ПримечаниеПосле работы с выхлопной системой убедиться, что система не находится под напряжением и имеется достаточный зазор к кузову. При необходимости ослабить двойной зажим и выровняйте глушитель и выхлопную трубу так, чтобы всегда было достаточное расстояние до кузова и равномерно распределено по элементам подвески. Обновите самоконтрящиеся гайки.
(см. главу " Каталитический нейтрализатор и крепежные детали - обзор сборки (Altea, Altea Xl, Leon) ")
(см. главу " Глушитель с креплениями - обзор сборки (Altea, Altea Xl, Leon) ")
(см. главу " Снятие и установка каталитического нейтрализатора ")
(см. главу " Демонтаж и монтаж передней выхлопной трубы (Альтеа - Алтея Xl - Леон) ")
(см. главу " Каталитический нейтрализатор и крепежные детали - обзор сборки (Ibiza) ")
(см. главу " Глушители с элементами подвески - обзор сборки (Ibiza) ")
(см. главу " Каталитический нейтрализатор с выхлопной трубой, демонтаж и монтаж (Ибица) ")
(см. главу " Разделение центрального и заднего глушителей ")
(см. главу " Монтажное положение и момент затяжки зажимной втулки ")
(см. главу " Проверка выхлопной системы на наличие утечек ")
Каталитический нейтрализатор и детали его крепления - обзор сборки (Altea, Altea Xl, Leon)
- Лямбда-зонд (G39), 50 Н · м Только смазать резьбу " " G 052 112 A3 ".до канавок корпуса зонда не должно доходить " " Г 052112аз ". Снять и установить с комплектом гаечного ключа (3337) - Ламбда-щуп (G39), 50н м
- 23 Нм Обновить Смазать высокотемпературной смазкой шпильки выпускного коллектора. Момент затяжки и последовательность рис. - 23 Н · м
- Каталитический нейтрализатор с выхлопной трубой Демонтаж и монтаж (см. главу) - Каталитические нейтрализаторы с выхлопными трубами
- Обновление уплотнения - уплотнение
- Обновление уплотнения - уплотнение
- Выхлопная труба - выхлопная труба
- Двойной зажим, 25 Нм Монтажное положение и заданный крутящий момент (см. главу) Равномерно затянуть болтовые соединения. - Двойной хомут, 25 Н · м
- Продление подписки на 25 Нм - 25 Н · м
- Выхлопная труба С гибким соединением Не сгибайте соединительный элемент более чем на 10 °. Он может быть поврежден. - Выхлопной трубы
- Подвеска - подвеска
- 25 Нм - 25 Н · м
- Продление подписки на 25 Нм - 25 Н · м
- Обновление уплотнения - уплотнение
- 18 Н · м + 12 Н € м Внимание Затянуть фиксирующие гайки в 3 этапа при рассмотрении следующих последовательностей затяжек (см. главу). Таким образом гарантируется правильная посадка уплотнения. Если они не затянуты в 3 ступени, то между головкой цилиндров и выпускным коллектором будут возникать течи Соблюдать последовательность затяжки (см. глава). Момент затяжки шпилек в головке цилиндров: 18 Нм (сборка с использованием масла) - 18 нм
- 20 Нм - 20 Н · м
- Фиксатор - фиксатор
- Турбокомпрессор С приводом давления наддува (V465) Снятие и установка (см. главу) Примечание - Турбонагнетатель может быть заменен полностью только вместе с выпускным коллектором и приводом давления нагнетания (V465).
