Внимание! Снимать коленвал запрещается. Деформацию опор коленвала вызывает уже ослабление винтов их крышек. Эта деформация уменьшает зазор в подшипниках. Даже без замены вкладышей подшипников такое изменение зазора может вызвать их повреждение. Если винты крышек коренных подшипников были ослаблены, необходимо полностью заменить блок цилиндров вместе с коленвалом. Измерить зазор в коренных подшипниках коленвала в условиях сервиса невозможно.
Детали и узлы
Замена манжетного уплотнения коленвала со стороны шкивов
Затяжка винта крепления шкива поликлинового ремня
Замена крышки коленвала со стороны маховика
Размеры коленвала
Детали и узлы
- Крепёжный винт соблюдать последовательность затяжки заменить привалочные поверхности винта должны быть чистыми от смазки перед вворачивании смазать (резьбу) зафиксировать шкив от проворачивания упором (3415) измерять угол доворачивания можно обычным угломером — Крепёжный винт
- Шкив привалочные поверхности должны быть чистыми от смазки при снятии и установке застопорить упором (3415) Снятие и установка поликлинового ремня — Шкив
- Уплотнительное кольцо замена — Уплотнительное кольцо
- Втулка привалочные поверхности должны быть чистыми от смазки — Втулка
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Алюминиевый блок цилиндров — Алюминиевый блок цилиндров
- 60 Нм + ^1 /4 оборота (90°) — 60 Нм + ^1 /4 оборота (90°)
- Маховик/ведомый диск для снятия и установки маховика застопорить приспособлением (T10044) Якорь — Маховик/ведомый диск
- Проставка устанавливается на центровочных втулках при монтаже не гнуть/не допускать повреждения — Проставка
- 12 Нм заменить — 12 Нм
- Крышка с задающим ротором и манжетным уплотнением при датчике числа оборотов двигателя (G28) (без рисунка) момент затяжки датчика числа оборотов двигателя (G28) : 5 Нм крышка заменяется только в сборе с манжетным уплотнением и задающим ротором снятие и установка фланца коленвала — Крышка с задающим ротором и манжетным уплотнением
Замена манжетного уплотнения коленвала со стороны шкивов
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (40 - 200 Нм) (V.A.G 1332) , см. эквивалент Якорь
- монтажное приспособление (T10117) , см. эквивалент Якорь
- Комплект съёмников (T20143) , см. эквивалент Якорь
Снятие
- Снять правый передний подкрылок: (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 66 Снятие и установка подкрылка; Правый передний подкрылок) .
- Снятие поликлинового ремня
- Снять шкив коленвала, для чего застопорить его с помощью приспособлений (3415) и 3415/1 (3415/1) .
- Приставить съёмник (T20143) и извлечь манжетное уплотнение [1] .
- Снять втулку шейки коленвала и очистить поверхности контакта на шейке и втулке.
Установка
ПримечаниеУказание Проверить, чтобы привалочные поверхности шкива, крепёжного винта, втулки и звёздочки коленвала были чистыми от смазки.
- Надвинуть манжетное уплотнение на втулку коленвала по втулке (T10117) .
- Снять втулку (T10117) с втулки коленвала.
- С помощью оправки (T10117) равномерно загнать манжетное уплотнение до упора в корпус ГРМ.
Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
Затяжка винта крепления шкива поликлинового ремня
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1601) , см. эквивалент Якорь
- Упор (3415) , см. эквивалент Якорь
- Шпилька (3415/1) (без рисунка)
ПримечаниеУказание Для крепления шкива поликлинового ремня вводится ремкомплект. Ремкомплект состоит из втулки и двух шайб разного внутреннего диаметра с алмазным напылением. Шайбы препятствуют проворачиванию коленвала при затягивании крепёжного винта.
Внедрение ремкомплекта: (см. ETKA (Электронный каталог запчастей))
Ремкомплект с крепёжным винтом
Учитывать разные моменты затяжки винтов.
Прежний порядок затяжки
ПримечаниеУказание Момент затяжки: 90 Нм + ^1 /4 оборота (90°) – только для крепёжного винта без центрального отверстия.
Момент затяжки: 90 Нм + ^1 /4 оборота (90°)
Застопорить шкив поликлинового ремня с помощью приспособлений (3415) и 3415/1 (3415/1) .
Новый порядок затяжки
- Отвернув винты [стрелки] , снять крышку корпуса распредвалов.
- Вдавить фиксаторы [1] и извлечь впускной патрубок из впускного воздуховода.
ПримечаниеУказание Проверить, чтобы привалочные поверхности от крепёжного винта до звёздочки коленвала были чистыми от смазки.
