(см. Глава« Общие сведения о системе впрыска:)
(см. Глава« Детали и узлы системы зажигания)
(см. Глава« Снятие и установка катушек зажигания с выходным каскадом)
(см. Глава« Правила техники безопасности)
(см. Глава« Контрольные данные, свечи зажигания)
Общие сведения о системе впрыска:
- Здесь рассматриваются только компоненты, относящиеся непосредственно к системе зажигания. Остальные компоненты относятся к системе впрыска.
- Блок управления системы впрыска и зажигания имеет функцию самодиагностики. Перед проведением ремонтных работ и для поиска неисправностей необходимо провести опрос регистратора событий . Также необходимо проверить вакуумные шланги и соединения (подсос воздуха через неплотности).
- Во избежание повреждения блока управления двигателя отсоединять и подсоединять АКБ разрешается только при выключенном зажигании.
- Для нормальной работы электрооборудования напряжение питания должно быть не менее 11,5 В.
- Если после поиска неисправностей, ремонта или проверки узлов двигатель запускается и сразу глохнет, причиной может быть срабатывание иммобилайзера. В этом случае необходимо опросить регистратор событий и, если потребуется, выполнить адаптацию блока управления Адаптация функций и узлов.
- При выполнении некоторых проверок блок управления может распознать ошибку и сохранить её в памяти. Поэтому по окончании всех проверок и ремонтных работ нужно опросить и при необходимости очистить регистратор событий .
- Автомобили с подушкой безопасности оснащаются системой аварийного отключения подачи топлива. Эта система должна снижать вероятность возгорания автомобиля после столкновения, отключая через соответствующее реле топливный насос. Кроме того, при этом легче запускается двигатель. При открывании двери топливный насос включается на 2 секунды, что позволяет заранее создать необходимое рабочее давление в топливной системе.
Детали и узлы системы зажигания
- Катушка зажигания 1 с выходным каскадом катушка зажигания 2 с выходным каскадом катушка зажигания 3 с выходным каскадом снятие и установка — Катушка зажигания 1 с выходным каскадом
- Электрический разъём 4-контактный, чёрный — Электрический разъём
- Электрический разъём чёрный, 2-контактный датчика детонации 1 разъём с позолоченными контактами — Электрический разъём
- 20 Нм момент затяжки оказывает существенное влияние на работу датчика детонации — 20 Нм
- Датчик детонации 1 разъём с позолоченными контактами — Датчик детонации 1
- 10 Нм — 10 Нм
- Электрический разъём 3-контактный, чёрный датчика Холла — Электрический разъём
- Датчик Холла — Датчик Холла
- Уплотнительное кольцо при наличии повреждений заменить — Уплотнительное кольцо
- Электрический разъём 3-контактный, чёрный для датчика оборотов двигателя — Электрический разъём
- Датчик числа оборотов двигателя снятие и установка — Датчик числа оборотов двигателя
- 8 Нм — 8 Нм
- Свеча зажигания, 30 Нм снимать и устанавливать с помощью ключа , см. соответствие Ссылка спецификация и зазор между электродами — Свеча зажигания, 30 Нм
Снятие и установка катушек зажигания с выходным каскадом
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Приспособление
- Съёмник
ПримечаниеКорпус катушки зажигания с выходным каскадом был модифицирован. Поэтому данные катушки зажигания снимаются и устанавливаются только при помощи съёмника . Прежний съёмник можно использовать и впредь, если его доработать, как описано ниже.
- Обработать показанную область [2] соответствующим инструментом до получения нового номинального размера [B] = 18 мм.
- Добавить к маркировке съёмника дополнительно букву A [1] .
Снятие
- Отсоединить и снять вверх кожух двигателя [стрелки] .
- Установить съёмник на катушку зажигания с выходным каскадом [стрелка] .
- Немного выдвинуть катушку зажигания с выходным каскадом вверх.
- Установить монтажный инструмент , как показано на рисунке.
- Осторожно разблокировать фиксатор разъёма и отсоединить разъём.
Установка
- Установить съёмник на катушку зажигания с выходным каскадом.
- Установить на катушку зажигания с выходным каскадом разъём и нажать, чтобы он защёлкнулся.
- Зафиксировать катушку зажигания с выходным каскадом на головке блока цилиндров по [стрелке] .
- Установить кожух двигателя и защёлкнуть фиксаторы [стрелки] .
Правила техники безопасности
Внимание! Топливо в системе питания находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, следует работать в защитных очках и перчатках. Перед тем как открыть систему, обернуть место соединения ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.
Чтобы исключить опасность травм и повреждений системы впрыска и зажигания необходимо соблюдать следующие правила:
- Запрещается отсоединять или трогать высоковольтные провода при работающем двигателе и в момент пуска.
- Отключать и подключать кабели системы впрыска и зажигания, а также измерительных приборов, разрешается только при выключенном зажигании.
Внимание! При выполнении монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующие предписания: Трубопроводы всех видов (топливные, гидравлические, адсорбера, ОЖ, хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и электрические провода необходимо проложить так, как они были проложены изначально. Обеспечить достаточное расстояние до любых подвижных или горячих деталей.
При использовании контрольно-измерительных приборов в ходе пробной поездки необходимо соблюдать следующие правила:
- Контрольно-измерительные приборы всегда следует закреплять на заднем сиденье. Там же должен находиться работающий с ними второй специалист.
Если помощник с приборами находится на сиденье переднего пассажира, в случае аварии сработавшая подушка безопасности может нанести ему травмы.
- При необходимости прокрутить двигатель стартером без запуска:
- Отсоединить 4-контактные разъёмы [стрелки] от всех катушек зажигания.
- Извлечь предохранитель форсунок из блока предохранителей. Расположение предохранителей Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрических цепях и места установки их компонентов .
Контрольные данные, свечи зажигания
| Буквенное обозначение двигателя | BZG, CGPA, CGPB | |
|---|---|---|
| Порядок работы цилиндров | 1-3-2 | |
| Свечи зажигания | ||
| Ключ VW | 101.905.618 A | 101 905 601 F |
| Зазор между электродами | 1,0 … 1,1 мм | 1,0 … 1,1 мм |
| Момент затяжки | 25 Нм | 25 Нм |
| Интервал замены | Ibiza: Инспекционный сервис и уход Выпуск 601 , Toledo Инспекционный сервис и уход Выпуск KG1 |