- Теплозащитный экран При сборке сначала затянуть крепежные болты от руки - Тепловой экран
- 10 Нм При сборке сначала затянуть крепежные болты от руки - 10 Н · м
- Теплозащитный экран При сборке сначала затянуть крепежные болты от руки - Тепловой экран
- 10 Н · м При сборке сначала затянуть крепежные болты от руки Момент затяжки и последовательность рис. - 10 Нм
- 10 Н · м При сборке сначала затянуть крепежные болты от руки Момент затяжки и последовательность рис. - 10 Нм
- Лямбда-зонды после каталитического нейтрализатора (G130) Момент затяжки: 50 Н · м Только смазочная резьба с " " G 052 112 A3 ".шаблон " " G052112a " " не должен доходить до канавок корпуса зонда В случае негерметичности вырежьте и заменить уплотнительное кольцо - Ламбда-датчики за каталитическим нейтрализатором (G130)
- 10 Нм При сборке сначала затянуть крепежные болты от руки - 10 Н · м
- 25 Нм Момент затяжки и последовательность Рис. - 25 Н · м
ПримечаниеОбновите гайки.
- Затянуть гайки и болты в 4 этапа следующим образом:
| Этап: | Болты/гайки | Момент затяжки |
|---|---|---|
| 1. | [Стрелки] | Завинтите рукой до упора. |
| 2. | [1] | 25 Нм |
| 3. | [2] | 25 Нм |
| 4. | [Стрелки] | 23 Нм |
- Затянуть болты в 2 этапа в указанной последовательности:
| Этап: | Болты | Момент затяжки |
|---|---|---|
| 1. | [Стрелки] | Завинтите рукой до упора. |
| 2. | [Стрелки] | 9 Нм |
- Установить зажимные втулки под указанным углом.
- Винтовые соединения должны быть обращены в сторону правой руки.
- Гайки обращены вверх.
- Α = приблизительно 20 °
- Установить хомут так, чтобы концы болтов не выступали за дно хомута.
- Болтовые соединения обращены в сторону задней части.
Глушитель с креплениями - обзор сборки (Altea, Altea Xl, Leon)
- 25 Нм - 25 Н · м
- Положение установки фиксатора: - фиксатор
- Подвеска - подвеска
- Положение установки фиксатора: - фиксатор
- 25 Нм - 25 Н · м
- Вторичный глушитель Разделяющий центральный и задний глушители (см. главу) - Вторичный шумоглушитель
- Подвеска - подвеска
- Подвеска - подвеска
- Средний глушитель Заводской Глушитель выполнен с центром в качестве компонента. В случае ремонта индивидуально заменяемый Безнапорное выравнивание выхлопной системы Разделительный центральный и задний глушители (см. главу) - Средний шумоглушитель
Снятие и установка каталитического нейтрализатора
- Удаление якоря
- Установка якоря
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Набор гаечных ключей с открытым кольцом для лямбда-зонда (3337)
- Динамометрический ключ (V.a.g 1331)
Удаление
- Отделите подфюзеляжную защиту.
- Отсоединить штепсельные соединения [3.4].
- Обнажите электрические линии лямбда-зонда (G39), которые ведут к нагревательной пластине каталитического нейтрализатора.
- Открутить лямбда-зонд (G39) [поз. 1], используя набор гаечных ключей с разомкнутым кольцом для ламбда-зондов (3337).
- Извлечь штекер [2].
ПримечаниеИгнорирование: [пункты 1.3.4].
- Снять клиновой ремень (см. главу).
- Отсоединить электрический соединитель [1] от регулирующего клапана компрессора кондиционера (N280).
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Риск травмы из-за хладагента. Контур охлаждения кондиционера не должен быть открыт.
- Открутить болты [стрелка] для компрессора кондиционера.
ВниманиеРиск повреждения трубопроводов/шлангов хладагента. Не растягивайте, не перекручивайте и не сгибайте трубопроводы и шланги хладагента
- Осторожно прикрепите компрессор системы кондиционирования воздуха со шлангами для хладагента, по-прежнему соединенными с продольным элементом.
- Отвернуть болты [стрелки] и отсоединить теплозащитный экран.
- Отвинтить гайки [2].
Примечание[Пункты 1 и 3] можно не учитывать.
- Открутить гайки [стрелка] и винты [1.2] и снять левый каталитический нейтрализатор.
Установка
Монтаж производится в обратной последовательности; обратить внимание на следующее:
- Моменты затяжки (см. главу)
ПримечаниеЗаменить уплотнения и гайки.