- Надвинуть втулку [3] и шайбу (внутренний диаметр 23 мм) [2] на крепёжный винт [1] .
- Ввернуть крепёжные винты [1] в коленвал примерно на 2 оборота.
- Затем надеть шайбу [2] и втулку [3] до упора на шейку коленвала.
- Вывернуть крепёжный винт, прижимая при этом втулку к коленвалу.
- Установить новое манжетное уплотнение коленвала со стороны шкивов .
- Установить на шейке коленвала новый крепёжный винт [1] со шкивом поликлинового ремня [2] и шайбой [3] (внутренний диаметр 19 мм).
Использовать только новые винты.
Новый винт отличается головкой с центральным отверстием [стрелка]
ПримечаниеУказание Следить за тем, чтобы при дозатягивании винта на заданный угол (180°) шкив поликлинового ремня не повернулся вместе с приспособлениями (3415) и 3415/1 (3415/1) .
Момент затяжки: 150 Нм + ^1 /2 оборота (180°)
Застопорить шкив поликлинового ремня с помощью приспособлений (3415) и 3415/1 (3415/1) .
- Проверить положение распредвала.
- Метки [1] и [2] должны совпадать.
- Если метки [1] и [2] не совпадают, повторить работы, использовав новый винт.
Замена крышки коленвала со стороны маховика
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat / VW / Audi / Skoda с учётом применения
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Приспособление (T10134)
- Динамометрический ключ (5 - 50 Нм) (V.A.G 1331) , см. эквивалент Якорь
- Насадка SW 24 (V.A.G 1332/11) , см. эквивалент Якорь
- Три винта с шестигранной головкой M6х35 мм
- Щуп
- Штангенциркуль
Снятие с коленвала крышки с задающим ротором
ПримечаниеУказание Для наглядности работы показаны на снятом двигателе. При установленном двигателе и снятой КП порядок выполнения работ идентичен.
Порядок выполнения работ
- Снять маховик и ведомый диск.
- Установить коленвал в положение ВМТ цилиндра 1 .
- Снять масляный поддон .
- Снять датчик числа оборотов двигателя (G28)[стрелка] .
- Вывернуть винты крепления крышки.
ПримечаниеУказание Крышка и задающий ротор снимаются с коленвала вместе с помощью трёх винтов M6x35 мм.
- Ввернуть три винта M6x35 мм в резьбовые отверстия крышки [стрелки] .
- Вкручивая винты в крышку попеременно (не более чем на ^1 /2 оборота (180°) за раз), снять её вместе с задающим ротором с коленчатого вала.
Напрессовка на коленвал крышки с задающим ротором
ПримечаниеУказание Крышка с манжетным уплотнением PTFE снабжена опорным кольцом рабочей кромки. Это кольцо снимать не нужно, поскольку оно при установке играет роль оправки. Задающий ротор у распакованной крышки не отделять и не проворачивать. Правильное монтажное положение задающего ротора обеспечивает фиксатор приспособления (T10134) . Крышка и манжетное уплотнение являются единым узлом и заменяются только вместе, в сборе с задающим ротором. Монтажное положение приспособления (T10134) относительно коленвала задаётся установочным штифтом, который вставляется в отверстие коленвала.
Приспособление (T10134)
A - Установка манжетного уплотнения с задающим ротором на приспособлении (T10134)
- Зажать приспособление (T10134) за лыски [A] хвостовика ходового винта в тисках.
- Прижать корпус [C] вниз, чтобы он упёрся в шестигранную гайку [B][стрелка] .
- Навернуть шестигранную гайку на ходовой винт так, чтобы внутренняя часть и корпус приспособления находились на одном уровне.
- Снять с новой крышки коленвала предохранительный фиксатор [стрелка] .
ПримечаниеУказание Задающий ротор из крышки не вынимать и не проворачивать.
- Отверстие [A] для фиксатора на задающем роторе [C] должно находиться напротив метки [B] на крышке коленвала.
- Положить крышку на чистую ровную поверхность передней (наружной) стороной вниз.
- Прижать опорное кольцо [A] виз по стрелке, чтобы оно упёрлось в ровную поверхность.
- Верхний край задающего ротора и передний край крышки должны быть на одном уровне [стрелка] .
- Положить крышку передней стороной на приспособление (T10134) так, чтобы фиксирующий штифт [B] вошёл в отверстие [A] задающего ротора.
ПримечаниеУказание При этом крышка должна быть прижата к приспособлению всей плоскостью.
- При затягивании трёх винтов с накатанной головкой [A] на приспособлении (T10134) прижимать крышку и опорное кольцо [B] так, чтобы фиксирующий штифт не мог выскользнуть из отверстия в задающем роторе.
