить винты крест-накрест, в несколько заходов.
- Снять нажимной и ведомый диски сцепления.
ПримечаниеПри снятии корзины сцепления использовать подходящий центрирующий стержень , чтобы не уронить ведомый диск.
Внимание! Отделяя нажимной диск от двигателя, следить за тем, чтобы ведомый диск сцепления не упал и не причинил травмы.
- Выкрутить болты крепления и снять маховик.
- Снять манжетное уплотнение [1] с помощью комплекта съёмников .
Установка
ПримечаниеМанжетное уплотнение следует вынимать из упаковки непосредственно перед установкой.
- Установить новое манжетное уплотнение [1] с помощью оправки .
- Запрессовать манжетное уплотнение до упора в место посадки, вдавив оправку в [направлении стрелки] .
- Снять оправку .
Дальнейшая установка выполняется в последовательности, обратной снятию.