- Затянуть гайки и болты на каталитическом нейтрализаторе (рис.
- Установить выхлопную трубу (см. главу).
- Установить компрессор системы климат-контроля (см. реп. gr.87).
- Установка ремня Poly-V (см. главу).
Демонтаж и монтаж передней выхлопной трубы (Альтеа - Altea Xl - Леон)
- Удаление якоря
- Установка якоря
Удаление
- Отделите подфюзеляжную защиту.
- Отвинтить гайки [2].
Примечание[Пункты 1 и 3] можно не учитывать.
- Открутить гайки [2.3] и снять выхлопную систему.
- Открутить болты [1] и [5].
- Оттяните кронштейн [4] для выхлопной системы от штифтов на передней выхлопной трубе.
- Снять вытяжную первичную трубку.
Установка
Монтаж производится в обратной последовательности; обратить внимание на следующее:
- Моменты затяжки (см. главу)
ПримечаниеЗаменить уплотнения и гайки.
- Установить противоразбрызгивающую крышку двигателя.
Каталитический нейтрализатор и детали крепления - обзор сборки (Ibiza)
- Лямбда-зонд (G39), 50 Н · м Только смазка резьба с " " G 052 112 A3 ".не должен доходить до канавок корпуса зонда " " Г 052112аз " " Снять и установить при помощи кольцевого ключа комплект для лямбды-зондов (3337) - Ламбда-щуп (G39), 50н М
- 23 Нм Обновить Смазать шпильки выпускного коллектора высокотемпературной смазкой. - 23 Н · м
- Каталитический нейтрализатор с выхлопной трубой С гасителем вибрации Не сгибайте элемент развязки более 10 °. Это может быть повреждено Снятие и установка (см. главу) - Каталитические нейтрализаторы с выхлопными трубами
- Обновление уплотнения - уплотнение
- Подвеска - подвеска
- Пружинный штифт Монтажное положение и заданный крутящий момент (см. главу) Равномерно затянуть болтовые соединения. - Пружиновый штифт
- Подвеска - подвеска
- Обновление уплотнения - уплотнение
- 18 Н · м Соблюдать последовательность затяжки (см. главу). Момент затяжки шпилек в головке блока цилиндров. 18 Нм (сборка с использованием масла) - 18 Н.
- 20 Нм - 20 Н · м
- Фиксатор - фиксатор
- Турбокомпрессор С приводом давления наддува (V465) Снятие и установка (см. главу) Примечание - Турбонагнетатель может быть заменен полностью только вместе с выпускным коллектором и приводом давления нагнетания (V465).
- Теплозащитный экран При сборке сначала затянуть крепежные болты от руки - Тепловой экран
- 10 Нм При сборке сначала затянуть крепежные болты от руки - 10 Н · м
- Теплозащитный экран При сборке сначала затянуть крепежные болты от руки - Тепловой экран
- 10 Нм При сборке сначала затянуть крепежные болты от руки - 10 Н · м
- 10 Нм При сборке сначала затянуть крепежные болты от руки - 10 Н · м
- Лямбда-зонды после каталитического нейтрализатора (G130) Момент затяжки: 50 Н · м Только смазочная резьба с " " G 052 112 A3 ".шаблон " " G052112a " " не должен доходить до канавок корпуса зонда В случае негерметичности вырежьте и заменить уплотнительное кольцо - Ламбда-датчики за каталитическим нейтрализатором (G130)
- 10 Нм При сборке сначала затянуть крепежные болты от руки - 10 Н · м
- 25 Нм - 25 Н · м
Глушители с элементами подвески - обзор сборки (Ибица)
- Опора с элементом подвески - Подставка с элементом подвеса
- Опора с элементом подвески - Подставка с элементом подвеса
- Подвеска - подвеска
- Положение установки фиксатора: - фиксатор
- 25 Нм - 25 Н · м
- Вторичный глушитель Заводской Глушитель, выполненный с центром в качестве компонента. В случае ремонта индивидуально заменяемый Безнапорное выравнивание выхлопной системы Разделительный центральный и задний глушители (см. главу) - Вторичный шумоглушитель
- 25 Нм - 25 Н · м
- Средний глушитель Заводской Глушитель выполнен с центром в качестве компонента. В случае ремонта индивидуально заменяемый Безнапорное выравнивание выхлопной системы Разделительный центральный и задний глушители (см. главу) - Средний шумоглушитель
- 25 Нм - 25 Н · м
Каталитический нейтрализатор с выхлопной трубой, демонтаж и монтаж (Ибица)
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Набор гаечных ключей с открытым кольцом для лямбда-зонда (3337)
- Динамометрический ключ (V.a.g 1331)
Демонтаж:
- Извлечь лямбда-зонд (G39) [1] с помощью комплекта гаечных ключей лямбда-зонд probe обрыв кольцо (3337).