ПримечаниеУказание Следить за тем, чтобы задающий ротор при установке крышки оставался зафиксированным в приспособлении.
B - Установка приспособления (T10134) с крышкой на фланце коленвала
- Фланец коленвала должен быть чистым от масла и смазки.
- Коленвал должен находиться в положении ВМТ цилиндра 1.
- Отвернуть шестигранную гайку [B] до конца ходового винта.
- Прижать ходовой винт приспособления (T10134) по стрелке, чтобы шестигранная гайка [B] упёрлась в корпус [A] .
- Выровнять плоскую сторону приспособления относительно привалочной плоскости блока цилиндров со стороны масляного поддона.
- Закрепить приспособление (T10134) на фланце коленвала с помощью винтов с внутренним шестигранником [A] .
ПримечаниеУказание Винты с внутренним шестигранником [A] ввернуть во фланец коленвала примерно на 5 ниток резьбы.
- Ввернуть в блок цилиндров два винта M6 x 35 мм [A] , которые будут играть роль направляющих крышки.
C - Привинчивание приспособления (T10134) к фланцу коленвала
- Сдвинуть корпус монтажного приспособления [C] рукой по стрелке, пока опорное кольцо [B] не упрётся во фланец коленвала [A] .
- Вставить установочный штифт для бензиновых двигателей (с красной головкой) [F] в резьбовое отверстие коленвала. В результате задающий ротор занимает окончательное монтажное положение.
ПримечаниеУказание Вставлять в резьбовое отверстие коленвала установочный штифт для дизельных двигателей (с чёрной головкой) [F] нельзя.
- Затянуть на монтажном приспособлении два винта с внутренним шестигранником от руки.
- От руки навернуть шестигранную гайку [E] на ходовой винт до прилегания к корпусу приспособления [C] .
D - Напрессовка задающего ротора на фланец коленвала с помощью приспособления (T10134)
- Затянуть шестигранную гайку приспособления (T10134) с помощью динамометрический ключа (V.A.G 1331) и насадки на 24 (V.A.G 1332/11) моментом 35 Нм.
ПримечаниеУказание После затяжки шестигранной гайки моментом 35 Нм между блоком цилиндров и фланцем должен оставаться небольшой зазор.
E - проверка правильности положения задающего ротора на коленчатом вале
- Отвернуть шестигранную гайку [E] до конца ходового винта.
- Вывернуть из блока цилиндров оба винта [A] .
- Вывернуть из крышки коленвала три винта с накатанной головкой [B] .
- Снять приспособление (T10134) .
- Снять опорное кольцо.
- Задающий ротор установлен в правильном положении, если расстояние [a] по оси от фланца коленвала [A] до поверхности ротора [B] составляет 0,5 мм.
- Приложить к фланцу коленвала нутромер.
- Измерить расстояние [A] между фланцем и задающим ротором.
Если зазор [A] слишком мал:
- подрегулировать задающий ротор
При требуемом размере [A] :
- Ввернуть новые винты крепления крышки коленвала и затянуть их попеременно крест-накрест моментом 15 Нм.
- Установить Датчик (G28)[стрелка] и затянуть крепёжный винт моментом 5 Нм.
- Установить масляный поддон .
- Установить проставку.
- Установить маховик с новыми крепёжными винтами. Затянуть крепёжные винты моментом 60 Нм + ^1 /4 оборота (90°).
F - Регулировка задающего ротора
- Закрепить приспособление (T10134) на фланце коленвала с помощью винтов с внутренним шестигранником [A] .
- Затянуть оба винта с внутренним шестигранником от руки.
- Приставить приспособление (T10134) рукой к крышке коленвала.
- От руки навернуть шестигранную гайку [E] на ходовой винт до прилегания к корпусу приспособления [C] .
- Затянуть шестигранную гайку приспособления (T10134) с помощью динамометрический ключа (V.A.G 1331) и насадки на 24 (V.A.G 1332/11) моментом 40 Нм.
- Ещё раз проверить положение задающего ротора.
Если расстояние [A] опять слишком мало:
- Затянуть шестигранную гайку приспособления (T10134) моментом 45 Нм.
- Еще раз проверить положение задающего ротора на коленчатом вале
Размеры коленвала
| Размер шлифования в мм | ∅ шатунной шейки |
|---|---|
| Номинальный размер | -0,022 47,80 -0,037 |
| ремонтный размер I | -0,022 47,55 -0,037 |
| ремонтный размер II | -0,022 47,30 -0,037 |
| ремонтный размер III | -0,022 47,05 -0,037 |