- Открутить верхний крепежный винт генератора переменного тока [2] и слегка нажать на генератор переменного тока вниз.
- Открутить крепежные болты [стрелки] и снять теплозащитный экран с турбонагнетателя.
- Открутить крепежные болты на турбонагнетателе отработавших газов [стрелки].
- Отделите подфюзеляжную защиту.
- Отсоединить разъем [1].
- Снять лямбда-зонды после каталитического нейтрализатора (G130) [2].
- Снять крепежные болты [1].
- Снять подвеску [2] с болта.
- Ослабить крепежные винты зажимной втулки [стрелки] и отожмите назад.
- Снять каталитический нейтрализатор выхлопной трубой вниз.
Установка
Оставшаяся сборка или установка производится в обратном порядке снятия.
Моменты затяжки (см. главу)
Разделяющие центральный и задний глушители
- Для того чтобы заменить центральный и задний глушители по отдельности, соединительный патрубок можно отрезать в отмеченной точке.
- Точка резания отмечена на вытяжной трубке.
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Цепной труборез (VAS 6254), см. аналог Анкер
- Рабочая пила пластинчатая (VAG 1523B), см. аналог Анкер
Процесс эксплуатации
- Вырежьте выхлопную трубу [стрелка 2] резаком для цепных труб (VAS 6254) или кузовной пилой (ВАГ 1523B).
- При сборке двойной зажим [4] должен быть выровнен по боковой разметке [стрелка] [1] и [стрелка 3].
- Установить двойной зажим так, чтобы конец болта не выступал над нижним краем двойного зажима [стрелка].
- Резьба винта должна быть обращена в сторону задней
- Установить и отрегулировать без напряжения, вторичный глушитель Рис.
Моменты затяжки
| Компонент | Nm | |
|---|---|---|
| Двойной зажим для ремонта | 25 |
- Выровняйте задний глушитель таким образом, чтобы измерения [а] были одинаковыми.
Монтажное положение и момент затяжки зажимной втулки
ПримечаниеПостепенное вставление зажимных втулок со встроенным соединительным кронштейном.
Зажимная втулка [А] с 2-мя отдельными соединительными скобами.
Зажимная втулка [B] со встроенным соединительным кронштейном.
Установочный размер [а] для автомобилей с маркировкой [А] на передней выхлопной трубе
- Установить зажимную втулку так, чтобы концы болтов [стрелка] не выступали за нижнюю часть зажимной втулки.
- Болтовое соединение должно быть направлено вправо.
- Установить зажимную втулку так, чтобы концы болтов [стрелка] не выступали за нижнюю часть зажимной втулки.
- Резьба винта должна быть обращена в сторону задней
Проверка выхлопной системы на наличие утечек
- Запустить двигатель и работайте на холостых оборотах.
- Заглушить выхлопную трубу во время испытания на герметичность (например, тканью или пробкой).
- Следить за утечками в местах соединения головки цилиндров с выпускным коллектором при помощи турбонагнетателя, выпускного коллектора с помощью турбокомпрессора/каталитического нейтрализатора и т.д.
- Устраните все обнаруженные утечки.